Φίλοι μου παρακολουθώ με ενδιαφέρον τη συζήτηση σας ως αναγνώστης του περιοδικού. Τυχαίνει ν βρίσκομαι στο χώρο του εμπορίου- αν και όχι του αυτοκινήτου-.
Διακρίνω έναν προβληματισμό γύρω απο το την εταιρία που διοργανώνει τη συγκεκριμένη δημοπρασία. Παρ όλο που είστε χρήστες του Ίντερνετ διαπιστώνω πως -μάλλον δεν έκανε κανεις τον κόπο να ψάξει έστω και διαδικτυακα πληροφορίες για τη συγκεκριμένη εταιρία. Με μια μικρή έρευνα βλέπω πως σίγουρα δεν πρόκειται για τυχαίο θα ανθρώπους, 'υφαρπαγες' οπως λίγο πολυ τους κατ ονομάζεται. Υποκριτικό θα προσθέσω απο πλευρά σας μιας και το λογοπαιγνιο με τα μάρμαρα παραπέμπει απευθείας στη συγκεκριμένη εταιρείμΑα που -να ω του θαύματος ξέρετε μεν την έδρα της (Λονδίνο) αλλα αγνοείτε τη δράση της και την αξιοπιστία της.
Μια δεύτερη σκέψη που κανω διαβάζοντας τη συζήτηση σας ειναι πως σίγουρα δεν είστε άνθρωποι που δεν γνωρίζουν το αυτοκίνητο και οπωσδήποτε την αγορά του. Μαγικό να χαρακτηρίζετε περιορισμένης ευθύνης ανθρώπους που υπέγραψαν συμβόλαια για τη δημοπρασία. Υποθέτω θα θέλατε να υπογράψουν μαζι σας -ίσως- καποιο συμβόλαιο.
Κύριοι αν νομίζετε πως το να λοιδωρειτε μια ολόκληρη εταιρία μέσω ενός φόρουμ σας καθιστά έστω ανταγωνιστικούς, απατασθε.
Προσωπικά δεν εχω κανένα συμφέρον μιας και το βαλαντιο μου δεν αντέχει τέτοιου οδούς αγορές ούτε και πωλήσεις. Δεν ανήκω στην κατηγορία των κροισων οπως αναφέρθηκε παραπάνω.
Ας αφήσουμε όμως τις υποκρισίας περί δικαίου και μηνύσεων.. Και και εσείς σίγουρα θα κάναμε το ίδιο.
Ποιος επαγγελματίας που σέβεστε τη δουλεια του θα άφηνε τον καθένα να τον λοιδορει.
Και κατι τελευταιο για την Ελλάδα και την κρίση της. Εδω συναντώ τη μεγαλύτερη υποκρισία και μιμψιμερια. Ποια λογική ειναι αυτη που λέει ότι επειδη η χώρα βρίσκετε σε ύφεση πρέπει να σταματήσει οποιαδήποτε δραστηριότητα; Δεν θα τα κλέψει κύριοι κανεις αυτα τα αυτοκίνητα θα τα αγοράσει και μάλιστα με το αζημίωτο. Μακάρι να γίνουν και άλλες τέτοιες προσπάθειες στη χώρα μας που όχι μόνο την κάνουν γνωστή αλλα το κυριότερο φέρνουν λεφτα για να μπορούμε -και βάζω και τον εαυτο μου μέσα- να καθόμαστε και να συζητάμε απλώς για να συζητάμε.
Η αγορά ειναι ανταγωνιστική. Αυτός που τη χειρίζεται με σοβαρότητα κερδίζει.
Προφανώς αυτός ειναι και ο λογος που η δημοπρασία γίνεται απο εταιρία του εξωτερικού και όχι απο ελληνική.

Φίλοι μου παρακολουθώ με ενδιαφέρον τη συζήτηση σας ως αναγνώστης του περιοδικού. Τυχαίνει ν βρίσκομαι στο χώρο του εμπορίου- αν και όχι του αυτοκινήτου-.
Διακρίνω έναν προβληματισμό γύρω απο το την εταιρία που διοργανώνει τη συγκεκριμένη δημοπρασία. Παρ όλο που είστε χρήστες του Ίντερνετ διαπιστώνω πως -μάλλον δεν έκανε κανεις τον κόπο να ψάξει έστω και διαδικτυακα πληροφορίες για τη συγκεκριμένη εταιρία. Με μια μικρή έρευνα βλέπω πως σίγουρα δεν πρόκειται για τυχαίο θα ανθρώπους, 'υφαρπαγες' οπως λίγο πολυ τους κατ ονομάζεται. Υποκριτικό θα προσθέσω απο πλευρά σας μιας και το λογοπαιγνιο με τα μάρμαρα παραπέμπει απευθείας στη συγκεκριμένη εταιρείμΑα που -να ω του θαύματος ξέρετε μεν την έδρα της (Λονδίνο) αλλα αγνοείτε τη δράση της και την αξιοπιστία της.
Μια δεύτερη σκέψη που κανω διαβάζοντας τη συζήτηση σας ειναι πως σίγουρα δεν είστε άνθρωποι που δεν γνωρίζουν το αυτοκίνητο και οπωσδήποτε την αγορά του. Μαγικό να χαρακτηρίζετε περιορισμένης ευθύνης ανθρώπους που υπέγραψαν συμβόλαια για τη δημοπρασία. Υποθέτω θα θέλατε να υπογράψουν μαζι σας -ίσως- καποιο συμβόλαιο.
Κύριοι αν νομίζετε πως το να λοιδωρειτε μια ολόκληρη εταιρία μέσω ενός φόρουμ σας καθιστά έστω ανταγωνιστικούς, απατασθε.
Προσωπικά δεν εχω κανένα συμφέρον μιας και το βαλαντιο μου δεν αντέχει τέτοιου οδούς αγορές ούτε και πωλήσεις. Δεν ανήκω στην κατηγορία των κροισων οπως αναφέρθηκε παραπάνω.
Ας αφήσουμε όμως τις υποκρισίας περί δικαίου και μηνύσεων.. Και και εσείς σίγουρα θα κάναμε το ίδιο.
Ποιος επαγγελματίας που σέβεστε τη δουλεια του θα άφηνε τον καθένα να τον λοιδορει.
Και κατι τελευταιο για την Ελλάδα και την κρίση της. Εδω συναντώ τη μεγαλύτερη υποκρισία και μιμψιμερια. Ποια λογική ειναι αυτη που λέει ότι επειδη η χώρα βρίσκετε σε ύφεση πρέπει να σταματήσει οποιαδήποτε δραστηριότητα; Δεν θα τα κλέψει κύριοι κανεις αυτα τα αυτοκίνητα θα τα αγοράσει και μάλιστα με το αζημίωτο. Μακάρι να γίνουν και άλλες τέτοιες προσπάθειες στη χώρα μας που όχι μόνο την κάνουν γνωστή αλλα το κυριότερο φέρνουν λεφτα για να μπορούμε -και βάζω και τον εαυτο μου μέσα- να καθόμαστε και να συζητάμε απλώς για να συζητάμε.
Η αγορά ειναι ανταγωνιστική. Αυτός που τη χειρίζεται με σοβαρότητα κερδίζει.
Προφανώς αυτός ειναι και ο λογος που η δημοπρασία γίνεται απο εταιρία του εξωτερικού και όχι απο ελληνική.

Τα προηγούμενα που έχετε μεταξύ σας απο άλλα φόρουμ ή το facebook δεν θα τα μεταφέρετε ούτε θα τα λύσετε εδώ.Με το επόμενο ποστ που θα είναι σε αυτό στο στυλ το θέμα θα κλειδωθεί.[mod]

Aν εχεις χρονο Superstrada, να μας λυσεις μερικες αποριες.

4-5 ερωτησεις που σιγουρα ενδιαφερουν πολλους υποψηφιους αγοραστες και μη.

1. Ποσο θα κοστιζει ο καταλογος-εισοδος στην δημοπρασια? Θα υπαρχει εισητηριο και την προηγουμενη μερα για να δει καποιος τα αυτοκινητα?

2. Ειναι ολα τα αυτοκινητα no-reservre ή μπορει ο πωλητης να βαλει ενα κατώτατο οριο? Αν δεν πουληθει τι γινεται? Το κοστος συμμετοχης ποιο ειναι?

3. Αν ενα αυτοκινητο δημοπρατηθει στο σφυρι π.χ. 100.000 ευρω, ποσα θα παρει ο πωλητης και ποσα θα πληρωσει ο αγοραστης?

4. μεχρι ποτε μπορει καποιος να δηλωσει συμμετοχη με ενα αυτοκινητο?

Ευχαρσιτω.

Το θέμα κλειδώνεται.[mod]

Το όνειρο για κατασκευή μουσείου που ναυάγησε: 200 αυτοκίνητα τώρα βγαίνουν προς πώληση (+video)

Ένα κομμάτι κινηματογραφικής ιστορίας αναζητά νέο ιδιοκτήτη

Μέχρι και 35 εκατ. δολάρια για ένα αυτοκίνητο στο Monterey Car Week

Πουλήθηκε για 30 εκατ. ευρώ η McLaren F1 GTR του 1996