Υποβολή σε πτωχευτικό διακανονισμό για την κάποτε κραταιά Μαρέλλι. Αποτελεί συγχώνευση της Μανιέτι Μαρέλλι και της ιαπωνικής Καλσόνικ Κανσέι, με βασικούς πελάτες τη Φίατ και τη Νισσάν.
Να θυμίσω ότι πριν από 30 χρόνια η ΜΜ έφτιαξε το πρώτο diesel common rail, για να πουλήσει την ευρεσιτεχνία στην Μπος, η οποία θησαύρισε από αυτό στην πορεία, αφού η μητρική Φίατ είχε, πάλι, άδεια ταμεία και πούλαγε τα ασημικά της για λίγα μετρητά .

https://www.autoblog.gr/2025/06/13/aitisi-ptoxefsis-ypevale-i-marelli/

ΥΓ. Με την πορεία προς την ηλεκτροκίνηση, αρκετές εταιρείες του παρελθόντος θα τα βρουν σκούρα, π.χ. οι κατασκευαστές κιβωτίων ταχυτήτων, συστημάτων έναυσης, διαχείρισης υγρών καυσίμων, κ.α. Βέβαια θα ξεφυτρώσουν και καινούργια μαγαζιά με νέες ειδικότητες.

Εκτός από ΑΓΟΡΟΠΩΛΗΣΙΕΣ έχουμε και ΚΟΡΙΤΣΟΠΩΛΗΣΙΕΣ άραγε;

:grin