nai,auto rwtaw,ean ginetai na to ektelwniseis prin episkeuastei,k pws ginetai auto,an yparxei kaneis me tis aparaithtes gnwseis as me diafwtisei parakalw

Αμαν με τα up βρε, αν ξέρει κάποιος, θα σου απαντήσει. [mod]

up

xairete,tha ithela na me voithisete se ena thema,thelw na eisagw ena autokinhto apo amerikh,to opoio einai merikws katestrameno,exei dld adeia SALVAGE.afou episkeuastei,ginetai na vgalei ellhnikes pinakides kai na kukloforei kanonika?
euxaristw prokatavolika!

xairete,tha ithela na me voithisete se ena thema,thelw na eisagw ena autokinhto apo amerikh,to opoio einai merikws katestrameno,exei dld adeia SALVAGE.afou episkeuastei,ginetai na vgalei ellhnikes pinakides kai na kukloforei kanonika?
euxaristw prokatavolika!

ναι τα καταλαβα αυτα...αυτο που λεει ο τυπας για τις off shore ισχυει?το εχει ψαξει κανεις??
αν μπορει ας μας κατατοπισει καποιος

Ο χρήστης kristosFM έγραψε:

5. Ανοιξτε μια offshore εταιρεια, καταθεστε τα χρηματα σας ως κεφαλαιο της εταιρειας, αγοραστε το αυτοκινητο που θελετε και τελος. Εχετε υποχρεωση στην εκαστοτε εδρα της εταιρειας να υποβαλετε το αντιστοιχο Τελος Κυκλοφοριας και την ασφαλεια του αυτοκινητου σας οπως οριζεται απο την νομοθεσια εκεινης της χωρας (ΚΑΜΙΑ χωρα δεν ειναι χειροτερα απο την Ελλαδα). Επισης ως εταιρεια θα εχετε υποχρεωση την υποβολη φορολογκης δηλωσης καθε χρονο αλλα αυτο κανονιζεται με καποιον λογιστη. Εφ'οσον η εταιρεια δεν ξεπερνα το αφορολογητο οριο της εκαστοτε χωρας (που συνθηθως ειναι κατα ΠΟΛΥ μεγαλυτερο απο την Ελλαδα οποτε κι αν θελετε να κανετε δουλειες εκει δεν εχετε προβλημα) δεν θα φορολογηστε. Ως ιδιοκτητης και νομιμος εκπροσωπος της εταιρειας εχετε δικαιωμα να οδηγησετε το αυτοκινητο της εταιρειας σε οποιαδηποτε χωρα και για οσο θελετε. Η Ελλαδα διατηρει το δικαωμα να σας ελεγξει φορολογικα για εισοδηματα απο εταιρειες σε αλλες χωρες ομως εαν και εφ οσον δεν εισοδηματα δεν εχετε προβλημα ουτε σε αυτο. Τελος να σημειωσω οτι στις χωρες που ευννουν τις off shore εταιρειες δεν ρωτανε που βρηκες τα χρηματα που καταθετεις ως κεφαλαιο. Σε περιπτωση ομως που δεν εμφανισετε κεφαλαιο και απλα παρετε το αυτοκινητο τοτε στην φορολογικη δηλωση του ετους εκεινου θα σας αναγκασουν να πληρωσετε το ΦΠΑ οπως οριζεται νομοθετικα απο τη χωρα που υπαγεται η εταιρεια σας. Αν εχετε δηλωσει κεφαλαιο κατα το ανοιγμα της εταιρειας δε θα πληρωσετε μια.

Επειδη ζουμε σε μια χωρα που η μαλακια εχει ξεπερασει καθε οριο δε σημαινει οτι πρεπει και να την ανεχτουμε.

αμα μπορουσες να μας το εκανες πιο νιανια
ακουγεται ενδιαφερον..

ναι,ακουγεται σαν ο πιο ελκυστικος τροπος...στην θεωρια τουλαχιστον...
Κτεο δεν πρεπει να το περνας?

Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:

Δεν σε ενδιαφερει κατι σε 208 ή 308?

μπα,αν τα συγκρινεις το 348 ειναι ετη φωτος μπροστα απο αυτα,ουτως η αλλως τα λεφτα που θα γλιτωνω απο τα τελη θα φευγουν στους ηλεκτρολογους.εφοσον δεν γινεται,κοιταω για την 355.σκεψου,στην αμερικη 355 και 308 δεν εχουν τρελη διαφορα στην τιμη,δλδ με τα λεφτα που αγοραζεις RX8 μπορεις να εχεις αλογακι!!!!

για ιστορικό ξεκινήσαμε σε 355 και RX8 καταλήξαμε, τώρα αν γράψω θα φταίω εγώ, αν γράψω λέω.

εγω απλα ρωτησα αν μπορω να βγαλω ι.ο πινακιδες σε 348.νομιζα οτι χρειαζεται να συμπληρωσει 20ετια.
δεν θελω ενα οποιοδηποτε ιστορικο ferrari.το σχολιο περιττευει πιστευω.

Ο χρήστης zmuggler έγραψε:
δλδ αν καλυπτει την προηγουμενη οδηγια?θα παει 50%?και ποσο θα αφαιρεθει λογω παλαιοτητας?
Ευχαριστω πολυ για τα εγγραφα.

συγγνωμη γι αυτο.τωρα καταλαβα.δλδ περιπου 6000 χωρις τον νεο φορο.τι καπελο ειναι και τουτο παλι?
σε ποια αμαξια πιανει?

δλδ αν καλυπτει την προηγουμενη οδηγια?θα παει 50%?και ποσο θα αφαιρεθει λογω παλαιοτητας?
Ευχαριστω πολυ για τα εγγραφα.

ναι,η διαφορα ομως ειναι μεγαλυτερη απ οσο νομιζεις,μιλαμε για 20 με 25 χιλιαδες παραπανω!!!
(με γερμανια παντα,γιατι το εχω ψαξει).καλα ενα ελληνικο κοκκινο που πετυχα στο ιντερνετ παει στα 70000!!!και σε χειροτερη κατασταση απο το αμερικανικο που σταμπαρα...δλδ και ενα 10ρι παραπανω της τιμης αγορας αν βγει παλι με συμφερει απο αμερικη....δεν εχει καποιος εμπειρια να μου ανοιξει λιγο τα ματια?