Posts made by zivas

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Αλήθεια, γιατί δεν μιλάει ο κάστορας;

Προσπαθει να συνελθει, γενικως...

Ο χρήστης Vlachos έγραψε:

Την γνώμη του μπορεί να την πει ο οποιοσδήποτε αγωνιζόμενος είναι αυτός είτε για μέλη του ΣΟΑΑ είτε για μέλη της ΕΘΕΑ γιατί χωρίς εμάς δεν θα υπήρχαν αυτοί και κύριος δεν θα τα τσεπώνανε χωρίς εμάς…άρα καλά κάνει ο Νικόλας και μιλάει.

Καλημερα,
Ειναι ευκολο να με ενημερωσεις πιο μελος του ΣΟΑΑ Η της ΕΘΕΑ τα τσεπωνει γιατι μαλλον εχω χασει καποιο επεισοδιο εδω μεσα ?

Εαν καταλαβα λαθος, ΣΥΓΝΩΜΗ εκ των προτερων.

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
στο χωμα ως πιο φλου

Δεν ειναι πιο φλου, απλα στο συνολο του πλατους του δρομου υπαρχουν τουλαχιστον δυο (συνηθως τρεις) επιφανειες διαφορετικης προσφυσης.

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Eνα 'αναλαφρο' συμπερασμα που εβγαλα απο τα παραπανω ειναι οτι στο χωμα ως πιο φλου(περισσοτεροι μη σταθεροι παραμετροι),ειναι πολυ πιο δυσκολο να εισαι σιγουρος για το ποιες ρυθμισεις ειναι πιο σωστες και κατα συνεπεια απαιτουνται πολλες περισσοτερες δοκιμες απο την ασφαλτο.

Καλημερα,
Εγω νομιζω εννοει , οτι στο χωμα μπορεις και με λιγοτερο 'καλο' αυτοκινητο αρκει να εχεις την απαραιτητη αισθηση..
εεε?? ααα??? !!!!
οταν συνελθει ο καστορας θα μας πει τι καταλαβε..

Ο χρήστης Castor έγραψε:
Πότε λήγουν οι συμμετοχές?

καλο ακουγεται....

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Αγγελε,μια που εδω ειναι δημοσιος χωρος και ο πιο γνωστος χωρος ,δεν ανακοινωνεις τι προταση η τι προτασεις πανε στην ΕΘΕΑ απο την τριμελη επιτροπη,για να δουμε αν μας αντιπροσωπευει, μια που ο ΣΟΑΑ ειμαστε εμεις ο καθενας μας.

Επισης,δεν πηρες θεση στην προταση που εκανα στην προηγουμενη σελιδα,οτι εφοσον οι ειδικες ειναι κρυφες αυτοι οι ανθρωποι που εγραψα δεν πρεπει να λαμβανουν μερος στους αγωνες,για να ακουσω.

Ελπιζω να βρουμε ημερομηνια ωστε να μαζευτουμε παλι μεσα στον Σεπτεμβριο για να ολοκληρωσει την δουλεια της η επιτροπη και οποια προταση συμφωνηθει θα παει απο το ΔΣ στην Εθεα.

Δεν νομιζω οτι καποιος απο τους υπευθυνους της διαδρομης συμμετεχει στον αγωνα ..... γνωριζεις καποιον??

Ο χρήστης platis έγραψε:
Καλη μερα, καλο χειμωνα....(Σας την εσπασα??? )

Προς Αγγελο Προεδρο.
1.Απαντησε η ΕΘΕΑ κ

Μια παρακληση
Ασε τα τα πρεδριλικια...
εδω βρισκομαι σαν αγωνιζομενος και μονο και οτι γραφω ειναι προσωπικες μου αποψεις και τιποτα παραπανω

Οφειλες να γραψεις την αποφαση της εθεα για την προταση σου για να μην ρωτανε καποιοι γιατι δεν την στελνουμε
Οταν ενοχλουμαι δεν το κανω ευγενικα ισως ο γραπτος λογος μου δεν ειναι γλαφυρος και τον παρεξηγεις

Να το πω ωμα.. ΝΑΙ συμφωνω με το υπαρχον συστημα αναγνωρισεων - το οποιο δουλευει περιπου ετσι στις περισσοτερες χωρες της Ευρωπης - αλλα εδω ΔΕΝ λειτουργει. Οπως γνωριζεις υπαρχει τριμελης επιτροπη του συνδεσμου που εχει ηδη παρουσιασει εργο το οποιο σε -γενικες γραμμες- εμφανιζει δυο εντελως αντιθετους πολους.

Οσο για τους 'εθνοσωτηρες' , πιστευω οτι το σπορ στην σημερινη του μορφη ειναι αυτοχρηματοδοτουμενο επαρκως και μπορει ανετα να ανοιξει το δικο του μαγαζι μακρια απο ΄μαυρες τρυπες '....

Αυτα για την ωρα..

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Τελικα δεν βρισκουμε ακρη με τιποτα.
Αγγελε,τοσοι και τοσοι κανουν παρανομες δοκιμες μεσα στα ματια μας ,δεν κανουμε τιποτα και....τελοσπαντων.
Για τον Σορντο τι μας το λες,για να ζηλεψουμε.
Τα εχουμε κανει κουλουβαχατα.Αισθανομαι μονιμα απογοητευμενος.

Ναι!!! για να ζηλεψεις , καλοπροαιρετα, και να αναρωτηθεις γιατι αυτοι μπορουν και εμεις οχι.

Δικιο εχεις και εισαι απογοητευμενος, γιατι ενω το υπαρχον συστημα αναγνωρισεων ειναι ευνοικο για τους ταλαντουχους οδηγους ραλλυ,τελικα γυριζει εναντιον τους με την υπαρχουσα κατασταση.

Το μεγα λαθος -κατ' εμε παντα - ειναι οτι δεν βρηκαν τροπο,Η δεν ηθελαν,να κοψουν τον κ@λο του καθε Ζηβα,Πλατη,Αμαξοπουλου κλεφτη των δοκιμων( Οπως εγινε τις πρωτες φορες στο WRC) και φτασαμε σε αυτην την κατασταση.
Ειναι κριμα ομως επειδη δεν μπορεις να πιασεις τον κλεφτη να επιτρεψεις τις κλοπες.

Ο χρήστης platis έγραψε:

5. Οι δρομοι που θα χρησιμοποιηθουν,απ οσο γνωριζω, ελεγχονται συνεχως απο την τροχαια.

Αυτο το εγραψες για αστειο φανταζομαι
'Τροχαια στους Πετσακους' θυμιζει το παλιο 'Αλβανος τουριστας'

Ο χρήστης platis έγραψε:

1.Ειναι γεγονος οτι φαγαμε μια χοντρη προσβολη σαν αγωνιζομενοι (το αιτιολογω σε προηγουμενη δημοσιευση) κι ο ΣΟΑΑ μας το περναει εξ απαλων ονυχων
2. Ειναι γεγονος οτι ενω εχουμε επανειλημμενα πρτοβληματιστει με το θεμα των αναγνωρισεων, ΣΤΟ ΤΡΑΠΕΖΙ ,ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΕΣΕΙ ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΟΑΑ, τετοια που να λυνει το θεμα και να δειχνει μια αποφασιστικοτητα του Συνδεσμου, στο να λυθουν εδω και τωρα ορισμενα προβληματα.
Σαν ενεργο μελος του ΣΟΑΑ (και το τονιζω για να μην ακουσω κανενα κουφο του στυλ 'δεν δικαιουσαι δια να ομιλεις') ζηταω να ανασκουμπωθει το Συμβουλιο και θα θεσει επιτακτικα θεματα και λυσεις.

Θα πρεπει να σου γνωρισω καποια πραγματα που φαινεται αγνοεις

το 2000 ειχαν ανακοινωσει τη διαδρομη του ραλλυ ελπα [χαλκιδικης τοτε] με αριθμους, ουτε καν με ονοματα και χωρις χαρτες. Δεν θυμαμαι κανεναν να..... προσβληθηκε αντιθετως η πλειοψηφια εμεινε ικανοποιημενη επειδη περιοριζοντουσαν οι μετακινησεις ,αρα και τα εξοδα, για ολους, και εχει και αλλα καλα που δεν μπορεσαμε να πουμε εκεινο το βραδυ...
Δεν θα πρεπει να αναγνωριζουμε τους εαυτους μας ως το κεντρο του κοσμου, και επειδη μας κατεβηκε μια ιδεα πρεπει με το ζορι να υιοθετηθει απο ολους
Αληθεια ο SORDO απο την Ισπανια ποσες παρανομες δοκιμες εκανε στην Φινλανδια........... ? Μην κανεις το λαθος και μου ανακατεψεις παλι
την εκμαθηση με την προπονηση και με το φορμαρισμα που ειναι τρια διαφορετικα πραγματα....

Οσο αφορα την προταση σου για τις δοκιμες [ κατ΄εμε σαν αγωνιζομενος ,και μονο, την θεωρω ανεδαφικη και οπισθοδρομικη] ,απο οσο γνωριζω,την κατεθεσες απ΄ευθειας στην εθεα οποτε καλο θα ειναι να ενημερωσεις εαν σου απαντησαν και τι?

Ο χρήστης Lambis έγραψε:

Άγγελε, αν μιλάς για τις δοκιμές, ίσως και να είναι δύσκολο(όχι κατ' εμέ) να εφαρμοστεί το εν λόγω σύστημα. Αν όμως μιλάς για τη φιλοσοφία των αγώνων (πολλοί αγώνες, λίγα χλμ. ειδικών, διασπαρμένοι σε όλη την Ελλάδα) που βλέπεις τη δυσκολία; Καί νέες ελπιδοφόρες λέσχες θα ξεπεταχτούν και νέοι αγωνιζόμενοι και περισσότερο τοπικό ενδιαφέρον και κυρίως, περισσότερη κόντρα στα ίσια αφού έχουμε λίγα χλμ. ειδικών. Μήπως αυτό το κωλοιταλικό μοντέλο είναι μιά από τις λύσεις στα αγωνιστικά μας προβλήματα; Γαμώ το, αυτοί που ήρθαν στο Μ.Ρόδο και ήταν ανταγωνιστικοί όπως λές, σε τέτοιους αγώνες τρέχουν. Εμείς γιατί πρέπει να τρέχουμε σε120χλμ. ειδικών της κακιάς ώρας;
Λάμπης Κουρτέσης

Μονο στις δοκιμες βλεπω την δυσκολια
Το 1' μινι ραλλυ Λειβαδιας -το 2000 εαν θυμαμαι καλα- ειχε 100 συμμετοχες τοτε που οι αγωνες του πανελληνιου ειχαν περιπου 60....

Το Ιταλικο συστημα προσπαθει-σωστα-να δειξει στον οδηγο οτι το βασικο στα ραλλυ ειναι να μαθει το αυτοκινητο του (να το φοραει σαν εσωρουχο που λεμε ) και οχι να μαθει τον δρομο απ'εξω.
Αντιθετα εδω κυριαρχει ακομα η νοοτροπια του σημαδιου, στον δρομο και στις σημειωσεις , το που θα πατησουμε το γκαζι και σε ποιο θαμνο θα αλλαξουμε ταχυτητα. και εαν αυτο ειναι ενα καλο κολπο για ενα τουριστα 50+, ειναι πολυ κακο για καποιον που θελει να διακριθει και εκτος εδρας.

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
η συγκεκριμενη η καποια ελαφρως παραποιημενη προταση στην ΕΘΕΑ.

Εαν δεν κανω λαθος, εχει παει.

Ο χρήστης APR έγραψε:
AN ARXISOYME ΑΠ'ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΠΡΟΕΔΡΕ , ΣΤΙΣ ΠΙΟ ΑΝΕΠΤΥΓΜΕΝΕΣ ΧΩΡΕΣ , ΑΠΟ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ (ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΛΗΣΗ ΣΤΟ ΑΘΛΗΜΑ ) ΑΠΟΚΤΟΥΝ ΑΓΩΝΙΣΤΗΚΗ ΠΑΙΔΕΙΑ , ΚΑΙ ΠΡΩΤΑ ΜΑΘΑΙΝΟΥΝ ΝΑ ΟΔΗΓΟΥΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ (ΒΛΕΠΕ ΚΑΡΤ , ΣΧΟΛΕΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Κ.Α. ) ΚΑΙ ΚΑΤΟΠΙΝ ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ .
ΑΝΤΙΘΕΤΑ ΕΔΩ , ΑΠ'ΤΑ 19 ΤΟΥΣ , ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ ΣΑΞΟΡΑΛΑ , ΑΦΟΥ ΠΡΩΤΑ ΟΔΗΓΟΥΣΑΝ ΤΗΝ ΛΑΝΤΟΚΟΡΟΛΑ ΤΟΥ ΠΑΤΕΡΑ ΤΟΥΣ , ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΥΟΥΝ ΟΤΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΤΡΕΞΟΥΝ ΣΕ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΑΓΩΝΑ ,ΚΑΤΑ ΠΡΟΤΙΜΗΣΗ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΟΥΣ , ΠΡΟΣΠΑΘΟΝΤΑΣ ΝΑ ΠΑΝΕ ΟΣΟ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΜΠΟΡΟΥΝ .
ΕΙΝΑΙ ΓΝΩΣΤΟ ΤΟ , ΠΟΥ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΓΙΑ ΠΑΙΔΙΑ ΠΟΥ ΠΑΝΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΑΕΡΑ -ΠΑΤΕΡΑ , ΣΕ ΚΑΠΟΙΑ ΡΑΛΥ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΙΑΣ , ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΣΕ ΕΚΤΟΣ ΕΔΡΑΣ ΤΟΥΣ , ΚΑΙ ΣΕΡΝΟΝΤΕ .
ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ ΚΑΛΑ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ , ΚΑΙ ΦΟΒΑΜΕ ΓΙΑΤΙ Ο ΦΑΝΟΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΟΣ , ΛΕΝΕ , ΕΜΕΙΣ ΤΙ ΤΟΥΣ ΛΕΜΕ ?

ΕΧΑΣΕΣ ΦΙΛΕ , ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ , ΑΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΜΕ ΤΕΣΣΕΡΑ ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ , ΝΑ ΓΡΑΨΕΙΣ ,ΝΑ ΤΣΕΚΑΡΕΙΣ ΤΙΣ ΠΑΠΑΡΙΕΣ ΠΟΥ ΕΓΡΑΨΕΣ (ΑΦΟΥ ΟΥΤΕ ΝΑ ΓΡΑΨΕΙΣ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ ) ΚΑΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΗΣ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΠΩΣ ΘΑ ΠΑΣ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ , ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ , ΑΦΟΥ ΦΙΛΗΣΗΣ ΤΗΝ ΜΑΝΟΥΛΑ ΣΟΥ ΣΤΑΥΡΩΤΑ .
ΚΑΙ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΤΑ ΓΝΩΣΤΑ .
ΑΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΤΑ ΓΡΗΓΟΡΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΠΕΙΡΑ , ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΔΥΟ ΤΡΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ , ΚΑΙ ΝΑ ΣΑΒΟΥΡΙΑΖΟΝΤΕ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΟΤΑΝ ΞΑΝΑΦΤΙΑΞΟΥΝ ΤΟ ΝΑ ΤΡΕΧΕΙ ΣΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΑ , ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΤΟΥΣ ΚΛΑΣΙΚΟΥΣ ΠΟΥ ΚΟΛΑΝΕ ΤΑ ΑΥΤΟΚΟΛΗΤΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΜΕ ΠΕΡΙΣΙΑ ΧΑΡΑ , ΚΑΜΑΡΩΝΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΦΟΡΜΙΤΣΑ ΤΟΥ ΣΟΥΜΑΧΕΡ , ΣΕΡΝΟΝΤΕ ΑΝΥΠΟΦΟΡΑ ΟΛΗΜΕΡΙΣ , ΚΑΙ ΣΤΟ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ .... ΑΝΑΤΡΙΧΙΑΖΟΥΝ ΟΙ ΠΟΛΥΘΡΟΝΕΣ ΤΗΣ ΠΛΑΤΕΙΑΣ , ΑΠ'ΤΑ ΣΑΛΙΑ , ΔΗΘΕΝ ΚΑΤΟΡΘΩΜΑΤΑ ΤΟΥΣ .
ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ , ΟΤΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΠΛΕΟΝ Η ΑΡΧΗ ΤΟΥ ΣΠΟΡ , ΝΑ ΒΑΛΕΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ , ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΕΣ (ΣΩΣΤΟΥΣ ΟΜΩΣ ) , ΣΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΡΕΧΕΙ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ , ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΟΔΗΓΩΝ , ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΤΩΝ ΘΕΑΤΩΝ .
ΤΟ ΟΠΟΥ ΜΟΥ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ ΤΡΕΧΩ , ΚΑΙ ΣΑΣ ΠΗΔΑΩ ΤΟ ΑΘΛΗΜΑ ΓΙΑΤΙ ΕΧΟΥΜΕ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ , ΙΣΩΣ ΕΔΩ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΘΕΣΗ , ΓΙΑ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΤΟ ΡΙΜΑΔΙ .
ΟΙ ΕΠΑΝΑΣΤΑΤΕΣ ΤΟΥ ΠΡΟΚΤΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΔΡΑΣΟΥΝ , ΑΛΛΑ ΟΡΙΣΜΕΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΓΙΝΟΝΤΕ ΜΟΝΟΝ ΟΠΩΣ Η ΟΜΕΛΕΤΑ .
Ο ΔΗΜΟΣ ΕΓΡΑΨΕ , ΟΤΙ ΟΛΟΙ ΑΡΧΙΣΑΝ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΣΤΑ ΣΠΡΙΝΤΑΚΙΑ ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΦΤΗΝΑ ΚΑΙ ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ .
ΝΑΙ , ΝΑ ΠΑΝΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΠΑΙΔΙΑ , ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΑ ΟΙ ΑΠΕΙΡΟΙ ΠΟΥ ΟΠΩΣ ΕΧΟΥΜΕ ΠΕΙ , ΣΧΟΛΕΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ .
ΚΥΠΕΛΑ ΚΑΙ ΒΑΘΜΟΥΣ ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑΝ ΜΗ ΤΟΠΙΚΟ , Η ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ ΚΥΠΕΛΟΥΧΟΥΣ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥΣ ΤΡΟΠΑΙΟΦΟΡΟΥΣ . ΕΤΣΙ ΚΟΡΙΤΣΙΑ ? ΝΤΡΟΠΗ ΠΙΑ .
ΔΕΝ ΛΕΩ ....ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΠΑΣ , ΝΑ ΤΡΕΞΕΙΣ ΣΤΟ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΤΙΚΟ ΣΠΡΙΝΤΑΚΙ , ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΗΣ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΤΕΡΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΝΕΛΗΝΙΟ , ΑΛΛΑ , ΜΗΝ ΚΛΕΒΕΙΣ ΤΟ ΚΥΠΕΛΑΚΙ ΑΠ'ΤΟΝ ΠΑΙΧΤΑΚΟ !

ΕΙΝΑΙ ΟΡΙΣΜΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΣΑΝ ΛΑΟΣ , ΟΠΩΣ ΤΗΝ ΑΠΩΛΕΙΑ ΤΗΣ , ΑΣ ΒΑΛΟΥΜΕ ΛΟΙΠΟΝ ΜΙΑ ΤΑΞΗ , ΕΚΕΙ ΨΗΛΑ ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ , ΟΙ ΤΕΩΣ ΚΑΙ ΝΗΝ ΠΡΟΕΔΡΟΙ , ΚΑΙ ΑΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΜΕ ΤΙΣ ΔΙΑΜΑΧΕΣ .
ΦΙΛΑΚΙΑ

Πως ειναι δυνατον να υπαρχει αγωνιστικη παιδεια την στιγμη που ακομα δεν εχουμε αποκτησει-στην χωρα μας- οδηγικη παιδεια? Απλα ειναι υποχρεωση μας αυτα που μερικοι μαθαμε απο επαγγελματιες του ειδους να τα περναμε και σε αλλους και οποιος θελει ας μαθει.
Οσο για τους περιορισμους θελει κουβεντα το θεμα, και να συνυπολογισουμε οτι ο θεατης θελει και το τερας αλλα και ο νεος -πιστευω- πρεπει να θελει και τον παλιο στην κλαση του για να εχει τον 'πηχη' της αποδοσης του.

Ο χρήστης Lambis έγραψε:

Για παράδειγμα δείτε τι συμβαίνει στην αυτοκινητομάνα, γειτονική Ιταλία. Υπάρχουν 8 τοπικές ζώνες που διεξάγονται τοπικά κύπελλα (coppa Italia zona 1-8). Πρακτικά αυτοί οι αγώνες είναι μίνι ράλι,συνολικού μήκους 80- 120 χλμ. με ειδικές μικρού μήκους 1,5 χλμ., 3. χλμ. 6 χλμ., που γίνονται 2 και 3 φορές. Το σύνολο των ειδικών φθάνει μέχρι τα 45 χλμ (ράλι σπρίντ), ενώ πάνω από 45 θεωρείται ράλι. Σε κάθε ζώνη διεξάγονται αρκετοί αγώνες (7-10), αλλά κάθε Σάββατο, συμμετέχων της ζωνης Χ, έχει τη δυνατότητα να συμμετάσχει (επειδή γίνεται) σε αγώνα της όμορης ζώνης Ψ για να δοκιμάσει το αυτοκίνήτό του και όχι να τρέχει 300 χλμ. μακριά για να βρεί αγώνα να τρέξει. Η συμμετοχή σε ένα τέτοιο αγώνα στοιχίζει 212 ευρώ και δεν ξερω αν μπορούν να βαθμολογηθούν συμμετέχοντες από άλλες ζώνες.
Παρεπιπτόντως, τα περάσματα στην Ιταλία είναι 3 σε αριθμό και γίνονται με νορμάλ δικίνητο αυτοκίνητο.
Αυτό το μοντέλο αγώνων, με τις μικρού μήκους ειδικές που επαναλαμβάνονται 3 φορές (συνήθως) δεν μπορεί να εφαρμοστεί και σε μάς; Και σε χώμα και σε άσφαλτο. Αυτόματα περιορίζουμε το χρόνο αναγνωρίσεων, μαθαίνουμε να γράφουμε και πληρώνουμε λίγα, γιατί ρε αδερφέ, τρέχουμε στη γειτονιά μας. Άσε που με τα λίγα χλμ. ειδικών που γίνονται περισσότερες φορές μπορούμε να αποφύγουμε (ειδικά στο χώμα) τα κωλοκόμματα τύπου Σμέρνας και Στεφάνης.
Για ρίξτε μιά ματιά στο http://www.rallylink.it Για τους Ιταλομαθείς θα είναι πολύ εύκολο. Για εμάς τους άλλους (καλά τώρα μαθαίνω) οι συμμετοχές κάθε αγώνα που θα ανοίξετε φαίνονται στο Elenco Iscritti, ενώ τα ωράρια και τα μήκη ειδικών φαίνονται στο tabella tempi e distanzi, ή κάπως έτσι. Θα εντυπωσιαστείτε από το πλήθος των συμμετοχών και από τις μικρού μήκους ειδικές.
Τόσο δύσκολο είναι να κάνουμε κάτι παρόμοιο εδώ;
Λάμπης Κουρτέσης

Εχω βρεθει σε δοκιμες αγωνα για την εβδομη ζωνη στην Ιταλια... το οχημα της τοπικης αστυνομιας μπροστα και οι αγωνιζομενοι με radial λαστιχα να ακολουθουν ! Ισως γιαυτο να ερχονται μετα στο αγνωστο μ.ροδο και να ειναι ανταγωνιστικοι με ελαχιστα περασματα. Παντως δυσκολο να εφαρμοστει εδω αυτο το συστημα.

1. Tα κιτρινα 106(με τις μαυρες σακουλες στις πινακιδες)και τα μαυρα πουντο ειναι ειναι αυτοκινητα αγωνιζομενων.ΔΕΝ αναγνωριζω οτι κανουν την ζημια οι κατοικοι των χωριων.. Τωρα εαν εσυ νομιζεις οτι μπορουμε να εχουμε αστυνομικους να φυλανε επι 6 μηνες τις ειδικες στα απομακρυσμενα χωρια,μαλλον σε διαφορετικη χωρα ζουμε..
2. γνωριζω οτι οι σοβαρες εταιρειες εχουν μια τιμη για το προιον τους ασχετα εαν το παραγγειλεις αρχες Αυγουστου Η αρχες Σεπτεμβριου, εαν γνωριζεις καποια περιπτωση καλο ειναι να την ονομασεις για να βοηθησεις ωστε να προσεχουν οι υπολοιποι.
   3.Πως θα αποκτησει σιγουρια το πιτσι για τις κουνιες , περνωντας σε ρυθμο αγωνα 20 φορες? και πως θα παει το πιτσι σε αγωνες εξω απο την χωρα χωρις να διασυρθει? Η διαφορα μας ειναι στο πως πιστευει ο καθενας οτι μπορει να ετοιμαστει ενας οδηγος ,και ισως εχουμε διαφορα στο τι σημαινει οδηγος ραλλυ και τι αντιγραφεας..
3. ΕΞΩ ΚΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ ΤΟ 'γιατι αυτος και οχι εγω' το οποιο θα πρεπει να το αναζητησεις σε αλλες προτασεις εδω μεσα.... Που το ειδες αυτο ? στο οτι πρεπει να γινει προσπαθεια για -οσο το δυνατον- παιχνιδι επι ισοις οροις??? Γενικα σε αυτο το σημειο χανεις την μπαλα, πιο πολιτικο κοστος σε κατι που κανεις εθελλοντικα??και για πια προοδο μιλας οταν γυρναμε σε εποχες χυμα και οποιος μπορει ας ακολουθησει σε παιχνιδι χωρις ορους και τα λοιπα σπιτι τους? Ετσι γινεται στην Ιταλια και στην Φιλανδια και στην Αγγλια και οπου αλλου στο κοσμο το σπορ αυτο εχει αναπτυξη?
   Τις τομες ψαχνουμε και οχι τα αστυνομικα μετρα που εσυ προτεινεις σε αλλο σημειο.

ποτε δεν ειχα σχεσεις με μαρξισμο-λενινισμο - εργατοπατερες -και προσπαθεια επηρεασμου της κοινης γνωμης.... Συζητηση κανουμε εδω ,εαν δεν την αντεχεις και περνας σε προσωπικες επιθεσεις ,προβλημα σου .. δεν στεναχωριεμαι

Φιλε apr δεν σε προσπερνω ,θελει λιγο αναλυση αυτο που εγραψες,να βρω λιγο χρονο...

Δεν νομιζω οτι κατεληξα σε καποιο συμπερασμα ,ερωτησεις εκανα που χρειαζονται απαντησεις-αντιπαραθεσεις (νομιζω οτι ειναι της ωρας) απο οποιον καλοπροαιρετο -οπως εσυ- ουτως ωστε να μπορεσει αυτο το βημα να φανει χρησιμο για τους Ελληνικους αγωνες.

Στην πρωτη συναντηση για το θεμα αυτο στα γραφεια του συνδεσμου δεν ακουστηκαν μονο δυο προτασεις-δρομοι.....

Τα περισσοτερα περασματα προσφερουν ασφαλεια??? Για να δουμε λιγο τα -ελαχιστα ευτυχως- σοβαρα ατυχηματα στους αγωνες...

Οσο για το ΄ξεκουλενονται' οι νεοι θελει διευκρινηση... αλλο το φορμαρισμα ενος οδηγου-αθλητη και αλλο το περναω απο την ιδια στροφη 20 φορες καθε φορα με 1 χλμ παραπανω.

Δεν νομιζω οτι υπαρχει προταση μονοδρομος, απο ποια σκοπια το βλεπεις ?
να φτιαξουμε οδηγους παντος καιρου που θα στεκονται και εξω , να φτιαξουμε οδηγους που θα κερδισουν στην Φτερη και στις Καρρουτες μονο -και χωρις να βρεξει?- να κοιταξουμε αυτους που δεν μπορουν να κερδισουν αλλιως και θελουν πολλες δοκιμες? - να κοιταξουμε αυτους που εχουν κατι εμφυτο μεσα τους και τους βγαινει με λιγα περασματα??
Στις πιο ανεπτυγμενες αγωνιστικα χωρες τι γινεται.... ?

Ο χρήστης platis έγραψε:
Ναι φημολογουνται διάφορα. Αλλα μ αυτή την περιεργη τακτική του απορήτου:

1. Ο αγωνιζόμενος δεν μπορει να ξέρει αν θέλει να τρεξει σ έναν αγώνα
   του οποίου τα χαρακτηριστικά δεν γνωρίζει
2. Ο αγωνιζόμενος δεν μπορει να προετοιμασθει εγκαιρα ανάλογα με τις απαιτήσεις του αγώνα
3. Ο ίδιος αγωνιζόμενος, συνεπεία των παραπάνω, θα υποβληθει σε επιπλέον σοβαρα εξοδα, αφου θα παραγγειλει την τελευταία στιγμη λαστιχα και αλλα αναγκαία, ερμαιο εμπόρων καιροσκόπων που εκμεταλευονται την τουρλα του Σαβατου, θα χασει χρονο απο τη δουλεια του τρεχοντας να προλαβει, και αλλα πολλά.
   Κι ολα αυτα για να αποφυγουμε την οχληση των παρανομων κι επικινδυνων δοκιμων που κανουν καποιοι ανεγκεφαλοι, και δεν μπορει να επιτηρησει η Αρχη.
   Ας ξαναδιαβάσει την πρόταση μου για τις αναγνωρισεις. Η ας κουνηθει ο ΣΟΑΑ να λυσει το προβλημα που ολοι παραδεχονται αλλα ουδεις θετει ενωπιον του Θεου και των ανθρωπων του.
   Κι ας λενε οτι θελουν οι φιλοι μου. Το προβλημα ειναι υπαρκτο και θα το θυμιζω , οσο κι αν με οριζουν γραφικο.

Το προβλημα το αναγνωριζουμε ολοι και οπως σου ειπε ο Δημος ειναι απο τα πρωτα που θιξαμε στην συναντηση με την ΕΘΕΑ.
Ξερεις καλα οτι ο ΣΟΑΑ δουλευει και σε αυτο το θεμα και δεν χρειαζεται παρεναισεις για να κουνηθει..
Οπως σου ειχα πει και στην συναντηση μας η προταση σου -κατα την προσωπικη μου γνωμη - εχει πολλα ...κενα, ευχαριστως επανεφερε την εδω να την συζητησουμε και απο αυτο το βημα.

Ερωτησεις επι της ουσιας των οσων εγραψες πιο πανω.
Πως θα αποφυγουμε την οχληση των τοπικων κοινωνιων απο τις παρανομες δοκιμες? βαφτιζοντας τις νομιμες αναγνωρισεις και μεγαλωνοντας δραματικα την διαρκεια τους ?
Ποσο χρονο διαφορα θα χρειαστεις για να ετοιμασεις ενα αυτοκινητο για διημερο ασφαλτινο αγωνα αναλογα εαν εχει το τουρινι ανηφορα η την σεστριερ κατηφορα?
Πως θα μαθουμε επι τελους στους οδηγους των ραλλυ οτι δεν πρεπει να στηριζουν την οδηγηση τους στις δοκιμες? ποσα περασματα εκαναν στο Ακροπολις ο καθε Αντερσον και Γιοχανσον?
Πως θα εξασφαλισουμε τον Ελληνα αγωνιζομενο που -κατα βαση- εργαζεται και εχει ελαχιστο ελευθερο χρονο ,απο τον αργοσχολο που θα κανει 6 μηνες ..αναγνωρισεις ?

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Να πω και κάτι ακόμη για τους αγωνιζόμενους του φόρουμ. Σπάνια έως πότε βλέπουμε να γράφουν σε άλλες ενότητες για αυτοκίνητα ή γενικά θέματα. Και όμως το 90% των μελών του φόρουμ γράφουν και διαβάζουν εκεί. Αν ήθελαν την προβολή του αθλήματος γενικότερα, έπρεπε να εμπλέκονται σε γενικότερες συζητήσεις. Έτσι θα υπήρχε και κίνηση ενδιαφέροντος από τουςπλέον αδιάφορους για αγώνες. Επιπλέον άπό μια δημιουργική συζήτηση απορρέουν και άλλα θέματα χαρακτήρα και ήθους. Αν αυτοί ήταν πολλοί θα ήταν σχεδόν δεδομένο ότι το ενδιαφέρον για τους αγώνες θα ήταν μεγαλύτερο.
Δικαιώμα τους βέβαια να μην το κάνουν ή να υπάρχει έλλειψη χρόνου (όπως και σε όλους τους επαγγελματίες άλλωστε). Περιοδικά και μόνο αξίζει. Γνώμη πάντα από την πλευρά των θεατών.

Καλημερα
Ας το δουμε λιγο προσωπικα..
Πρεπει να δεχτουμε οτι ο καθε χρηστης ειναι ελευθερος να γραφει σε οποια θεματα θελει-γνωριζει.Γιατι θα πρεπει να γραφω σε θεματα οπως τα προβληματα της 147,το νεο focus,κοντρα 307-astra,η πιο φθηνη βενζινη,ποια λαστιχα ειναι καταλληλα για το yaris,κ.α. θεματα τα οποια δεν εχω χρονο να τα παρακολουθησω, δεν με ενδιαφερουν , και το βασικοτερο δεν τα γνωριζω..
Αντιθετως οταν λαμβανω pm Η΄ email για αγωνιστικα θεματα,που γνωριζω, απανταω παντα..

Ο χρήστης APR έγραψε:

ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΤΗΜΑ ΚΑΝΕΝΟΣ ? Η ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ? ΓΙΑΤΙ ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ , ΟΤΙ ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΚΤΗΜΑ , ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΝΟΙΑ ΜΑΛΙΣΤΑ , ΑΓΑΠΗΤΕ ΜΟΥ zivas .
ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΟ ΜΟΝΟΝ ΔΕΙΧΝΕΙ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΑ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟ .

Σου δημιουργουνται και εσενα κατι εντυπωσεις.... ,αγαπητε APR

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Η λογικη λεει οτι αν φετος καταφεραν μερικοι να πουλησουν χωρο στο αμαξι τους λογω του ΟΑΚΑ, του χρονου αυτο θα ειναι πολυ πιο ευκολο και αυτο θα οδηγησει σε πολυ πιο μεγαλο ενδιαφερον για συμμετοχη στο 53ο.

Σαφως !

Πρωτα απο ολα ομως θα πρεπει να διευκρινησει η οργανωση εαν θελει τους Ελληνες και τι θα κανει για να τους βοηθησει στο μελλον 'Η η σχεση αγαπης θα τελειωνει στο 52 Χ 3300 ευρω?
Εδω θα πρεπει να θυμισω οτι το πνευμα και η ιδεα του Ραλλυ Ακροπολις μεταφερεται απο γενια σε γενια (οδηγων - οργανωτων-κριτων-θεατων) και δεν γινεται κτημα κανενος....