Έκανα τεστ drive σήμερα το Qashqai και αύριο πάμε για karoq και tucson.

Ώραια θέση οδήγησης το Nissan, ωραία πλαστικά, όμορφη αίσθηση το τιμόνι, κακή ηχομόνωση από τον κινητήρα αλλά η 17'' ζάντα ακουγόταν.

Και το πορτ παγκαζ μικρό... Βέβαια για το ύψος μου (1.90) μία χαρά μέσα (το 3008 έφαγε άκυρο γιατί η μεσαία κολώνα ενοχλούσε το πόδι στο Γκάζι).

Βλέπουμε αύριο τα άλλα.

@totalnoob το 1000άρι θα το δοκιμάσω αύριο στο test drive και θα δούμε.

Όταν λες φαίνόμενο κανγκουρό σε τί αναφέρεσαι;

Μετά απο το τελευταίο raod trip (Ρουμανία 7 μέρες, 5500 km με τα δύο παιδιά) με το 15 Accent, αποφασίσαμε ότι χρειαζόμαστε καινούργιο αμάξι.

Μετά από λίγο ψάξιμο (και με διάφορα άκυρα που έφαγα από την σύζυγο, αχ Xceed είσαι πολύ ωραίο αλλά δυστυχώς μάλλον δεν αρέσεις στις γυναίκες) καταλήξαμε σε ένα μεσαίο οικογενειακό SUV. Με τον παράγοντα του να είναι ψηλό (για ευκολότερη φόρτωση των μωρών στα καθισματάκια και για γενικότερη άνεση να είναι πολύ σημαντικός καταλήξαμε στα τρία παρακάτω αυτοκίνητα.

(Δεν νομίζω ότι θα κάνω πάνω από 15.000 km τον χρόνο, οπότε δεν βλέπω την αγορά Diesel.)

Παρουσιάζω τα αρνητικά που έχω βρει.

Nissan Qashqai 1.3:

Τραγικά μικρό πορτ παγκάζ, δεν έχει και τόσο καλοσχεδιασμένο εσωτερικό από πλευρά πρακτικότητας. Ακούγονται διάφορα για την αξιοπιστία της Nissan σε σχέση με τα nissan που είχαν οι γονείς μας και ειδικότερα για την ποιότητα των πλαστικών. Πολύ ακριβά service γιατί ναι μεν κάνει στα 30.000 αλλά θα πρέπει να κάνω ετήσιο αν θέλω να κρατήσω την εγγύηση και δεν παίζει να κάνω 30.00 km μέσα σε μία χρονιά, άρα τζάμπα η δυνατότητα για service στα 30.000.

Skoda Karoq 1.5:

To 1.0 νομίζω ότι δεν αξίζει για ένα τέτοιο αμάξι καθώς η κατανάλωση είναι κοντά. Ο 1.5 όμως είναι καινούργιος και δεν βρήκα πληροφορίες για το αν έχει προβλήματα ή όχι. Διάφορα ακούγονται για τους κινητήρες του VW group ως προς την συχνότητα προβλημάτων. Οι διάφορες εκδόσεις είναι οι πιο φτωχές του ανταγωνισμού(δεν έχει ας πούμε διζωνικό κλιματισμό).

**Hyundai Tucson 1.6: **

Ερχόμενος από Hyundai, αυτό ήταν η πρώτη μου επιλογή. Ωστόσο έχει διπλάσια (και βάλε) τέλη από τα άλλα δύο και έχει και πολύ πιο υψηλή κατανάλωση. αν μάλιστα αυξηθούν τα τέλη όπως ακούγεται, με τους ρύπους που δείχνει. θα γίνει ένα πολύ ακριβό αυτοκίνητο για την χρήση του (τέλη, καύσιμα).

Θα παρακαλούσα να προσθέσετε σχόλια και να με διορθώσετε σε οτιδήποτε μπορεί να έχω λάθος στις αναλύσεις μου πιο πάνω.

Γιατί ρε Hyundai δεν έχεις κάτι ανάμεσα στο Tucson και στο Kona;