Καλησπέρα σας, τέλος καλό ολα καλά, η αντιπροσωπεία το αντικατέστησε.

Καλησπέρα σας,
Γνωρίζει ενδεχομένως κάποιος κάτι σχετικό με αξιοπιστία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων HYUNDAI I30 FASTBACK, 2018, 1.0 ;
Μόλις 4 ετών με 10.000 χλμ και προκλήθηκε "οπή μεγέθους φλυτζανιού καφέ" όπως με ενημέρωσαν προς άφατη έκπληξή μου από τη ΒΕΛΜΑΡ. Το αυτοκίνητο είχε μόλις κάνει το "μικρό σέρβις των 10.000 χλμ" και μου προεβλήθη ο ισχυρισμός ότι φταίει ενδεχομένως πως δεν έγιναν...τα σέρβις στα 500χλμ...
Εύλογο κι επιτακτικό γεννάται το ερώτημα: είναι δυνατόν ένα ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ως άνω να βγάζει ΤΟΣΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΚΑΙ ΔΟΜΙΚΗ ΒΛΑΒΗ ΤΟΣΟ ΝΩΡΙΣ; Δεν θα μπω στη λογική ότι λειτουργούν σακαράκες στους δρόμους με κιβώτια περασμένου αιώνα κοκ. Θα ήθελα να μάθω εάν γνωρίζετε τι συναφές ως προς κιβωτιο ταχυτήτων στη HYUNDAI;

Αγαπητοί καταρχάς ευχαριστώ σας για τα σχόλια, όλα πολύτιμα.
Το αυτοκίνητο ναι αγοράστηκε ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ από εμένα, με χρηματοδοτική μόσθωση μέσω AVIS τον Νοέμβριο 2018. Και κατόπιν τον Νοέμβριο 2022 το εξαγόρασα. Που να ήξερα...
Ως προς τα σέρβις:

1. Σύμφωνα με ρητή πρόβλεψη του μισθωτήριου συμβολαίου "Η AVIS είναι υπεύθυνη και οφείλει να συντηρεί τα οχήματά της ...κοκ".
2. Μεσολάβησε λοιπόν η εποχή ΚΟΒΙΝΤ και σέρβις μικρό δεν εκλήθη το αυτοκίνητο καν να πραγματοποιήσει, ολοκαίνουργιο γαρ.
3. Εντούτοις έγινε σερβις "ΜΙΚΡΟ" όπως το αποκάλεσε η AVIS τον ΑΥΓΟΥΣΤΟ 2022 όπου αναφέρει μεταξύ άλλων ότι "έγινε έλεγχος διαρροών, υγρών κοκ".

Ως εκ τούτου, και με τόσο κοντινο σέρβις πώς είναι δυνατόν να βγάζει κιβώτιο ταυχτήτων;

Ως προς τη χρήση, επίσης, αυτή έγινε για τα λίγα αυτά χιλιόμετρα από έμπεριο οδηγό και ούτε καν πάνω από 140 χλμ δεν πήγε το κοντέρ, ούτε λόγος να γίνεται για "ράλλυ" ή πίεση του αυτοκινήτου.

Εκτιμώ τις απόψεις σας και θεωρώ ότι το ποστ αυτό οφείλει να λειτουργήσει ως εφαλτήριο για γόνιμη σκέψη ακόμη και για μάρκες που θεωρούνται "άτρωτες" όπως ορθώς επισημαίνουν κάποιοι από εσάς.

Μικρό service
Αλλαγή Λαδιών
Αλλαγή Φίλτρο Λαδιού
Έλεγχος A/C
Έλεγχος & Ρύθμιση Χειρόφρενου
Έλεγχος Διαρροών
Έλεγχος Ένδειξης Service
Έλεγχος Κόρνας & Αναπτήρα
Έλεγχος Πιτσιλιστηρίων
Έλεγχος Στάθμης Παραφλού
Έλεγχος Στάθμης Υγρών Υδραυλικού Συστ.
Έλεγχος Στάθμης Υγρών Φρένων
Έλεγχος Υαλοκαθαριστήρες
Έλεγχος Φρένων Εμπρός και Πίσω
Έλεγχος Φώτων

Καλησπέρα σας, τέλος καλό ολα καλά, η αντιπροσωπεία το αντικατέστησε.

@chrisk6 said in HYUNDAI I30 FASTBACK ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ:

Δηλαδη απο το 18 μεχρι το 22 δεν ειχε γινει κανενα service?
Εσυ δεν το ειχες το αμαξι στην ιδιοκτησια σου?
ΜΙλησες με την AVIS μεσα σε αυτα τα 4 χρονια κ τους ειπες να κανετε service κ τι σου ειπανε?
Εγγυηση γραπτη εως ποτε εχει το αυτοκινητο?
Εντο με ταξι αυτο με τα 500χλμ δεν το καταλαβα...
Καπως περιεργα μου ακουγονται αυτα...

Ιδιοκτητης είναι η εταιρεία όταν είναι leasing ακριβως και βασει συμβολαίου ορίζει ότι η ίδια εταιρεία οφείλει να συντηρεί το όχημα. Εγγυση γραπτη είναι 5ετης και δεν υπάρχει προβλεψη για το σασμαν. Ναι ειναι διαφημιση η εγγυηση αλλα ακομη δεν καταγραφουν σε τιποτα τι αυτη περιλαμβανει, ενώ προκειται για κιβωτιο ταχυτητων.

@ss_76 said in HYUNDAI I30 FASTBACK ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ:

@xenos said in HYUNDAI I30 FASTBACK ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ:

H AVIS γιατί έχω την εντύπωση ότι τα συντηρούν οι ίδιοι και όχι οι επίσημοι αντιπρόσωποι; Ισχύει;

+1

Αν πράγματι ισχύει, τότε πιθανότατα πάει περίπατο η εγγύηση.
Θα πρέπει να το διασταυρώσεις

Η εγγύηση είναι 5ετής ξεκάθαρα. Οπότε είναι ακόμη και τώρα που μιλάμε σε εγγύηση έως Νοέμβριο 2023 δηλαδή!

Ως άνω και αναλυτικά το "μικρό σέρβις" π[ου πραγματοποίησαν λίγους μήνες πριν. Αδυνατώ και αυτήν τη στιγμή βάσει λογικής στοιχειώδους κι εμπειρίας να κατανοήσω πώς ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο βγάζει τρύπα στο κιβώτιο ταχυτήτων.. Κυκλοφορούν ανάμεσά μας σακαράκες και η εταιρεία θα επιδιώξει να διυλίσει τον κώνπα με την πρόβλεψη "micro service" όπως αναφέρετε επίσης ορθώς κάποιοι ώστε να μην καλύψουν τέτοια βλάβη τόσο νωρίς για ένα αυτοκίνητο μίας τέτοιας μάρκας που ευαγγελίζεται τόση αξιοπιστία;;;!!!

Εκτιμώ τις προτάσεις σας.

Εν τω μεταξύ ακόμη αναμένω να με ενημερώσουν από την Αντιπροσωπεία τι μέλλει γενέσθαι και παραμένω χωρίς αυτοκίνητο με πέντε παιδιά, υπερρεαλιστική κατάσταση, δοθέντος ότι επέλεξα HYUNDAI ακριβώς για την αξιοπιστία της και επαναλαμβάνω ολοκαίνουργιο.

Μικρό service
Αλλαγή Λαδιών
Αλλαγή Φίλτρο Λαδιού
Έλεγχος A/C
Έλεγχος & Ρύθμιση Χειρόφρενου
Έλεγχος Διαρροών
Έλεγχος Ένδειξης Service
Έλεγχος Κόρνας & Αναπτήρα
Έλεγχος Πιτσιλιστηρίων
Έλεγχος Στάθμης Παραφλού
Έλεγχος Στάθμης Υγρών Υδραυλικού Συστ.
Έλεγχος Στάθμης Υγρών Φρένων
Έλεγχος Υαλοκαθαριστήρες
Έλεγχος Φρένων Εμπρός και Πίσω
Έλεγχος Φώτων

Αγαπητοί καταρχάς ευχαριστώ σας για τα σχόλια, όλα πολύτιμα.
Το αυτοκίνητο ναι αγοράστηκε ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ από εμένα, με χρηματοδοτική μόσθωση μέσω AVIS τον Νοέμβριο 2018. Και κατόπιν τον Νοέμβριο 2022 το εξαγόρασα. Που να ήξερα...
Ως προς τα σέρβις:

1. Σύμφωνα με ρητή πρόβλεψη του μισθωτήριου συμβολαίου "Η AVIS είναι υπεύθυνη και οφείλει να συντηρεί τα οχήματά της ...κοκ".
2. Μεσολάβησε λοιπόν η εποχή ΚΟΒΙΝΤ και σέρβις μικρό δεν εκλήθη το αυτοκίνητο καν να πραγματοποιήσει, ολοκαίνουργιο γαρ.
3. Εντούτοις έγινε σερβις "ΜΙΚΡΟ" όπως το αποκάλεσε η AVIS τον ΑΥΓΟΥΣΤΟ 2022 όπου αναφέρει μεταξύ άλλων ότι "έγινε έλεγχος διαρροών, υγρών κοκ".

Ως εκ τούτου, και με τόσο κοντινο σέρβις πώς είναι δυνατόν να βγάζει κιβώτιο ταυχτήτων;

Ως προς τη χρήση, επίσης, αυτή έγινε για τα λίγα αυτά χιλιόμετρα από έμπεριο οδηγό και ούτε καν πάνω από 140 χλμ δεν πήγε το κοντέρ, ούτε λόγος να γίνεται για "ράλλυ" ή πίεση του αυτοκινήτου.

Εκτιμώ τις απόψεις σας και θεωρώ ότι το ποστ αυτό οφείλει να λειτουργήσει ως εφαλτήριο για γόνιμη σκέψη ακόμη και για μάρκες που θεωρούνται "άτρωτες" όπως ορθώς επισημαίνουν κάποιοι από εσάς.

Καλησπέρα σας,
Γνωρίζει ενδεχομένως κάποιος κάτι σχετικό με αξιοπιστία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων HYUNDAI I30 FASTBACK, 2018, 1.0 ;
Μόλις 4 ετών με 10.000 χλμ και προκλήθηκε "οπή μεγέθους φλυτζανιού καφέ" όπως με ενημέρωσαν προς άφατη έκπληξή μου από τη ΒΕΛΜΑΡ. Το αυτοκίνητο είχε μόλις κάνει το "μικρό σέρβις των 10.000 χλμ" και μου προεβλήθη ο ισχυρισμός ότι φταίει ενδεχομένως πως δεν έγιναν...τα σέρβις στα 500χλμ...
Εύλογο κι επιτακτικό γεννάται το ερώτημα: είναι δυνατόν ένα ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ως άνω να βγάζει ΤΟΣΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΚΑΙ ΔΟΜΙΚΗ ΒΛΑΒΗ ΤΟΣΟ ΝΩΡΙΣ; Δεν θα μπω στη λογική ότι λειτουργούν σακαράκες στους δρόμους με κιβώτια περασμένου αιώνα κοκ. Θα ήθελα να μάθω εάν γνωρίζετε τι συναφές ως προς κιβωτιο ταχυτήτων στη HYUNDAI;