Ξέρω και περιπτώσεις που γνωστοί μου κάτοχοι τετρακίνητων τα είχαν ταράξει στις κόντρες και στα κόκκινα
Posts made by xtrail
-
RE: Πόσο εύκολα θα αγοράζατε ένα μεταχειρισμένο 4Χ4 όχημα?
-
RE: ΛΑΣΤΙΧΑ ΓΙΑ 4Χ4 Κ.Α.
Για δείτε κι αυτό!! http://www.off-road.gr/PNphpBB2-viewtopic-t-3473-postdays-0-postorder-asc-start-0.html
Τα Bridgestone σίγουρα είναι από τα πιο διαδεδομένα στον χώρο. Εχουν -ειδικά όταν είναι στα πρώτα χλμ- πολύ καλή συμπεριφορά παντού, αλλά μετά τα 20.000χλμ χάνουνε σε πρόσφυση σε βρεγμένο, τα BF είναι όπως τα περιέγραψε κι ο vasdaris -σε λάσπη καθαρίζουν απίστευτα γρήγορα!! άλλα σε βρεγμένο γλυστράνε και κάνουνε λίγο παραπάνο θόρυβο.
-
RE: Διαδρομές στην Β. Ελλάδα
Μια και αναφέρεστε σε διαδρομές, γενικός κανόνας δεν πάμε μόνοι μας. Ο Χορτιάτης είναι ένα ωραίο κοντινό μέρος αλλά θα πας 2-3-5-10 φορές και θα τα μάθεις. Υπάρχουν και διαδρομές όπως αυτή από Κισσό, στην οποία αντί να στρίψεις προς Χορτιάτη πας προς Τριάδι και από εκεί μπορείς να βγείς Περιστερά, Τριάδι κλπ. Σε όλες βρίσκουμε ταμπελάκια κόκκινα με τις κατευθήνσεις.
Επίσης στον Χολωμόντα υπάρχουν πάρα πολλά δρομάκια προς εξερεύνηση.
Οι οδηγοί της Road όπως ειπε κι ο vasdaris είναι πολύ καλοί,αναλυτικοί και ακριβείς.
Επίσης όπως είπε ο kyr1 στο http://www.off-road.gr στο forum ενοτητα για βορεια ελλαδα διοργανώνουμε συχνα συναντήσεις-εξορμήσεις στα γύρω μέρη και μπορεί να έρθει ο καθένας -
RE: ΑΓΩΝΑΣ TROPHY 4Χ4 ΣΤΟΝ ΧΟΡΤΙΑΤΗ
Αλήθεια ποιες οι εντυπώσεις σας ως θεατές?
Εγώ βρεθηκα μόνο την Κυριακή και ειδα 2η και 3η ειδική (και τον kyr1 ) και σαν παράπονο έχω να πω πως πολλοί ήταν αυτοί που έψαχναν να βρούνε που επρεπε να πάνε και δεν υπήρχε κανένας (στις 10-10.30) να τους πει όπως και πολλοί θεατές με συμβατικά πρέπει να ψιλοταλαιπωρήθηκαν για να πλησιάσουν στις ειδικες -
RE: nissan pathfinder
Ο χρήστης bebes έγραψε:
Πάντως εκτός δρόμου ήταν εντυπωσιακό στην πίστα στο Ελληνικό.
Απλώς έτριζε πολύ, αλλά ίσως ήταν λόγω της σκόνης που πιθανόν να μπήκε ανάμεσα στα λάστιχα απο τις πόρτες και στο πλάισιοΟταν λες τρίξίματα στι είδους? Δεν νομίζω πως με την σκόνη θα μπορούσαν να παρατηρηθούν τριγμοί.
Για τα δε επιπλέον ρωτάω γιατί και το xtrail στην βασική έκδοση των 26000 παλιά υπήρχε και δεν υπήρχε. Γιατί πιθανότερα θα θέλει κάποιος τους πλευρικούς ή και τις ζάντες αλουμινίου (όχι αν το θέλει για εκτός) ή κάποια άλλα αξεσουάρ (μερικά τα θεωρώ προσωπικά, εντελώς περιττά ). Την τρίτη σειρά την θεωρω υπερβολή εκτος κι αν εισαι πολύτεκνος.
Υπάρχουν άλλες διαφορές σε πιο ουσιαστικά όπως πχ το ESP ή τους αερόσακκους? -
RE: ΑΓΩΝΑΣ TROPHY 4Χ4 ΣΤΟΝ ΧΟΡΤΙΑΤΗ
ανεβαίνοντας από Πανόραμα για Χορτιάτη, ακριβώς μετά το δασάκι στην έξοδο του Πανοράματος, υπάρχει διασταύρωση δεξιά με πινακίδες : 'Πλατανάκια' και 'ΖΕΠ Κισσός'. Κατά μήκος της διαδρομής, μετά τα Πλατανάκια, θα υπάρχει σήμανση ή καθοδήγηση για τους θεατές που θέλουν να παρακολουθήσουν, και τις δύο μέρες του αγώνα.
Αν θέλετε μπορούμε και να βρεθούμε στον αγώνα για να γνωριστούμε.Δείτε και σε άλλο φόρουμ την αντίστοιχη συζήτηση:
http://www.off-road.gr/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=45949#45949
http://www.off-road.gr/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=46043#46043
http://www.to4x4.gr/html/site/forum/viewtopic.php?p=25766#25766
-
RE: λεσχες 4χ4
Ολες όσες αναφέρθηκαν δεν είναι αποκλειστικά λέσχες αλλά και site ανθρώπων που τους ενδιαφέρει απλά το off road χωρίς κάποια συνδρομή ή άλλες υποχρεώσεις.
Για τις λέσχες μπορείς να δεις κι εδώ:
http://www.4wd-hellas.gr/ -
RE: nissan pathfinder
ΟΚ αν είναι μιλάμε κάπου εκεί κοντά και δίνουμε ραντεβού στον αγώνα
-
RE: Γιατί δεν έχω το καθαρόαιμο τετρακίνητο που θέλω?
Ο χρήστης Giannis Athanasiou έγραψε:
To ερώτημα είναι ουσιαστικά γιατί κάποιος αγοράζει RAV4 και όχι Terrano II; Τιμή η ίδια, κόστος συντήρησης ανάλογο...Ο περισσότερος κόσμος γενικά πέρνει κάποιο SUV για να δηλώσει προς τους άλλους τον σπορτιφ χαρακτήρα του, το ελεύθερο πνεύμα του (βλέπε διαφήμηση rav), πιθανόν κοινωνικό στάτους κλπ. Βάζοντας τον παράγοντα διαφήμηση τότε είναι μαθηματικά σίγουρο πως η επιλογή κλείνει προς το rav.
Αλλος ένας παράγοντας ειναι η παλαιότητα του Terrano και η κάπως ξεπερασμένη σχεδίαση καθώς και η οδηγική συμπεριφορά (πιστευω πως το rav έχει καλύτερη συμπεριφορά σε άσφαλτο). Ασε που οι δυνατότητες του δεν ενδιαφέρουν και δεν ειναι απαραίτητες σχεδόν στο 90% των αγοραστών.
Από προσωπική μου εμπειρία, σήμερα δεν θα αγόραζα το xtrail (όχι γιατί δεν είμαι ευχαριστημένος) αλλά το terrano(για τις εκτός δρόμου δυνατότητες).
Και για να απαντήσω και στο ερώτημα το τετρακίνητο που ικανοποιεί και στην άσφαλτο και στο χώμα είναι ακριβό, με συνέπεια να το λυπάσαι να το ζορίζεις στο χώμα, αρα..... -
RE: nissan pathfinder
Αυτό με την διαδρομή ανάρτησης το φαντάζομαι γιατί suvοφέρνει . Ασε που όπως είπε κι ο φίλος τόσα λεφτά δύσκολα τα χώνεις σε δύσκολα!!! Ειναι και το μέγεθος του τέτοιο που σίγουρα θα ψιλογρατσουνιστεί από κλαδιά σε στενά περάσματα.
Πάντως αν τον ενδιαφέρει να δοκιμάσει το αυτοκίνητο μπορουμε να πάμε σε 1-2 μέρη χωρίς κίνδυνο για ζημιές, όπως πάμε κι εμείς μερικές φορές.
Υ.Γ. Η λάσπη της πίστας πάντως είναι αρκετά αργιλώδης και θυμάμαι μετά από εξάσκηση εκεί και λόγω του ότι δεν τα καθαρίσαμε εγκαίρως μετά είχε κολλήσει (εγώ χρειάστηκε να βγάλω του τροχούς για να βγάλω τα κομμάτια λάσπης που είχαν κολλήσει και δεν έβγαιναν ούτε με πιεστικό!!!) -
RE: nissan pathfinder
Απ' όσο ξέρω ο αγώνας ακυρώθηκε λόγω του ότι δεν δόθηκε η άδεια. Μια και το θέμα ειναι το pathfinder ο φίλος που το έχει το δοκίμασε σε κάτι δύσκολο? Η τρίτη σειρά υπάρχει σε όλα τα μοντέλα ή στο πιο ακριβό?
Αν υπάρχει διάθεση μπορούμε να κανονίσουμε να βρεθούμε -να το δούμε κι απο κοντά (?)-. Ρίξε και μια ματιά στο http://www.off-road.gr στην ενότητα Β. Ελλάδα -
RE: Toyota RAV4 ή NISSAN X-trail????
Για να απαντήσω και σχετικά με το Xtrail που ειμαι κάτοχος αναφέρω τα εξής:
α)από χώρους σίγουρα δεν συγκρινονται με το RAV ή και τα περισσότερα της κατηγορίας του.
β)από κατανάλωση είσαι στα 11lt/100 που βρίσκονται σχεδόν όλα αυτής της κατηγορίας (μετρηση σε ταξίδι Αθηνα-θεσσαλονίκη με 5 ενηλικες και φουλ βαλιτσες-σάκους το πορτ μπαγκαζ). Σε εκτός δρόμου μπορεί να ανέβει λίγο παραπάνω αν πας συνέχεια με 1η-2η. Μην δινεις καμιά σημασία στο τι γράφουν τα τεστ ή τα βιβλια του κατασκευαστή. Οι δια φορές ειναι πολύ μικρές
γ) Το μεσαίο ταμπλώ το συνηθίζεις
δ) Από σερβις σίγουρα πολύ φθηνότερο από toyota. Σκέψου ότι εγώ έδωσα καπου στα 160€ για των 30000 ενώ ο αδελφός μου για το corolla 1.4 κοντά 300!!!!!!! Κόστος αλλαγης λαδιών κάπου στα 30€ κάθε 7500 και ως τώρα τα σερβις ήταν κοντά 120€
ε) Από άποψη εμφάνισης όλα ειναι σχετικά. Κι εμενα δεν με ξετρελένει το σουλούπι του xtrail!!!!
στ) Ότι και να πάρεις σου κάνει για ελαφρια χρήση offroad, που αυξάνει λίγο με AT ελαστικά που συνιστώ να βάλεις αμέσως (Bridgestone 694)
ζ) Κανένα απολύτως πρόβλημα στα ως τώρα 55000χλμ σε 3 χρόνια περίπου και με αρκετά σε βουνά -όχι ακραια πράγματα, ακολουθώντας niva,kia,jimny κλπ
η) Μονιμη κλπ είναι ατελειωτες συζητήσεις χωρίς νόημα. Αν δεν έχεις κοντές ή αντε 3 διαφορικά ζορίζεις το αυτοκίνητο, κάτι που αν δεν πας σε ακραίες καταστάσεις δεν σε νοιάζει. Ας μυρίσει λίγο κι ο δίσκος, δεν έγινε τίποτα, ασε που μετά μαθαίνεις τα όρια και τον τρόπο και δεν καις καν τον δίσκο
θ) Το νεο GV ίσως να προσφέρει αυτό το κάτι παραπάνω. Δες το κι αυτό κι αν σε καλύψει από χώρους, ποιότητα κλπ είναι μια πιθανή επιλογή
Όλα πάντως είναι θέμα προτεραιοτήτων και επιλογών προσωπικών. Τέλειο σε όλα δεν νομίζω να υπάρχει κι αν υπάρχει κοστίζει!!!!
Αυτά για τα δεδομένα που έθεσες. Αν τωρα στο μέλλον θέλεις κάτι πιο offroad RAV, Xtrail κλπ μάλλον δεν σε καλυπτουν. Ίσως ένα μεταζειρισμένο θα ήταν τότε καλύτερη λύση
Σίγουρα το RAV κυριαρχεί λόγω πολύ καλού μαρκετινγκ.
Από την άλλη Forester είναι κάτι μεταξύ πολύ καλού ασφάλτινου με δυνατότητες εκτός δρόμου.
Από την άλλη και για μούρη να το θέλεις (που είπαν κάποιοι) είναι δική σου η απόφαση. -
RE: Οδική βοήθεια εκτος δρόμου?...
Για το σημείο που λες vasdaris, είναι δύσκολο να το προσεγγίσει κάποιος γερανός, ειδικά να κατέβει μετά την βρύση. Επίσης γνωρίζω πως οι οδικές βοήθειες πάνε και σε εκτός δρόμου (η ασφαλιστική πάντως δεν σε καλύπτει σε τέτοιες περιοχές). Αν μπεις στο off-road κάνε μια ερώτηση. O gmav εκεί έχει κάποια εμπειρία σχετική. Επίσης οι σύλλογοι θα σε βοηθήσουν -πολλές φορές και πανελλαδικά, αλλά χωρίς να έχεις πάντα σιγουριά-. Αυτό που είπε ο gc ισχύει, αν κάποιος από την παρέα κολλήσει και ένας φίλος μπορεί να πάει, θα πάει!!!
-
RE: KIA & αδικια
Σχετικά με το βάρος του αυτοκινήτου θα συμφωνήσω αφού το έχω ζήσει σε αντίστοιχη βόλτα. Εκεί Jimny και Terios πέρασαν σχετικά ευκολα από σημείο με ανεμοσούρι και υψος χιονιού 40-50εκ. ενώ το Sorento κολουσε όπως και το δικό μου. Υπόψη από λάστιχα δεν είχε κανένα ΜΤ παρά μόνο το Jimny Brigdestone revo. Σε πολλές περιπτώσεις έχει σημασία να είναι ελαφρύ, να έχει κατάλληλα λάστιχα, το πως θα το πάει ο οδηγός.
Μην το κάψεις κρίμα ειναι!!! Δυστυχώς τα ΚΙΑ χανουν πολύ την αξία τους και αν κάποιος θέλει να αλλάξει σχετικά συντομα θα χάσει πολλα λεφτά.Για τις δε ανακλήσεις συνηθισμένο σε πολλά και ακριβά αυτοκίνητα τελευταία. -
RE: Αγορά SUV!
Ο χρήστης Queensryche έγραψε:
Οσο για το XTRAIL και την επιλογη λογω χωρων...Ειναι γραφικο το επιχειρημα...Δεν παιρνουμε αυτοκινητα με βαση τη χωρητικοτητα...Υπαρχουν και οι κλουβες και οι 'καροτσες' γιαυτο το λογο...Τωρα για τους χωρους του land cruiser, δεν ξερω τι να πω δηλαδη...Μεσα στο discovery παιζεις μπαλα?
Καταρχήν πιστευω πως μαλλώνετε χωρίς λόγο. Ειναι φανερό πως ο ένας προσπαθεί να πείσει τον άλλο για το τι ειναι σωστό.
Επι του θέματος, οι χώροι ειναι ενα πολύ σοβαρό θέμα για να επιλέξει κανεις αυτοκίνητο, αν μάλιστα έχει παιδιά και πρέπει να κουβαλάει και όλη τους την προίκα. Αν πχ ενα αυτοκίνητο δεν χωράει ούτε τα μισά τι να κάνεις τις επιδόσεις, τις κοντές σχέσεις κλπ. Αλλωστε στα κριτήρια που θέτει ενας υποψήφιος αγοραστής είναι και αυτό, η θέση στην λίστα κριτηρίων του καθενός ειναι που αλλάζει (πχ και σε εμενα επαιξε το κριτήριο χώροι).
Σίγουρα πολλοί δεν ξέρουν τι ακριβως αγοράζουν, όπως ειπώθηκε και σίγουρα πολλοί αγοράζουν SUV ή 4Χ4 για το status. Ολες οι λεπτομέρειες του κάθε αυτοκινήτου δεν το κάνουν κακό ή καλό και σίγουρα δεν υπάρχει το τέλειο που πάει παντού με την ίδια άνεση.
Οσο για την αξία μεταπώλησης ίσως δεν ενδιαφέρει κάποιον που κρατάει το αυτοκίνητο μια ζωή ή εχει τόσα λεφτά που δεν τον ενδιαφέρει πόσα θα πάρει μετά. -
RE: Αγορά SUV!
Σχετικά με το 'δίνω λεφτά' άρα παίρνω το καλύτερο. Σίγουρα τα λεφτά δεν είναι και λίγα. Ίσως συμβατικό (όχι 4Χ4) πράγματι να παίρνεις ενα που να είναι και το ασφαλέστερο της αγοράς. Πχ αν είχα λεφτά για αγορά και συντήρηση μάλλον θα έπαινα το Landcruiser. Από την άλλη πάλι μπορεί να έχεις όλα τα καλούδια σε εξοπλισμό και πάλι να κολλήσεις. Δεν σημαίνει ότι αυτά θα σε σώσουν, απλά σε βοηθουν να πας πιο μακριά και αν είσαι συνετός και εμπειρος ξεπερνάς πολλά, αλλά αν πας στα όρια όλα κολλάνε κάπου. Συνέχισε την ερευνα, κακό δεν κάνει. Να ξέρεις πως περισσότεροι σιγουρια νιώθεις όχι με μπλοκέ, κοντες κλπ αλλά με την παρέα που θα σε βοηθησει στην δύσκολη στιγμή, δεν θα σε κοροιδέψει και θα σε μάθει.
Και λέω ένα τελευταίο, πριν αγοράσω το Xtrail δεν είχα ιδέα από εκτος δρόμου και όταν το αγόρασα το πήρα για να μπορώ να βγω από καταστάσεις που το χαμηλό θα με 'αφηνε'. Σιγά σιγά είδα πως είναι να πηγαίνεις σε βόλτες στο βουνό σε δύσκολες καταστάσεις (χιονι, λάσπη, νεροφαγώματα) και τώρα θα ήθελα ένα αυτοκίνητο που να μην το λυπάμαι όσο αυτό. -
RE: Αγορά SUV!
Σχετικά με τα όσα γράφτηκαν με τα προβλήματα έχω να πω τα εξής:
Η περίπτωση να λείπουν ηχεία ή να έχει σπασμένες βάσεις αν και φαίνοται υπερβολίκες μπορεί να συμβούν.Όταν αγοράζεις ενα αυτοκίνητο πριν να υπογράψεις ενα χαρτάκι που δίνουν στην Nissan (σε εμένα συνέβει) ελέγχεις το αμάξι. Αυτό το χαρτί λέει πως το έλεγξες και όλα ήταν σωστά κατα την παραλαβή κλπ. Όπότε μετά ψάξε να βρεις δικές τους ευθύνες. Αρα ελέγχουμε σχολαστικά και μάλιστα και αν δουλεύουν σωστά ΌΛΑ.
Τριγμους αμφιβάλλω γιατί σε εμένα ο μόνος τριγμός ήταν από τον φακό στο ντουλαπάκι ή καμιά φορά από τον πυροσβεστήρα που μετακινείται. Στα ξένα φόρουμ αναφέρουν πρόβλημα ως προς τα πλαστικά ότι χαράσουν πολύ ευκολα και έτσι είναι αλλά γενικά αν δεν προσέχεις όλα τα πλαστικά χαράζουν. Σε εμένα το έκαναν απρόσεκτοι συνοδηγοί που καθίσανε σταυροπόδι!!!!!
Προχθές πήγα με 180και δεν ένοιωσα όχι ταλαντώσεις αλλά ούτε τριγμούς ή άλλα παρόλο που φυσούσε κιόλας (εθνική Θεσσαλονίκη-Κοζάνη).
Η εγγύηση είναι πράγματι 3 χρόνια για μηχανικά μέρη. Δεν λέει σε κανενα αυτοκίνητο ότι αν δεν πάει κατι καλά σου δίνουν καινούριο. Μάλιστα πολλές φορές μόνο στον πρώτο χρόνο δεν πληρώνεις και τα εργατικά. Μην περιμένετε να σας πάρουν πίσω το αυτοκίνητο και να σας δώσουν καινούριο και βέβαια αυτό δεν είναι τακτική του αντιπροσώπου αλλά της εταιρίας. Αν το πρόβλημα είναι σημαντικο (πχ της μηχανής) με κίνδυνο για την ασφάλεια αυτοκινήτου και οδηγού το αλλάζουν. Αποκλείεται να μπήκε χιόνι και να αναψε το ABS . Συνήθως ανάβει αν μπει μικρος κόκκος από χώμα, άμμο.
Σίγουρα τα ηλεκτρονικά είναι πιο ευκολα να χαλάσουν και συμφωνώ με τα περισσότερα μηχανικά, αλλά δυστυχώς εκει βαδίζουμε. -
RE: Αγορά SUV!
Επειδή γίνεται πολύ κουβέντα για το Xtrail και το καζανάκι της εξάτμισης αυτό σας βεβαιώνω πως είναι το τελευταίο που βρίσκει σε μια εκτός δρόμου διαδρομή. Υπάρχουν άλλα σημεία πιο χαμηλά από αυτό, που βρίσκεται πάνω από 21 πόντους. Οσο για το βάρος είναι 1450 σύμφωνα με τον κατασκευαστή και σίγουρα το μεγάλο βάρος είναι πρόβλημα γενικά όπως πχ την Κυριακή σε βόλτα στον Όλυμπο σε χιόνι 40-50 πόντους τα Jimny - Terios πέρασαν ελαφροπατώντας!!! ενώ Xtrail και Sorento χώθηκαν αρκετές φορές ωσπου να περάσουν. Όσο για το πιο είναι καλύτερο αυτό πάντα είναι στην κρίση του εκάστοτε αγοραστή και όχι τρίτων.
Σίγουρα οι φωτο με το CRV δεν είναι αγριες αλλά νομίζω πως αν πχ κάποιος πάρει Forester και φοβάται δεν θα περάσει ούτε από τα πιο light!!!!
Εκτός από θέμα αυτοκινήτου, ελαστικών κλπ είναι και θέμα οδηγού. Κάπου κάποιος ανέφερε πως για να μην ξαναγρατσουνηστεί το Terrano του θα βάζει αυτοκόλλητο όπως αυτά που βάζαμε στα βιβλία
Με 25.000χλμ σε 1,5 χρόνο πάντως δεν έχω κανένα πρόβλημα ούτε εντός ούτε εκτός. Το μόνο που θα αλλάξω σίγουρα είναι τα ελαστικά για να βάλω κάτι πιο χωμάτινο. Σε εθνική επίσης την Κυριακή με 180 (τελική δηλαδή) εκτός από σταθερότητα δεν ακουγόταν κάνενας τριγμός, παρά μόνο ο θόρυβος της μηχανής που εκεί ακούγεται πολύ. Με ταχύτητα στα 140, που διατηρούνταν και στο μεγαλύτερο μέρος της εθνικής, με δρόμο βρεγμενο, ήταν σταθερό. Σε ανηφορικό δρόμο με στροφές πιθανόν να υπάρχει μικρό πρόβλημα (όπως αναφέρθηκε) που λύνεται με κατέβασμα ταχύτητας, χωρίς να δημιουργεί αγχος.
Για το Cherokee νομίζω πως είναι πολύ ακριβό (40.000 με όλα τα extra) και σίγουρα κρατά την τιμή πιο ψηλά από τα άλλα με τα χρόνια με βάση το όνομα.
Πάντως μερικές φορές όταν διαβάζω μερικά post νομίζω πως μιλάνε λες και θα τρέξουν σε αγώνες ταχύτητας -ασχετα αν ο boxer τρέχει σε αγώνες καμιά φορά-.