Posts made by xronisr

Ξερει κανεις καποιο μαγαζι που να κανει επιδιορθωση πλαστικων σε αυτοκινητο;

Ο χρήστης giannisrossi27 έγραψε:
Καλημέρα, έχει δει κανείς τιμές κάτω από 6λιτρα στα 100 να καίει το fastback 1.0??

Στάλθηκε από το FRD-L09 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν γινεται αυτο,ειναι αδυνατο.Νομιζω στην καλυτερη περιπτωση να καει 7 λιτρα

Μια χαρα ειναι τα αλογονου,φωτιζουν μια χαρα και νομιζω στην μεγαλη σκαλα εχουν κατι σαν assist.

Εχω ρωτησει και εγω,δεν υπαρχει απο την Hyundai καποιο πακετο για full led.

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:

Ειχα πει και παλιοτερα οτι το αυτοκινητο αυτο στα 22.000-23.000 δεν αξιζει τα λεφτα του.
Ειναι δικια μου γνωμη αυτη.Σε αυτα τα λεφτα παιρνεις κατι καλυτερο.

Πάντως 20Κ έχει, 22Κ πάει με το αυτόματο κιβώτιο.
Για το αν τα αξίζει η όχι εξαρτάται από τι ψάχνει ο καθένας στο αυτοκίνητο του.

Η τιμή ειναι μετρητοις στα 20290+200pdi+120πινακιδες+το σημα+μεταλλικό χρώμα 500€.
Πες μου πόσο έχει τώρα.Δεν βάζω μέσα τον διακανονισμό για τραπεζα +270 ευρώ.Με τους τόκους πάει πάνω από 24.000.

Honda civic , skoda octavia στην ίδια κατηγορία

Ο χρήστης galanakop έγραψε:

Σχετικά με τον εξοπλισμό, από απάντηση επίσημης αντιπροσωπείας, για την έκδοση Distinctive 1.4TB 140ps Manual Gearbox:
Δεν έχει ηλεκτρονικό χειρόφρενο.
Δεν έχει full led μπροστά. Φώτα ημέρας μόνο led και τα υπόλοιπα αλογόνου.
Δεν έχει led πίσω, εκτός από το μεσαίο φρένο.
Δεν έχει αεραγωγούς κλιματισμού πίσω.
Δεν έχει αυτόματη λειτουργία στους υαλοκαθαριστήρες.
Δεν έχει ασύρματη φόρτιση.
Δεν υπάρχει η δυνατότητα για τίποτα από τα παραπάνω να προστεθεί ως έξτρα. Προσφέρεται μόνο με το συγκεκριμένο πακέτο εξοπλισμού take it or leave it.
Δυστυχώς τείνω προς το leave it γιατί η απουσία led και ηλεκτρονικού χειρόφρενου για νέας τεχνολογίας αυτοκίνητο είναι κάπως..

Πραγματικά δίνουν κάτι εξαιρετικό και δεν σε αφήνουν να το προσαρμόσεις εκεί που θες, έστω και με οποιοδήποτε αύξηση τιμής. Όπως και να έχει όμως παραμένει μια εξαιρετική πρόταση αγοράς

Στάλθηκε από το LYA-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειχα πει και παλιοτερα οτι το αυτοκινητο αυτο στα 22.000-23.000 δεν αξιζει τα λεφτα του.
Ειναι δικια μου γνωμη αυτη.Σε αυτα τα λεφτα παιρνεις κατι καλυτερο.

Έχει κάποιος τα 1000 κυβικά με πάνω από 5000χλμ. Να μου πει εντυπώσεις και κατανάλωση;

Στάλθηκε από το FRD-L09 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εχω 4500 χλμ. 1.0 120hp style navi.Στειλε μου σε pm οτι θες

Ο χρήστης legal alien έγραψε:

Πως το καταφερες αυτο;Πολυ χαμηλη ειναι.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

Ωραίος Xronis R, με χειμερινά ελαστικά είσαι;

Δεν ξερω τι ειναι αυτα που του βαζουνε απο την αντιπροσωπεια.
Hankook ειναι,16αρια.

Μάλλον τα prime 3 φοράς και σίγουρα δεν είναι χειμερινά!

kinergy eco 2 φοραει,τα ειδα σημερα.

Ο χρήστης famas έγραψε:
Ωραίος Xronis R, με χειμερινά ελαστικά είσαι;

Δεν ξερω τι ειναι αυτα που του βαζουνε απο την αντιπροσωπεια.
Hankook ειναι,16αρια.

Κατι χανεις,κατι κερδιζεις.Πιστευω πως στα 18000 ευρω δεν υπαρχει κατι αντιστοιχο σε ομορφια και εξοπλισμο.

Ο χρήστης legal alien έγραψε:
Ωραίο το Style Navi, ένα τέτοιο οδήγησα σε test drive. Το νέο Premium έχει κάποιες εμφανησιακες κυρίως αλλαγές, έβαλε υποβραχιονιο πίσω, 17αρες ζάντες, χρωμιομενο πλαίσιο, αισθητήρες και εμπρός και έχασε το clima.
Όταν το πάρω και θα γράψω εντυπώσεις. Τα πλαστικά στο πορτ μπαγκαζ θα τα βγάλω και εγώ όταν χρειαστω χώρο, σε ταξίδι ίσως.
Αν είχε clima (μεγάλο πλήγμα η αφαίρεση του) και σύστημα επιτήρησης τυφλού σημείου θα ήταν το πιο πλήρης αυτοκίνητο κάτω των 20 χιλιάδων.

Το πήρα 18.200€ αλλά με την χρηματοδότηση…..
Τα τέλη ανεβήκαν στα 150 ή 155 λόγο ρύπων.

Εμενα πηγε 17700 μαζι με την χρηματοδηση,τελη,pdi κτλ.Τελη 118€.
Ειχα διαβασει τοτε που εψαχνα για αμαξι για τις διαφορες του clima με το air condition,καποιοι λεγανε οτι δεν καποια σημαντικη διαφορα.
Υποβραχιονιο πισω ειναι σημαντικο που το βαλανε οπως και αισθητηρες εμπρος.Χαλαλι για το clima κερδισες αλλα πραγματα,πιο σημαντικα για μενα.
Γιατι θεωρεις πληγμα την αφαιρεση του clima;
edit:Νομιζω τωρα που το θυμηθηκα οτι βγαλανε και τους χαρτες TomTom που εχω εγω.Νομιζω εχεις μονο android auto/apple

Ο χρήστης legal alien έγραψε:

Ειναι καπου εκει,στα 7.5 λιτρα στα 100χλμ.Τοσο καιει το δικο μου(i30 fastback 1.0 120hp)

Γεια σου Χρόνη,
Σε λίγο παραλαμβάνω και εγώ το δικό μου Fastback 1.0 120hp Premium.
To 7.5 που γράφεις είναι εντός πόλης ή σε ανοικτούς δρόμους (αναλογία περίπου ?).
Εντυπώσεις? τι σου αρέσει, τι σε χαλάει?
Στρώσιμο? άλλαξες λάδια στο τέλος? εμένα μου είπαν σε ένα χρόνο ή 15000χλ δηλαδή οτι δεν χεριάζετε να αλλάξω και οτι έρχονται ήδη στρωμένα κτλ. μονο λιγο χαλαρά στην αρχή.

Συγνώμη για τις πολλές ερωτήσεις, έχω αγωνιά για την τελική επιλογή μου καθότι είμαι και τρελά αναποφάσιστος γενικά.

Εγω εχω το style navi,δεν υπαρχει σαν εκδοση πια.
Στα 7.5 ειναι εντος πολης,εκτος πολης θα ελεγα 1λιτρο κατω περιπου.
Στρωσιμο εκανα μεχρι 2000χλμ,δεν το πλακωνα πολυ.Λαδια δεν εχω αλλαξει,εχω 3400χλμ.
Εντυπωσεις: εχει χωρους,ειναι αθορυβο εσωτερικα οπως και το μοτερ,παταει καλα στο δρομο,το μοτερ σαν δυναμη ειναι οκ.Δεν με χαλαει κατι προς το παρον,μονο που πρεπει να πληρωνω καθε μηνα την δοση!
Εαν ειχε πρατηριο φυσικου αεριου εδω στην επαρχια θα επερνα φυσικο αεριο χωρις δευτερη σκεψη.
Σε τι τιμη το πηρες και τι σημα εχει το αμαξι τωρα;
Εδω σου βαζω ενα παλιοτερο ποστ μου.

Μετα απο 15 ημερες με το αυτοκινητο(1.0 120hp style navi) ειπα να γραψω 1-2 σχολια.
Εντυπωσιακα ομορφο εξωτερικα,οποιος το εχει δει δεν το πιστευει οτι ειναι hyundai.
Εσωτερικα πολυ ποιοτικο.Αθορυβο στο δρομο,δεν ακους τιποτα απο εξω.
Το κινητο με bluetooth συνδεεται σε 2-3 δευτερολεπτα.
Ο κλιματισμος ειναι αριστος.
Καλη αναρτηση και μπαινει αρκετα καλα σε στροφες.
Η ροπη του ειναι ικανοποιητικη.Οποιος εχει μπει μεσα δεν πιστευει οτι ειναι 1000cc.

Το μονο αρνητικο προς το παρον η καταναλωση.Εγω ειναι αναμεσα σε 7.2-7.5 αλλα με ποδι στο γκαζι.
Πιστευω πως με οικονομικη οδηγηση μπορει να φτασει κατω απο 7.

Επειδη με ζαλισε η γυναικα πηγα σημερα στο πορτ μπαγκαζ και αφαιρεσα τις πλαστικες θηκες που εχει απο κατω.Η διαφορα ειναι μεγαλη.ΕΒαλα και το ψευτοπάτωμα απο πανω και κουμπωσε καλα,σχεδον το ιδιο οπως ηταν πριν.

Η διαφορα ειναι τεραστια,τωρα μπορω να μπω οτι εχω αρκετα μεγαλο χωρο πισω.

Τα πλαστικα βγηκαν πολυ ευκολα,ειναι βιδωτα και κουμπτωτα.( 9 βιδες ολες μαζι νομιζω)

Ειναι καπου εκει,στα 7.5 λιτρα στα 100χλμ.Τοσο καιει το δικο μου(i30 fastback 1.0 120hp)

Τωρα που ειμαι στα 1200χλμ,να ανεβασω σιγα-σιγα τις στροφες του κινητηρα;;
Μεχρι στιγμης πανω απο 3.500 δεν το εχω παει.

Ναι εχει και την ρεζερβα.
Οχι δεν εχει προβλημα.Το πατωμα καθεται καλα,σχεδον σφινωτα.

Μετα απο 15 ημερες με το αυτοκινητο(1.0 120hp style navi) ειπα να γραψω 1-2 σχολια.
Εντυπωσιακα ομορφο εξωτερικα,οποιος το εχει δει δεν το πιστευει οτι ειναι hyundai.
Εσωτερικα πολυ ποιοτικο.Αθορυβο στο δρομο,δεν ακους τιποτα απο εξω.
Το κινητο με bluetooth συνδεεται σε 2-3 δευτερολεπτα.
Ο κλιματισμος ειναι αριστος.
Καλη αναρτηση και μπαινει αρκετα καλα σε στροφες.
Η ροπη του ειναι ικανοποιητικη.Οποιος εχει μπει μεσα δεν πιστευει οτι ειναι 1000cc.

Το μονο αρνητικο προς το παρον η καταναλωση.Εγω ειναι αναμεσα σε 7.2-7.5 αλλα με ποδι στο γκαζι.
Πιστευω πως με οικονομικη οδηγηση μπορει να φτασει κατω απο 7.

Επειδη με ζαλισε η γυναικα πηγα σημερα στο πορτ μπαγκαζ και αφαιρεσα τις πλαστικες θηκες που εχει απο κατω.Η διαφορα ειναι μεγαλη.ΕΒαλα και το ψευτοπάτωμα απο πανω και κουμπωσε καλα,σχεδον το ιδιο οπως ηταν πριν.

Η διαφορα ειναι τεραστια,τωρα μπορω να μπω οτι εχω αρκετα μεγαλο χωρο πισω.

Τα πλαστικα βγηκαν πολυ ευκολα,ειναι βιδωτα και κουμπτωτα.( 9 βιδες ολες μαζι νομιζω)

ΕΧει φωνητικες εντολες εαν συνδεσεις το κινητο με το android auto.

up 1450