Posts made by xristaras7

Ξεχασα και το RS5. Οποτε ειναι M4 vs RS5 vs QV coupe (θα βγει και σε κουπε λενε)...

Οχι καμια σχεση. Δεν εχω τετοιο budget, απλως ρωταω...

ΑΝ ειχατε τα λεφτα, θα αγοραζατε τη Giulia QV ή τη Μ3? Τη C63 AMG την αφηνω γιατι τη θεωρω απλα ενα γρηγορο πολυτελες αυτοκινητο. Ναι, η Giulia QV ειναι το καλυτερο σενταν οδηγικα, αλλα απο αξιοπιστια η αλφα δεν τα παει και πολυ καλα. Μηπως τελικα δεν αξιζει και τοσο? Δεν ξερω, ρωταω, μην αρχισετε και κραζετε εσεις οι αλφιστες...

ΟΚ θα περιμενω το FR λοιπον (αν και ακομα αν δε μου το λεγατε μαλλον εκει θα κατεληγα και παλι).
Ibiza Cupra δε θα υπαρξει, ενω το τωρινο ειναι λιγο ξεπερασμενο (γενικα).

1. Μηπως ομως το νεο επερχομενο Polo θα ειναι καλυτερο απο το νεο Ibiza?
2. Απο τα 'γρηγορα' μικρα, τελικα ποιο θα ειναι καλυτερο το 2018 (αντικειμενικα παντα)? Polo GTI, 208 GTi ή Fiesta ST? Ενημερωτικα...

Ευχαριστω εκ των προτερων!

1. Οποτε καταληγουμε στο FR που απο το 2018 θα εχει κινητηρα 150hp/1500cc και νεο ψηφιακο πινακα οργανων. 16k. Πιστευω πως αξιζει την αναμονη. Τι λετε?
2. Με 4-5k παραπανω παω σε supermini hot hatch. Fiesta ST ή 208 GTi? Ή μηπως το νεο Polo GTI? Λιγο δυσκολο βεβαια να παω σε μικρο hot hatch λογω τιμης. Ενημερωτικα ρωταω λοιπον

Δε μιλαω για σπορ μικρα. Μιλαω για σπορτιβικα ρε παιδες. Τυπου Fiesta ST-Line, Ibiza FR, 208 GT-Line κλπ. Ποιο ειναι καλυτερο απο αυτη την κατηγορια λοιπον? Οχι απαραιτητα απο αυτα τα τρια, γενικα...

Εχω ακουσει οτι το νεο Seat Ibiza FR ειναι το καλυτερο σε αυτην την κατηγορια πλεον. Ή μηπως οχι? Οποια βοηθεια ευπροσδεκτη! Ευχαριστω εκ των προτερων!

Εχω ακουσει οτι το νεο Seat Ibiza FR ειναι το καλυτερο σε αυτην την κατηγορια πλεον. Ή μηπως οχι? Οποια βοηθεια ευπροσδεκτη! Ευχαριστω εκ των προτερων!

1. Η 911 φιλε μου κανει 140k. Τα διπλασια δηλαδη... Εκτος και αν μιλαμε για μεταχειρισμενη...
2. Μπορει ο κινητηρας της Μ2 να εχει πιο σπορ ρυθμιση, αλλα εξακολουθει να ειναι παλιος σε σχεση με αυτον της Μ240i (ανεπιτρεπτο κατα τη γνωμη μου) και αυτο φαινεται μετα την 3η-4η ταχυτητα. Κανονικα το μοτερ της M240i πρεπει να μπει στη Μ2 ελαφρως πειραγμενο και με τις καταλληλες σπορ ρυθμισεις...

Απορια: Γιατι εκει στη BMW, αντι για Ι6, δε βαζουν V6, ωστε να λυσουν το προβλημα που λες (και πολλα αλλα)? WTF!!!

Χαχαχα διαβασα αρκετα πραγματα για την αναρτηση της F-Type. Οχι δεν εχω προσωπικη εμπειρια, αλλα ολοι ελεγαν το ιδιο πραγμα. Βεβαια μετα συνηδητοποιησαν οτι τα λαστιχα τους ειχαν πιεση 50+psi! Γι'αυτο και οι δημοσιοκαφροι την ελεγαν σφιχτη κλπ. Λαθος του εργοστασιου αυτο. Με 18αρες και κανονικη (προς χαμηλη αν εχεις μεγαλο προβλημα) πιεση δεν εχει κανενα προβλημα! Επισης, διαβασα και καποια πραγματα για την αναρτηση της Μ2. Ειναι αρκετα σφιχτη. Οπως ειπες και εσυ, στα ορια του ανεκτου ομως. Σιγουρα η Μ240i ειναι ο,τι πρεπει για Ελλαδα παντως...

Οσο για τη Μustang 2.3L, σιγουρα ειναι μια πολυ ενδιαφερουσα (και φθηνη!) επιλογη με θετικα και αρνητικα βεβαιως...

Χμμμ, θα του στειλω κανα pm. Thx!

Ξερουμε τιποτα για το νεο Megane RS?

Γιατι εχει κακη εντυπωση το ελληνικο κοινο απο την αντιπροσωπευση?

Φιλε trader, μαλλον εσυ εισαι λαθος (φιλικα). Απο τη στιγμη που στο συγκριτικο ειναι και η Μ2, τοτε αναγκαστικα πρεπει να αναφερθω και στην πρακτικοτητα των αλλων δυο. Ή κανουμε συγκριτικο ή δεν κανουμε.
Φιλε Γρηγορη, και ομως! Ουτε το ΤΤ-S ειναι κοντα στην τιμη μας. 87k κανει, και ναι, μου φαινεται και εμενα πολυ περιεργο. Επισης, καλο θα ηταν να μην πειραξεις τιποτα πανω στο αυτοκινητο. Για καποιο λογο ειναι 252PS η 230i. Αν παει 300PS, θα θες λαστιχα, φρενα, αναρτηση, θα χασεις αξιοπιστια, εγγυηση, καταναλωση κλπ κλπ... Παντως, η 230i ειναι το καλυτερο μοντελο που πουλαει η BMW αυτη τη στιγμη κατα τη γνωμη μου (και οχι μονο).

Η καινουρια 2λιτρη Jag θα κανει περιπου 80k (εχω ακουσει παντως οτι μπορεις να κανες πολυ καλα παζαρια με την αντιπροσωπεια της Jaguar) και λογικα θα ειναι αρκετα εξοπλισμενη, οποτε τα 8-9k λιγοτερα της Cayman ουσιαστικα δεν ειναι λογος απορριψης της Jag, εφοσον η Cayman δεν εχει πολλα πραγματα στο βασικο εξοπλισμο και τα εξτρα της ειναι πολυ ακριβα. Ειναι στις ιδιες τιμες περιπου λοιπον. Η Μ2 απο την αλλη ειναι 3λιτρη, οποτε λογω φορων, τελων κλπ, απο τα 72k της αρκετα εξοπλισμενης βασικης εκδοσης, ξεπερναει τα αλλα δυο μακροχρονια. Κανει αποσβεση με την κακη εννοια ομως! Επισης εχω ακουσει οτι η BMW δε θελει και τοσο να πουλαει Μ2 με ο,τι αυτο συνεπαγεται...

Η 5λιτρη Mustang απορριπτεται για ευνοητους λογους. Παμε ομως στην 2,3λιτρη εκδοση. 50k κανει. Τι εχετε να πειτε περι αυτου? Εγω ειμαι εκπληκτος παντως! Μαλλον η ποιοτητα του εσωτερικου ειναι χειροτερη απο μικρομεσαιο ιαπωνικο! Δεν μπορω να βρω καποια αλλη εξηγηση...

Εξακολουθω να τεινω προς τη Jaaag παντως, μονο και μονο για την τρομερα εντυπωσιακη εμφανιση της. Γυρνας πολλα κεφαλια με το αυτο το αμαξι! Ο ηχος σιγουρα θα ειναι αρκετα ικανοποιητικος για τετρακυλινδρο συνολο μιας και στη Jaguar ξερουν οτι αν δεν ειναι, δε θα πουλησουν. Το turbo lag, τα οχι και τοσο δυνατα φρενα, η οχι και τοσο καλη προσφυση, το οχι και τοσο κοφτερο τιμονι και το βαρυ σασι δεν ειναι μεγαλα μειονεκτηματα για το συγκεκριμενο αυτοκινητο, γιατι ουσιαστικα δεν ειναι και τοσο sports car, οσο τα αλλα δυο (γι'αυτο αλλωστε δεν τα εβαλα στα μειονεκτηματα στο προηγουμενο μου post). Η F-Type παντως παρολο που της εχω αδυναμια (λογω εμφανισης) με κανει πολλες φορες να κρατω μια επιφυλακτικη σταση. Εχει ΠΟΛΥ σφιχτη αναρτηση (πιο σφιχτη ακομα και απο τη Μ2, οποτε καλη τυχη στους ελληνικους δρομους) και σχετικα ξεπερασμενο εσωτερικο. Δε βλεπω το λογο υπαρξης μιας τοσο σφιχτης αναρτησης σε ενα τετοιο αυτοκινητο. Ευχομαι στη νεα 2λιτρη εκδοση αυτο να αλλαξει. Οσο για το εσωτερικο, ευχομαι και αυτο να αλλαξει προς το καλυτερο, γιατι δε συναδει με τη θεϊκη εξωτερικη εικονα του οχηματος...

Υ/Γ: Οσο για τον ηχο της Cayman, καπου διαβασα οτι και καλυτερη εξατμιση να βαλεις, ειναι σα να δυναμωνεις ενα κακο τραγουδι στο ραδιοφωνο (ακομα και για τη 2,5λιτρη εκδοση S)... Ειπαμε η Cayman ειναι πολυ καλο αυτοκινητο. Μονο με τον ηχο και το turbo lag εχει θεμα. Κατα τ'αλλα ειναι τοπ. Οσο για τα μεταχειρισμενα που λετε, παρατηρω μια παραλογη ομοφωνια απο πολλους. Κυριοι, καλυτερα να μην ξανααγορασει κανεις καινουριο αυτοκινητο γενικα αν το παμε ετσι... Το μονο πλεονεκτημα στα μεταχειρισμενα ειναι η τιμη τους. ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ!

Φιλε vasvo οι αλφιστες ειναι οι πιο πορωμενοι οπαδοι. Ο,τι και να τους πεις αυτοι εκει. Δε βγαζεις ακρη σου λεω...

Να πω και εγω δυο πραγματακια μιας και ανοιξα το θεμα. Θα πω ΜΟΝΟ τα αρνητικα ομως για το καθε αυτοκινητο (θα γινω κακος ), γιατι τα θετικα τα ειπε ο φιλος απο πανω. Και τα αρνητικα ειπε βεβαια, απλα εγω θα το παω λιγο με βαση την ελληνικη πραγματικοτητα...

Μ2:

• Πολλα τελη σε σχεση με τα αλλα δυο (ακομα και με τα νεα τελη λογικα πολλα θα πληρωνεις).
• Πρεπει να της φορεσουν το μοτερ της Μ240i (ελαχιστα tuned βεβαια).
• Οχι τοσο κοφτερο τιμονι εν συγκρισει με την Porsche.
• Αρκετα σκληρη αναρτηση.

TT RS:

• Λαθος μου που το εβαλα στη συγκριση. Στην Ελλαδα θα κοστιζει περιπου 100k (!), οποτε βγαινει εκτος...

Cayman:

• Καθολου πρακτικοτητα.
• Οχι και τοσο ευχαριστος ηχος για Porsche.
• Turbo lag.
• Οχι και πολλα πραγματα στο βασικο εξοπλισμο και τα εξτρα ειναι ακριβα.
• Δεν εχει cruise control.

F-Type (μιλαω για την καινουρια 2λιτρη, μιας και κοιταμε οι τιμες να ειναι στα ιδια περιπου επιπεδα στην Ελλαδα):

• Το εσωτερικο θελει ανανεωση/φρεσκαρισμα.
• Καθολου πρακτικοτητα.
• Πολυ σκληρη αναρτηση.
• Δεν εχει cruise control.

Υ/Γ: Ειναι και τα τρια τοσο διαφορετικα που πραγματικα ειναι πολυ δυσκολο να επιλεξεις καποιο. Το βαρος, το οχι και τοσο κοφτερο τιμονι, το turbo lag και η οχι και τοσο καλη προσφυση δεν νομιζω οτι ειναι μειονεκτηματα για την F-Type, διοτι το συγκεκριμενο αυτοκινητο ειναι πιο πολυ GT παρα sport car. Τεινω προς τη Jaaaag λοιπον μονο και μονο για το 'κορμι' της. Ειναι μοντελο με ροδες και σιγουρα γυρναει πιο πολλα κεφαλια απο τα αλλα δυο... Αν ημουν πιστακιας ή αν ειχα κουτσουβελα, θα την απερριπτα παντως...
Μια ερωτηση: Η Mustang 5,0L ειναι πιο φθηνη απο ολα τα προηγουμενα (63k περιπου). Αξιζει?

Για πες καμια γνωμη ρε κουμπαρε

Ολα στοιχιζουν λιγο πανω απο 70.000€ στην Ελλαδα και γι'αυτο ρωταω.

Ολα στοιχιζουν λιγο πανω απο 70.000€ στην Ελλαδα και γι'αυτο ρωταω.

50% απο τις πωλησεις του. Δεν το λες και λιγο... Ας ειναι καλα ο Σεργιος που δεν ξερει που παν τα 4...

OK ΟΚ... Ξεχασατε μου φαινεται οτι πριν λιγο καιρο παρακαλαγατε το Βαγγελη. Γελανε και οι κοτες... Το μελλον θα δειξει. Προς το παρον χαρακτηρα περα απο την εμφανιση (και αυτη με το ζορι) δε βλεπω. Οι πωλησεις μιλανε. Η αποψη του καθενος δε μετραει...