TRIUMPH Άλλο MK3
€ 9.800
http://www.automoto.gr/used-cars-TRIUMP ... 66938.html
RENAULT 4
€ 1.500
http://www.automoto.gr/used-cars-RENAUL ... 34811.html
TRIUMPH Άλλο MK3
€ 9.800
http://www.automoto.gr/used-cars-TRIUMP ... 66938.html
RENAULT 4
€ 1.500
http://www.automoto.gr/used-cars-RENAUL ... 34811.html
Καλημέρα παιδιά και ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον σας όλες αυτές τις ημέρες, αλλά μια που βρήκα παπά ας θάψω 5-6 όπως λένε οι παλιότεροι (χιούμορ) .
Οπότε παίρνω το θάρρος να ρωτήσω κάτι ακόμη, έχω ένα φίλο ο οποίος σπούδαζε στο Εξωτερικό (Ευρώπη), εκεί είχε ένα Μercedes Gwagen 5πορτο μοντέλο 04/1981, πολύ όμορφο αυτοκίνητο (οδηγούσα το αντίγραφο του στο στρατό) τώρα που τελείωσε από τις σπουδές του το έφερε Ελλάδα για λίγο καιρό αλλά του έσπασε ο κινητήρας, τώρα δεν έχει τα χρήματα να του βάλει κινητήρα και πάει ξανά εξωτερικό να το πουλήσει. Του είπα ότι θα πάρω το 5ρακι της θείας μου και μου είπε δεν παίρνεις και το Gwagen να το σώσεις (μιας που με είδε εθνοσωτήρα και μητέρα Τερέζα) να μην το πουλήσω για ανταλλακτικά (του το ζητάνε αυτοί που κάνουν τα στρατιωτικά) και άρχισα να το σκέφτομαι αλλά άλλο να πάρεις ένα αμάξι τζάμπα όπως το renault 5 που αν δεν τα καταφέρω να το φτιάξω δεν χάνω και πολλά, και άλλο να αγοράσω ένα Gwagen που θα το πληρώσω και δεν ξέρω και πόσο κάνουν τα ανταλλακτικά της Μercedes. Ήθελα να ρωτήσω την γνώμη σας και αν ξέρετε κάτι για ανταλλακτικά και για το renault 5 alpine αλλά και για το Gwagen.
Επίσης να ρωτήσω και κάτι ακόμη, στην φορολογική μας δήλωση αναφέρουμε το όχημα με ιστορικές πινακίδες;
Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:
σου προτείνω να κάνεις ένα ιδιωτικό πωλητήριο και να το επικυρώσεις από τα ΚΕΠ (υπάρχει έτοιμο έντυπο)
πιστεύω πως είναι ποιο σωστό από την υπεύθυνη δήλωση.
Το έντυπο αυτό το βρίσκω στα ΚΕΠ ή κάπου αλλού;
Καλημέρα παιδιά η ημέρα που θα σώσω το 5ρακι από τα χέρια της θείας μου πλησιάζει, οπότε το πρώτο μου project ξεκινάει.
Θα βάλω τελικά την θεία μου να μου υπογράψει μια υπεύθυνη δήλωση ότι μου πουλάει το αυτοκίνητο για ανταλλακτικά έναντι ενός μικρού ποσού (πχ 100ευρώ) και να την επικυρώσει στα ΚΕΠ μιας και φίλος COSMO MIKE μου διαβεβαίωσε πως με αυτό το χαρτί μπορώ να του βγάλω πινακίδες ιστορικού. Οπότε για πιο λόγω να πληρώσω μεταβίβαση, τέλη κυκλοφορίας, ασφάλεια και να τρέχω να παρακαλάω τον κάθε ένα να μου περάσει ΚΤΕΟ ένα αυτοκίνητο που είναι ρημάδι και μπορεί να μην καταφέρω και ποτέ που λέει ο λόγος να το φτιάξω. Προτιμώ αυτό το ποσό να το διαθέσω στην ανακατασκευή παρά σε χαρτιά. Δεν έχω εξάλλου σκοπό να του βγάλω ποτέ κανονικές πινακίδες, ο λόγος που αναλαμβάνω να διαθέσω τόσο χρόνω και χρήμα είναι μόνο και μόνο για να το σώσω.
Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Και σου λέω ξανά, ότι την μεταβίβαση θα την κάνεις μετά την αλαγή του χρόνου, ώστε να πληρώσεις τα νέα τέλη (πρέπει να είναι αρκετά κάτω από 250Ε για τα 1400κε, αλλά δεν είμαι σίγουρος για το πόσο), κάνα 200αρι πάει η μεταβίβαση και το ΚΤΕΟ. Θα δώσεις κάνα 500αρι, αλλά το αμάξι θα είναι δικό σου, νόμιμο, και όποτε θες θα βάλεις πινακίδες υπουργείου και θα μπορείς να το κινείς κανονικά.Έτσι και αλλιώς μέχρι να φτιαχθεί δε σου χρειάζονται οι πινακίδες, εκτός αν το χεις παρκαρισμένο έξω, που και πάλι απαγορεύεται με πινακίδες λέσχης.
Το πρόβλημα μου είναι πως το αυτοκίνητο είναι βίδες (διαλυμένο, ξεμωνταρισμένο) πως να το περάσω κτεο? Υπάρχει περίπτωση να γίνει μεταβίβαση χωρίς κτεο?
Θέλω να είμαι νόμιμος.
Ο χρήστης NIGA έγραψε:
O θείος ζει;
Όχι δυστυχώς δεν ζει. Αλλα έχει γίνει αποδοχή κληρονομιάς.
Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Έτσι και αλλιώς κάνε την μεταβίβαση, για να έχεις το κεφάλι σου σίγουρο. Είναι 1400κε από ότι καταλαβαίνω, οπότε αν δεν έχει προηγούμενες οφειλές μπορείς να κάνεις τη μεταβίβαση (το 2011 έτσι) με σχετικά μικρό κόστος. Από κει και πέρα παραδίσεις πινακίδες στην εφορία και πας στις λέσχες.Εδώ έχουν δώσει πινακίδες στους μισούς ντριφτάδες, και σε ένα σωρό Φρανκεστάιν σκουπίδια, δε νομίζω να μη δώσουν σε ένα 'φουσκωμένο' 5αρι.
Θα ήταν μεγάλη οικονομική ένεση το να μην χρειαστεί μεταβίβαση, γιατί γλυτώνω γύρο στα 380ευρώ από τέλη κυκλοφορίας 250ευρώ από μεταβίβαση και άσε που θα πρέπει να τρέχω να παρακαλάω να μου περάσουν κτεο ένα αποσυναρμολογημένο αυτοκίνητο, κάτι το οποίο δεν θα κάνει κανείς.
Ο χρήστης COSMO MIKE έγραψε:
Αμφιβαλω αν ειχε καταφερει ο θειος να βαλει μοτερ Τ2 στο κεντρο. Πισω στα 80ies ηταν της μοδας να μετατρεπουν R5 σε R5 Τurbo 2. Εβαζαν πολεστερικα φτερα, αποστατες και μεγαλυτερους τροχους και καταργουσαν το πισω καθισμα ωστε να φαινεται οτι το μοτερ ειναι στο κεντρο (βαζοντας ενα καλυμα/κουτι με ταπετσαρια κλπ...). Τα αλογα ανεβαιναν βαζοντας ενα μοτερακι απο R5 Alpine Turbo (εβγαζε 110-120 αν θυμαμαι καλα).
Τελως παντων στο θεμα μας.
Αν το αμαξι εχει κατασκευαστει μεχρι το 1980 (που λογικα ετσι θα ειναι) τοτε βγαζεις καρτα Fiva αλλα με βαθμολογια Ε4 (μετατροπες εκτος εποχης με ανταλλακτικα μη γνησια για τον τυπο του αυτοκινητου και εκτος εποχης). Για να καταλαβεις αν το αμαξι ηταν γνησιο θα κατατασοταν Α2 ή Α3.
Αν το αμαξι ειναι 1981 τοτε περιμενεις 3 μηνες μεχρι να μπει το 2011. Αν ειναι 1982+ τοτε ανα ετος περιμενεις εναν επι πλεον χρονο. Μην μπερδευεσαι με τη λεξη ρεπλικα.
Το αμαξι δεν ειναι ρεπλικα αλλα Τ2-look (συγχωρεσε μου την εκφραση αλλα ειναι 'ελαφρως καγκουριασμενο' ). Ρεπλικα ειναι πχ μια DAX Lotus Seven ή μια Lonestar Cobra. Δηλαδη κατι που μοιαζει με το αυθεντικο αλλα το σασι και τα περισσοτερα ανταλλακτικα ειναι μη γνησια.
Ελπιζω να βοηθησα...
Με κάρτα Fiva και βαθμολογία Ε4 θα μπορώ να βγάλω ιστορικές πινακίδες όμως;
Ευχαριστώ πολύ
Το ξέρω παιδιά ότι είναι καγκουρήστικο και πως δεν είναι σωστό REPLICA αλλά και πάλι είναι κρίμα να πάει στα σκουπίδια. Μήπως γνωρίζει κάποιος τι διαδικασίες θα χρειαστούν?
Θα πρέπει να πληρώσω τέλη κυκλοφορίας και να γίνει μεταβίβαση σε εμένα πρώτα, ή απλά με ένα χαρτί από την θεία μου μπορώ να βγάλω τις πινακίδες?
Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Το 5αρι εχει μετατροπη εμφανισιακα μονο με φουσκωματα ή εχει και το μοτερ στο κεντρο?Αν η αδεια του ειναι μεχρι το 80-81 λογικα βγαζει πινακιδες.
Μετατροπή μόνο εμφανισιακά με φουσκώματα (LOOK) TURBO 2.
Το μοτέρ είναι to alpine και είναι μπροστά.
Έχω επικοινωνήσει με ΕΟΟΕ αλλά δεν μπορούν να βρουν εδώ και τέσσερις ημέρες τον υπεύθυνο.
Οπουδήποτε βοήθεια θα ήταν πολύτιμη.
Ευχαριστώ.
Καλησπέρα ήθελα να σας κάνω μια πολύ σημαντική για εμένα ερώτηση.
Είχα ένα θείο ο οποίος είχει ένα replica (αντίγραφο) renault 5 turbο2, μοντέλο 1980 (μετατροπή απο renault 5 TL), το οποίο το είχε πάρει θυμάμαι τότε από Γαλλία και του είχε κοστίσει 6.500.000δρχ.
Το αυτοκίνητο το είχε λύσει για ανακατασκευή πριν 3 χρόνια αλλά σοβαρά προβλήματα υγείας δεν του επέτρεψαν να κάνει αυτή την ανακατασκευή ποτέ.
Τώρα η θεία μου θέλει να το πετάξει. Το αυτοκίνητο αυτό το λατρεύω δεν μπορώ να το δω στα σκουπίδια. Θέλω να το πάρω για να το ανακατασκευάσω, αλλά δεν έχω την οικονομική δυνατότητα να συντηρώ (τρελά τέλη κυκλοφορίας - ασφάλιστρα - κτεο κλ.) ένα αυτοκίνητο που θα το έχω μόνο για να το βλέπω και δεν θα το κυκλοφορώ ποτέ, και ήθελα να ξέρω αν μπορεί να βγάλει πινακίδες ιστορικού σαν Replica που είναι.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/493614/
Renault R 4 '72 - € 900
Στοιχεία
Τιμή:
€ 900
Κατηγορία:
Αυτοκίνητο - Κόμπι/Kάραβαν
Χιλιόμετρα:
150.000 χμ
Κυβικά:
850 cc
Ίπποι:
50 bhp
Χρονολογία:
1 / 1972
Πινακίδα:
Ζυγό
Χρώμα:
Ασπρο
Σασμάν:
Χειροκίνητο
Καύσιμο:
Βενζίνη
Πόρτες:
5
Τελευταία αλλαγή:
4 ώρες
Σύνδεσμος:
http://www.car.gr/493614
Περιγραφή
Tο όχημα ειναι 100% original και λειτουργικό. Χρειαζεται λίγη φροντίδα το σαλόνι(σκισμένα καθίσματα εμπρός λόγο πολύκαιρίας)και λίγη λαμαρινοδουλεια και βάψιμο. Ιδανική κατάσταση για project αναπαλαίωσης.
Επικοινωνία
Προσοχή! Διαβάστε το Σύμβουλος Αγοράς πρίν κάνετε την αγορά σας.
Σπύρος Παναγιωτόπουλος
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 54633
Τηλ.: +30 6972141028
Ο χρήστης Great8 έγραψε:
Σε σένα απευθυνόταν, οπότε μη ζητάς συγνώμη. Αν θέλεις να κάνεις κάτι, τότε σταμάτα να γίνεσαι ενοχλητικός με τις επαναλήψεις και ψάξε να βρεις το αυτοκίνητο που σου αρέσει, χωρίς να περιμένεις από άλλους να το κάνουν για σένα. Αυτό δεν είναι ούτε καν δύσκολο, όπως είναι π.χ. το να ξέρεις να διατυπώνεις κάποιο ερώτημα.
Να είσαι καλά.
Ο χρήστης Great8 έγραψε:
:whatever:
Αν αυτό δεν απευθυνόταν σε εμένα, τότε ζητώ συγνώμη.
Ο χρήστης Great8 έγραψε:
Aυτό είναι δημιουργία του Γιώργου Μιχαήλ και κατασκευασμένο στα ναυπηγεία της Σύρου όταν αυτά ανήκαν στον Γουλανδρή. Η φωτό είναι από τις φωτό του Alexrally.
Το συγκεκριμένο είναι στη Θεσσαλονίκη;
Το συγκεκριμένο ναι είναι στη Θεσσαλονίκη!
Καλησπέρα είμαι ο xoxos κατά κόσμον (Καραγασλής Τάσος) και είμαι ερωτευμένος με τα Fiat bertone x19.
Αν κάποιος/κάποια έχει καθόλου λεπτομέρειες για κάποιο Fiat bertone x19
Θα του ήμουν ευγνώμων.
Το τηλ. μου είναι 6974501556
Το email μου: karagaslistasos@gmail.com
Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Πρόδρομέ μου αυτές τις φωτογραφίες τις έχω και εγώ, είναι απο εδώ:
Και κοίτα και την πινακίδα του:
Πιστεύω ότι είναι το ίδιο που περιπλανάται από πωλητή σε πωλητή, το δικό μου, πλησιάζει η ώρα που θα αρχίσει να συμμαζεύεται...θα σκεφτόμουν να το έδινα μόνο αν δεν είχα κόψει βλακωδώς στον Ασπρόπυργο ένα cl πού μου το έδινε 300€ και του πήρα το πάτωμα και τους προφυλακτήρες για 120 € και 100 € αντίστοιχα, λόγω έλλειψης χώρου...και να φανταστείς ότι οι προφυλακτήρες δεν μου κάνουν, βρήκα ποιοι κάνουν...
Fiat MORETTI COUPE 128 '73 - € 1.900
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/320477/