@thodoris91 said in ΠΡΟΒΛΗΜΑ FIAT PUNTO MULTAIR 135:
Χωρίς να είμαι ειδικός ίσως έχει βλάβη το multiair, πήγαινε σε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο λογικα για αυτούς δε θα είναι δύσκολο να το διαγνώσουν
Ξέρουμε κάποιο καλύ συνεργείο προς Ραφηνα παιδια?
Σας ευχαριστώ
Ευχαριστώ για την απάντηση.
Με ανησυχεί γιατί τις προάλλες το τσεκ δεν έδειξε κάτι συγκεκριμένο.
καλησπέρα σας και συγνώμη αν ανοίγω νέο τόπικ αλλά δε βρήκα κάτι παρόμοιο.
Κάτοχος ενός punto multiair 135 ps 2010'.
Πέρυσι ακριβώς ίδια εποχή, άρχισαν τα προβλήματα και ακόμη άκρη δεν έχω βγάλει.
Το αμάξι τη πρώτη φορά της ημέρας που πάω να το κινήσω, στα πρώτα 100 μέτρα μου κάνει κομπιάσματα και ρετάρει με αποτέλεσμα να δίνω γκάζι και αυτό να κόβει αντί να ανεβάζει στροφές ώσπου να σβήνει. Μετά για να πάρει μπρος πρέπει να κάνω 3-4 προσπάθειες και πιέζοντας πολύ τη μίζα.
Πέρυσι σε ένα τεχνικό που το πήγα μου είπε ότι άλλαξε μια βαλβίδα με ένα ελατήριο αν καταλαβα καλά και κάπως έστρωσε.
Το Νοέμβριο πάλι τα ίδια. Το πάω συνεργείο και βλέπουμε λάδια στο ένα μπουζί και η μπουζόπιπα είχε πλυμμυρίσει. Το αμάξι από το καλοκαίρι είχε χάσει περίπου 2 λίτρα λάδι. Αλλάζω μπουζί-λάδια και στρώνει.
Χθες πάλι τα ίδια. Ρετάρισμα, σβησίματα, αναμένο τσεκ μηχανής και μετά δε παίρνει έυκολα μπροστά.
Λάδια τσέκαρα δεν έχασε.
Καμιά ιδέα?
Έχω κουραστεί να πληρώνω και αμάξι να μην έχω.
Ευχαριστώ για την απάντηση. Υπάρχει κάποιο θέμα να το κινώ ώσπου να παω στο συνεργείο μου? Βρίσκομαι σε άλλη περιοχή για δουλειά και η αλήθεια είναι ότι το ζορίζω σε δρόμους ανηφορικούς. (τον συμπλέκτη εννοώ)
Καλησπέρα σας. Νέος στο φόρουμ και γι αυτό αν έχω κάνει κάποιο λάθος με το τόπικ συγχωρέστε με. Κάτοχος ενός fiat punto evo multiair 135ps. To Το αμάξι έχει πρόγραμμα εδώ και δύο χρόνια περίπου απροβήμάτιστα και ένα πάνελ ελεύθερο στην εισαγωγή. Θα μπω κατευθείαν στο ψητό.
Σήμερα και ενώ πήγαινα να επιταχύνω σχέτικα με απότομο γκάζι σε σε δρόμο με μικρή ανηφορική κλίση, το αυτοκίνητο σταμάτησε να ροπιάζει και ανέβασε στροφές. Σα να πάτησα στιγμιάια τον συμπλέκτη. Το δοκίμασα και με 3η ταχύτητα και με 4η και πάλι το ίδιο... Περίπου όταν είχα 3000 στροφές. Το αυτοκίνητο ήταν ζεστό. Είχα διανύσει περίπου 15 χιλιόμετρα ως τότε. Δεν είχε πολύ βενζίνη (ρεζέρβα) αλλά αυτό δε το δικαιολογεί. Τι μπορεί να είναι? Σκέφτηκα μπεκ η τρόμπα βενζίνης.
Ευχαριστώ πολύ.