Posts made by xalk

Έχω διανύσει 120.000Km με ένα Mercedes B200 CDI. Όλα τα χιλιόμετρα έχουν γίνει με βελτιωμένα πετρέλαια. Γύρω στα 90.000Km έγιναν με Shell V power, καμία 20.000 Km με EKO AVIO και τα τελευταία 10.000Km με BP ULTIMATE. Τα συμπεράσματα έπειτα από τα καύσιμα που δοκίμασα είναι τα εξής:

1. Τον πιο πολύ θόρυβο τον έκανε ο κινητήρας με το Shell, ενώ το πιο αθόρυβο με το BP.
2. Την πιο έντονη μυρωδιά την έβγαζε η εξάτμιση με το ΕΚΟ και την λιγότερη με το SHELL
3. Την μεγαλύτερη κατανάλωση την είχα με το SHELL και την μικρότερη με το BP, ενώ πολύ κοντά ήταν και το AVIO.
   Γενικά, το BP μου έκατσε καλύτερα. Αρπάζει και πιο σπιρτόζικα ο κινητήρας. Παρόλο που είναι το πιο ακριβό θα συνεχίσω να το χρησιμοποιώ, γιατί έχω την αίσθηση ότι ο κινητήρας είχε την πιο πολιτισμένη και αθόρυβη λειτουργία.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

Παιδιά, μια ερώτηση. Πρώτα ευθυγράμμιση και μετά ζυγοστάθμιση, ή το αντίθετο, ή δεν υπάρχει σημασία;! Θα γίνουν ή την ίδια μέρα, ή με διαφορά δυο ημερών. Ευχαριστώ.

Δεν εχει καμια σημασια η σειρα......

Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση. Ξεκινάω με ευθυγράμμιση.

Παιδιά, μια ερώτηση. Πρώτα ευθυγράμμιση και μετά ζυγοστάθμιση, ή το αντίθετο, ή δεν υπάρχει σημασία;! Θα γίνουν ή την ίδια μέρα, ή με διαφορά δυο ημερών. Ευχαριστώ.

[/quote]
Αφου εισαι τοσο ενθουσιασμενος και ειναι κορυφαιο σε ολα του,γιατι ψαχνεις τι να βαλεις την επομενη φορα;;;;; [/quote]

Δε βλέπω που είναι το περίεργο. Κρίνεις το καλύτερο με βάση τα βιώματά σου και αυτά που έχεις δοκιμάσει. Αυτό δε σημαίνει ότι δεν υπάρχει κάτι καλύτερο επειδή το αγνοείς. Πάνω στη βάση αυτή του ζήτησα να μας γράψει τη γνώμη του. Τώρα, αν εσύ θεωρείς πως ό,τι βλέπεις και ξέρεις ειναι και ό,τι υπάρχει, τι να πω, καλά κανείς.

Ο χρήστης Giannik έγραψε:
Καλημέρα και Χρόνια Πολλά!

Έχω ένα Peugeot 308 thp175 και φοράω P zero 225/40/18,τα είχα βάλει πέρυσι μετά από συστάσεις..
Δεν κάνω πολλά χλμ το χρόνο και θα ήθελα κάτι με πιο μαλακή γόμα,τι προτείνετε;
Σκεφτομουν για Toyo r1r η Michelin pilot super sport..
Όσον αφορά τα P zero έχουν 3000κλμ,ποσό να υπολογίσω να μου τα πάρουν,πχ ο Κυριάζης;
Ευχαριστώ και καλά Χριστούγεννα σε όλους!

Τα super sport τα φοράω εδώ και περίπου 25.000χιλιομετρα, και ειναι απίστευτο λάστιχο. Μαλακό, ζεσταίνεται σχετικά εύκολα, στην πέδηση ειναι πολύ καλό, αλλά εκεί που δεν έχει αντίπαλο ειναι στο τιμόνι τόσο τιμόνι. Έχεις την αίσθηση ότι ξυρίσεις. Έχει πολύ μαλακά πλαϊνά, όποτε θέλει προσοχή σε κράσπεδα και λακούβες. Εγώ το φοράω σε 225/40/18, 92Υ, XL. Πρόσεχε γιατί από τιμές θα δεις μεγάλες αποκλίσεις για το συγκεκριμένο ελαστικό. Να το βάλεις ανεπιφύλακτα. Εγώ το φοράω σε Mercedes 220 cdi με 170 άλογα με βάρος τον 1,5 τόνο. Επειδή φοράνε την ίδια διάσταση, μπορώ να σου πω την καλυτερη τιμή που βρήκα, και ετοιμοπαράδοτο, όταν οι άλλοι μου έλεγαν μη διαθέσιμο.
Να σε ρωτήσω τώρα εγώ κάτι, το pzero δε σου άρεσε. Παράθεσε μερικά καλά και κακά του συγκεκριμένου ελαστικού λίγο αναλυτικά, γιατί το σκέφτομαι για την επόμενη αλλαγή. Ούτως ή άλλως, κάθε ενάμισυ χρόνο, θέλω αλλαγή ελαστικών.

Προς τον mod: Συγγνώμη, έχεις δίκιο!

Edit [Mod] δε θέλω να αφήσω εντυπώσεις για αυτά που λες:

1. Γιατί να είναι θύμα κάποιος που πέρνει ένα αυτοκίνητο που με μία ζάντα που του αρέσει. Εσύ, όταν αγοράζεις ένα αυτοκίνητο, δεν κοιτάς να σου αρέσει και οπτικά. Αν ναι, είσαι θύμα του μάρκετινγκ αν φορέσεις μια ζάντα ΟΕΜ;
2. Φυσικά και έχει και άλλη επιλογή. Αυτά που φορούσα πριν, τα ps3. Μάλιστα αρχικά τα pss δεν έβγαιναν σε δείκτη 92Y, XL, οπότε τα ps3 ήταν μονόδρομος, αν ήθελες Michelin.
3. Η Michelin δεν ξέρω με βάση ποια λογική έχει στήσει το site της.

Όσον αφορά το post του αλλού παιδιού, εχω να πω τα εξής: έγραψα πουθενά ότι το λάστιχο αποδίδει 100% πάνω στο αυτοκίνητό μου. Εγώ μίλησα συγκριτικά με άλλα λάστιχα που δοκίμασα. Και δηλαδή, αν φορούσα μια 16άρα ζάντα, και το λάστιχο απέδιδε 100%, είναι σίγουρο ότι θα έπιανε καλύτερα από αυτό που φοράω;;; Νομίζω δε μπορεί να δώσει κάποιος μια αξιόλογη απάντηση, παρά μια εικασία. Σίγουρα, χάνω σε άνεση, αλλά δεν είπα ότι είναι το πιο άνετο λάστιχο. Σαφώς, ο προσανατολισμός του ελαστικού είναι για πιο σπορ αυτοκίνητα, αλλά εγώ μια χαρά νιώθω ότι το ζεσταίνω!!

Κακώς απαντάς στον ίδιο τόνο! [Mod]

Εκτός από τις ανούσιες και συμπλεγματικές σου γενικεύσεις-για αλλη μια φορά- και τους ρηχούς χαρακτηρισμούς σου, έχεις να μας πεις κάτι χειροπιαστό για τα συγκεκριμένα ελαστικά, που έστω και τώρα, να τεκμηριώνουν την άποψή σου. Αν όχι, ο δρόμος της σιωπής είναι ο πιο σοφός. Τέλος, θα πρέπει να είσαι ο τελευταίος του νήματος αυτού που θα μπορεί να κατηγορήσει τον άλλον για 'δήθεν' συμπεριφορά, μιας και έχεις αναγάγει την ειρωνεία και τον αποφθεγματικό λόγο σε τέχνη.

Δηλαδή, θες να μας πεις ότι ατυτοκινητο 1550Kg, με 170 άλογα, diesel, δεν κάνει για pzero η pss;;; Δε νομίζω, Τάκη!! Κάτι τέτοια κοινότυπα γιατροσόφια λέτε, και εκτείθεστε. Δεν μπορεί, η γενίκευσή σου να είναι πάνω από τη δική μου εμπειρία. Το κράτημα που έχω με τα pss, δεν το είχα ούτε με τα λάστιχα που ήρθε το αυτοκίνητο (f1 asymmetric 2). Μια χάραξη δουλεύει, να είσαι σίγουρος. Το έχω ξανά γράψει: όταν λέμε τη γνώμη μας, πρέπει να λέμε και τον τύπο του αυτοκινήτου, του ελαστικού, γιατί είναι πολύ συγκεκριμένο το θέμα του ελαστικού που θα ταιριάζει στο αυτοκίνητο. Α, αν στο Michelin.gr βάλεις τα χαρακτηριστικά ΔΟΥ αυτοκινήτου μου, θα σου προτείνει το pss και μετά τα ps3. Κάτι παραπάνω από τις ανυπόστατες γενικεύσεις σου θα ξέρουν.

Τα pzero (σκέτα), τα είχα σε διάσταση 225/45/17, στην προηγούμενη C class. Πολύ καλό λάστιχο στο στεγνό, αρκετα καλό στο υγρο, με μόνο πρόβλημα την υδρολίσθηση στα πολλά νερά. αυτο που μου έκανε εντύπωση ήταν, ότι η απόδοσή τους έπεσε πολύ απότομα και πολύ γρήγορα. Αν είχαν διάρκεια, θα τα έβαζα άνετα. Είχαν σκληρά πλαϊνά, αλλά μαλακή γόμα, γεγονός που μου άρεσε. ζεσταίνονταν σχετικά γρήγορα. Η πτώση στην απόδοσή τους άρχισε μετά τα 12.000km, όπου και τα έκανα μπρος - πίσω. Στα 23.000Km τα άλλαξα γιατί ήταν πλέον επικίνδυνα.
Δε θα συμφωνήσω με τον φίλο που λέει για τα Brige. Βέβαια, δεν το έχω δοκιμάσει το λάστιχο, γι αυτό κρατάω μια επιφύλαξη. Μια φορά είχα βάλει στο Renault Laguna 1.8 τα θρυλικά RE720. Απίστευτο λάστιχο, όταν ζεσταινόταν, αλλά ακόμη έχει αποτυπωθεί στη μνήμη μου το βουητό που έφερναν στη καμπίνα του αυτοκινήτου.
Δεν ξέρω, αλλά το pssμου έκαστε τέλεια στο αυτκίνητο. Έχω κάνει ήδη 15.000Km και κρατούν όπως την πρώτη μέρα, χωρίς ίχνος χαζογλιστρίματος. Να τονίσω ότι όλα τα ελαστικά ήταν/είναι σε αυτοκίνητο με φυλασσόμενο πάρκινγκ.

Τα pzero φαγώνονται και πέφτουν πιο γρήγορα από τα pss. Τα pilot sport 3 είναι άθλιο λάστιχο, για ΜΕΝΑ. Δεν έκατσε καθόλου, μα καθόλου στο δικό μου αυτοκίνητο (Β220 CDi).Το pss έχει πιο σκληρό σκελετό από τα ps3, και μια κατευθυντικότητα που είναι μνημειώδης στην κατηγορία. Όσο για την απόδοση στο βρεγμενο, είναι Α, όπως και στα ps3. Στην πράξη, δεν είχα κανένα πρόβλημα στο φρενάρισμα στο βρεγμένο.

Επανέρχομαι, για ένα πιο εμπεριστατωμένο review όσον αφορά τα Michelin Pilot Super Sport. Τα φοράω εδώ και 9.000χλμ σε διάσταση 225/40/18, 92Υ, Xl. Το αυτοκίνητο που είναι περασμένα είναι το καινούργιο Β class 220cdi. Πρώτα από όλα η διάρκεια των ιδιοτήτων τους δεν έχει πέσει. Κρατάνε απίστευτα σε στεγνό, πολύ καλά σε υγρό, ενώ το τιμόνι έχει τέλεια πληροφόρηση και ακρίβεια. Πραγματικά, είναι ό,τι καλύτερο έχω φορέσει. Σε καμία 1000 χλμ θα τα κάνω μπρος-πίσω. Πάντως είναι λίγο θορυβώδη σε σχέση με τα F1 asymmetric 2 που φορούσε από τη μαμά, αλλά και τα PS 3 μετά την πρώτη αλλαγή. Αυτή είναι η 2η αλλαγή και σίγουρα θα τα φορέσω ξανά.

Να ζητήσω και εγώ την άποψή σας για το θέμα της αλλαγής των ελαστικών. Το αυτοκίνητο φορούσε απο την αρχή τα Goodyear run flat asymmetric 2 σε διάσταση 225/40/18, W, XL. Για τα λάστιχα αυτά εχω πολυ καλή άποψη γιατί τα Φαραώ και σε άλλο αυτοκίνητο στη διάσταση 215/45/17. Το θέμα μου ειναι το εξη: ΔΕΝ ΒΑΖΩ ΞΑΝΑ run flat. Εχω ψάξει λίγο στο δίκτυο και εχω καταλήξει στα εξής ελαστικα: 1: Michelin pilot sport 3, 92W, XL. 2: Αυτό που φορούσε αρχικά, αλλά όχι run flat. 3: Dunlop sportmaxx RT, 4: Pirelli P Zero. Επίσης, διάβασα πολύ καλά σχόλια για το Michelin super sport, το οποίο βγαίνει σε δείκτη φορτίου 88 και όχι 92, ενώ δεν ειναι XL. Θα εχω πρόβλημα απο μια τέτοια αλλαγή στο δείκτη φορτίου, αν επιλέξω τα super sport. Υ.Γ: το αυτοκίνητο ειναι καινούργιο το Β200 CDI, με 136 άλογα. Με βάση τον κατασκευαστή, το μέγιστο μεικτό φορτίο ειναι τα 2100 κιλά, αν θυμάμαι καλά. Επίσης τα πιο πολλά χιλιόμετρα ειναι σε ταξίδια με ταχυτητες στα 150km/h. Ευχαριστώ εκ των προτάσεων...

Να γράψω για άλλη μια φορά τα διθυραμβικά μου σχόλια για τα Googyear F1 asymmetric 2. Τα φορά. Σε τρίτο αμάξι σε διάσταση 225/40/18 XL MO run flat. Το λάστιχο είναι πρώτης τοποθέτησης στο αυτοκίνητο. Τι να πω; Τέτοιο λάστιχο δεν έχω φορέσει ξανά, απλά δεν παίζεται σε όλα, τόσο στο στεγνό όσο και στο υγρό.

Καλησπέρα σε όλους. Θα ήθελα για άλλη μια φορά την πολύτιμη βοήθειά σας. Εχω εδώ και 2 μήνες ένα καινούργιο B200 CDI με ζάντα 225/40/18. Χθες παρατήρησα ότι στο ένα ελαστικό υπάρχει ένα καρούμπαλο. Το ελαστικό ειναι run flat. Με δεδομένο ότι έχω κάνει 5500Km έχει νόημα να πάω στην αντιπροσωπεία και να ζητήσω αντικατάσταση του ελαστικού; Γενικά, τι ισχύει για τα ελαστικά από θέμα εγγύησης, σε ελαστικά πρώτης τοποθέτησης; Κατα τη γνώμη σας, το ελαστικό επιδέχεται επιδιόρθωσης ή πρέπει να αντικατασταθεί;

Ευχαριστώ πολύ για τις άμεσες απαντήσεις. Δεν το πήγα γιατί φοβήθηκα μην ευθύνεται το καύσιμο για την όλη δυσλειτουργία. Θα το πάω μέσα στη βδομάδα. Επειδή όμως χρειάζομαι αυτοκίνητο, μπορώ να ζητήσω αυτοκίνητο αντικατάστασης ή θα μου το παίζουν κινέζοι;;;
Δηλαδή, δεν μπορεί να ευθύνεται το καύσιμο,ε;
Ευχαριστώ και πάλι.

Καλησπέρα σε όλους! Θα ήθελα την πολύτιμη βοήθειά σας! Εχω εδώ και 2500km το καινούργιο Β200 CDI με το 7G dct. Στην αρχή της βδομάδας με στεγνό ντεποζιτο, έκανα γέμισμα με V power diesel. Από την επόμενη μέρα άρχισα να έχω το εξής θέμα. Με ενεργοποιημένο το start/stop μερικές φορές όταν σβήνει στο φανάρι και πάει να ξαναπάρει μπρος τρέμει όλο το αυτοκίνητο. Χθες όμως ενώ ήμουν στο φανάρι με σβηστό τον κινητήρα μόλις άναψε πράσινο και πήγα να ξεκινήσω πάλι άρχισε να τρέμει μέχρι που τελικά έσβησε πάλι ο κινητήρας. Στο αμέσως επόμενο φανάρι μου το έκανε ξανά. Σήμερα το πρωί που το έβαλα μπρος πήρε αμέσως αλλά μόλις έβαλα την όπισθεν άρχισε να τρέμει όλο το αυτοκίνητο. Να τονίσω ότι στην πορεία αλλάζει πολύ ομαλά τις ταχύτητες. Επίσης μερικές φορές με τον επιλογέα στη θέση P έχει ελάχιστους κραδασμούς, σαν να θέλει να κυλήσει το αυτοκίνητο, αλλά μόλις βάλω τον επιλογέα στο Ν χάνονται οι κραδασμούς.
Η απορία μου ειναι η εξής: μπορεί να φταίει το καύσιμο ή το γεγονός ότι άφησα να στεγνώσει το ρεζερβουάρ; Μήπως είναι κανένα πρόβλημα με το κιβώτιο; Το θέμα είναι ότι δεν το κάνει πάντα και άρα πως θα μπορέσω να το αποδείξω στην αντιπροσωπεία; Κάθε άποψη -βοήθεια θα ειναι πολύτιμη.

Ναι. Τα κλειδιά ήταν και το πρώτο που είδαν και στο συνεργείο. Λειτουργούν άψογα. Σήμερα για παράδειγμα το σύστημα δουλεύει άψογα. Το άνοιξα και το έκλεισα πάνω απο 20 φορές και δούλεψε άψογα. Τι μπορεί να είναι, θα τρελαθούμε...

Καλησπέρα! Έχω μια Α150 επταετίας με 190.000Km! Τον τελευταίων καιρό δυσκολεύονμαι να κλείδωσω και να ξεκλειδώσω το αυτοκίνητο. Δηλαδή, άλλες φορές πιάνει και άλλες φορές δεν πιάνει το κεντρικό κλείδωμα ή πρέπει να πατήσω το κλειδί 5,6 φορές για να κλεδωσει. Μετά απο επισκέψεις στον Ιωαννιδη στη Θεσσαλονίκη έγινε αλλαγή της κεραίας, αλλά το πρόβλημα παραμένει. Η διάγνωση είναι εγκέφαλος που στοιχίζει 1000€. Είναι δυνατόν; Αν είναι έτσι μπογιά να το βρω μεταχειρισμένο; Επειδη είμαι άσχετος, οποιαδήποτε βοήθεια είναι πολύτιμη. Ευχαριστώ...

Καλησπέρα σε όλους. Σκέφτομαι να αγοράσω την καινούργια Β200 με αρκετό εξοπλισμό. Στην προσφορά που πήρα με 31.000€ και το κλειδί στο χέρι είχε: 1. Αυτόματο κιβώτιο 7G DCT(2500€), 2. Έξυπνο σύστημα φωτισμού (1950€), 3. Σπορ πακέτο (1800€), 4. Πακέτο night με 18αρες ζάντες (1100€), 4. Ηλεκτρονικός κλιματισμός (800€) και 4. Μεταλλικό χρώμα, γκρι του βουνού (700€). Αρχική τιμή έβγαινε γύρω στα 35500€, αλλά με μια έκπτωση 3000€ και απόσυρση άλλα 1500€, η τελική τιμή ήταν 31.000€. Να ρωτήσω, αν έχουν ακουστεί τίποτα προβλήματα, αν και είναι καινούργιο μοντέλο. Επίσης, το αυτόματο κιβώτιο αξίζει ή είναι υπερεκτιμημένο; Κάθε παρατήρηση και άποψη ευπρόσδεκτη...