Posts made by vlassists

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Cross Up!

βλέπω είναι η πλούσια έκδοση , έχει και πατάκι για να ανοίγει...

Συμφωνα με εγκριτα δημοσιευματα το πλαισιο ειναι πιο ακαμπτο και απο του Up. Το διαβασα και σε ξενα Fora.......

Toυ Γρηγορη ειναι το εγκυρο!!!!!!

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
@Ernani: και οι Photos που ανέβασες το αδικούν. Ετσι ήταν το 2007.
Το 2011 το πριν το facelift είχε ένα κομμάτι δέρμα όπως τα facelift πάνω από το πίνακα οργάνων και ημιδερμάτινα καθίσματα, piano black εσωτερικό και άλλο ηχοσύστημα. Από τη dynamic και πάνω όλα αυτά. Αλλο που η κεντρική αντιπροσωπεία και δεν τα προβάλλει.

Edit:
Ετσι ήταν από τέλη 2010/11 μέσα από dynamic και πάνω:

Μονο αν το κομματι δερμα εχει το σημα της VW υπαρχει μια μικρη πιθανοτητα να επιτραπει η πωληση του Twingo

Αν ηταν VW Picanto και 18κ να ειχε θα ηταν το καλυτερο

Ετσι μπραβο........δεν χρειαζεται να μπαινεις συνεχεια σε αντιπαραθεση........

Μαλλον συμβαινει το 'με φτυνουν και νομιζω πως ψιχαλιζει'.........το κακο ειναι πως για ολα εχεις κατι να πεις.......

Αν και νεος στο φορουμ παρατηρησα οτι ολοι τα θαυμαζουν τα επιχειρηματα σου!!!!!!!!!!

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Τι να πώ; Προφανώς η δικιά μου γνώμη ως κατόχου δεν μετράει (1,5 χρόνο δεν έχει κάνει κιχ), ούτε και των κατόχων στο GREEK RENAULT CLUB. Δεν θέλω να χαλάσω το topic απαντώντας στις ανακρίβειες σου (όπως έχεις κάνει σε άπειρα άλλα topic), οπότε σταματώ εδώ. Θερμή παράκληση που δεν αφορά μόνο το συγκεκριμένο topic: Μην γράφεις για θέματα που δεν γνωρίζεις, το φόρουμ το διαβάζουν και άνθρωποι που θέλουν να μάθουν πέντε πράγματα ΚΑΙ ΘΑ ΞΕΧΑΣΟΥΝ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΞΕΡΟΥΝ.

Η γνωμη σου, ως κατοχος φυσικα και μετραει σε πολλα θεματα, και μαλιστα πολυ, ΟΧΙ ομως στο να επιβεβαιωσεις ΓΕΝΙΚΩΣ, οτι η ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ
των πωληθεντων Twingo ΙΙ ειναι απροβληματιστη πχ, γιατι αυτο δεν ισχυει. Επι του θεματος, σε οτι αφορα ενδεχομενη συγκριση, στο εσωτερικο, και την γενικοτερη αισθηση ποιοτητας, μεταξυ twingo II 1.2/75ps και Up! 75ps, ιδου τι εχει γραφτει για το πρωτο:

'We criticised the GT variant for the poor build quality of its cabin, and this lower-spec model also struggles to impress. Latch-style door handles are a remnant of the original Twingo, but they feel flimsy, and the paint in the recesses is easily scratched.'

'The dashboard and controls are cheap and brittle, and while the seats’ trim is smart, the fabric has a plasticky feel. They’re narrow, too, lacking support'

'...the vague five-speed gearbox hinders progress, and once you’re finally up to speed, the engine is noisy, spoiling cruising refinement.'

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... wingo.html

Παμε τωρα, και τα αντιστοιχα για το up!

'The dashboard is robustly constructed from quality materials. The chunky switchgear operates with crisp precision, while the simple instruments are easy to read. There’s also a wide-range of seat and wheel adjustment, making it easy to get comfortable.'

'...the up!’s excellent mechanical refinement and low noise levels make it a much more relaxing companion than rivals such as the Toyota Aygo and Fiat 500. This impression is reinforced by the car’s supple ride that does an excellent job of soaking up the bumps.'

'The VW’s big car feel is boosted by the lengthy list of standard kit'

Aν εχεις να παραθεσεις κατι απο καποιο Renault forum, που να διαψευδει τα παραπανω, ευχαριστως, να το διαβασω, και να το λαβω υποψιν, οπως επισης αν υπαρχει κατι που να αναφερει οτι το twingo II ΥΠΕΡΙΣΧΥΕΙ στα σημεια που γινεται η κουβεντα, εναντι του νεου Up!, και παλι, θα το διαβασω και θα το λαβω υποψιν, οχι ομως την κλισε ατακα, τυπου 'ειμαι κατοχος αρα ξερω καλυτερα, γιατι ετσι'...

Τα υπολοιπα ειναι να εχουμε να λεμε...Τα ιδια μου ελεγαν καιρο τωρα καποιοι στο forum και για αλλα μοντελα (αναμασωντας την κλασσικη καραμελα 'δεν εχεις οδηγησει, δεν ξερεις, μην μιλας') και μετα και απο παραθεση δημσιευσεων στο 'οδηγησα', μαζι με link σοβαρων ξενων αρθρων, αλλα και ταυτιση αποψεων απο αλλους χρηστες που και αυτοι οδηγησαν συγκεκριμενο μοντελο για το οποιο ειχε ανακατευει το μισο forum, εξαφανιστηκαν μετα ολως τυχαιως(?) οι γκρινιες, οι 'εξοργισμοι' και τα 'παρακαλια' να 'μην γραφω, αν δεν ξερω', κτλ...

Ολο αυτο για να αποδειξεις οτι ΜΟΝΟ εσυ εχεις δικιο φανταζομαι..........και συμφωνα παντα με δημοσιευματα παντα!!!!

Ο Ernani ειπε ο ανθρωπος οτι ειναι ιδιοκτητης του συγκεκριμενου αυτοκινητου. Ποιος ο λογος να κανουμε περαιτερω αναζητησεις? απλα για να υπαρχει μια αντιθετη αποψη?

Ο τσακ νορις κοιταει το VW Up και η ματιά του τρίζει!!!!!

Το Volkswagen δεν κανει δυο κιχ!!!!!!ειναι δυο φορες καλυτερο αφου το λενε και εγκριτα Fora!!!!!

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Το ερώτημα που δεν απαντιέται με αναφορές του ξένου ή εγχώριου τύπου είναι αυτό: Τα αξίζει τα λεφτά του?

με δεδομένο ότι με 500ευρώ παραπάνω παίρνεις ίμπιζα/φαμπια ίσως και tsi... ΜΕ ΤΗ ΚΑΜΙΑ
ας περιμένουμε πάντως να οριστικοποιηθούν οι τιμές κτλ, ΑΛΛΑ οντως εγώ τσιγκουνιά βλέπω από του γκρουπ των γερμαναραδων, αφού δεν έφεραν τίποτα στην κατηγορία, πλην το αντιβαρο, που κ αυτο για οικονομια το φάγαν
Μεσα:

K κάποιο φθηνότερο


Με άλλα λόγια, πιστεύω πως με αυτό το μοντέλο οι γερμανοι θα φάνε τη πρώτη σφαλιάρα τους, εδώ κ πολλά χρόνια. Καλό θα τους κάνει

Το Fiat και το Twingo φαινεται στις φωτο πως τριζουν και σε 3.276 χιλιομετρα 8α βγαλουν πολλα και διαφορα προβληματα. Το λενε και διαφορα εγκτιτα 'Fora' κατα μερικους.

Eιλικρινα απορω με μερικους πως απο τη στιγμη που δεν εχουν περασει καποιο χρονο με τα αυτοκινητα τα οποια αναφερονται, ποσο δε οταν δεν τα εχουν οδηγησει καν, πως μπορουν και ειναι τοσο δογματικοι στις αποψεις τους, και ειδικα σε θεματα ποιοτητας κτλ.

10. Audi Quattro Sport
11. Ford Sierra Cosworth
12. Ford Escort RS2000
    7.VW Golf Gti Mk1
13. Nissan 240 RS
14. Porsche 993
15. Opel Ascona 400
16. Renault 5 Turbo
17. BMW E30 M3
18. Renault Clio Williams/1.8 16V
19. Lancia Delta Integrale

Εχεις δικιο.....μπερδευτηκα μετα μαλακοτερο σκληροτερο!!!!!! προσπαθουμε να βγαλουμε απο τη μυγα ξυγκι νομιζω......και τα δυο στην ελληνικη ασφαλτο θα χαιρετουν τον κοσμο με το πλαϊ!!!!

H μονη διαφορα τους συμφωνα με τις ρυθμισεις των αναρτησεων ειναι απλα οτι το Τoyota, θα πεταει μουτρα (θεωρητικα παντα) περισσοτερο απο το Scooby, και θα θελει περισσοτερες γραμμες, ενω το Σουμπαρου λογικα θα ειναι πιο παιχνιδιαρικο. Βεβαια στους ελληνικους δρομους η πραξη απο τη θεωρια διαφερει παρα πολυ!!!!

To πιο απαισιο αυτοκινητο που οδηγησα με διαφορα......Honda Civic Sadan 1.6 τοθ 1988!!!!!
Βαρκα στο γιαλο.......Επρεπε να του βαλεις προπελα να γινει υποβρυχιο!!!!!!
Το μονο καλο του ηταν οτι δεν το ξαναοδηγησα

Ο ορισμός του lift off oversteer. Κανενα μη γαλλικο δεν μπορει να οδηγηθει ετσι

Youtube Video

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

γνώστης της αυτοκίνησης = έχω σε υπερεκτίμηση τα 4τροχα;

;

γνωστης της αυτοκινησης = ΔΕΝ μαλακιζομαι σε ξενο οδικο δικτυο, δημιουργοντας συμφορηση, προκαλοντας καθυστερησεις, εκνευρισμο, και αδυναμια τελεσης
αναγκαιων διαδικασιων ρουτινας οπως πχ με το τοπικο delivery, για να ψυχαγωγησω κυριως το Αγγλικο και οχι μονο κοινο μου, ετσι για αρχη...

Σου παραθετω απλα αυτο εδω το ποστ για να δεις οτι το κραξιμο γινεται απλα για να γινει και οχι με καποιο επιχειρημα.
Οι οδηγαρες του playstation μας δινουν τον ορισμο του γνωστη της αυτοκινησης (αν υπαρχει τετοιος ορος).................

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Καλημερα σας. Ηθελα απλα να παρατηρησω οτι ναι μεν τους κραζετε αλλα ολοι καθεστε και τους βλεπετε, και ειμαι ακομα πιοπ σιγουρος πως θα θελατε να εισαστε στη θεση τους.

Κάθε 5 σελ. και ένα τέτοιο σούπερ γουάου ποστ να μας βάζει στην 'θέση' μας.

Δεν βαρεθήκατε να το λέτε; Το έχουμε χιλιοσυζητήσει. Enough.

το σιγουρο ειναι οτι δεν θα ηθελαν να ειναι στη θεση σου

Καλημερα σας. Ηθελα απλα να παρατηρησω οτι ναι μεν τους κραζετε αλλα ολοι καθεστε και τους βλεπετε, και ειμαι ακομα πιοπ σιγουρος πως θα θελατε να εισαστε στη θεση τους.