Best posts made by vespas

Πηγα οταν ανοιξε, ωραια ηταν αλλα ειχε και καποια σφαλματα.
Την Παρασκευη 8/7/2011 εχει ελευθερη εισοδο και ισως ξαναπαω.

Εδω και μια εβδομαδα λειτουργει κανονικα το τρενο, και ειναι ανοικτος ο σταθμος Βικτωρια

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Πηγα οταν ανοιξε, ωραια ηταν αλλα ειχε και καποια σφαλματα. ;;;;;

Πρωτο σφαλμα ειναι οτι δεν εχει μια σειρα, αρχικα βλεπουμε τα μοντελα χρονολογικα ανεξαρτητου μαρκας, αλλα τα Ιταλικα ειναι ολα μαζι σε εναν οροφο. Θα επρεπε ειτε να πηγαινει η σειρα χρονολογικα ειτε ανα εταιρεια, ειτε ανα χωρα.

Επισης εχει πολλες ελλειψεις: DS, 2CV, Beetle, Renault 4L ή Dauphine, καποιο Peugeot, Mini Cooper και αλλα. Καταλαβαινω βεβαιως οτι ειναι ηδη πολυ στριμωγμενα στον χωρο, αλλα θα μπορουσε να αντικατασταθουν καποια απο τα υπαρχοντα (5 Bristol νομιζω οτι ειναι αρκετα, θα εφτανε και 1) με καποια απο αυτα που ανεφερα. Και δεν νομιζω να μην υπαρχουν τα προαναφερθεντα στην συλλογη 300 αυτοκινητων.

Και τελος τα αυτοκινητα του μουσειου μηπως χρειαζονται επιπλεον προσοχη, γιατι σαν να πηρε το ματι μου να εχει αρχισει να κανει φουσκαλες το χρωμα λογω σκουριας σε καποια μοντελα.

Δεν παυει ομως να ειναι οτι καλυτερο υπαρχει στην Ελλαδα εδω και πολλα χρονια, στον χωρο του κλασσικου αυτοκινητου και μακαρι να εχει διαρκεια και να γινει ακομη καλυτερο.

Έχουμε το 5θυρο 1400αρι, από το 2003, εκτός από έναν πολλαπλασιαστή κανένα άλλο θέμα. Σε αυτό με τόσα χλμ λογικά θα έχουν αλλαχθεί. Της valeo ήταν οι προβληματικοι, τους αντικαθιστούσαν όλοι με beru και δεν σε απασχολεί ποτέ ξανά το θέμα πολλαπλασιαστές. Κατά τ'αλλα άθραυστο μοτέρ Κ4, καταπληκτικά φρένα και σταθερότερο στον δρόμο.
Σχεδίαση που δεν θυμίζει αυτοκίνητο εικοσαετίας.
Να δείτε τα σέρβις και αν έχουν γίνει αλλαχθεί ιμάντες και αντλία νερού.
Αφού το ξέρετε από γνωστό η τιμή είναι σούπερ.