Posts made by vatanen

Ο καθενας υποθετω ψηφιζει αναλογα με τα οσα εχει ζησει...επειδη λοιπον οταν εγω οταν ο Αρι ιπτατο ειχα δεν ειχα γεννηθει και εχω ζησει τα Ακροπολις μονο τα τελευταια λιγα χρονια θα ψηφισω τον ετερο τρελο Κολιν Μακρει!Τον ψηφιζω σαν τον απολυτο συνδυασμο θεαματος- αποτελεσματος στον αγωνα μας,καθως με το Φοκους εδειξε οτι ειχε τον απολυτο ελεγχο του αγωνα...(με Σουμπ δυστυχως δεν τον προλαβα..)!!
Παντως στους πλεον θεαματικους του αγωνα νομιζω θα μπορουσαμε να ενταξουμε τουλαχιστον δυο Ελληνες τον Αρη Βωβο(που δυστυχως δεν τον ειδα το 97 που οργιαζε) και τον Ιαβερη....

Εντελως πληροφοριακα να αναφερω οτι ο 1,4 για τον οποιο εγινε λογος θα αποδιδει περι τους 95+ ιππους...
Α και ειναι ψιλοασχημο το νεο Πουντο!

I NATALIE BARRAT EGATALIPI TA RALLI (FTUUUUUUUUUUUU)

Κριμα!!!Ποιο Α/8 θα καθυστερησει τωρα τα Α/6,Α/5 και παει κατεβαινοντας????

OMOS MAS APILISE OTI ISOS XANASXOLITHI ME TO AGONISMA STO MELLON..

ΟΠΩΣ ΕΓΡΑΨΕ ΚΑΙ ΤΟ RALLY.GR ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΘΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΕΙ ΚΑΙ Ο ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΤΣΟΛΑΚΙΔΗΣ ΜΕ Evo VIΙ !!!
ΜΠΡΑΒΟ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ ΚΑΙ ΤΑΛΑΝΤΟΥΧΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΙΝΗΤΡΟ ΝΑ ΔΙΑΚΡΙΘΕΙ!!!ΤΕΤΟΙΕΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΑΝΑΜΦΙΣΒΗΤΗΤΑ!!!

Σε αντιθεση με το Μακη Θεργιακη,Πρωταθλητη του 2002 που ελλειψη (!!!!!!!!!!!!) χορηγου μαλλον δε θα συμμετασχει στο ΠΠΡ του 2003!Να πουμε απλα κριμα ειναι λιγο.....Α ρε Ελλαδα.....

Επισης το S4 evo II εβγαζε περιπου 680 ιππους αλλα δεν ετρεξε αφου το προλαβε το ατυχημα στην κορσικη

Πρωτη φορα το ακουω αυτο...Σοβαρα???Παντως δεν ειμαι σιγουρος οτι λυπαμαι που δν το ειδαμε να μαχεται,γιατι θα χε σκοτωσει περισσοτερους αυτο!Απο δοκιμαστες και επισημους οδηγους μεχρι θεατες!Ειπαμε οτι καπου χαθηκε το μετρο...

Μμμμ...λοιπον μη μου επιτιθεστε στη Σιτροεν!!
Θα φτιαξουν τα πραγματα!Βεβαια ουτε αυτοι δεν ξερουν τι τους γινεται εδω που τα λεμε...Βγαινει ο Καρλος και λεει νικες σε χωμα απ τη μεση της χρονιας και μετα βγαινει ο Βοκαρ και λεει ικανη για νικη απ τη Ζηλανδια.Βγαλε ακρη εσυ τωρα...Τουρκια δε βλεπω να κανουν τπτ σπουδαιο...αν και με τον τρελο Κολιν ποτε δεν ξερεις !!
Παντως η Σιτροεν πρεπει να προσευχεται να μπει το Σαφαρι στη θεση της Αυστραλιας ε??Να δουμε και κει...

Υ.Γ.1 Δεν ξερω τι να ψηφισω για Τουρκια...

Υ.Γ.2 Καλο μου παιδι Χαρη,αν θες βγαλε αυτο το 'εξεταστικη τελος'.Υπαρχουν ανθρωποι που μολις αρχισανε και τους ποναει...ΟΥΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!!!!!

Φιλε Χενρι(ή Διονυση αν διαβασα καλα σε αλλο τοπικ) ανοιξες μεγαλο θεμα,αν και μπορει να χει ξανανοιξει...Παντως ειναι λιγο μπερδεμενα τα πραγματα οπως τα παρουσιαζεις!Συμφωνα με τους 4Τ το καλυτερο αυτη τη στιγμη με την εξελιξη που εχει το καθενα ειναι το Πουντο.Ομως να δουμε με τι συγκρινεται.Καταρχην με το 106 που ειναι αλλης φιλοσοφιας, τεχνολογικα πισω και αυτο φαινεται πολυ...Αν και ειμαι φαν του Αρη πιστευω οτι πρεπει να ρισκαρει παντου και παντα για να πλησιασει το Πουντο στο χωμα!
Το Φορντ επισης πισω θεωρητικα αλλα και πρακτικα αφου δεν εχει υποστει την αναγκαια για Ελλαδα εξελιξη.Αντιθετως το Κορσα οντας το πιο σοφιστικε ειναι ηδη κοντα στο Πουντο ενω αν το περιλαβαινε ενας Μαγος θα γινοταν ανικητο και βεβαια το οδηγουσε ενας φερελπις νεος (και οχι περιστασιακα ενας παλαιμαχος ...)
Το Πουντο ειναι βαρυ,πλην ομως δε σπαει...το πολυ βαρος ειναι αποτελε- σμα της ειδικης εξελιξης για τα ελληνικα σπαστηρια.
Τελος κατ εμε αναρτησιακα 'αλλου' βρισκεται το Σαξο και δεν κερδιζει λογω οδηγων.Οι οδηγοι το προτιμουν γιατι ηταν το καλυτερο μεχρι περσι...ενω το Κλιο μαζι με το Κορσα ειναι τα πιο συγχρονα και θα δειξουν...Ξεχασες το-αγνωστη ποσοτητα με καλα δειγματα λογω Μοντε-Ιγκνις και-φυσικα-το 206!!
Εγω παντως θα διαλεγα Κορσα!!!

Πιστευω οτι ο Vatanen εχει μια θεση στους χεραδες οπως και ο Allen αλλα ο Ρελ ηταν o καλυτερος. Ο ιδιος ο Ρελ ειχε πει πως ο μονος που τον περασε σε απολυτη ταχυτητα σε ολη του την καριερα ηταν ο Toivonen στο Σαν Ρεμο του 1982 οταν οδηγουσαν για την Οπελ.Ο Ρελ τοτε εχασε μια ασφαλτινη ειδικη απο τον Toivonen και στην επαναληψη ειπε πως θα του την παρει.Πηγε λοιπον flat out αλλα την εχασε για 7,5 δευτερα παλι απο τον Toivonen!!! Ηταν η μονη φορα που εχασε σε απολυτη ταχυτητα.

Δεν διαφωνω φιλε Χενρι,αλλα καθως θα θυμασαι στην ιδια συνεντευξη ο μεγας Βαλτερ λεει οτι ο καλυτερος της εποχης του κατα αυτον ηταν ο Μαρκου Αλεν,τον οποιο ο ΣΧ κατεταξε σε αυτους που περιστασιακα οδηγησαν πραγματικα τα Γκρουπ Β!Επισης ο χερ Βαλτερ αναφερεται σε πριν Γκρουπ Β εποχη σε σχεση με Τοιβονεν,ασε που οταν αναφερεται στον εαυτο του πιστευω δεν ειναι και οτι πιο αντικειμενικο,ε?...Οποτε τι?Για αυτο ρωτησα,κυριως απευθυνομενος σε οσους εζησαν εκεινη την εποχη,για το ποια ηταν η διαφορα μεταξυ τουςοπως και απαντησαν πολλοι απ αυτους!Χιλια κριμα που ο ΣΧ τελευταια εχει γινει ... πολυ 'διακριτικος' μεσα στο φορουμ και δεν εχει απαντησει!(και μας λειπει... )

Φιλε predator σε παρακολουθω καιρο εδω στις βελτιωσεις και πραγματικα διαπιστωσα οτι εχεις τρελα με το 'αδυνατισμα'.... .Τι μανια ειναι αυτη να 'γδυνεις' ολα τα 'μοντελα'???Πωπω,τρελα...
Φανταζομαι οτι και το αγαπημενο σου σοου θα ναι το...στριπ σοου,ε???!!!
Ωραιος,συνεχισε ετσι...!!

Παιδια επειδη λαθος κανει και αυτος που το γραφει και αυτος που το αφηνει αδιορθωτο και επειδη το πε κι αλλος προηγουμενως...το αυτοκινητο λεγεται Punto και οχι Pundo!Κατα τα αλλα καλο το Πουντακι αλλα πειραγμενο μες την πολη καιει πολυ και το λαγκαρισμα σπαει νευρα....

Να αλλαξω λιγο το θεμα μενοντας στο θεμα(!!!)??Λοιπον περυσι τετοια εποχη (12-14 τευχη πριν) ειχαν ενα ενθετο οι 4Τ νομιζω σαν ανακεφαλαιω- ση του Πανελληνιου Πρωταθληματος και στο τελος σε αρθρο του ΣΧ ελεγε και για το 206 και εκανε και μια μινι ιστορικη αναδρομη για το 205 και καπου στο τελος του αρθρου ελεγε οτι τα Group Β ηταν υπεραυτοκινητα που μονο οι Ρερλ και Τοιβονεν οδηγησαν με ολη τη σημασια της λεξης και περιστασιακα και μονο
αλλοι οπως Αρι(γρρρρ... ),Στιγκ,Γιουχα,Σαλονεν κλπ...(καπως ετσι η διατυπωση,δεν το χω προχειρο).
Ερωτηση:Αν και συμφωνω οτι τα αυτοκινητα δεν πρεπει να ναι φτιαγμενα για να μπορουν μονο 2-3 υπερχεραδες να τα 'πανε',εντουτοις ψιλοδιαφωνω στο κατα ποσο υπερχεραδες ηταν μονο Βαλτερ και Χενρι...Δηλαδη οι αλλοι υπολειπονταν τοσο ωστε να ναι ευδιακριτη η διαφορα τους?Δεν μπορουσε πχ ο Αρι ή ο Γιουχα να τα πανε στα ορια τους?Οποιος εχει γνωμη απαντα...

Υ.Γ. Μαλλον επρεπε να ανοιξω αλλο τοπικ αλλα ειναι πολυ πιθανο να χει ανοιχθει παρομοιο στο παρελθον(πχ για τον καλυτερο ολων των εποχων) και δεν ειναι καλο να επαναλαμβανουμε θεματα και να γεμιζει ασκοπα το φορουμ!

Ουδεποτε αμφιβαλαμε για την ικανοτητα αυτη των Τουρκων.Σε τετοια θεματα ειναι μανουλες...3ετη συμβαση??Δηλαδη το χουν σιγουρο οτι θα μεινουν τουλαχιστον 3 χρονια στο θεσμο?Με προβληματιζει αυτο γιατι οπως και να το κανουμε 3 παρομοια σε συνθηκες και χαρακτηρα ραλι σε τοσο μικρο χωρο ειναι πολλα και σιγουρα καποιο θα φυγει,δεδομενης και της προθεσης των ιθυνοντων να ανοιξει τα φτερα του και εκτος Ευρωπης ο θεσμος.Ποιος θα ναι ο πιο αδυναμος κρικος???

Αντε να απαντησεις τωρα...Το λοιπον θεωρω οτι αυτο με τις μεγαλυτερες δυνατοτητες ηταν το (κακασχημο για ιταλικο αυτοκινητο)S4,ομως ειχε προβληματα νεοτητας,αξιοπιστιας κτλ,πραγμα λογικο αν σκεφτουμε οτι ηταν πολυ προηγμενο τεχνολογικα αλλα το βαλαν βιαστικα στους αγωνες λογω της πιεσης των αντιπαλων(λεγε με 205)...!!
Το καλυτερο συνολικα σαν πακετο δυνατοτητων-αποδοσης-σταθεροτητας
ηταν το Τ16 και ανεδεειξε και τον μεγα Γιουχα!
Κριμα που δεν προλαβε το RS200 να δειξει τι μπορουσε να κανει...ομως ιδιαιτερη μνεια νομιζω οτι χρειαζεται το Αουντι κουατρο,το αυτοκινητο που ανοιξε τα ματια σε ολους και αλλαξε μια για παντα τους αγωνες ραλι,εστω κι αν δεν καταφερε σε επιπεδο τιτλων οσα θα μπορουσε.Για αυτο και θα το ψηφισω γιατι παρολη την οχι ιδανικη βαση εξελιχθηκε επεμειναν σε αυτο οι Γερμανοι.Εκτιμω την πολυ καλη προσπαθεια Γαλλων και Ιταλων αλλα ειναι αλλιως να εχεις μια βαση με εγγενη μειονεκτηματα και να καταφερνεις να σαι ανταγωνιστικος και αλλιως να σχεδιαζεις απο λευκο χαρτι και να ξεκινας με ιδανικες προυποθεσεις(ιδανικη βαση,τελειες διαστασεις κτλ) και εν συνεχεια να διακρινεσαι...

Παιδια θα ορκιζομουν οτι ειδα 6 αλλα δεν νομιζω να χει σημασια!Τεσπα αφου λενε οτι θα ναι σουπερ περιμενουμε να το δουμε και στην πραξη!Σορρυ παντως...

Στο rally.gr εχει σαν ειδηση οτι ο Νασουλας αγορασε το Εβο 6 του Αλεσσαντρο Φιοριο και με αυτο θα τρεξει στο Π(ανελληνιο)ΠΡ 2003.
Μπορει να μου εξηγησει καποιος τη λογικη αυτου του εγχειρηματος?Να πουλας το Εβο 7 σου για να τρεξεις με Εβο 6??
Εγω σαν μονη λογικη εξηγηση βρισκω κατι που να χει σχεση με οικονομικα αλλα τι ακριβως δεν καταλαβαινω...Ξερει κανεις τπτ?

Ψηφιζω Φοκους.ενω ηταν πολυ απλο σου καθοταν πολυ καλα στο ματι.Και κλασσικα πλεον Σουμπ.Παντως διαφωνω σε σχεση με το κατα ποσο ηταν κουκλι η περυσινη Ξαρα...(αν και περι ορεξως τα χουμε ξαναπει..).Καλα δε συζηταω για τη φετινη αρτι εξελθεισα απο φανοποιειο Ξαρα που ειναι...
Η πιο ωραια Ξαρα ηταν το κιτ καρ οταν δεν ειχε γινει και το αμφιβολου αισθητικης facelift!!!

Προβληματιζομαι πολυ τι να ψηφισω!Απ τη μια λογικα παντα,ψηφιζεις Γκρο και εχεις το κεφαλι σου ησυχο.Αλλα παλι αυτος δεν μου φαινεται και πολυ καλα...αν κανει κανα μικροεβγα παλι???Μετα ειναι και ο Ροβανπερα που ειναι παρα πολυ καλος!Ο Μακινεν,αυτος κι αν ειναι αινιγμα...παντως στα ισια δεν νομιζω οτι μπορει νικη.Οπως και ο Μακρει δεν μπορει νικη,αλλα για ποντιουμ ισως γιατι δεν ξερω μου φαινεται πολυ υπομονετικος φετος (ισως να ευθυνεται για αυτο και το νεο συστημα ε??).Τον Μπερνς παλι??Ρισκαρει ο Γκρεγκ και θα τον σκεφτομουν κι εγω αλλα στο Μοντε ηταν απων..εντελως ομως!Σαινθ σταθερη αξια ενω αν θυμαται καποιος να μου θυμισει επιδοσεις Σολμπεργκ γιατι δεν θυμαμαι τπτ...

Υ.Γ.1 Ο S3 το πηρε το 206XS του διαγωνισμου ή δεν διαβασα καλα??Μπραβο του!Καλοταξιδο!!

Υ.Γ.2 Πολυ καλο το νεο τευχος των 4Τ,μπραβο...!!

Πάντως peugeot σίγουρα... οι άλλοι δεν έχουν δουλειά! Να δουμε τη citroen φέτος
Αλήθεια ξέρει κανείς από το παρασκήνιο αν συνεργάζονται οι δυο τους λόγω PSA?

Κατσε ρε συ!Κρατα και μια πισινη για Σιτροεν!Η παρουσια Κολιν και Καρλος ειναι εγγυηση για αμεση εξελιξη και στο χωμα.Για ασφαλτο δε μιλαω,ειναι ηδη διπλα (αν οχι μπροστα απο 206)!Ασε που οι Λοχιες εχουν πολυ φιλοδοξα 'τεχνολογικα' σχεδια...4Τ-2/03...!!!
Αν συνεργαζεται ο Φρενκλεν με τον Προβερα...????Ο μεν εχει κολλημενη τη φωτο του δε στον τοιχο και πεταει βελακια και ο δε κουκλα του μεν και βαζει καρφιτσες πανω τις κανοντας βουντου....Ουτε για αστειο!!!

Πολυ εντυπωσιακο αποτελεσμα!Ωστοσο μην παρασυρομαστε...τα χουμε ξαναπει οτι στο χωμα θα μας δειξει η Ξαρα ουσιαστικα σε τι στοχευει και τι μπορει!Το κατασκευαστων ειναι πολυ δυσκολο,για το οποιο ακλονητο φαβορι παραμενει η Πεζο!
Παμε γερα για Σουηδια τωρα....!!!!

Εξαιρετικη δουλεια,συνεχισε ετσι!!!