Posts made by vassilis35gr

Ο χρήστης prisma έγραψε:

Παιδια τωρα με τις νεες τιμες/παροχες που κανει η pegeοt σκεφτομαι να αγορασω το 207 1,4 με τα 95 αλογα.
Θελω κατι απλο και δεν εχω απαιτησεις επιδωσεων κλπ .
Μονο να καει λιγο και να μην χαλαει

Καποιος κατοχος να μου πει αποψεις - γνωμες παρακαλω ?

Φιλε μου το 207 ειναι μια καλη επιλογη. Οδηγικα πολυ καλο, με καλης ποιοτητας υλικα στο εσωτερικο. Προσωπικα δε μου αρεσε πολυ το κιβωτιο ταχυτητων.

ΧΑΧΑΧΑ, κιβωτιο ταχυτητων...
Κλεινω ενα χρονο με το 207 (95PS 10000χλμ) και οπως γυριζα σημερα απο ταξιδι ακουγεται ενα μεταλλικο χτυπημα κατω απο το αμαξι.Οκ λεω χτυπησε κανα πετραδακι.Στο πρωτο φαναρι παω να ξεκινησω και το τουτου δεν φτουραγε,ειχε κολλησει καποια ταχυτητα,μαλλον η τριτη.Αραζω δεξια,το σβηνω παω να ξεκινησω βαζω πρωτη κλωτσαγε,ειχε αλλη ταχυτητα κολλημενη.Οπισθεν εκανε κανονικα.Φωναζω οδικη βοηθεια το κοιταει ο μαστορης και λεει οτι πεταχτηκε η ντιζα απο το σασμαν.Το αφησαμε με τριτη μεσα.Το φορτωσαμε και αυριο το πρωι θα παω στο συνεργειο να τα κουβεντιασουμε...Λεει οτι ειναι υποθεση 10 λεπτων.Απλα ξενερωσα....Τελος παντων θα δουμε αυριο.Κατα τ'αλλα κανενα προβλημα, το αυτοκινητο αψογο,θα το εβαζα αυτες τις μερες για το πρωτο του σερβις (ενας χρονος).Κανεις να εξηγησει πως τιναχτηκε η ντιζα?Σε ομαλη αλλαγη ταχυτητας απο δευτερα τριτη 'η τριτη τεταρτη εγινε (οχι σε αποτομο κατεβασμα).Μηπως βγαλει θεμα το σασμαν?

Ο χρήστης vassilis35gr έγραψε:
Καλησπερα κυριοι,

ο αδελφος μου παρκαροντας σημερα κοπανησε το πισω δεξι μερος στα 'κλασσικα' σκαλοπατια νεοκλασσικου τα οποια πιανουν το πεζοδρομιο, με αποτελεσμα να σπασει το μερος στον προφυλακτηρα στο οποιο βρισκεται η βιδα που τον δενει με το αυτοκινητο και να παρει και τον λασπωτηρα.Κρεμεται δηλαδη τωρα απο αυτη τη πλευρα .
Τον βγαλαμε τελειως τον προφυλακτηρα και τους λασπωτηρες, και νομιζω αν φτιαχνεται να μην εχει καλο αισθητικο αποτελεσμα.

Οποτε σκεφτηκαμε να αλλαξουμε ολον τον προφυλακτηρα.

Μηπως ξερετε καμια μαντρα εδω στην Αθηνα με μεταχειρισμενα ανταλλακτικα για το Megane 5θυρο 1999 μοντελο?Καινουργιος δεν νομιζω να συμφερει.

Ή καπου να το παμε να φτιαχτει γιατι λογω ημερων Πασχα θα το χρειαστει για ταξιδι?

Σας ευχαριστω

Κυριοι σας ευχαριστω για τις απαντησεις σας,
τελικα τον επιδιορθωσαν και ολα οκ

Καλησπερα κυριοι,

ο αδελφος μου παρκαροντας σημερα κοπανησε το πισω δεξι μερος στα 'κλασσικα' σκαλοπατια νεοκλασσικου τα οποια πιανουν το πεζοδρομιο, με αποτελεσμα να σπασει το μερος στον προφυλακτηρα στο οποιο βρισκεται η βιδα που τον δενει με το αυτοκινητο και να παρει και τον λασπωτηρα.Κρεμεται δηλαδη τωρα απο αυτη τη πλευρα .
Τον βγαλαμε τελειως τον προφυλακτηρα και τους λασπωτηρες, και νομιζω αν φτιαχνεται να μην εχει καλο αισθητικο αποτελεσμα.

Οποτε σκεφτηκαμε να αλλαξουμε ολον τον προφυλακτηρα.

Μηπως ξερετε καμια μαντρα εδω στην Αθηνα με μεταχειρισμενα ανταλλακτικα για το Megane 5θυρο 1999 μοντελο?Καινουργιος δεν νομιζω να συμφερει.

Ή καπου να το παμε να φτιαχτει γιατι λογω ημερων Πασχα θα το χρειαστει για ταξιδι?

Σας ευχαριστω

Μου ηρθε και το Peugeot Service Box Documentation DVD.
Ωραια πραγματα...

Υπαρχει πουθενα online service manual του 207 'η κανα pdf να κατεβασω?Σχεδιαγραμματα, τι ειναι που, κτλπ ψαχνω.Δεν βρισκω με τπτ και τα βιβλια μου απο το ΤΕΙ γαμωτο...

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Πλάκα κάνω, είμαι σε δίαιτα οπότε ένα σοκολατάκι αρκεί.

Την Δευτερα που εχω γενεθλια

Ευχαριστω πολυ κυριοι

Δε πιστευω να μου πουν στην αντιπροσωπεια τπτ που θα παω με τα δικα μου λαδια νωριτερα απο τον 1 χρονο 'η τα 20000χλμ?

Ο χρήστης Storm έγραψε:

...
5w-30 φοραει και σκεφτομαι να παω με δικα μου λαδια(μου προτειναν φιλοι motul 300V) και οχι να μου βαλουν καποια shell που ειδα εκει.Φοβαμαι μη μου πει τπτ (οτι ολα γινονται προβλεπομενα κτλπ,οτι τους το παιζω εξυπνος και τετοια).Δε θυμαμαι και απο το βιβλιο της Peugeot ποια λαδια προτεινει
Αυτο που θελω απο σας να βοηθησετε ειναι:
-για το ξεβρασμα των αλατων πως καθαριζετε
-για την αλλαγη λαδιων-φιλτρου στα 10000χλμ και τι λαδι να βαλω(αν οντως πρεπει να το κανω στα 10000χλμ)
-αν χρειαζομαι κατι αλλο πριν παμε στο service των 20000χλμ

Ευχαριστω
Billy

Motul 300V; Σε αγώνες θα τρέξεις; Υπερβολή...

Καλό θα ήταν επίσης να μην αναμειγνύεις διαφορετικές μάρκες και τύπους λαδιών...στο κινητήρα.

Συμφωνω και στα δυο.
Αρα να παω για συνθετικα 5w-30?Καποια μαρκα?
Φιλτρο?
Και ποτε να τα αλλαξω?Οδηγω αρκετα χαλαρα, δε το σπαω

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τι στυλ οδήγησης έχεις; Καλό θα ήταν να αλλάξεις τα λάδια τώρα.

Χαλαρος οδηγος, μουσικη, τσιγαρακι, μπουτακι...

Το πηγα για τον δωρεαν ελεγχο των 5000 χλμ (207 1.4 95PS).Οπτικο του εκανε μεσα εξω, του συμπληρωσε και 700ml λαδι, μου εβαλε και την 'κοντρα' στην κλειδαρια του πορτ μπαγκαζ (ναι, εκανε και σε μενα θορυβο) και ολα οκ ως εδω.Του ειπα για το βαθουλωμα που νιωθω στο πισω πατωμα και μου ειπε λογικο ειναι (διοτι απατητο ) και για τα 'αλατα' που μου εχουν αφησει σημαδι μετα απο πλυσιμο που ξεβρασαν απο το καθρεφτη του οδηγου.Μου ειπε να τα καθαρισω με οινοπνευμα.Ψιλοανησυχησα, δεν το εκανα ακομα μπας και καποιος απο δω μεσα το εχει αντιπετωπισει αυτο το θεμα.
Επομενο check μου ειπε στα 20000χλμ και να ριχνω κανα ματι στη σταθμη λαδιου, αν χρειαστει να συμπληρωσω.
Και γω λεω,
στα 10000 να του το ξαναπαω, και να ζητησω αλλαγη λαδιων μαζι με το φιλτρο.Θα το δεχτει 'η θα μου πει συμπληρωσε μεχρι να παμε στα 20000χλμ?Μιας και η αναμειξη 'σπασμενου' λαδιου με καινουργιο δεν κανει καλο στον κινητηρα.
5w-30 φοραει και σκεφτομαι να παω με δικα μου λαδια(μου προτειναν φιλοι motul 300V) και οχι να μου βαλουν καποια shell που ειδα εκει.Φοβαμαι μη μου πει τπτ (οτι ολα γινονται προβλεπομενα κτλπ,οτι τους το παιζω εξυπνος και τετοια).Δε θυμαμαι και απο το βιβλιο της Peugeot ποια λαδια προτεινει
Αυτο που θελω απο σας να βοηθησετε ειναι:
-για το ξεβρασμα των αλατων πως καθαριζετε
-για την αλλαγη λαδιων-φιλτρου στα 10000χλμ και τι λαδι να βαλω(αν οντως πρεπει να το κανω στα 10000χλμ)
-αν χρειαζομαι κατι αλλο πριν παμε στο service των 20000χλμ

Ευχαριστω
Billy

καλησπερα παιδια.ο αδερφος μου προσφατα αγορασε
το megane 1.4 16V μοντελο '99 (μεταχειρισμενο 5θυρο) Μκ Ι μαλλον.
θα ηθελα να ρωτησω τα εξης:

• το αυτοκινητο εχει το μαμισιο ραδιοκασσετοφωνο (με τη χωνευτη προσοψη)
  και θελει να βαλει ραδιο cd του εμποριου.Αν αφαιρεσει το παλιο, λογω προσοψης
  θα μεινει μεγαλο κενο.Μπαινει καποια ειδικη προσοψη που θα καλυπτει το κενο με το καινουργιο,
  'η καποιου αλλου ειδους πατεντα για να μην φαινεται ασχημο? Τι θα γινει με τον υπαρχοντα τηλεχειρισμο στο τιμονι και την οθονη αναγνωσης? Θα απενεργοποιηθουν?
  Εχετε να μου προτεινετε καπου να το παει? Στη renault του ειπαν για ενα ειδικο πλαισιο που μπαινει
  αν αγορασει μη εργοστασιακο cdplayer γιαυτο το κενο, αλλα μπορει και να μην το βρει λογω παλαιοτητας του αυτοκινητου.
  -Το αυτοκινητο ειναι σε τελεια κατασταση αλλα θα ηθελα να μαθω τι βλαβες παρουσιαζει κτλπ.
  -Υπαρχει κανα site που μπορει να βρει πληροφοριες για το συγκεκριμενο Megane?Τι ιππους βγαζει (μαλλον 98) κτλπ???

Σας ευχαριστω

Τι να περιμενω σε θεμα βλαβων για το 207 μου (1.4cc)?
Διαβαζω για τα ηλεκτρικα της Peugeot και αρχιζω να αναρωτιεμαι..

Ο χρήστης htanso21 έγραψε:
Δυο πράγματα μπορεί να συμβαίνουν...
α) να ειναι ιδέα σου (στο δικό μου -3θυρο) εχουν μπει πολύυυυ βαριά άτομα... και ποτέ δεν έκανε κιχ...
β) να είχες χτυπήσει απο κάτω, κάπου πχ σε ένα κράσπεδο και τώρα που πάτησες με δύναμη να ήρθε η λαμαρίνα στην θέση της. (αυτό το είχα πάθει με το ΑΧ)

Χμ,
χτυπημα δεν εχω κανει,αλλα επειδη πατησα πρωτη φορα λογω καθαρισμου ισως να εφερα την λαμαρινα στη θεση της,την εστρωσα ενα πραγμα.
Απο τοτε δεν εχει ξανακατσει το δαπεδο,απλα μου εχουν μπει ιδεες οτι της εκανα βαθουλωμα.
Πισω απο τη θεση του οδηγου δεν παρουσιαστηκε κατι τετοιο.
Θα το ξανατσεκαρω και ενημερωνω

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
δε πιστευω να σαι πανω απο 300 κιλα?

μπας και γλυστρησε κανα πατακι η τπτ τετοιο? να μας πει και ο drdino αλλα δε νομιζω να ναι γνωστο προβλημα η υποχωρηση δαπεδου σε πεζω...μονο σε φιατ γινονται αυτα! (τα λεμε εδω γιατι ποτε δε μπαινουν στο θεμα της πεζω)

70 κιλα βοδι ειμαι.
Απλα οπως επεσε το βαρος στο ποδι οπως εμπαινα μου φανηκε σα να εκανα βαθουλωμα στο κεντρο ακριβως.
Μπορω να το τσεκαρω με καποιον τροπο?
Εκτος και αν ειναι τοσο λεπτο σαν δαπεδο

Ο χρήστης yosebu έγραψε:
Στο 207 οταν βρεχεται, στου καθρευτες, φαινεται να τρεχει νερο -γλυφει- ακριβως στην ενωση της λαμαρινας με το κορμο του καθρευτη και αφηνει αλατα στη πορτα μεχρι κατω. Συμβαινει και σε αλλους ή να παω να το στεγανοποιησουν? εμενα δε μου φαινεται λογικο

Σ'εμενα συνεβη αφου το επλυνα,και φαινεται εντονα στο κοκκινο χρωμα που το'χω,αλλα οκ

Λοιπον,εντυπωσεις μετα απο 3500χλμ με το 207 (1.4 95PS).
Αθηνα Κερκυρα με πηγε απλα τελεια.Στην Κερκυρα ολα οκ με στροφες κτλπ. φοβερη αναρτηση.Ειδικα οταν γυρισα απο Ναυπακτο-Ιτεα-Δεσφινα.Ειναι μεγαλη υποθεση να βγαινεις απο την στροφη και να μην διορθωνεις το τιμονι.
Απο ρεπριζ οτι χρειαζομουν
Το ηλεκτρογκαζο τελικα με τον καιρο αρχιζει και αρπαζει απο πιο χαμηλες στροφες.
Το λαδι εχει πεσει αλλα μου φαινεται λογικο, στα 5000 μου ειπαν να το παω στην Peugeot για δωρεαν ελεγχο.
Φοραει τα Michelin Energy και καποιος φιλος εδω μεσα ειπε οτι δεν ειναι και οτι καλυτερο για προσφυση,προτεινετε κατι?
Μοναδικο σημειο που τρελλαθηκα,
οπως το καθαριζα εσωτερικα μπαινοντας απο την πορτα του συνοδηγου και πατωντας με το βαρος πισω μου φανηκε σαν να υποχωρησε το δαπεδο λες και ηταν απο σαπιο ξυλο(3θυρο εχω).Σαν να ειναι φτηνη κατασκευη

Κατα τ'αλλα ειμαι πολυ ευχαριστημενος

Αποφασισα να παρω καινουργιο αυτοκινητο.Κριτηρια :
-Budget 13500 αντε max 14000Euro στην κατηγορια Supermini
-Ανω των 80-85 ιππων.
-Καλη εγγυηση μηχανικων μερων
-Να εχει βγαλει λιγες βλαβες.
-Να κανω μεγαλα ταξιδια χωρις να 'λαμπαδιαζει' το μοτερ.
-Να εχει καλες ρεπριζ,να μπαινει σε στροφες χωρις να φοβασαι(σαν να εισαι σε ραγες τρενου ενα πραμα) και να μπορεις να κανεις ενα ανετο ταξιδι.
-Δεν θα το χρησιμοποιω πολυ εντος πολης διοτι εχω εταιρικο αυτοκινητο.Αντε για απογευματινες βολτες
-Δεν εχω τρελλα οδηγωντας στα ορια,συμβατικο οδηγο θα με ελεγα.
-Να ειναι οσο το δυνατον σπορ σε επιδοσεις και στο στησιμο του.
Απεριψα αρκετα σε αυτη την κατηγορια κυριως γιατι δεν μου αρεσαν στο ματι,ασχετα αν ειναι top ή οχι.Απλα δεν μου αρεσουν.Ετσι κατεληξα στα εξης :
Mazda 2 Touring 1.3 86PS,
Peugeot 207 1.4 Trendy 95PS και
Toyota Yaris 1.3 Luna 101PS.

Πριν κανονισω test drive μπορεινετε να προτεινετε καποιο που πληρει ή πλησιαζει τις παραπανω απαιτησεις μου?Προτεινετε κατι απο αυτα τα 3.
Αν δωσω λιγα λεφτα παραπανω θα πηγαινα στο Fiat Grande Punto 1.4 Racing 120 T-Jet και στην Alfa Romeo Mito 1.4 120PS Progression.Απλα για το θεμα turbo για την φαση και το ψωνιο θα ελεγα.
Δεν ειμαι κανας υψηλομισθος οποτε καταλαβαινετε οτι δεν θα ηθελα να μπαινοβγαινω σε συνεργεια πληρωνοντας κερατιατικα.

Παρακαλω τα φωτα σας και την οδηγικη σας εμπειρια...

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
To Τ-jet να παρεις αλλα το sport οχι το Racing.Δεν αξιζει για 700 ευρω διαφορα να μην παρεις το Sport αντι του Racing το οποιο εχει λιγες μεν αλλα σημαντικες διαφορες.

Αυτοματο A/C,17αρες ζαντες και πλαινα μαρσπιε ειναι οι διαφορες,δεν με τρελλαινουν,γι αυτο λεω για το Racing.Ειναι καλη τιμη στα 13.250,απλα ανησυχω για το turbo σε punto.Μπορει να ειμαι και προκατελημενος.
Και δεν εχω τρελλα με ταχυτητες κτλπ,απλα ανετη οδηγηση τοσο σε ευθεια οσο και σε στροφες και σε προσπεραση να μη ιδρωνεις να την κανεις.
Απλα λιγα πραγματα θελω να αναφερετε,και αρνητικα βεβαια.Γιατι αλλο να διαβαζεις περιοδικα και αλλο να στα λεει καποιος που το οδηγαει καθημερινα.

Μιας και ειμαι στο ψαξιμο για αγορα αυτοκινητου πηγα χθες για το
Punto σε αντιπροσωπεια.
Μου ειπε 11.560 euro για την εκδοση Racing των 95 ιππων και
13.250 euro για το Racing των 120 ιππων και στα δυο με μεταλλικο χρωμα.
Με ενθουσιασε η ιδεα να αποκτησω το turbo.
Επειδη ειχε και εκθεση της Alfa Romeo πηρα και τιμη για την εκδοση Progression της Mito των 120 ιππων στα 15.300 euro.O πωλητης μου λεει καλυτερα να παω προς το Punto (το turbo παντα) μιας και ειναι ψιλοιδιας φιλοσοφιας και δεν υπαρχει λογος να πληρωσω 2000 παραπανω για την 'φινετσα' της Alfa.

Επειδη ειναι πολλες οι σελιδες για το Punto εχετε να μου πειτε συνοπτικα καποια πραγματα γι'αυτο(Racing 120hp T-Jet)?Αξιοπιστια,ρεπριζ,βλαβες που συχνα εχει βγαλει κτλπ

Να σημειωσω οτι αυτα ξεχωρισα απο turbo μηχανες,επαιζε και το Leon TSI reference στα 125hp και το Clio Expression 1.2 100hp,αλλα αυτα δεν υπαρχουν stock διοτι αναμενεται facelift (το budget φτανει μεχρι 15.000 euro περιπου)

Ευχαριστω

Καλημερα,
μετα απο αδεια επεστρεψα χθες.Ταξιδακι με την corolla και το νου μου στο λαδακι κλασσικα.
Γυρνωντας που λετε χθες ειπα να σταματησω στην Toyota Πειραιως.Του λεω το προβλημα και παιρνω την απαντηση απο τον αρχιμηχανικο :
το ξερουμε το προβλημα, με 3000 θα την κανουμε τζι τζι την μηχανη.ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ.

Τελος παντων,ξεκιναω αναζητηση συνεργειου,θα εχω το νου μου στη σταθμη του λαδιου και θα ξαναποσταρω οταν εχω νεοτερα.
Επισης θα παρατηρησω ποσο λαδι χανω στα 1000 χλμ.
Και κατι αλλο,μεταξυ των ενδειξεων min-max η ποσοτητα λαδιου ειναι ενα 1 λιτρο?

Επισης θα ανοιξω λιγο αργοτερα thread για γνωμες για αγορα και νεου αυτοκινητου.Την corolla θα την κρατησω τελικα και θα την 'αποσυρω' προς την οικογενεια.
Εχω διαβασει αρκετα εδω μεσα αλλα θα χρειαστω λιγη βοηθεια,εχω καταληξει σε μερικα μοντελα

Σας ευχαριστω πολυ