Posts made by vasilis164

Ο χρήστης Fulvia 3 έγραψε:

Το ποσο παραξενευτηκα οταν κοιταζα τις φωτογραφιες απο το μηχανοστασιο δε λεγεται... Lancia λοιπον το μοτερ..

Και το αντίστροφο: πριν πολλά χρόνια (1988-1989, κάπου εκεί) σταμάτησα σε βενζινάδικο της Ε.Ο. κοντά στη Λάρισα, όπου υπήρχε παρατημένη πορτοκαλοκόκκινη Lancia, την οποία, με τις τότε γνώσεις μου, τη θεώρησα Flavia cabriolet (δηλ. Vignale). Ανοίγοντας το καπώ είδα μέσα το γνωστό κινητήρα της BMW 1800.
Εκ των υστέρων σκέφτομαι το μάγκα που πάντρεψε τον κινητήρα αυτόν στο προσθιοκίνητο Flavia και την κακή μοίρα του σπάνιου αυτού οχήματος. Τώρα που το ξανασκέφτομαι, λες να ήταν η πισωκίνητη Flaminia Touring; [Αλλά πού να έχει βρεθεί αυτή εκεί;]

Kι ομως ηταν flaminia turing πισωκινητη.Την θυμαμαι απο μικρος αυτην την lancia στο βενζιναδικο.

Tι εκανε ο ανθρωπος.Το κατεστρεψε το εργαλειο.

Nαι ιδιως για τα μοτερ τα κλεμενα εχεις δικιο αλλα υπηρχαν και σωστοι εμποροι τουλαχιστον στην βορειο ελλαδα που εκλεισαν γιατι δεν αγοραζαν κλεμενα.

Φιλε μου APR θα διαφωνισω μαζι σου.Οταν στοκαρεις πραγματα σαν μαγαζι παντοτε μπαινεις μεσα αυτο να το ξερεις.Χωρια οτι για τα μεταχειρισμενα εκεινη την εποχη ας πηγαινες στην αντιπροσωπεια να το αγορασεις καινουργιο και τοτε καταλαβαινες γιατι δουλευαν τα μεταχειρισμενα.

Aργυρη δικιλυνδρο πρεπει να ειναι.

up

up.

Νομιζω υπαρχει ακομα και σε σπρευ.Αλλα η καλη δουλεια θα γινει με το σετ που εχει ασταρι και χρωμα.Κι εγω μια πλαινη ταπετσαρια δερματινη που θελω να αλλαξω χρωμα απο καφε σε μαυρο αυτο θα παρω.Αν δεν βιαζεσε το δοκιμαζω και σου λεω.Αλλα περιμενω να μου ερθει η ταπετσαρια απο γερμανια σε 2 βδομαδες περιπου.

Για ολα ειναι.Και πλαστικα.Ειναι κορυφη.

Aν μπορεις βρες της SEM και να ειναι ασταρι πρωτα και μετα το χρωμα.Πρεπει να τα εχει η chromatiki.gr

Ησουν αργος στην αλλαγη βρε γιαυτο χτυπουσε η δευτερα.ΧΑχαχαχα.Σε πειραζω ετσι?

Mαλον Δημητρη κι εσυ δεν εχεις οδηγησει giulia,junior η spider με σωστο σασμαν.

Στεφανε αν την εχεις αλλαξει την μεσαια τριβη ειναι σιγουρο οτι φταιει το υψος της πισω αναρτησης.Ξανααλλαξε τα ολα συν 2 πισω ελατηρια για να κατσει σωστα και αν στο κανει και τοτε εξορκισμο.

Μεσαια τριβη?

E ναι γιαυτο σου λεω καντα μονος σου.Θελουμε και φοτο βεβαια οταν αρχισεις ετσι?

Του monofaro οι alfa ειναι ολες μπιμπελο.Χλωμο σε κοβω να σου δωσει μια για δοκιμη.

Αργυρη τα κοματια που ζητας ειναι ευκολο να τα φτιαξεις μονος σου.

Ο χρήστης APR έγραψε:
Δεν σ'αμφισβητω Βασιλιε καθολου , απλα εχω εντιπωσιαστει γιατι δεν εχω ξαναδει στην ζωη μου κατι αλλο εκτος απο στα παλια σαζμαν , και τα τελευταια χρονια σε λευκο μεταλο (μαλακο σχετικα) σε συγχρονα !
Μερσι !

Ισως και γιαυτο φιλε μου να ισχυριζονται μερικοι οτι ειναι το καλυτερο σασμαν που εχει βγει σε αυτοκινητο παραγωγης σε αισθηση και σε γρηγοραδα αλλαγης ταχυτητας ιδιως απο πρωτη σε δευτερα.Αλλα ζημιες στα συχρονιζε εβγαζαν,ισως απο τους καφρους που τα οδηγουσαν εκεινη την εποχη.

Ο χρήστης APR έγραψε:

Oχι δεν εχουν τα παλια alfa romeo μπρουτζινα εξαρτηματα.

Φουρκετες και αλλα , το καταλαβαινω , αλλα

τα συγχρονιζε τους απο τι μεταλο ηταν Βασιλιε (λευκο , σαν καποια συγχρονα ) ? δεν ηταν σαν τα περισσοτερα Ιταλικα κιβωτια δηλαδη της εποχης !!! Αν εχεις καμια πηγη που να λεει σχετικα , μ'ενδιαφερει να μαθω .

Τα συχρονιζε ηταν ατσαλι.

σιγουρο αυτο ? οσο ζω .... αλλα εδω , τα εχω παιξει !!!

Tι να σου πω μπροστα μου τα εχω τα συχρονιζε αυτην την στιγμη και ειναι μαυρα απο πολυ σκληρο μεταλο.

Ο χρήστης APR έγραψε:

Oχι δεν εχουν τα παλια alfa romeo μπρουτζινα εξαρτηματα.

Φουρκετες και αλλα , το καταλαβαινω , αλλα

τα συγχρονιζε τους απο τι μεταλο ηταν Βασιλιε (λευκο , σαν καποια συγχρονα ) ? δεν ηταν σαν τα περισσοτερα Ιταλικα κιβωτια δηλαδη της εποχης !!! Αν εχεις καμια πηγη που να λεει σχετικα , μ'ενδιαφερει να μαθω .

Τα συχρονιζε ηταν ατσαλι.