Ο χρήστης Vassilis_Ch έγραψε:
Καλησπέρα, είμαι νέος στο forum και παρακαλώ για τη βοήθεια των παλαιοτέρων. Κάτοχος τα τελεταία 14 χρόνια της Ε46 και απίστευτα ικανοποιημένος με το τιμόνι της, στο οποίο δίνω τη μεγαλύτερη βαρύτητα, είμαι πλέον στην μεγάλη απόφαση να την αντικαταστήσω. Αν και γνωρίζω ότι υπάρχουν μοντέλα άλλων εταιρειών πολύ ανταγωνιστικά σε χαρακτηριστικά και επιδόσεις με value for money η αλήθεια είναι ότι δύσκολα θα πάω σε κάτι διαφορετικό (ούτε εγώ δε γνωρίζω το γιατί). Το μπάτζετ φτάνει στα 32 με 34κ και από την πρώτη στιγμή που μπήκα στην αντιπροσωπεία καψουρεύτηκα την Χ1 (αν και ξεκίνησα για τη 116d). Το θέμα είναι ότι ο diesel κινητήρας στο συσκεκριμένο μοντέλο είναι πολύ αδύναμος (116hp) και κυρίως πολύ ακριβός (+4500€) οπότε καταλήγω μάλλον στον βενζινοκίνητο 18i. Θα ήμουν ψεύτης αν βεβαίως έλαγα πως δεν έχω επηραστεί και από το γεγονός πως ολοένα και συχνότερα ακούγεται περί εξίσωσης της τιμής του πετρελαίου και της βενζίνης καθώς και την σταδιακή εγκατάλειψη έως το 2020 των αυτοκινητοβιομηχανιών από την εξέλιξη του ασύμφορου diesel κινητήρα. Επιπλεόν θεωρείται σχεδόν δεδομένο πως οι επιπλέον φόροι στα αυτοκίνητα θα αυξηθούν άμεσα και μάλιστα σημαντικά λόγω ρύπων οι οποίοι στην πραγματικότητα δεν έχουν καμία σχέση με τις εργοσασιακές τιμές. Θα ήθελα λοιπόν την άποψη των κατόχων του αυτοκινήτου σχετικά με την πραγματική του μέση κατανάλωση. Τέλος σκοπέυω να φορτώσω το αμάξι με Adaptive Steering και EDC γεγονός που θα μου κοστίσει επιπλέον περι τα 1500-2000 με ΦΠΑ και ταξινόμηση αλλά δεν είμαι καθόλου σίγουρος για το πόση διαφορά θα καταλάβω στην οδήγηση του οχήματος. Είμαι συνηθισμένος στην πίσω κίνηση και στην εξαιρετική αίσθηση της 3αρας και ομολογώ ότι οδηγώ αρκετά επιθετικά. Αντιλαμβάνομαι ότι το SUV δεν είναι sedan και τη διαφορά πίσω και επρός κίνησης γι αυτό όμως ακριβώς τον λόγο και σκέφτομαι τον παραπάνω έξτρα εξοπλισμό ώς προσθήκη. Παρακαλώ για την αποψή σας ώστε να μπορέσω να προφυλαχτώ από τυχόν άσκοπα έξοδα και ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας.
Συνονόματε (έχουμε γεμίσει Βασίληδες...) καλωσήρθες καταρχήν.
Θεωρώ ιδανική την επιλογή σου με 2 τεράστια ΑΛΛΑ...
- Δεν θα σου αρέσει η εμπρός κίνηση , αλλα θα τη συνηθίσεις.
- Θα σου λείψει λίιιιιιγο το γκάζι , αλλα προσωρινά.
Όσον αφορά στην εμπρός κίνηση, επειδή και εγώ είχα για χρόνια μόνο πισωκίνητα, θα ξενερώσεις τις στιγμές που θα θελήσεις να ''παίξεις'' σε ωραίες στροφές. Μέχρι εκεί όμως. Θα τη συνηθίσεις και μετά θα σου φαίνονται όλα καλά.
Το γκάζι και τα άλογα, θα πάς στη schnitzer μετά απο κάποιο διάστημα και θα την αναβαθμίσεις αρκετά.
Την έχω την sdrive 18i εδώ και 11 μήνες, 13.000 χλμ και η κατανάλωση με μόνιμα σβέλτη και γρήγορη οδήγηση είναι μέσα στην πόλη γύρω στο 8,7 με 9.
Θα έχεις όμως ένα αυτοκίνητο που είναι γνήσια BMW με όλα τα όμορφα και ποιοτικά χαρακτηριστικά.
Το μόνο που θα ξενίζει είναι η εμπρός κίνηση, που θα δείς οτι ξεπερνιέται. Είναι ίσως η ιδανική στιγμή να πάρεις τώρα αυτοκίνητο, λόγω φόρων κλπ που έρχονται.
Επίσης προτείνω οπωσδήποτε φώτα LED που αλλάζει όλη η εμφάνιση του αυτοκινήτου μπρός-πίσω και είναι και απίστευτα σε απόδοση, αυτόματο κιβώτιο, και parktronic μπρός-πίσω. Επίσης μήν φοβηθείς να πάς σε 18άρες ζάντες,πάνε παντού off road. Ακόμα και 19άρες, με 17άρες χάνει πολύ... Όλα τα άλλα συζητιούνται.Ελπίζω να βοήθησα! Ότι άλλο θές εδώ είμαστε...
Καλησπέρα Βασίλη,
το αρχικό configuration περιλάμβανε όλα αυτά τα καλούδια που αναφέρεις αλλά έφτανε τις 38 χιλιάδες. Σκέψου ότι το αρχικό πλάνο ήταν για την 116d λόγω οικονομίας και πίσω κίνησης αλλά με χάλσαν λίγο οι χώροι και μετά κόλλησα με τη Χ1. Σε diesel πήγαινα ψηλά και εκτός αυτού με 116hp που να παέι η γουρουνίτσα όποτε σκέφτηκα τη βενζίνη. Δε φανταζόμουν το 5,3 εργοστασιακή αλλά ο φίλος που ανέφερε 9 με γείωσε εντελώς. Εγώ προσπαθώ να πέσω από τα 7,7. Βέβαια οδηγώ κύρίως σε εθνική και ελάχιστα στην πόλη. Μήπως έχεις παρατηρήσει κατανάλωση σε ανοιχτό δρόμο? Θα ήθελα επίσης την άποψή σου για τη Μεταβαλλόμενη Σπορ υποβοήθηση και το EDC. Θα τα καταλάβω ή τσάμπα θα μπουν? Ρωτάω γιατί η αντιπροσωπεία μου έχει κάνει και μία προσφορά για δικό της αυτοκίνητο 3000 χλμ ταξινομημένο πριν 1 μήνα στα 31500 με έκδοση xLine (18'' ζάντα) και αυτόματο κιβώτιο. Το δικό μου configuration για καινούριο (μηχανικό κιβώτιομε 17'' ζάντα και επιπλέον Μεταβαλόμενη υποβοήθηση και EDC σε σχέση με το δικό τους) μου το βγάζουν στα 34. Αντιλαμβάνεσαι το διλημμά μου?
Τη Μεταβαλλόμενη Σπορ υποβοήθηση άστην, τσάμπα λεφτά.Δέν θα δείς διαφορά, περιττό. Το EDC να το βάλεις.Τα αξίζει. Όσον αφορά στην κατανάλωση σε εθνική και ανοικτό δρόμο, άν και δέν έχω κάνει παρα 2.000 χλμ σε τέτοιους δρόμους, η κατανάλωση δεν υπάρχει ΚΑΜΙΑ περίπτωση να είναι μεγαλύτερη απο την BMW που έχεις δηλ τα 7,7. Σε εμένα είδα νούμερα γύρω στο 6 - 7 με αρκετά σβέλτη οδήγηση και φορτωμένος με παιδιά και μπαγάζια. Τώρα άν βάλεις και το eco mode δεν το συζητάω... θα πέσεις αρκετά αλλα θα πηγαίνεις χαλαρά. Έχει πάντως απόλυτο δίκιο και ο έταιρος Βασίλης ο Emperor οτι επιβάλλεται να κάνεις test drive.