Posts made by varkon

gxaral εγώ το πάω στον Κουλουρή... στα 10.000 km μου ξόδεψα 85

αλεξανδρος πράγματι - όσον αφορά την αεροτομή - και ουσιαστικά ειναι απο τα επίσημα αξεσουάρ που υπάρχουν στο http://www.honda-access.com. Όπως και ο λεβιές ταχυτήτων.

Πιστεύω πως ο καθένας μπορεί να κρίνει τι μπορεί και τι δεν μπορεί να κάνει στο δικό του αυτοκίνητο.

Για όσους πάντως δεν έχουν πρόβλημα έστω στο να δούν, παραθέτω pics απο τα decals μου.

Πάντως φαίνεται καλύτερα σε πιο ανοικτό χρώμα: http://www.civinfo.com/forum/buying/6981-type-r-s-d-side-decals-4.html#post92777

Touché

Αυτά μου φαίνονται όλα διαστημικά pipikikinos. Εγώ ένα πλύσιμο το κάνω στο aquapark της περιοχής μου και τέλος... Ίσως αν δεν πλήρωνα τόσο πολλά το μήνα δόση, να έκανα καλύτερη επένδυση στην φροντίδα του. Αλλά ποιόν κοροϊδεύω; Απλά βαριέμαι μάλλον πολύ Άχρηστος!

Α, επίσης, του έβαλα decals που βρήκα απο το civinfo.com. Στο επόμενο πλύσιμο θα βγάλω photo για να τα δείξω.

Αυτό το είδατε; Γνωριμία του type S απο το autotriti. http://www.autotriti.gr/news/preview_news.asp?CATEGORY_id=72&NEWS_DATA_ID=66160

Wow. Η μαύρη μάσκα του δίνει αρκετά παραπάνω 'κακία' απο το δικό μου αν και με ενοχλεί λίγο το 'typeS' δίπλα απο το κόκκινο 'H'. Ο λεβιές ταχυτήτων πρέπει να είναι αυτός που υπάρχει στα επίσημα accessories.

θέλω και εγώ αυτή την μασκάααααα (λέτε να μπορώ να την βάλω αν το πάω στην αντιπροσωπεία;)

pipikikinos: θα πρέπει να συμφωνήσω για το χρώμα, του έχω ήδη βάλει και αλοιφή και μπογιά με το stick, γιατι με τις πετρούλες στο δρόμο το καπό είχε γίνει χάλια...

Όσον αφορά το κούνημα: Δυστηχώς το type S μου έχει δεί πολύ χώμα και λάσπη... και πάλι όμως δεν μπορώ να πω πως έχω δει κάποια επιδείνωση της ανάρτησης, το ίδιο σκληρή όπως πάντα. Πάντως, έχοντας μπεί και σε άλλα αμάξια με σκληρή ανάρτηση, πρέπει να πώ πως η καρέκλα του civic κάνει πολύ καλή δουλειά... έχει τύχει να πονάει όλη μέρα η μέση μου σε άλλα αμάξια.

Anytime

Όλα ήταν της αντιπροσωπείας (Shell Helix 5W40). Θαρρώ πως είναι full synthetic. Την επόμενη φορά θα τους πάω δικά μου λάδια...

Λίγο ειναι αυτό!? Μήν σου πώ πως είναι και πολύ... πάντως στο spritmonitor είμαι ελαφρώς πάνω του μέσου όρου...

panagiotis87:
Η αλλαγή λαδιού(+φίλτρο) στα 10.000 μου 'απόσπασε' 85

Χαιρετώ και εγώ.

Λοιπόν, σχεδόν όσα έχεις ακούσει είναι σωστά, το θέμα είναι αν σε απασχολούν . Το γκάζι - όπως όλα τα νέα civic (για type R δεν ξέρω) - είναι λίγο ντροπαλό στις χαμηλές στροφές, αλλά μόλις ανοίξεις, τα ξεχνάς όλα. Προσπεράσεις; Μια χαρά. Άν δεν σε πειράζει ο θόρυβος στις ψηλές στροφές. Εγώ τις 2α, 3η τις πάω συνήθως στα REV.

Ελιγμοί: Το VSA είναι αρκετά παρεμβατικό, αλλά μ'εχει σώσει αρκετές φορές. Συνήθως το απενεργοποιώ σε εκκινήσεις (εχμ κατάλαβες) και ανηφόρες με μεγάλη κλίση. Αν μάθεις όμως να το χρησιμοποιείς μπορείς να κάνεις ωραία πραγματάκια.

Άνεση: Λες οτι δεν σ'ενδιαφέρει (ούτε και εμένα) αλλά μην ξεχνάς οτι το type S είναι ακόμα πιο σκληρό απο το 5θ. Και για τους μπροστά είναι σχετικά ok, αλλά οι πίσω ίσως ενοχληθούν. Μένω και σε περιοχή με άπειρες λακούβες και κακοτεχνίες του δρόμου.

Μμμ... αυτά θαρρώ.

Μπα και εμένα το χειρόφρενο έτσι κάνει. 'Λογικά' έτσι είναι. (και δεν βλέπω και κάποιο πρόβλημα σ'αυτό...)

Civgr, egw mia fora tou allaksa ta fwta prin ta 10.000km... afou phga gia allagh ladiwn kai to syzhthsa ekei me ta paidia, mou eipan 'ela mwre, tipota den pa8ainei'

Δεν ξέρω με τι μοιάζει, αλλά δεν με ενδιαφέρει και ιδιαίτερα... είναι φοβερό, και άν θυμάμαι καλά απο το άρθρο θα είναι και υβριδικό.

Οι αισθητήρες πάντως - δεδομένης της περιορισμένης ορατότητας πίσω - είναι χρήσιμοι....

Άντε μπράβο civgr!

Και εγω σήμερα έκανα την πρώτη μου αλλαγή λαδιών, στον Κουλουρή Θεσ/νίκης. 83

Χμ... αν και ειμαι ομοιοπαθής, δεν το έχω ψάξει ακόμα, θα περιοριστώ - για φέτος - στην 'μαμά', και θα αποφύγω να αλλάξω οτιδήποτε μου δημιουργήσει προβλήματα με την εγγύηση... (στο μοτέρ κυρίως).

Είμαι κάτι παραπάνω απο τα 7000km (από το Μάϊο). Απο την αντιπροσωπία μου είχαν πεί μέχρι το πρώτο service (10.000) να μην 'σπάω' τις ταχύτητες και να μην το πάω πάνω απο 5500rpm.

Η αλήθεια είναι οτι άντεξα να το κάνω αυτό μέχρι τα 2500 με 3000km. Μετά απο αυτό (και κατα καιρούς) το έχω ανοίξει μέχρι και 6500rpm, ενώ το 'στύλ' οδήγησής μου έχει γίνει πιο γρήγορο (τι μου κάνει το άτιμο το αμάξι...). Πλέον, η διαφορά στο θόρυβο είναι αισθητή (και την ζητά ο οργανισμός μου)!

Το μόνο 'παραξενο' που παρατηρώ είναι οτι όταν το ανοίγω πάνω απο 4500rpm μου έρχεται μια ελαφριά μυρωδιά απο τον κινητήρα... Ίσως να πρέπει να το ψάξω αυτό. Άλλωστε τα 10.000km είναι κοντά!

Μια ματία στο νέο οικολογικό της honda:

http://world.honda.com/news/2007/c070625FCXConcept/

Αφού είδα κάποιες πληροφορίες στο site τους, επιχείρησα (σύμφωνα με όσα λέει το ίδιο το site) να μπώ στο forum τους και να δω τίποτα παραπάνω. Τίποτα, όμως, το forum είναι κλειδωμένο.

Οπότε, τους έστειλα ένα email χθες, ώστε να μου δώσουν κάποια πληροφορία. Ενδιαφέρον θα έχει το πόσο θα πάρει μέχρι να δεχθώ την οποιαδήποτε απάντηση.