Προσωπικά τη σήμερον ημέρα θεωρώ όλη την περί αξιοπιστίας συζήτηση αποπροσανατολιστική. Με χιλιάδες ηλεκτρονικά τα αυτοκίνητα έχουν γίνει τόσο πολύπλοκα που είναι να μη σου τύχει. Όλοι κοιτάμε παραδείγματα από τον κοντινό μας κύκλο αλλά μιλάμε για μηδαμινό στατιστικό δείγμα. Προσωπικά θα ήμουν ανάμεσα σε corsa ή clio με δεύτερη επιλογή το fiesta. Το corsa για την ποιότητα (και την απτή) κατασκευής και τον κινητήρα, το clio κυρίως για την ομορφιά (χωρίς να υποννοώ ότι έχει κάποιο θέμα αλλού). Τα hyunday κτλ θα τα συζητούσα αν τα πουλούσανε 8.000, όχι ...13.000. Το polo το φτάνεις σε τιμή;

υγ. ό,τι και να επιλέξεις, κοίτα για 5θυρο, μην τσιμπήσεις -γνώμη μου- στον δήθεν νεανικό χαρακτήρα του τρίθυρου.

Ποιός είναι ο εξοπλισμός που θεωρείς απαραίτητο ή θελκτικό και δεν τον έχει το fiesta ή το clio? Υπάρχει και το καινούριο corsa. Προσωπικά μου φαίνεται περίεργο όταν υπάρχουν σε αυτά τα λεφτά επιλογές όπως corsa (πολύ καλό all around, διαμάντι νέος κινητήρας), fiesta (καλοστημένο, επίσης διαμάντι κινητήρας) και clio (εμφάνιση κυρίως) να επιλέξει κάποιος κορεάτικο και μάλιστα να το πληρώσει σαν γερμανικό.

Στην όπισθεν κρατάς το κουμπί πατημένο κάποια δευτερόλεπτα, δεν πρέπει να την βάζεις αμέσως. Θα το δεις και στο manual του αυτοκινήτου. Δυσκολία επίσης είναι λογικό να βρίσκεις όταν εν κινήσει κατεβάζεις σε πρώτη, το κάνουν όλα τα όπελ.

Kι εγώ με τη σειρά μου ως κάτοχος Corsa D 1.3 cdti 90ps και 35.000χλμ σε 1 χρόνο περίπου

Το corsa το προηγούμενο του οποίου είμαι κάτοχος (1.3 90ps diesel) δεν χώλαινε πουθενά, αλλά δεν ήταν και σε κάτι τοπ. Το καινούριο που κοιτάς το είδα από κοντά και μου φάνηκε ακόμα ποιοτικότερο και όμορφο αλλά ειδικά το δεύτερο είναι υποκειμενικό. Ο ειδικός τύπος λέει ότι βελτιώθηκε παντού πάντως. Yaris δεν θα έπαιρνα, πέρα από την πολυσυζητημένη αξιοπιστία των ιαπωνικών που περισσότερο συνιστά αστικό μύθο πια, δεν βλέπω τι παραπανω προσφέρει, άσε που δεν μπορώ και να το βλέπω. Ανάμεσα σε corsa και πόλο θα κινούμουν προσωπικά από τα 3 που έβαλες και θα επέλεγα ανάλογα με την τιμή σε συνάρτηση με τον εξοπλισμό. Προσωπικά, αν και ευχαριστημένος 100% από το corsa μου, αν πήγαινα τώρα σε καινούριο μικρό diesel θα επέλεγα το clio.

Ό,τι ο από πάνω. Όταν σε αυτά τα λεφτά αγοράζεις premium, το civic δεν είναι κακή επιλογή, δεν είναι καν επιλογή. BMW ή Jullieta ανάλογα με το χαρακτήρα και το ιδιαίτερό σου γούστο.

Καλό κουράγιο. Πάντως αν θεωρήσουμε ως σημείο παρατήρησης τη θέση του οδηγού εντός του αυτοκινήτου και όχι όπως το κοιτάμε από έξω, ανάποδα μου φαίνεται ότι τα λες. Το φιλτροκούτι (αν μιλάμε για τη δεξιά) ουσιαστικά θα το βγάλεις ολόκληρο, δεν υπάρχει χώρος να μετακινηθεί. Έχει ψωμί η δουλειά...

Δεν θα την κάνεις, όχι. Είναι βαβούρα η αλλαγή μπροστά λάμπας. Αν έχεις κάποιον ηλεκτρολόγο ή εύκαιρο συνεργείο πήγαινέ το εκεί.

Το πρώτο Punto το ξεχνάς λόγω χιλιομέτρων. Το 206 γιατί είναι παλιό και ακριβο, το megane λόγω χιλιομέτρων και cabrio, το polo λόγω χιλιομέτρων + ότι είναι πολύ παλιό. Μένει το δεύτερο punto να δεις σοβαρά, το κόκκινο.

Γενικά έχεις υπόψιν σου τι μπορεί να ζητήσει ένα αμάξι με 100.000 χλμ; Δες κάτι σε 207, fiesta, clio, corsa.

Iούδα τα περισσότερα χιλιόμετρα είναι στην εθνική ή στην πόλη;