Ο χρήστης neten έγραψε:
Πολύ άκυρη η σύγκριση...

Αυτό λεω κ εγω... Είναι αναμενομενο οταν βαζεις πολλα εξτρα σε ενα αμαξι να πλησιαζει την τιμη της βασικης εκδοσης μοντέλου της επομενης κατηγοριας. Τοσο το πολο οσο και η 1 ειναι ελαφρως υπερτιμημενα, αλλα η διαφορά τιμης μεταξυ τους ειναι φυσιολογικη.

Απο οτι καταλαβαινω, η συγκριση σου γινεται γιατι σου έχει μπει η μπεμπα στο ματι...Εγω θα σου ελεγα παρε την αφου σου αρεσει τοσο πολυ, μην το σκεφτεσαι

Επειδη κ εγω ενδιαφερομαι για το πολακι, η τιμη που αναφερετε ειναι τραβηγμενη απο τα μαλλια....
Το τριθυρο 1.2tsi στην εκδοση highline που ειναι και η πλουσιοτερη, κοστιζει 16-16.5 χιλ΄με το κλειδί στο χέρι (χρώμα και λοιπά έξοδα)...Ύπολόγιζε περί τα 17 χιλ αν προτιμήσεις το 5θυρο, όχι παραπάνω όμως. Me dsg και ηλιοροφή μόνο μπορεί να αγγίξει τα 19000 που λέτε.

Ο χρήστης vartan έγραψε:
Στο νησί που σπουδάζουμε,το Ηράκλειο δηλαδή,θεωρώ ότι το ΕSP με τέτοιους δρόμους-καρμανιόλες είναι απαραίτητο καθώς μπορεί να σε γλιτώσει από πολλά.Όσον αφορά τα αυτοκίνητα:
1.**VW Polo:**Πολύ καλό αυτοκίνητο και βελτιωμένο.Οι επιδόσεις του είναι καλές,αφού και το βάρος του έχει μειωθεί μάλιστα αλλά δεν βάζει και φωτιά στην άσφαλτο.
2.Ford Fiesta:Το έχουν 2 φίλες μου και μάλιστα το 1.4 και είναι ένα αξιόλογο αυτοκίνητο με όλη τη σημασία της λέξης.
3.**Kia Pro-Ceed:**Αλήθεια σου λέω το καλύτερο πακέτο πιστεύω σε αυτά τα λεφτά.Χώροι,οδική συμπεριφορά,ποιότητα,επιδόσεις όλα σε ένα.Και ας είναι ΚΙΑ...
4.**Οpel Corsa:**Και μόνο λόγω ασθενικού κινητήρα δεν το προτείνω....
5.**Grande Punto: **Mιας και που ρώταγες για το αν το έχουμε οδηγήσει.Καταπληκτικά φρένα,καλό τιμόνι,6άρι κιβώτιο,καλές επιδόσεις(όχι κάτι το ιδιαίτερο)και εμένα προσωπικά μου άρεσε πολύ στο δρόμο.Λίγο σκληρό.Από ποιότητα εμένα προσωπικά δεν με χαλάει καθόλου.Εννοείται ότι αν μπορέσεις και βρεις το 120άρι σε καλή τιμή το χτυπάς!!
Συνεπώς ή ΚΙΑ ή 120άρι Punto προτείνω.
Y.Γ.To Clio το έχω επεξεργαστεί ελάχιστα για αυτό και δεν εκφέρω άποψη.

Και εγω καπως ετσι τα βλεπω τα πραγματα..Αλλα το κια μαλλον θα το αποκλεισω γιατι ειναι πιο μεγαλο αποτι χρειαζομαι, και θα προτιμουσα ενα μικροτερο αμαξι για να ειναι πιο ευελικτο στην πολη...Οποτε θα περιμενω να δω το νεο πουντο. Με τα 105 αλογακια και το στανταρ esp φαινεται να ειναι κομμενο κ ραμμενο στα μετρα μου, αλλα το θεμα ειναι ποτε θα σκασει μυτη.
Το αμαξι θα το παραγγειλω τα χριστουγεννα η το γεναρη, ελπιζω το νεο πουντο να εχει ερθει μεχρι τοτε. Εν τω μεταξυ θα παω να δω κ να κανω τεστ ντραιβ και το καινουριο πολο.Θα ρωτησω επισης αν παζαρευεται και η τιμη της μιτο, καθως ακουω οτι ειναι πολυ καλο αυτοκινητο, και αρεσει σε οσες κοπελες εχω ρωτησει .
Θα σας ενημερωσω για τις εξελιξεις....

Ο χρήστης romilos έγραψε:

κανει κανενα τεστ ντραιβ??
Ποιο αυτοκινητο εχεις οδηγησει ή εστω μπει μεσα και να σου εκανε αισθηση ωστε να φτασεις να το παρεις?
Το γκαζι και το στριψιμο ξαναλεω ειναι πολυ σχετικα..
μπορει πχ για σενα τα 95 αλογα της μιτο να ειναι υπεραρκετα και να γουσταρεις να παρεις την κοπελια σου να πας ενα ταξιδι, ενω εγω πχ να γουσταρω τα 120 του rallye 106 και να μη με νοιαζει που η κοπελα θα το λεει κουβα... στα λεφτα αυτα πρεπει να κανεις πολλους συμβιβασμους και σε γκαζι και σε στριψιμο αλλα οχι απαραιτητα σε εμφανιση
Σκεψου εσυ αν θελεις και ποσο εισαι διατεθημενος να πληρωσεις τα + ταδε λιτρα βενζινης των επιπλεον 10-20 αλογων...
γιατι και ενα σκαφος καιει 1λιτρο/χιλιομετρο, αυτο δε σημαινει πως επειδη ειναι ασυμφορο δεν θα το αγορασει καποιος

Exω μπει σε φιεστα, μιτο, κορσα και πολο προηγουμενης γενιας και εχω οδηγησει τα 2 τελευταια. (και το οιογενειακο bora και το getz που εκανα μαθηματα οδηγησης). Για να πω την αληθεια απο αποψη οδηγικης συμπεριφορας δεν μπορω να πω κατι...Ολα ιδια μου φαινονται! Αλλα μαλλον ειναι λογικο αφου ειμαι απειρος οδηγος και επισης ειναι ολα αυτοκινητα της ιδιας κατηγοριας με παρομοιες επιδοσεις... Συν οτι ο τροπος οδηγησης μου μαλλον συντηρητικος ειναι. Οσο για τη θεση οδηγησης κανενα δε με εχει ενοχλησει ιδιαιτερα, θεμα συνηθειας ειναι.

Τα twingo kai panda αποκλειονται αυτοματα αφου δεν εχουν 5 αστερια. Οσο για το κλιο θα το κοιταξω...Παντως εχω αναθεωρησει την αποψη μου για τα 85 αλογα του πολο. Απλως με ξενιζει λιγο το γεγονος οτι προσφερει λιγοτερα απο τα αλλα της κατηγοριας του, ενω είναι απο τα ακριβοτερα.

edit Και εννοειται οτι η καταναλωση παιζει σημαντικο ρολο. Ειπαμε, φοιτητης ειμαι...

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ναι αλλά μην ξεχνάμε ότι πλέον μιλάμε για Punto Evo που δεν έχει καμιά σχέση μέσα με το παλιό! Και καλύτερο σχέδιο και απότι φαίνεται πολύ αναβαθμισμένη ποιότητα και σε πολύ καλή τιμή!

Για την πολυ καλη τιμη μην παιρνεις ορκο, ας ερθει πρωτα και βλεπουμε. Μακαρι να στοιχιζει τα ιδια με το τωρινο, αλλα φοβαμαι οτι θα κανει κανα-δυο χιλαρικακια παραπανω. Ιδωμεν...

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:

Γνωμη μου ειναι αν μπορεις να επιλεξεις κατι σε 207 , clio ή Fiesta(τα οποια συνολικα ειναι καλυτερα αυτοκινητα απο το GPunto 95) , εκτος αν το Grande Punto βγαινει αρκετα πιο χαμηλα ,οποτε μπορεις να βαλεις αρκετα εξτρα, αν φυσικα θελεις.

Εγω σου ειπα παντως οτι καλυτερη επιλογη για SuperMini ειναι κατα τη γνωμη μου ειναι το Clio 1.2TCE και τo Polo 1.2T.Και στο κατω κατω αν τα αλογα σου φαινονται λιγα (που σιγουρα δεν θα σου φανουν) ,πετας και ενα προγραμμα και πηγαινεις παραπλησια με G.Punto T-jet.

To punto το ειχα υπολογισει στα 13000 με το κλειδι στο χερι στην εκδοση racing (16αρες ζαντες, δερματινο τιμονι κτλ, χρωμα κ ολα τα λοιπα εξοδα) - με εκπτωση 1700 Ευρω. Το φιεστα πρεπει να βγαινει στα 14500 με παρομοιο εξοπλισμο, μπορει και στα 15. Απλως δε με ενθουσιαζει τοσο απο πλευρας εμφανισης... Πάντως παραδεχομαι οτι πρεπει να ειναι αντικειμενικα καλυτερο αμαξι... Αλλα σε αυτα τα λεφτα κοιτας και το πολο το οποιο εχει και στανταρ esp. Αλλα εχει και -10 αλογα, τα οποια δεν ειμαι σιγουρος κατα ποσο φαινονται στο δρομο...

Οσο για τον κινητητα 1.2Τ με τα 105 αλογα, καλος ακουγεται αν κανει 500Ε παραπανω. αν ξεπερναει το χιλιαρικο η διαφορα, ξεφευγουμε και απο το μπατζετ. Και επισης απο τουρμπο δεν ξερω πολλα πραγματα...Θελουν καποια ιδιαιτερη μεταχειρηση? Η αυτα ήταν μονο για τους παλαιοτερους κινητηρες?

Ο χρήστης Neos έγραψε:

Έρχεται το facelift Punto Evo με βελτιωμένο εσωτερικό και κατεστραμένη μούρη
Τσίμπα έναν μπροστινό προφυλακτήρα από το τωρινό να τον βάλεις στο facelift αν το πάρεις
Το τωρινό πάντως είναι αρκετά πίσω στο θέμα εσωτερικό. Κατά τα άλλα είναι ένα καλό αυτοκίνητο.

Μολις το ειδα.Ειχα ακουσει για αυτο αλλα νομιζα οτι θα ηταν καμια ξεχωριστη ειδικη εκδοση και οχι facelift. Πρεπει να ειναι αρκετα καλυτερο απο το παρων πουντο...Εσωτερικα φαινεται τουλαχιστον μια κλαση ανωτερο. Αλλα εξωτερικα...Μαλλον προς το χειροτερο δυστυχως...Ξενερωσα απιστευτα
Και ειναι και οι καινουριοι κινητηρες...Αλλα δε νομιζω να ειναι μεγαλο ρισκο, λογικα θα ειναι δοκιμασμενοι ε? Αντε να δουμε και τιμες και βλεπουμε...
Μα καλα τι προφυλακτηρες ειναι αυτοι που εβαλαν??? Τεσπα, αναμενω να το δω και απο κοντα...

Για γαλλικα ειμαι λιγο επιφυλακτικος... Φιλος ειχε Renault Megane προηγουμενης γενιας και ειχε προβληματα με τον κινητηρα στις χαμηλες στροφες και τισ εκκινησεις...Ο πολλαπλασιαστης νομιζω μου ειχε πει?? Χωρις να ειμαι σιγουρος, δεν ξερω απο μηχανολογικα. Αν επαιρνα γαλλικο θα επαιρνα πιο ευκολα πεζω παντως, αν και μαλλον θα καταληξω καπου αλλου....

Ρε παιδια εχει κανεις το grande punto με τα 95 ατια να μας πει κανα-δυο λογια? Γιατι ολοι μου λενε παρε οπελ, vw, τογιοτα κτλ και για το πουντο απο πρωτο χερι δεν εχω ακουσει τπτ...

Ναι το πουντο εχει 5/5...Αλλιως δε θα το κοιτουσα καν. Και η εκδοση racing εχει σιγουρα 6 ή 7 αεροσακους, περισσοτερους απο την βασικη που λογικα δε θα εχει και 5 αστερια...Παντως το ceed ειναι πολυ αξιολογη προταση, και με την εγγυηση του και με τα ολα του, και με ωραιο σαλονι αν θυμαμαι καλα...Αλλα ειναι ΚΙΑ. Πιο πολυ για το κραξιμο το απορριπτω...Οχι πως η φιατ βρισκεται σε πολυ καλυτερη μοιρα...Αλλα βλεπεις να κυκλοφορουν περισσοτερα στους δρομους.
Μαλλον ψυχολογικο ειναι το θεμα.

Καλα ρε παιδια ποτε προλαβατε? Ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας...Το 207 ποσο παει περιπου? Αν και θα προτιμουσα οχι γαλλικο...
Αυτο που λεει ο φιλος romilos ειναι σωστο...Δεν προκειται να το φερω το αμαξι στα ορια του...Για αυτο και δεν χρειαζομαι το σουπερ-ντουπερ καρατημα...Αρα μαλλον να μην λαβω υποψη το esp?? Οσοι ξερετε τι λετε? Αξιζει σε αμαξι με περιπου 90 αλογα?
Το punto με τα 120 το φοβαμαι λιγο, περα απο οτι δεν προκειται να παρω τοσα αλογα σε μικρο αμαξι... (Ισως σε μεταχειρισμενο α3 Αλλα δεν εχω γνωστους που να πουλανε...Και απο μαντρα δεν αγοραζω)

Παντως τα 85 του πολο μαλλον κακως μου φαινονται λιγα...Αλλα φιλος αγορασε το astra gtc με τα 90 και εχω βαρεθει να τον βλεπω να κατεβαζει ταχυτητα...Αλλα μαλλον ειναι γιατι ειναι αρκετα πιο βαρυ αμαξι Περα οτι καιει 10/100κμ μικτα

Γενικα ακουω το λαο να λεει φιεστα δηλαδη...Θα το παω να το κοιταξω καλυτερα στην αντιπροσωπεια...

Για πετρελαιο το εχω σκεφτει και εγω, αλλα ειναι αρκετα πιο τσιμπημενα σε σχεση με τη βενζινη...Σπουδαζω Ηρακλειο, δεν υπαρχει περιορισμος ε? Και αθηνα θα μπορω να το παω για λιγες μερες ή απαγορευεται?