Σχεδιαστικά πάντως δείχνει λίγο την ηλικία του συγκριτικά με τον ανταγωνισμό.

Μα και το puma st line x βάζοντας επιπλέον συναγερμό, χρώμα και αυτόματο πορτ-μπαγκάζ στα 28Κ φτάνει.

VAGKIRK wrote:

Και εγώ συμφωνώ πως το DSG mh στα 28.000€ είναι καλύτερο αυτοκίνητο αλλά...μόλις το βάλεις δίπλα στο Gt-line 2008 θαμπώνει σαν επιλογή λόγω της εμφάνισης του τελευταίου. Προσωπικά εμένα μου έπεσε το σαγόνι. Το γεγονός αυτό και μόνο αρκεί για να αρχίσεις να κοροϊδεύεις την λογική με επιχειρήματα του τύπου: Dsg και προβλήματα, καθισμα οδηγού golf σιγά πόσο καλύτερο θα είναι, φώτα led ε...δεν είναι και matrix , 17αρες ζαντουλες θα δείχνει χάλια , travel assist με τους δρόμους εδώ σιγά την διαφορά από ένα απλό acc, mild hybrid μάρκετινγκ παπαριτσες για όσους τσιμπάνε κλπ. Και μάλιστα χωρίς να έχω ιδέα τι περιλαμβάνει ο εξοπλισμός του Gt-line.

Αλήθεια Sabbas Thess το XCeed γιατί το απερριψες τελικά; Θυμάμαι πως σε ενθουσίασε. Για εμένα ιδανική επιλογή με όλα τα θετικά μιας πλατφόρμας C κατηγορίας και με πάρα πολύ καλή εμφάνιση. Είναι τόσο χάλια η σχέση τιμής / απόδοσης εκεί γύρω στα 28.000€;

DSG mh στα 28.000€ ειναι πολλα για Γκολφ 1.5. Γκολφ οτι παρεις μεχρι 22-23 αξιζει οχι παραπανω. Μετα ειτε πας σε καποιο 2λιτρο ντηζελ 4motion ειτε GTi.

Αυτο για το golf μπορείς να μας το αιτιολογησεις;

Αν είναι να πάμε σε διλιτρο παίρνουμε το i30N  σρα 28-29K και τελειώνουμε.

@VagKirk μου έβγαλαν τα δύο γερμανικά μου αμάξια (fiesta, Octavia) προβλήματα (βλέπε νήμα Captur II μην spammαρω αν θες λεπτομέρειες) τις τελευταίες 3 ημέρες που αν έπαιρνα αύριο όχημα κατά 60% θα ήταν Xceed, 20% Tuscon και 20% Captur II...

Μια ζωή γερμανόφιλος τώρα τους έχω σιχαθεί με την ψυχή μου! Την αμαρτία μου την λέω. Με ενθουσίασε το Golf αλλά με προσγειωσε καλά σήμερα το Skoda 'μεστον λάκκο με τα κ@λ@δάκτυλα' που έλεγε και ένα παλιός διοικητής μου...

Ας είναι Xceed. Μακάρι να είναι βασικά οποιοδήποτε από τα 3 και άσε τον γείτονα να ξινίζει για το χαμένο image....

Το Fiesta δεν είναι γερμανικό.

Πάντως το Golf Style 1.5-150ps είτε στα 26 χιλιάρικα χειροκίνητο είτε στα 28 ως mhd με DSG δείχνει παρασάγγες καλύτερη αγορά από το αντίστοιχο 2008 GT-Line 1.2-130ps χειροκίνητο στα 27,5 χιλιάρικα ή 1.2-155ps EAT8 στα 36,5. Ειδικά η τελευταία τιμή είναι μόνο για πνευματικά ανάπηρους!

Πολύ αλήθεια.

Συγγνώμη αλλά είναι επτασφράγιστο μυστικό το τι είδους φρένα έχει το αμαξι; Και τι αναρτησεις; Θα πρέπει να ψάξουμε σο internet για να τα μαθουμε; Στο site της ford Όσο και αν έψαξα,  σε όλα τα φυλλάδια και τα pdf ,πουθενά δεν αναφέρεται τίποτα. Το θεωρώ πολύ λάθος.

Κι εγώ πήγα και το είδα στατικά, πολύ όμορφο και καλοεξοπλισμένο, αλλά ξενέρωσα γιατί το αυτόματο όταν έρθει, δεν θα είναι υβριδικό. Κρίμα...

Δεν ειναι ακριβώς υβριδικό με την στενή έννοια του όρου.

Πάντως ολοένα και περισσότερο μου αρέσει σαν αμάξι ως μια οικονομικότερη επιλογή έναντι της 118i.

Θα δω και το Golf βέβαια και θα αποφασίσω.

Και οι δύο εκδόσεις έχουν ημιακαμπτο πίσω ή πολλαπλούς;

Την 35αρα, την 35αρα θέλουμε.

Αυτό που η bmv χαρακτηρίζεται τενεκές σε σύγκριση με το 208 με ξεπερνάει. Και γιατί την 116d και όχι 118i; με τα 140 άλογα;