Posts made by uprising3

Πιστεύω (σχετικά με αυτό που έγραψες για τα 170 άλογα και την κατανάλωση) ότι ένα αυτοκίνητο με μεγάλη ιπποδύναμη μπορεί να επιτύχει μεγαλύτερη οικονομία ιδιαίτερα σε συνθήκες ταξιδιών και ιδία με 6άρι κιβώτιο από ότι ενα αυτοκίνητο με μικρότερη. Σκέψου πόσο χαλαρό θα είναι με 6η στα 130 χλμ και σε πόσες στροφές θα δουλεύει.
Δεν αγγίζω καθόλου και την παράμετρο του στησίματος που έχει ένα αυτοκίνητο με 170άλογα σε σχέση με ένα που έχει πχ 120.

Το σκεπτικό βέβαια αφορά αποκλειστικά βενζινοκίνητα. Το πετρέλαιο είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία.

4 διαφορετικές περιπτώσεις με guilietta κάτω από 20.000€ και μάλιστα τελευταία μοντέλα με το navi.
Ενδιαφέρουσες περιπτώσεις

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5426215/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7208079/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7276458/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7220306/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7349296/

πλερώνεις ABARTH όμως...
(προφανώς τρολλάρει ο τύπος)

Πολύ χρήσιμη η γνώμη σου και σε ευχαριστώ πολύ!! Έχω πεισθεί πως όντως είναι ΤΙΜΙΟ αυτοκίνητο.

Φίλε μου σε ευχαριστώ πολύ για την διευκρύνηση διότι δεν ήξερα ακριβώς την λειτουργία!
Φαίνεται ιδιαίτερα χρήσιμο ιδία για τους μήνες με υψηλή θερμοκρασία.Δεν ξέρω βέβαια στην πράξη πόσο αποτελεσματικό είναι..

@ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ : Παρεξήγησες το πνέυμα μου! Διαβάζοντας τόσες σελίδες στο παρόν τόπικ κάθε άλλο παρά δυσαρεστημένους κατόχους διακρίνω,ιδία σε σύγκριση με διάφορες άλλες ''αξιόπιστες'' και επώνυμες ευρωπαϊκές μάρκες. Για αυτό και τα γέλια στο τέλος της συγκεκριμένης πρότασης.

Απολύτως σωστά όσα λες. Σε πολλά έχω καταλήξει στα ίδια συμπεράσματα. Ευχαριστώ και για την πληροφορία περί πινακιδωμενων. Θέλει σκέψη η απόφαση καθώς έχω πραγματικά κολλήσει με το bravo όμως ΜΟΝΟ με το SPORT, οπότε αυτό που προκύπτει είναι ότι πρέπει να κάνω κάποιες υποχωρήσεις σε επιμέρους ζητήματα όπως τα έχω στο μυαλό μου για να αποκτήσω ένα. Η τζουλιετα έχει βγει λογικά από το τραπέζι, εκτός συγκλονιστικης έκπληξης πλεον

Για να πω την αλήθεια είναι αρνητικό να έχει αέριο, έχω ένα κόλλημα με αυτού του είδους τις μετατροπές αλλά κ γενικότερα θα προσανατολιζομουν σε όσο το δυνατόν μαμά αυτοκίνητο.
Αυτό που θα παρουσίαζε εξαιρετικο ενδιαφέρον είναι να υπήρχε κάποιο sport πινακιδωμενο πουθενά (και να ΜΗΝ είναι ασημί)!!!
Γενικά βλέπω ότι δεν υπάρχουν bravo sport 2-3 χρόνων εύκολα στην αγορά.
Ευχαριστώ πολύ πάντως για το ενδιαφέρον, με βοηθάτε πολύ να ξέρετε.

Που κατέληξες??

ΥΓ: Αυτό με το τιμόνι και τα κουμπιά φαίνεται και στην φώτο που υπάρχει ΑΝ το παρατηρήσεις πολύ στο επάνω τελείωμα του μαύρου πλαστικού πλαισίου που εμπεριέχει τα κουμπιά ιδία αριστερά. Το καπάκι από την λήψη δεν φαίνεται όμως είναι σαν να βρίσκεται και αυτό στον αέρα. Εντάξει ούτως ή άλλως έχω βάλει στο μάτι το τιμόνι του abarth 500 το οποίο είναι ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ και το έχω δει σαν μόντα σε φόρουμ του εξωτερικού(και μπαίνει ΑΝ αλλαχθεί ο αερόσακος) αλλά με ανησυχεί.

Σκέψου ότι πέρασα εχθές από το συγκεκριμένο κατάστημα. Δυστυχώς για 20 λεπτά ήταν κλειστό. Ήθελα να εξερευνήσω και τα 2 αυτοκίνητα αναλυτικά αλλά και να δω αν υπάρχει και η δυνατότητα testdrive. Δεν τα κατάφερα, παρόλα αυτά τα είδα έστω και κλειδωμένα καθότι βρισκόντουσαν σε εξωτερικό χώρο όπως και το συγκεκριμένο bravo που ποσταρες.
Αμαξάρα, πραγματικά εντυπωσιακό τόσο μέσα όσο και έξω και αν εξαιρέσουμε την ποιότητα υλικών, σίγουρα πιο σπορτίφ και επιβλητικό εσωτερικό από την guilietta.
Με το συγκεκριμένο bravo όμως υπάρχουν όμως 2-3 σημεία που χρήζουν περαιτέρω διερεύνυσης.
Κατ'αρχήν το συγκεκριμένο βρίσκεται στην έκθεση εδώ και πολύ καιρό και ΑΝ θυμάμαι καλά τότε που άρχιζα δειλά δειλά να βλέπω σαν προοπτική τα bravo το είχε 12.000€, μετά 11 και πριν περίπου 1 μήνα το πήγε 9.900. Λογικό βέβαια για ένα αμάξι που παραμένει απούλητο να ρίχνει την τιμή. ΟΜΩΣ εχθές που το παρατηρούσα εκτός από 2 μικρά χτυπηματάκια σε εμπρός και πίσω προφυλακτήρα είδα ότι το τιμόνι είναι κάπως..... Δηλαδή σαν τα κουμπιά του radiocd να είναι στον αέρα και σαν το κεντρικό καπάκι του τιμονιού επίσης να μην είναι κουμπωμένο καλά και μου έκανε ιδιαίτερη εντύπωση. Επίσης και το δέρμα του τιμονιού είναι ακρετά φθαρμένο για τα χλμ που έχει. Και σαν κερασάκι στην τούρτα έρχεται η σκέψη ''λες να ήταν το test drive που είχαν στην έκθεση''?? Πάντως το σκεφτόμουν και σαν προοπτική μιάς και δεν έχει πουληθεί το αυτοκίνητο που έχω να περάσω από εκεί και να υπάρξει μια διαπραγμάτευση του στυλ ''αυτό και πόσα για το bravo??''. Ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να ακούσεις, αν και θα προτιμούσα να το δώσω σε ιδιώτη και να πάρω από ιδιώτη.

Κάτοχοι..... που είστε ρε παιδιά??????

Βλέπω ότι αρκετοί προκρίνετε την επιλογή του Bravo sport. Θα έλεγα ότι είναι και η επικρατέστερη επιλογή έως τωρα για οικονομικούς κυρίως λόγους καθώς και τα 2 αυτοκίνητα μου αρέσουν αρκετά. Το καθένα βέβαια με τον δικό του τρόπο και σύμφωνα πάντα με την σχέση τιμής-απόδοσης. Θα συνεχίσω την αναζήτηση πληροφοριών σχετικά με τα αυτοκίνητα αλλά ασφαλώς και την απευθειας επαφή.
Σας ευχαριστώ όλους για τις μέχρι τώρα απαντήσεις

Φιλε μου στο bravo αναφερόμουν όταν έλεγα ότι είναι 1.400. Το c4 είναι 1.600 το γνωρίζω. Όντως είναι σε εξαιρετική κατάσταση εμφανισιακά αλλά δεν με ελκύει καθόλου ειδικά το εσωτερικό του. Για όποιον του αρεσει το συγκεκριμένο δείχνει όντως αξιόλογη περίπτωση

Σε ευχαριστώ για την πρόταση.
Ψάχνω αποκλειστικά 5θυρο και ειλικρινά το εσωτερικό του συγκεκριμένου δείχνει αδιάφορο στα μάτια μου. Η αλήθεια είναι ότι σύμφωνα με το μπάτζετ και τις ανάγκες μου τι bravo δείχνει να είναι μονόδρομος. Εμφανισιακά είναι θαυμάσιο μέσα έξω και με καλύπτει σε όλα. Επίσης είναι και 1400. Όπως το βλέπω μόνο η guilietta θα ήταν ικανή να μου αλλάξει γνώμη, αλλά και ταυτόχρονα να με ματώσει αρκετά οικονομικά...

Ασφαλώς το λευκό κ το μπλε του bravo είναι καταπληκτικά επάνω του!! Και η Guilietta επίσης σε λευκό. Προσωπικά να αναφέρω ότι κλείνω προς το bravo, αλλά δεν έχω αποκλείσει και την ετερη κουκλαρα.

Ασφαλώς. Το τόπικ του bravo που έχω κυριολεκτικά ξετινάξει έχει αναφορές για δευτερεύοντα ''προβλήματα'' και κυρίως συζητήσεις για λάστιχα, καταναλώσεις, χρώματα, φιμέ κλπ. Της giulietta δεν το έχω δει εκτενώς. Τα αντίστοιχα γερμανικά είναι ...... απλισίαστα. Άρα νομίζω εύστοχα ψάχνω ιταλικό σαν ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ λύση και ταυτόχρονα ποιοτική.

Καλησπέρα σας.
Ανοίγω το συγκεκριμένο θέμα καθώς θέλω την γνώμη σας για τα δύο αυτά αυτοκίνητα.
Αναζητώ μεταχειρισμένο περίπου 5ετίας, 5πορτο, γρήγορο,όμορφο,ασφαλές και ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ με ορίζοντα 10ετίας.
Σχετικά με τις ανάγκες που θα καλύψει να αναφέρω ότι θα είναι το μοναδικό όχημα της οικογένειας, με 3.000-5.000 χλμ ταξιδιών και συνολικά 10-14.000 ετησιως. Αρέσκομαι στην γρήγορη οδήγηση χωρίς αυτό να σημαίνει ότι συμπεριφέρομαι επικίνδυνα ή ανώριμα μετά από σχεδόν 16 χρόνια σε τιμόνι αυτοκινήτου.

Ασφαλώς είναι σε διαφορετική κατηγορία τιμής, αλλά είναι και ένα από τα ζητούμενα μου αυτό.
ΑΞΙΖΕΙ η υπέρβαση?
Τι χάνω και τι κερδίζω σε κάθε επιλογή?
Αλλάζει κάτι στα έξοδα συντήρησης?
Τι με συμβουλεύουν οι κάτοχοι?

Περιμένω τις τοποθετήσεις σας.

Καλησπέρα σας.
Ανοίγω το συγκεκριμένο θέμα καθώς θέλω την γνώμη σας για τα δύο αυτά αυτοκίνητα.
Αναζητώ μεταχειρισμένο περίπου 5ετίας, 5πορτο, γρήγορο,όμορφο,ασφαλές και ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ με ορίζοντα 10ετίας.
Σχετικά με τις ανάγκες που θα καλύψει να αναφέρω ότι θα είναι το μοναδικό όχημα της οικογένειας, με 3.000-5.000 χλμ ταξιδιών και συνολικά 10-14.000 ετησιως. Αρέσκομαι στην γρήγορη οδήγηση χωρίς αυτό να σημαίνει ότι συμπεριφέρομαι επικίνδυνα ή ανώριμα μετά από σχεδόν 16 χρόνια σε τιμόνι αυτοκινήτου.

Ασφαλώς είναι σε διαφορετική κατηγορία τιμής, αλλά είναι και ένα από τα ζητούμενα μου αυτό.
ΑΞΙΖΕΙ η υπέρβαση?
Τι χάνω και τι κερδίζω σε κάθε επιλογή?
Αλλάζει κάτι στα έξοδα συντήρησης?
Τι με συμβουλεύουν οι κάτοχοι?

Περιμένω τις τοποθετήσεις σας.

Καλησπέρα σας και καλώς σας βρίσκω!
Ενδιαφέρομαι για αγορά μεταχειρισμένου και κοιτάζω έντονα την πιθανότητα αγοράς ενός bravo sport.
Κατ'αρχήν να πω ότι έχω διαβάσει από την αρχή το τόπικ με εξαίρεση ένα διάστημα από την 500 μέχρι την 800 σελίδα για να μην επαναλαμβάνομαι και διαπίστωσα την ..... δυσαρέσκεια των κατόχων

Έχω δυο ερωτήσεις να κάνω.
Το αυτοκίνητο έχει κάτω από τον τεμπέλη χώρο που λειτουργεί σαν ψυγείο????
Στην λύση με το κούμπωμα καλωδίου aux στο εργοστασιακό hu πώς θα κάνουμε την τρυπίτσα δίπλα στον αναπτήρα και είναι εφικτό να ''φτιάξουμε'' ένα απλό καλώδιο με την φίσα που βλέπουμε στο ebay ή αναγκαστικά πάμε σε αγορά από εκεί??
Επίσης με το subwoofer τι γίνεται? Υπάρχει σε ΟΛΑ προεγκατεστημένο το καλώδιο στο πορτμπαγκαζ?

Ευχαριστώ