Καλησπέρα
Γνωρίζει κανείς ποιές θα είναι οι αλλαγές που θα έχει το νέο Toyota hilux 4X4? Θα κυκλοφορήσει σε λίγες εβδομάδες από όσο ξέρω. Κάποιο anti-spin system άκουσα και 17άρες ζάντες σε όλα τα μοντέλα. Ισχύουν και τί είδους facelift θα έχει?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Δεν είναι απαραίτητο να ανοίγεις ίδια θέματα σε διαφορετικές ενότητες. Επιλέγεις από τις υπάρχουσες [mod]
Καλησπέρα
Γνωρίζει κανείς ποιές θα είναι οι αλλαγές που θα έχει το νέο Toyota hilux 4X4? Θα κυκλοφορήσει σε λίγες εβδομάδες από όσο ξέρω. Κάποιο anti-spin system άκουσα και 17άρες ζάντες σε όλα τα μοντέλα. Ισχύουν και τί είδους facelift θα έχει?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Δεν είναι απαραίτητο να ανοίγεις ίδια θέματα σε διαφορετικές ενότητες. Επιλέγεις από τις υπάρχουσες [mod]
Καλησπέρα
Γνωρίζει κανείς ποιές θα είναι οι αλλαγές που θα έχει το νέο Toyota hilux 4X4? Θα κυκλοφορήσει σε λίγες εβδομάδες από όσο ξέρω. Κάποιο anti-spin system άκουσα και 17άρες ζάντες σε όλα τα μοντέλα. Ισχύουν και τί είδους facelift θα έχει?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Δεν είναι απαραίτητο να ανοίγεις ίδια θέματα σε διαφορετικές ενότητες. Επιλέγεις από τις υπάρχουσες [mod]
Καλημέρα
Θα με βοηθούσε πολύ να ακούσω 2-3 προτάσεις για αλλαγή ελαστικών σε Ford Ranger 4X4 ημικάμπινο 2005 (109 άλογα). Φοράει GENERAL GRABBER AT2 235/75R/109PS (το αγόρασα μεταχειρισμένο με αυτά τα λάστιχα) αλλά εγώ κινούμαι 80% άσφαλτο και 20% χώμα.Τα λάστιχα που φοράει γλιστράνε πολύ με την πρώτη σταγόνα,κάνουν αρκετό θόρυβο και αυξάνουν αρκετά και την κατανάλωση.
Το όχημα φορτώνεται 3-4 φορές τον μήνα με 1 τόνο βάρος και κινείται (άδειο) σε χωράφια κατά 15-20% της χρήσης.
Σας ευχαριστώ προκαταβολικά.
Καλημέρα
Θα με βοηθούσε πολύ να ακούσω 2-3 προτάσεις για αλλαγή ελαστικών σε Ford Ranger 4X4 ημικάμπινο 2005 (109 άλογα). Φοράει GENERAL GRABBER AT2 235/75R/109PS (το αγόρασα μεταχειρισμένο με αυτά τα λάστιχα) αλλά εγώ κινούμαι 80% άσφαλτο και 20% χώμα.Τα λάστιχα που φοράει γλιστράνε πολύ με την πρώτη σταγόνα,κάνουν αρκετό θόρυβο και αυξάνουν αρκετά και την κατανάλωση.
Το όχημα φορτώνεται 3-4 φορές τον μήνα με 1 τόνο βάρος και κινείται (άδειο) σε χωράφια κατά 15-20% της χρήσης.
Σας ευχαριστώ προκαταβολικά.
Καλημέρα
Θα με βοηθούσε πολύ να ακούσω 2-3 προτάσεις για αλλαγή ελαστικών σε Ford Ranger 4X4 ημικάμπινο 2005 (109 άλογα). Φοράει GENERAL GRABBER AT2 235/75R/109PS (το αγόρασα μεταχειρισμένο με αυτά τα λάστιχα) αλλά εγώ κινούμαι 80% άσφαλτο και 20% χώμα.Τα λάστιχα που φοράει γλιστράνε πολύ με την πρώτη σταγόνα,κάνουν αρκετό θόρυβο και αυξάνουν αρκετά και την κατανάλωση.
Το όχημα φορτώνεται 3-4 φορές τον μήνα με 1 τόνο βάρος και κινείται (άδειο) σε χωράφια κατά 15-20% της χρήσης.
Σας ευχαριστώ προκαταβολικά.
Ο χρήστης nontasDrama έγραψε:
Φίλε μου είναι με 109 μου φαίνεται άλογα. Έχει ένα θεματάκι,αναβοσβήνει η ένδειξη της προθέρμανσης και το πήγα με τον μαντραδόρο στην Ford και μάλλον είναι η τρόμπα πετρελαίου λόγω κακής ποιότητας καυσίμων ή και κακής χρήσης όπως λες του προηγούμενου. Εσύ τί προβλήματα έχεις? Από κατανάλωση και ανταλλακτικά τί λέει?
το δικο μου ειναι του 2004 με 109hp και το εχω εναμιση χρονο το πηρα με 100.000χλμ και τωρα εχω 122.000χλμ. απο κατανάλωση ειμαι γυρο στα 11 λιτρα. απο προβλήματα το πηρα με χαλασμενο διοκοπτη παραθυρου συνοδηγού και καμια φορα κολαει ο διακοπτης εκκινήσεις και δεν δινει εντολη να δουλεψει η μιζα, επισης μου κεει λαδι η μηχανη αλλα χανει και απο ολες τις φλατζες λαδι , οχι τρελες ποσότητες και θελω να πιστεύω οτι θα μου βγαλει πολλα χιλιομετρα ακομα μεχρι να το κανω επισκευή.και κατι προβληματα μαλλον απο λασπη στο πετρελαίο λογο μύκητα (εμεινα 4 φορες αλλα μετα απο πρωσπαθια καταφερα να το ξεκινησω ) . εχω αλλαξει σημπλεκτη πριν κανενα μήνα 550ευρο αλλα οχι στην αντιπροσωπία.. η αντιπροσωπία ήθελε 950 για το εργοστασιακο συμπλεκτη και 650 για καποιον αλλης εταιρίας ..
Το ίδιο πήραμε? Κι εγώ με 102χιλ χλμ το πήρα και με πρόβλημα στο παράθυρο και με κατανάλωση 10,5-11 χωρίς ιδιαίτερη πίεση στην οδήγηση (χωματόδρομοι και λίγο φόρτωμα αλλά μέχρι 80-90 χλμ/ώρα άδειος). Και εμένα ο συμπλέκτης μου φαίνεται υπερβολικά βαρύς? Κουράζει στην οδήγηση. Εσύ γιατί τον άλλαξες? Μήπως πρέπει να το δώ?
Το νέο μου όχημα είναι το Ranger τελικά. Το έχω εδώ και 3 ημέρες. Παίρνει αναβολή η αγορά καινούριου. Αν η Toyota είχε ετοιμοπαράδοτα μέσα στο 2014 ίσως να έπαιρνα. Μου κόστισε 9000 χιλιάδες τελικά (χωρίς το ΦΠΑ). Είναι του 2006 ημικάμπινο με 109 (?) άλογα.
Αν κάποιος γνωρίζει περισσότερα για το συγκεκριμένο θα εκτιμούσα πολύ τις πληροφορίες.
Θα ήθελα να μου πει κάποιος ποιά είναι τα λεπτότερα λάστιχα που μπορώ να του φορέσω. Φοράει 235/75/r15.
Και αν έχει άποψη κανείς για την κατανάλωση καυσίμου.
Σας ευχαριστώ για τις απόψεις σας.
Φίλε μου είναι με 109 μου φαίνεται άλογα. Έχει ένα θεματάκι,αναβοσβήνει η ένδειξη της προθέρμανσης και το πήγα με τον μαντραδόρο στην Ford και μάλλον είναι η τρόμπα πετρελαίου λόγω κακής ποιότητας καυσίμων ή και κακής χρήσης όπως λες του προηγούμενου. Εσύ τί προβλήματα έχεις? Από κατανάλωση και ανταλλακτικά τί λέει?
Καλησπέρα παιδιά. Ποιά η γνώμη σας για το Ford Ranger 2,5 του 2006? Για αγροτική χρήση καθαρά. Με ενδιαφέρει κατανάλωση και ανταλλακτικά και τυχόν προβλήματα που να έχει παρουσιάσει. Βρήκα ένα ημικάμπινο του 2006 με 102 χιλ χλμ με 9500ευρώ από ελληνική αντιπροσωπεία σε πολύ καλή κατάσταση.
Με τα stock αναφερόμουν κυρίως στην Toyota η οποία δεν έχει ούτε ένα ημικάμπινο παραδοτέο και από μονοκάμπινο έχει το εντελώς standard.
Όσον αφορά το φόρτωμα, δεν νομίζω πως το να φορτώσω γύρω στις 20-30 φορές το χρόνο 1000-1300 κιλά λιπάσματα και να τα μεταφέρω σε απόσταση maximum 15-20 χιλιόμετρα ότι θα είναι πρόβλημα με οποιοδήποτε pick up. Επίσης από τις 30 φορές ούτε τις 10 δεν θα τα μεταφέρω σε ανηφόρες και πλαγιές. Κάνω γύρω στα 30 χιλιάδες χλμ το χρόνο και τα 28-29 είναι με άδεια καρότσα ή με βάρος 200-300 κιλά. Χρειάζομαι να 'ξεκολλάω' από λασπωμένο χωράφι, ύψος για κακοτράχαλο αγροτόδρομο, aircondition γιατί μέσα στο καταμεσήμερο καλοκαίρι είναι ζόρικο να γυρίζεις 3-4 ώρες σε χωράφια και θα ήμουν πλήρως ικανοποιημένος με τη μισή καμπίνα επιπλέον. Το φόρτωμα γίνεται με κλαρκ και δεν έχουμε ιδιαίτερο θέμα με το ύψος (βλέπε Toyota κυρίως). Οι διαδρομές σε άσφαλτο είναι μέσα στην Αργολίδα χωρίς ιδιαίτερες βιασύνες.Δεν θα πάω Αθήνα και maximum απόσταση θα είναι 50-70 χιλιόμετρα συνεχόμενα. Σκέφτηκα αρχικά για μεταχειρισμένο και με τράβηξε το Isuzu http://autoexperts.car.gr/vans/view/5085414/ και το Ranger http://bezas-auto-group.car.gr/vans/view/5090160/ γιατί είναι ελληνικής αντιπροσωπείας αλλά και για διαφορετικούς λόγους μεταξύ τους. Το Ranger λόγω καμπίνας κυρίως. Δυστυχώς, όπως προανέφερα, οι αντιπροσωπείες, στο γενικότερο κλίμα μιζέριας της κρίσης δεν έχουν ετοιμοπαράδοτα οχήματα. Η Toyota, ας πούμε, ξεστοκάρει το απλό μονοκάμπινο standard. Η Isuzu έχει κάποια παραδοτέα μέσα στον Ιούνιο. Λες, από τη μία,να μην πάω σε μεταχειρισμένο αλλά από την άλλη όταν μιλάς για καινούριο, δεν μπορεί να αγοράζεις ό,τι έχει μείνει stock.
Και πάλι σας ευχαριστώ όλους για τις απόψεις. Πολύ χρήσιμα όλα όσα μου γράφετε.
Ποιά η γνώμη σας για το παλιότερο (2007) Isuzu D-Max?
Ένας φίλος εδώ εντόπισε αυτήν την αγγελία. Είναι από αγρότη, από ελληνική τοπική αντιπροσωπεία.
Μάλιστα. Το έπιασα το μήνυμα. Για D-Max πηγαίνω κατά 90%. Αφήνω πάντα ένα παράθυρο ανοιχτό προς Hilux μήπως και στραβώσει το θέμα χρηματοδότηση για το D-Max. Τρίτη επιλογή θα είναι κάποιο μεταχειρισμένο αλλά δεν θα το ήθελα. Ναι, όντως ψάχνω για 10+ χρόνια εργαλείο. Είναι αρκετές πλέον οι θετικές (και μόνο θετικές) γνώμες για το D-Max και έχω πειστεί. Αυτές τις ημέρες θα ξέρω τελικά. Ευχαριστώ για τις κατευθύνσεις, ειλικρινά.
Θα ήθελα και μια γνώμη για ένα μεταχειρισμένο που είχα δει πριν μπω στη διαδικασία να ψάξω καινούριο.
Είναι Ford Ranger http://bezas-auto-group.car.gr/vans/view/5090160/
Σε πολύ καλή κατάσταση και ελληνικής αντιπροσωπείας. Η τιμή είναι χωρίς ΦΠΑ και σηκώνει ελάχιστο παζάρι (9000 ευρώ).
Κοίταξα και κάποια Nissan ( http://auto-xbasilainas.car.gr/vans/view/3888938/) αλλά μου άρεσε περισσότερο το Ford.
Περιοχή είμαι Αργολίδα και Κυνουρία. Λιπάσματα κουβαλάω σε κάποιους πελάτες και φορτωνω έως και 1,5 τόνο γυρω στις 30 φορές τον χρόνο. Με το 8,5 αναφερομουν σε βαθμολογία γενική με άριστα το 10. Αυτές τις ημερες θα πρέπει να αποφασισω και με γνώμονα την χρηματοδότηση. Μάλλον πάω για d Max.
Ευχαριστώ όλους για τις γνώμες σας. Ερώτηση: Ποιά η γνώμη σας για το Mitsubishi L200? Αν, ας πούμε, το Hilux και το D-Max βρίσκονται στο 8-8,5, το Mitsubishi πέφτει κάτω από το 7,5? Χαζή ερώτηση θα μου πείτε. Εννοώ για σκληρή αγροτική χρήση με φορτώματα και χωράφια.
Το έχω σκεφτεί. Ειδικά αν βγαίνει εύκολα όταν θέλω να φορτώσω τίγκα την καρότσα 5-6 φορές το χρόνο. Ούτως ή άλλως το αφήνω σε κλειστό πάρκινγκ ιδιώτικό
Μιλάμε δηλαδή για τις εξής 2 επιλογές:
http://www.newdmax.gr/models_extended.html
http://www.toyota.gr/cars/new_cars/hilux/grades.tmex?grade=4x4+standard
Μονοκάμπινο και standard το ένα αλλά (1) Toyota και (2) οικονομικότερη λύση
Ημικάμπινο το άλλο και (1)πιο πλούσιος εξοπλισμός
Τη μισή καμπίνα τη χρειάζομαι αρκετές φορές,ίσως και καθημερινά. Έχω π.χ. μαζί μου μια τσάντα, μια κούτα με πράγματα και αν μπει άτομο δεύτερο δεν μπορώ ούτε ταχύτητα να αλλάξω στο αγροτικό που έχω (toyota 4X2 d4d - 2003).
Δε με χαλάει, μην τρελαθούμε, το χειροκίνητο παράθυρο και οι κλειδαριές, απλά σκέφτομαι την αξία σε περίπτωση μελλοντικής μεταπώλησης...
Από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου ακούω ότι τα Toyota για 'αγροτική' χρήση είναι Α-ΘΑ-ΝΑ-ΤΑ. Για Toyota κινήθηκα αρχικά. Απλά για αρκετό καιρό ακόμα, ίσως και μέχρι τέλος 2014 έχει ετοιμοπαράδοτα ελάχιστα κομμάτια,μόνο single και doublecab. Ακόμα κι αν 'θυσιάσω' την μισή καμπίνα και πάω σε single cab έχει το εντελώς standard, χωρίς καν ηλεκτρικές κλειδαριές και παράθυρα. Μου βγαίνει στα 21300 ευρώ. Η Isuzu αν θέλω μου φέρνει το extended cab (1,5 καμπίνα) με πολύ πιο πλούσιο εξοπλισμό στα 25400. Μιλάμε για διαφορά 4 χιλιάδες περίπου οι οποίες στον διακανονισμό της χρηματοδότησης θα είναι 70-80 ευρώ παραπάνω στη μηνιαία δόση. Επείγομαι να έχω όχημα μέσα στον Ιούνιο και θα ήθελα και τη μισή καμπινούλα. Έτσι, έχω οδηγηθεί σε δίλημμα. Ξέρω πως για τη χρήση που θέλω εγώ, εργαλείο δουλειάς και όχι βόλτας, δεν παίζει και τόσο ρόλο το θεαθήναι. Αν η Toyota είχε ετοιμοπαράδοτο 1,5 καμπίνα δεν έμπαινα σε κανένα δίλημμα. Ευχαριστώ πάρα πολύ για τις γνώμες. Από άποψης κατανάλωσης τί λέει το Isuzu? Και ανταλλακτικών.