Posts made by tsolakos

Pole Position: Felipe Massa
Fastest Lap: Felipe Massa
1st: Felipe Massa
2nd: Kimi Raikkonen
3rd: Lewis Hamilton

France GP

Pole Position : Felipe Massa
Fastest Lap : Felipe Massa

1st : Felipe Massa
2nd : Kimi Raikkonen
3rd : Robert Kubica

Ο χρήστης Asimov έγραψε:
Εχετε;
Κατι μου λεει οτι ο προπονητης σας μιλαει ελληνοαμερικανικα

Στα προηγουμενα: Αν ο Αρης ειχε κανονικο προπονητη και καλο PG, θα αρχιζα να φοβαμαι Εμεινε ο Μασει, εφυγαν Σιγαλας, Γιαννουλης (εμεινε ο Καλαιτζης βεβαια να αναπληρωσει το κενο ), ο Τσαλδαρης θα ειναι ακομα καλυτερος διπλα στον Ράιτ...

Με τις κινησεις που εχουν κανει μεχρι στιγμης οι ομαδες βλεπω πρασινη κορυφη, δευτερη θεση κοκκινη και τριτη κιτρινομαυρη.
Μενει να αποδειχθει στην πραξη αν τα λεφτα του Δροσου θα εχουν αποτελεσμα μεσα στο παρκε αλλιως η Αρειαναρα παλι τριτη θα βγει. Αυτος ειναι ο στοχος αρχικα. Ποιοτικες και καλες προσθηκες, ανοδυνες απωλειες (πλην του Ουιλκινσον). Για το προπονητη φοβαμαι λιγο αν θα ειναι στο επιπεδο Ματσον, οχι στο κοουτσαρισμα αλλα στο ψυχολογικο δεσιμο της ομαδας.
Μετα τη πεμπτη θεση επικρατει μπαχαλο με Πανιωνιο Μαρουσι Πανελληνιο και Παοκ να δειχνουν οτι δυσκολα θα χτηπησουν τους 4 πρωτους.
Κριμα γιατι φετος θα λειψουν αρκετοι παιχταραδες απο το ελληνικο πρωταθλημα πχ Στακ, Μπεσιροβιτσ, Ουιλκινσον. Μακαρι να μεναν και αυτοι στην ελλαδα, να ερχοντουσαν και τα ελληνοπουλα και θα ειχαμε το καλυτερο ποιοτικα πρωθλημα αλλα που λεφτα για το μπασκετακι.

Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:
Επι της ουσίας (και επι της αρχής) συμφωνούμε. Στη διαδικασία είναι λίγο χλωμά τα πράγματα

Πάντως όσο το taxisnet αναβαθμίζεται τόσο στενεύουν τα περιθώρια για κουτσουκέλες.
Σύντομα θα ξεκινήσει πιλοτικά η υποβολή του βιβλίου εσόδων εξόδων στο taxisnet ενώ εδώ και λίγα χρόνια υπάρχει η σκέψη από το Υπ.Οικ. να καθιερωθεί κάποια στιγμή η υποβολή των καταστάσεων Πελατών-Προμηθευτών ανα τρίμηνο. Οτι είναι δυνατό να διασταυρωθεί διασταυρώνεται...
Φοροδιαφύγετε τώρα που προλαβαίνετε

a) Μακαρι να αναβαθμιστει και να κανουμε περισσοτερα πραγματα χωρις να παταμε το ποδι μας στην εφορια και να βλεπουμε βαριεστημενες φατσες δημοσιων υπαλληλων που ψαχνουν αφορμη να μη μας εξυπηρετησουν αυτοι αλλα να μας στειλουν αλλου.
β) Το ηλεκτρονικο βιβλιο εσοδων εξοδων θα αργησει λιγο γιατι δεν μπορει να περνανε οι εγραφες μονο χειροκινητα οπως ειχαν πει αρχικα αλλα πρεπει να βρεθει φορμουλα για να καταχορουνται οι εγραφες μαζικα με υποβολη αρχειου που να ειναι συμβατο με ολα τις λογιστικες εφαρμογες της αγορας. (βλεπε υποβολη συγκεντρωτικων καταστασεων, Ε9 κτλ)
γ) Η φοροδιαφυγη αυτη δεν εχει σχεση με τις καταχωρησεις και τις διασταυρωσεις, αυτα τα εχει ξεπερασει προ πολλου η αγορα, εχει να κανει περισσοτερο με εκδοση και ληψη πλαστων στοιχειων, μη εκδοση αποδειξεων και 'ανταλαγγη τιμολογιων' για να παιζουν με το ΦΠΑ και τα κερδη. πχ Αν μια επιχειρησει Α εχει 2000 πιστωτικο ΦΠΑ γιατι πουλαει χωρις να κοβει αποδειξεις, πουλαει ενα τιμολογιο σε φιλικη επιχειρηση Β που εχει χρεωστικο ΦΠΑ αλλα τα κερδη της εμφανιζονται παραπανω απο τα προβλεπομενα για να κανει περαιωση. Η Β πληρωνει το ΦΠΑ αλλα κερδιζει απο τη φορολογια εισοδηματος. Η Β βρεθηκε σε αυτη τη θεση ειτε γιατι πουλαει 'περιεργα' εμπορευματα που δεν εχει τιμολογιο για αυτα, ειτε γιατι δουλευει με τεραστιο ποσοστο κερδους (πχ νερο μικρο 1,00 €, μπλουζακι μαιμου με 40,00 € κτλ).
δ) Αν γινει η υποβολη συγκ/κων καταστασεων ανα τριμηνο το ηλεκτρονικο βιβλιο θα ειναι αχρειαστο.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Κ. Τσολάκο, επιτρέψτε μου να κρίνω εγώ, ως πλήρως φορολογούμενος μισθωτός και μέσω των κακών διαχειριστών που ψηφίζω, πως θα διατεθούν τα χρήματα που πρέπει να πληρώσετε, αντί να τα διαχειρίζεστε εσείς ο ίδιος. Ευχαριστώ.

Οπως μας κλεβει το κρατος, δηλαδη εμεις, το κλεβουμε και εμεις, δηλαδη εμας. Ο καλυτερος τροπος διαχειρησης δημοσιου χρηματος
Μανο πλακα κανουμε με τα χαλια μας περιγραφοντας τη πραγματικοτητα. Προσωπικα δεν τα περνω σοβαρα. Τους κακους και καλους διαχειριστες εμεις τους ψηφιζουμε οπως το λες. Αλλα οταν ασκουνε την εξουσια με τετοιο τροπο μας προκαλουνε να αντιδρασουμε. Οταν πληρωνουμε, εγω και εσυ μαζι, και δεν εχουμε βραχυπροθεσμα ή μακροπροθεσμα οφελη ουτε καποιο στοχο να πετυχουμε περα απο τη μειωση του δημοσιου χρεους,
(βλεπε επιτηρηση ) τοτε ολοι μας εχουμε την απορια γιατι να πληρωνουμε και ψαχνουμε τροπους να μη πληρωνουμε. Το φαινομενο αυτο δεν ειναι σημερινο, το εχουμε εδω και χρονια ως κοινωνια, αλλα τα τελευταια χρονια, ανεξαρτητως κυβερνησης, αυτο εντεινεται αντι να απαλειφετε. Ποιο δικαια κοινωνια θελουμε και οχι διευρηνση του αισθηματος της αδικιας.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Δημοσιεύθηκε πριν από λίγο ένα σχέδιο νόμου για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής που αν περάσει (και δεν πνιγεί στα συμφέορντα, καθώς φαντάζομαι ήδη θα υπάρχουν οι πρώτες πιέσεις) κάθε φορολογούμενος θα μπορεί να έχει μείωση 40% με όριο τα 8,000 euro από το εισόδημα από την συλλογή αποδείξεων για τις μέχρι τώρα κλασικές περιπτώσεις που δεν μας δίνουν αποδείξεις !!!!
Προβλέπω ότι το σύστημα τιμή με απόδειξη ή όχι... θα έχει μεγάλο σουξέ από την προσεχή εβδομάδα!!! Να δω αν αυτοί που δεν έκδιδαν αποδείξεις θα θεωρούν την αμοιβή που ζητούσαν καθαρή... οπότε θα δούμε αν θέλουν να διπλασιάσουν τις τιμές

α) Θα σε χρεωνουν επιπλεον φπα
β) Προτιμω ο επαγγελματιας να κλεβει και να οφελουμαι εγω αμεσα παρα να πληρωνει στο κρατος αυτος και εγω μαζι και τα λεφτα μας να τα δινουνε σε μιζες, υπερτιμολογησεις, αργομισθιες και αχρηστους εξοπλισμους.
Το κατα κεφαλην χρεως της ελλαδος ειναι 84000 ευρω/μαλακα. Δηλαδη αν γινουμε ολοι νομιμοι και πληρωνουμε αυτο θα μειωθει???? Θα ζησουμε να δουμε την ελλαδα να μη χρωσταει???? Οπως μας κλεβει το κρατος, δηλαδη εμεις, το κλεβουμε και εμεις, δηλαδη εμας. Ο καλυτερος τροπος διαχειρησης δημοσιου χρηματος

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Kαι με το να μην κόψεις απόδειξη (-19% δηλ) έχεις πάλι όφελος...και μάλιστα άμεσο και όχι υπό προυποθέσεις ...

όχι 40% αλλά...

Και αν εισαι μισθωτος, των 700-1200 το μηνα με ενοικιο ή με στεγαστικο δεν εχεις λογο να μαζευεις αποδειξεις. Αφορολογητος εισαι!!!!!!!

Ποιος ομως επισκευαζει σπίτια?? Ο ιδιοκτητης. Που παιρνει τα ενοικια δηλαδη.
Ποιος εχει αναγκη απο κεντρα αδυνατησματος και σχολες χορου?? Οχι ο μισθωτος ο αφορολογητος.
Αντε και μαζεψε η οικογενεια απο 400 ευρω αποδειξεις απο τα κομμωτηρια της χρονιας, 1200 απο ταβερνες και 100 απο υδραυλικο. Για να κερδισει κατι θα πρεπει να εχει ηδη φορολογητεο εισοδημα 16000.
16000 φορος 2007 πχ 1000 ευρω
14300 φορος 2007 πχ 600 ευρω
χωρις αποδειξη -20% χ 1700 = 340.
μια η αλλη.

Δωρακι στη μεσαια και μεγαλη ταξη. Οχι στους χαμηλομισθους και στους χαμηλοσυνταξιουχους. Μετα την επιβολη ενιαιου συντελεστη εως 20000 και το τελος ακινητης περιουσιας που ερχεται αλλο ενα δωρακι στους εχοντες. Πλακα κανουνε στον κοσμο???

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Αυτο δεν καταλαβαινω, πως γινεται να δινεται race order οτι το pit lane ειναι ανοιχτο, να μπαινουν ολοι κανονικα με πρασινο και στην εξοδο να εχει κοκκινο???????

Γίνεται. Όταν περνά το SC το pit-lane κλείνει για λίγο και μετά ξανανοίγει. Οπότε κανονικά οι GF και FM έπρεπε να περιμένουν για λίγα δεύτερα και να φύγουν μετά. Συνήθως όμως και από τα pits του ειδοποιούν (στο χρόνο που το αμάξι βγαίνει από τα pits ο οδηγός κάνει τις απαραίτητες ρυθμίσεις κατανομής της πέδησης και χαρτογράφισης για να είναι ok το μονοθέσιο με τα περισσότερα καύσιμα) αλλά μάλλον ξέφυγε και από τον Jean και από τον Flavio. IMHO 50-50% ο καταμερισμός του λάθους.

Αυτο ακριβως μου εκανε εντυπωση και το σχολιαζω γιατι οταν περασανε με κοκκινο ο FM και ο GF το SC ητανε 4 στροφες μπροστα (20-25sec) !!!!!
Το ιδιο ακριβως ηταν και οταν βγαινανε μετα το 2ο πιτ στοπ ο KR και ο FA!!!!!!!
Αν δεν εβλεπα το διαφορετικο δεν θα σχολιαζα καθολου τον αλυταρχη, απλα νομιζω οτι ο αλυταρχης 'ξεχαστικε'??? 'κοιμηθηκε'??? και αργησε να δωσει το πρασινο στην εξοδο και οταν ειδε το συνοστισμο καταλαβε και ο ιδιος οτι το φαναρι ηταν κοκκινο. Ανθρωπινο λαθος του αλυταρχη ειναι κατα τη γνωμη μου για 10-15 sec.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Με ολα τα παραπανω και με το γεγονος οτι πρωτη φορα φετος ειχαμε SC υποθετω οτι ο αλυταρχης ανοιξε πρασινο στην εισοδο του pit lane αλλα 'ξεχασε' να αναψει πρασινο στην εξοδο.

Ο αλυταρχης δεν ξεχναει τετοια πραγματα, οχι σε αυτο το επιπεδο. Εξαλλου στην απιθανη περιπτωση που θα ειχε συμβει κατι τετοιο θα ειχε γινει χαμος απο οσους βρεθηκαν εκτος αγωνα.

Αυτο δεν καταλαβαινω, πως γινεται να δινεται race order οτι το pit lane ειναι ανοιχτο, να μπαινουν ολοι κανονικα με πρασινο και στην εξοδο να εχει κοκκινο???????
Μακαρι να ξεραμε τον κανονισμο γιατι αν οριζει κατι τετοιο πρεπει να ειναι πολυ @@αρια.
Αν παρατηρησεις στο δευτερο πιτ στοπ KR και FA ηταν κολημενοι πισω απο το SC, ανοιγει το pit lane, μπαινουν για ανεφοδιασμο, περναει μπροστα ο FA, και βγαινουν κανονικα απο το pit lane, οχι τελευταιοι αλλα στις θεσεις 9-10 αναμεσα σε αλλα μονοθεσια.
Το θεμα δεν ειναι η τιμωρια. Πολυ καλα τιμωρηθηκαν εφοσον παραβιασαν το κοκκινο, οι πιλοτοι εφταιγαν σε καθε περιπτωση.
Το θεμα ειναι ο κανονισμος που, οπως το ειδαμε, εφαρμοστηκε διαφορετικα σε καθε περιπτωση και μας μπερδεψε.

O Τακης δεν ειχε να πει τιποτα για οτι εγινε σημερα, απλα μεταδοση της συνεντευξης τυπου χωρις υποτιτλους, και για οσους θελαν να μαθουν κατι για τον αγωνα ξαναδειτε τον
Μη πω τιποτα για τα highlight που ηταν ουτε τα μισα απο οτι εγινε και ο σχολιασμος εκτος τοπου και χρονου.

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:

Βασικά έχει γίνει τρελό μπέρδεμα. Τι να πώ...

Αν είναι κόκκινο το να μπεις τότε το να βγεις δε χρειάζεται να είναι αναμμένο. Αφού δεν έχει αμάξια να βγούνε.

Βασικά κανονισμοί είναι αυτοί τώρα; Δεν καταλαβαίνει ο θεατής τι του γίνεται.

Κι αν ο άλλος, ο οποιοσδήποτε, έχει ξεμείνει μέσα πριν κλείσουν τα πιτ? Λέμε τώρα.... Πάντως πολύ μπέρδεμα, όντως. Και μάχες πάλι δεν είδαμε

Σωστό

Τώρα νομίζω κατάλαβα τη λογική του όλου πράγματος. Απλά σου λέει οτι αν κάνεις πιτ στοπ ενώ υπάρχει SC πηγαίνεις τελευταίος.

Ο Μάσα όταν βγήκε παράνομος λογικά τελευταίος είχε βγεί πάλι. Αλλα αφου παρανόμησε έφαγε τη μαύρη σημαία. Παρέσυρε και τον Φιζικέλα. Δεν ξέρω αν η ομάδα έχει εποπτεία για τα φώτα. Αν έχει είναι και λάθος της ομάδας.

Επίσης δεν ξέρουμε αν ο Αλόνσο έμενε απο κάυσιμα και τον βάλανε μέσα με κόκκινο.

1. O FA και μπηκε με κοκκινο και βγηκε με κοκκινο
2. Ο FM και ο GF (KR, NH και αλλοι οδηγοι μαζι) μπηκαν με πρασινο!!!!!!!!!! αλλα περιεργως στην εξοδο ηταν το κοκκινο!!!!!!!!!!!!.
3. Αν η λογικη λεει να βγουνε τελευταιοι οκ, επρεπε να περιμενουν. Ο FA και ο KR στον δευτερο πιτ στοπ μπηκαν οταν ειχε ανοιξει το pit lane αλλα υπο καθεστως SC (ειχε δημιουργηθει η καταταξη πισω απο το SC και το pit lane ηταν πρασινο) και οταν βγηκαν βρεθηκανε 9-10 και οχι τελευταιοι!!!!!!!!
4. Αν η εξοδος του pit lane εχει κοκκινο επειδη εχει κυκλοφοριακο δεν στεκει γιατι με πληρη ταχυτητα στο κυκλοφοριακο το φαναρι αναβοσβηνει μπλε, με SC που ειναι μικροτερες οι ταχυτητες γιατι να ειναι κοκκινο????

Με ολα τα παραπανω και με το γεγονος οτι πρωτη φορα φετος ειχαμε SC υποθετω οτι ο αλυταρχης ανοιξε πρασινο στην εισοδο του pit lane αλλα 'ξεχασε' να αναψει πρασινο στην εξοδο.

Εφοσον ομως παραβιασανε το κοκκινο σωστα τους τιμωρησαν.
Αυτο που αναρωτιεμαι ειναι αν επρεπε και γιατι να υπηρχε το κοκκινο στην εξοδο του pit lane τη στιγμη που στην εισοδο ειχε πρασινο

Ο χρήστης patro έγραψε:
ειναι μπερδεμα ετσι οπως τα εχουν κανει . πρεπει μαλλον (και ειναι το λογικο) να περασει ολο το κομβοι και να πανε τελευταιοι.

μαλλον επρεπε να μπαινουν οι περιοριστες ταχυτητας αυτοματα μολις υπαρχει προβλημα και να ειναι safety car ο πρωτος.

Αυτο ειναι λογικο αλλα περιεργως τις επομενες φορες με το SC βλεπαμε μονοθεσια να μπαινουν μολις ανοιγε το pit lane και να βγαινουν αναμεσα στα αλλα μονοθεσια. Αν τον εχει γραψει κανεις τον αγωνα ας το δει αυτο.

[quote='patro']πασχο τι εννοεις κατι δεν παει καλα? δηλαδη κατι δεν παει καλα με τις 10 ομαδες που ειναι πισω απο την μακλαρεν?
καποιος πρεπει να κερδισει παιδες

τα πιτ ειναι κλειστα μεχρι να μπουν ολοι πισω απο το safety , ΔΕ βγαινεις αν δε περασει το safety μπροστα (περιπτωση μοντογια 100%) γιατι κερδιζεις αυτοματα ενα γυρο! γιαυτο και η ποινη του να μπεις ειναι μικροτερη.[/quote

Δεν εγινε ετσι.

το SC εστριβε στην τελευταια στροφη οταν μπηκε ο FM και οι υπολοιποι, οταν εβγαιναν το SC ειχε φτασει στην 4 στροφη, ο FM βγηκε στην 9-10 θεση αναμεσα σε αλλα μονοθεσια. Αν το λεει ο κανονισμος ολα καλα, αν οχι τοτε εχουμε διαμορφωση αποτελεσματος απο το αλυταρχη. Εκει τι λενε οι κανονισμοι???

Ο χρήστης pasxos έγραψε:

Διάβασα οτι πολλοί κατηγορούν και χλευάζουν τον Αλόνσο....
Για να ανακεφαλαιώσουμε και να πούμε πόσους βαθμούς είναι μπροστά η ΜακΛάρεν στο κατασκευαστών και ότι ο Μάσσα μένει αρκετά πισω

Λογικο ειναι η Φερραρι να μενει πισω..Φαινεται πλεον κατηγορηματικα οτι κατι δεν παει καθολου καλα.
Σε κατο που ειπε ενας φιλος πριν,το πιτ λειν οταν μπηκε ο μασα ηταν ανοιχτο και ενω εβγαινε κλειστό; Το τι ηταν κλειστο οταν εβγαινε το ειδαμε,οταν εμπαινε ομως;Απιθανο φαινεται.Και παλι ομως και αυτος και ο Μικι κοιμηθηκαν παλι.

2 γυρους πριν φυγει το SC βρηκε οδηγια οτι το pit lane ανοιγει και για αυτο μπηκαν ολοι μαζι, με το μασσα πρωτο. Η εικονα μετα ηταν με το μασσα να εχει φυγει μπροστα, το φισικελα πισω και το Χαιφιλντ σταματημενο στην εξοδο.
Αν ηταν κλειστο το pit lane τοτε ολοι οι οδηγοι που μπηκανε μαζι θα ειχανε ποινη σαν του FA και JT. Τωρα γιατι οταν μπαινεις στο pit lane με κοκκινο περνεις stop and go 10sec και αμα βγεις με κοκκινο παιρνεις μαυρη σημαια δεν το καταλαβαινω
Οπως δεν καταλαβαινω να εχει πρασινο στην εισοδο και κοκκινο στην εξοδο.
Δεν θυμαμαι αν το ειδα στον ALPHA η στο RTL γιατι τα εβλεπα εναλλαξ.

Τρομερος αγωνας!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Αν και σουμαχερικος βραζω το καπελο στο Χαμιλτον, αξιος διαδοχος του Μιχαλακι.
Ευτυχως ολα καλα για τον Κουμπιτσα.
Ο Μάσσα και ο Φισικελα γιατι τιμωριθηκαν???? Το πιτ λανε ανοιξε και μπηκαν κανονικα για ανεφοδιασμο, αλλα οταν βγηκαν ηταν κλειστο .
Λεει κατι τετοιο πουθενα ο κανονισμος???????? Μηπως ο αλυταρχης εκανε ενα τρομερο λαθος??? Οπως και με το Σουτιλ που αφηνε τα μονοθεσια να γυρνανε 2 γυρους με μια αεροτομη στη μεση της πιστας!!!!!!!!! Και μετα εβγαλε και ενα αυτοκινητο ασφαλειας
Καλα η φεραρι δεν παει??? η ο KR δεν μπορει να το παει??? γιατι ο FM το πηγε οσο πηγαινε απο οτι εδειξε αλλα το Webber δεν μπορουσε να το περασει Περσι ο Μιχαλακης στη βραζιλια τους αφησε ενα μονοθεσιο πολυ πιο γρηγορο απο αυτο που εχουν σημερα
Ο Πουρναρακης δεν παταει πουθενα. Ριχνανε αποροφυτικη σκονη στην πιστα μετα το ατυχυμα του Κουμπιτσα με φτυαρι και αυτος ειπε οτι 'ειναι ενα ειδικο απορφυτικο υγρο '
Ωραιος ο Sato, που την βρηκε τοση ταχυτητα ξαφνικα ουτε και ο ιδιος θα ξερει . Καλαμπουρι ο Davinson, ητανε ενα γυρο πισω, εβγαινε το αυτοκινητο ασφαλειας, τους περναγε ολους και μετα τους αφηνε ολους να περασουνε μπροστα . Σε πεντε γυρους ειχαμε παλι αυτοκινητο ασφαλεια και παμε μια απο τα ιδια Ολο τον αγωνα πρεπει να περασε 25 και να τον περασανε 40!!!!!!!!!!!!!!!!

[quote='TSOLAKOS'][quote='TSOLAKOS']Οι τέσσερις όμιλοι του TOP 16

Δ όμιλος
Ταού
Μακάμπι
Ορτέζ
Ρόμα

Ε όμιλος
ΤΣΣΚΑ
Ολυμπιακός
Μπανταλόνα
Παρτίζαν

ΣΤ όμιλος
Παναθηναϊκός
Μπαρτσελόνα
Εφές
Προκόμ

Ζ όμιλος
Ντιναμό
Μπενετόν
Μάλαγα
Άρης

Επιδιωρθωσα

[quote='TSOLAKOS']Οι τέσσερις όμιλοι του TOP 16

Δ όμιλος Ε όμιλος ΣΤ όμιλος Ζ όμιλος
Ταού ΤΣΣΚΑ Παναθηναϊκός Ντιναμό
Μακάμπι Ολυμπιακός Μπαρτσελόνα Μπενετόν
Ορτέζ Μπανταλόνα Εφές Μάλαγα
Ρόμα Παρτίζαν Προκόμ Άρης

Οι τέσσερις όμιλοι του TOP 16

Δ όμιλος Ε όμιλος ΣΤ όμιλος Ζ όμιλος
Ταού ΤΣΣΚΑ Παναθηναϊκός Ντιναμό
Μακάμπι Ολυμπιακός Μπαρτσελόνα Μπενετόν
Ορτέζ Μπανταλόνα Εφές Μάλαγα
Ρόμα Παρτίζαν Προκόμ Άρης

Το πρόγραμα του TOP 16

14-15 Φεβρουαρίου
Ρόμα - Ορτέζ
Μακάμπι - Τάου
ΤΣΣΚΑ Μόσχας - Μπανταλόνα
Παρτίζαν - Ολυμπιακός
Παναθηναϊκός - Εφές Πίλσεν
Μπαρτσελόνα - Πρόκομ
Μάλαγα - Μπενετόν
Άρης - Ντιναμό Μόσχας

21-22 Φεβρουαρίου

Ορτέζ - Τάου
Ρόμα - Μακάμπι
Μπανταλόνα - Ολυμπιακός
ΤΣΣΚΑ Μόσχας - Παρτίζαν
Εφές Πίλσεν - Πρόκομ
Παναθηναϊκός - Μπαρτσελόνα
Μπενετόν - Ντιναμό Μόσχας
Μάλαγα - Άρης

28 Φεβρουαρίου - 1 Μαρτίου

Μακάμπι - Ορτέζ
Τάου - Ρόμα
Πάρτιζαν - Μπανταλόνα
Ολυμπιακός - ΤΣΣΚΑ Μόσχας
Μπαρτσελόνα - Εφές Πίλσεν
Πρόκομ - Παναθηναϊκός
Άρης - Μπενετόν
Ντιναμό Μόσχας - Μάλαγα

7-8 Μαρτίου

Ορτέζ - Ρόμα
Τάου - Μακάμπι
Μπανταλόνα - ΤΣΣΚΑ Μόσχας
Ολυμπιακός - Παρτίζαν
Εφές Πίλσεν - Παναθηναϊκός
Πρόκομ - Μπαρτσελόνα
Μπενετόν - Μάλαγα
Ντιναμό Μόσχας - Άρης

14-15 Μαρτίου

Ορτέζ - Μακάμπι
Ρόμα - Τάου
Μπανταλόνα - Παρτίζαν
ΤΣΣΚΑ Μόσχας - Ολυμπιακός
Εφές Πίλσεν - Μπαρτσελόνα
Παναθηναϊκός - Πρόκομ
Μπενετόν - Άρης
Μάλαγα - Ντιναμό Μόσχας

21-22 Μαρτίου

Τάου - Ορτέζ
Μακάμπι - Ρόμα
Ολυμπιακός - Μπανταλόνα
Παρτίζάν - ΤΣΣΚΑ Μόσχας
Πρόκομ - Εφές Πίλσεν
Μπαρτσελόνα - Παναθηναϊκός
Ντιναμό Μόσχας - Μπενετόν
Άρης - Μάλαγα

1. Η κούπα θα σηκωθεί απο ελληνικά χέρια, ελληνική ομάδα?? θα δείξει
2. Και οι τρείς έχουν πιθανότητες για πιό πέρα
3. Πλάκα θα έχει να τα καταφέρει ο Άρης και ο ΠΑΟ να βγέι δεύτερος ή και οι δύο πρώτοι για να έχουμε 3 έλληνικές ομάδες και 1 ελληνορωσική (ΤΣΣΚΑ) στο final4 στην Αθήνα.

Εύχομαι ότι καλύτερο και στους τρείς.

Παιδιά, επειδή είμαι άσχετος ξέρει κανείς τι μονοθέσια είναι αυτά, κινητήρες, λάστιχα, κανονισμοί???

Ο χρήστης GTI_ έγραψε:
TSOLAKOS

Εγώ πάλι δεν στενοχωρήθηκα καθόλου με την πορεία της βρωμοΑΕΚ Παλιοβάζελος είμαι

Πάντως για λόγους που γράψαμε σε προηγούμενες σελίδες,χαίρομαι που ο ΑΡΗΣ επιστρέφει στην γουρνολίγκα αντί του Αμαρουσίου.

Για την ευρολίγκα μπορούμε να προχωρήσουμε μέχρι τους 16. Όσο για το μπάτζετ προτιμώ περισσότερα έσοδα παρά έξοδα. Το να ξοδεύαμε 2 εκ. παραπάνω θα κάναμε κάτι διαφορετικό? Τους στόχους τους πιάνουμε και με αυτό το μπατζετ. ΟΣΦΠ και ΠΑΟ έχουν διπλάσιο και πάνε για πολλά, και να τους στραβώσει δεν θα τους λείψουν. Αν την πατήσουμε εμείς θα γίνουμε ΑΕΚ, ΗΡΑΚΛΗΣ, ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΣ, ΠΑΟΚ κτλ. Για να χτίσεις κάτι θέλει χρόνο, για να το γκρεμίσεις το κάνεις σε μια νύχτα.

Το ΜΑΡΟΥΣΙ ούτε στο ULEB δεν ήθελε να κατέβει, τη να την κάνει την ευρολίγκα????? Αν ο ΒΩΒΟΣ είχει αγοράσει μια ομάδα με ιστορία αντί για το ΜΑΡΟΥΣΙ θα τολμούσε να έκανε κάτι τέτοιο??? Έτσι θα πάει μπροστά το μπάσκετ στην Ελλάδα???