Το καλό λοιπόν είναι ότι γίνεται! Ευχαριστώ πολύ Ηλία, θα κατέβω μαζί τους στο Φάληρο.

Γεια σας και απο εμένα! Είχα ξαναγράψει και πέρσι εδώ πέρα για μια ξυλόσομπα που είχα σκοπό να αγοράσω και με βοηθήσατε πολύ. Η επιλογή που έκανα κάνει το σπιτάκι μου φούρνο (55τμ).

Φέτος, πέρα απο εμένα, δεν μπορούν ούτε οι γονείς μου πλέον να βάλουν πετρέλαιο και προσπαθώ να τους βρω μια λύση.

Το σπίτι είναι 160τμ, αλλά η σοφίτα απομονώνεται επομένως μένουν 120τμ να ζεστάνουμε. Η μόνωση είναι πολύ καλή και τα αλουμίνια αλλάχτηκαν πέρσι. Το θέμα μου είναι το εξής. Το σπίτι είναι σε 3 επίπεδα των 40τμ τα οποία επικοινωνούν πολύ καλά μεταξύ τους με μεγάλα ανοίγματα, ενώ το σπίτι είναι αρκετά χαμηλοτάβανο (6-8 σκαλιά μεταξύ κάθε επιπέδου).

Τα επίπεδα δεν είναι το ένα πάνω απο το άλλο, το κάτω και το πάνω πάνω είναι ακριβώς στην ίδια 'θέση' και το ενδιάμεσο είναι απο την άλλη μεριά και μια σκάλα στη μέση τα διατρέχει όλα.

Αυτό που ήθελα να ρωτήσω είναι, γίνεται με μια ξυλόσομπα στο μεσαίο επίπεδο να ζεσταθεί το σπίτι, με κόστος maximum 2500 euro(και κατά προτίμηση χωρίς αεραγωγούς να πηγαίνουν στα δωμάτια κτλ)? Πήραν μια προσφορά απο την estia για σόμπα pellet με 2 αεραγωγούς αλλά το κόστος ξέφυγε (6k+) οπότε το αφήσανε.

Σήμερα το πρωί στον Πειραιά. Το αυτοκίνητο του Σκυλίτση (πρώην δημάρχου Πειραιά) ήταν για χρόνια κλεισμένο στο δημοτικό γκαράζ. Απο ότι μου είπαν θα βγει σε πλειστηριασμό.

Οι φωτογραφίες είναι ότι πρόλαβα να τραβήξω με το κινητό πριν την πάρουνε.

Eπένδυση ήταν για μένα, γιατί μου προσφέρει διασκέδαση και το παίρνω να κάνω βόλτα ακόμα και να μην χρειάζεται να πάω κάπου. Αυτό εννοώ επένδυση, ότι κάτι σου γυρνάει πίσω.

Ε μην ξεσυνηθίσω από το παλιό μου μχ5! Μην με κλείνετε στα κλουβιά όταν οδηγώ!

Ναι ήμουν και εγώ σε αυτό το δίλλημα και προτίμισα το 2.0 MX5 τελικά, μιας και δεν είχα πρόβλημα με τους χώρους και μου αρέσει που είναι κάπως πιο μικρό και μαζεμένο.

Πάντως και το RX8 να έπαιρνα δεν θα με χάλαγε, αλλά αυτή είναι άλλη συζήτηση!

Ναι για μένα είναι βαρετά τα μπροστοκίνητα.

Σίγουρα κάποιος μπορεί να ευχαριστιέται να πηγαίνει γραμμές και να γράφει χρόνους. Οι οποίοι θα ήταν ακόμα καλύτεροι αν το οποιοδήποτε πισωκίνητο φόραγε και μπλοκέ.

Απλά εδώ η συζήτηση είναι για την οδηγική ευχαρίστηση ενός MX5, που μπορείς να το ευχαριστιθείς με οποιονδήποτε τρόπο. Ανάρτηση+ημισλίκ και η Ζ4 ακόμα και 2,5 θα βλέπει την πλάτη του ανετα. (για το 2.0 μιλάω)

Αυτο που προσπαθώ να πω σε μία πρόταση είναι ότι τα λεφτά που θα δώσεις για το MX5 θα πάνε στο στήσιμο, στο μπλοκέ, στο πλαίσιο, τα (παραπάνω) λεφτά που θα δώσεις για μια Ζ4 πχ θα πάνε για άλλα πράγματα( ποιότητα, 6κύλινδροι κινητήρες, πρακτικότητα κτλ).

Από εκεί και πέρα είναι θέμα του πως θες να ξοδέψεις-επενδύσεις τα χρήματα σου. Δεν έχω καμία αντιπαράθεση μαζί σου προφανώς, απλά μια επισήμανση ήθελα να κάνω για το αμάξι 'του κιλού'
που δεν μπορείς να το ευχαριστιθείς με τη νοοτροπία 'με πέρασε ενα μινι κούπερ Σ'.

Τώρα όσο για το βρεγμένο, δεν νομίζω να τρέχουν πολλοί με πισωκίνητο σε βροχή! Ευτυχώ είμαστε στην Ελλάδα και τα απολαμβάνουμε τις περισσότερεσ μέρες του χρόνου σε στεγνό οδόστρωμα.

Αν θες να ευχαριστιθείς ένα πισωκίνητο αυτοκίνητο 100%, είτε είναι διθέσιο είτε είναι λεωφορείο, θες μπλοκέ.

Πραγματικά αφού το οτι ειναι ευχαριστο οδηγικα δε σου λεει τιποτα, καλά κάνεις και έχεις αυτές τις απόψεις Mike. Σκέψου μόνο ότι το 1,8 με αυτές τις άθλιες επιδόσεις, έχει μπλοκέ, που απο όσο ξέρω, οι Z4 δεν έχουν, όπως και οι Boxter προηγούμενης γενιάς σίγουρα.( Δεν ξέρω τι γίνεται τώρα, μια απλή Boxter του 2002 όμως σίγουρα δεν έχει μπλοκέ)

Αλλά έχουν 250 άλογα! Και σήμα πόρσε! Και είναι και ευχάριστη οδηγικά σίγουρα μια Boxter, αλλά δεν σε ενδιαφέρει ετσι?

Τοτε ΤΙ σε ενδιαφέρει στο αυτοκίνητο σου, ειδικά αν πρόκειται να είναι πισωκίνητο roadster? Για πες μας, γιατί κάθε μέρα μαθαίνεις και κάτι καινούριο εδώ στο Forum!

Βιάστηκες.. Έπρεπε να πάρεις το MX5 μαζί με ένα τροχόσπιτο.

Καλοτάξιδο!