1.SOLBERG
2.LOEB
3.GRONHOLM
SS SOLBERG
ΚΑΛΟ ΔΡΟΜΟ ΑΡΗ ΛΩΡΗ
1.SOLBERG
2.LOEB
3.GRONHOLM
SS SOLBERG
ΚΑΛΟ ΔΡΟΜΟ ΑΡΗ ΛΩΡΗ
Έχω και εγώ πετάξει χαμηλά με τον Άρη!!
Ανεβοκατευήκαμε τον Βαρνάβα
με το 206 wrc...
Μετά απο δύο και χρόνια το χαμόγελο δεν λέει να ξεκολήσει από τ'αυτιά
Νάσε καλά Άρη,πάντα έτοιμος γιά το GO
Νάσε καλά Λώρη, να μας υποδέχεσαι και να μας μαθαίνεις αυτά που αγαπάμε
Νάστε καλά 4Τ, ΚΚ, ΣΧ, ΜΣ
Όχι ότι δεν θέλω κι άλλη βόλτα, αλλά εύχομαι σε κάθε αληθινό φίλο του σπορ, αυτή την εμπειρία.
1.SOLBERG(PETER)
2.LOEB
3.GRONHOLM
SS SOLBERG(PETER)
SS. Solberg
SS: P. Solberg
SS. LOEB
Νίκες: Loeb
Ειδικές: Solberg
Email από χθες που έκανα εγγραφή ακόμα δεν μου έχει έρθει.'Εστηλα email στο contest και δεν μου ενεγοποίησαν τον λογαριασμό.
Διστυχώς χάνω τον πρώτο αγώνα.
Για την τιμή των όπλων ψήφιζω εδώ:
1.LOEB
2.SOLBERG
3.GRONHOLM
Καλή τύχη στους συμμετέχοντες.
Παρών. Καλή χρονιά παίδες.
Στο GOLF II του 1985 έχω κάνει μέχρι σήμερα (με την βοήθεια του HAYNES) όλη την προληπτική συντήρηση. Μπουζί,πλατίνες,λάδια,φίλτρα,ιμάντες (δυναμό και χρονισμού),διάφορα υγρά (υαλοκαθαριστήρων,ψυγείου,μπαταρίας) εκτός από φρένων (φοβάμε μη μπλέξω με απαερώσεις).Τα τακάκια φρένων αλλάζουν πανεύκολα με μία βίδα ALLEN.(Τα ζευγαρώνω στη μέση της διάρκειας ζωής τους και έτσι την αυξάνω, γιατί φθείρονται ανομοιόμορφα .Το καλύτερό μου,ρύθμηση βαλβίδων(διάβαζα τον HAYNES μια βδομάδα για να μην κάνω κανένα λάθος .Τελικά ήταν ποιό έύκολα από ότι νόμιζα.
Στο GOLF IV συνεχιζω με τον ίδιο τρόπο ( διάβασμα HAYNES) και σας διαβεβαιώ τα πράγματα είναι πολύ πιο εύκολα.(Δεν χρειάζεται αλλαγή και ρύθμηση πλατίνων λόγω ηλεκτρονικής ανάφλεξης).
Στο YAMAHA SHEROW τα πράγματα είναι πολύ απλά.
**Είναι σημαντικό όλες οι εργασίες να καταγράφοναι σε ένα τετράδιο **με ημερομηνία και αριθμό χιλιομετρων σε μία στήλη και τις εργασίες σε μιά άλλη γιά να θυμόμαστε τι κάναμε και πότε.
Κάνοντας μόνος μου την προληπτική συντήρηση έμαθα το αυτοκίνητο καλύτερα,γνωρίζω σε τι κατάσταση είναι και είμαι σίγουρος ότι οι δουλειές έχουν γίνει.
Τι με έσπρωξε στο να κάνω τα σέρβις μόνος μου; Τα συνεργεία που **δεν αντικαθιστούσαν **τα φίλτρα π.χ. και μετά 'λάδωναν' τα μπουζί στο ταξίδι και μου το' βγαζαν απ'τη μύτη. Το ότι μου χρέωσαν μέσα στην εγγύηση τρείς φορές αλλαγή φίλτρου γύρης ενώ ο HAYNES γράφει ότι χρειάζετε μια φορά και όταν το άλλαξα μόνος μου το κουτί είχε μέσα τόσο χώμα που το μάζεψα με την ηλεκτρική σκούπα.Προφανώς δεν είχε αλλαχτεί ποτέ, απλά χρέωναν την αλλαγή.
Τέλος το ότι στα νέας τεχνολογίας αυτοκίνητα δεν πρέπει να βάζουμε χέρι γιατί είναι δύσκολα ,θεωρώ ότι ειναι μύθος.Αντίθετα πιστεύω ότι πέρα από την προληπτική αντικατάσταση δεν χρειάζεται να ρυθμήσεις τίποτα.(π.χ. πλατίνες ,βαλβίδες)
Καλό κουράγιο στα νέα παιδιά που θέλουν να ξεφύγουν απο την 'φορολογία' των συνεργείων.
Ίσως και οι 4ΤΡΟΧΟΙ θα μπορούσαν με άρθρα τους να βοηθήσουν.
Συγνώμη για το μεγάλο post .