Posts made by tm

Ο χρήστης kkot έγραψε:

Συμφωνώ, αν δεν είμαστε απόλυτα σίγουροι ότι δεν θα κάνουμε κάτι στραβά καλό είναι να αποφεύγουμε το service μονοι μας. Το βασικό είναι ότι αν κάνουμε κατι λάθος θα το πληρώσουμε πολυ ακριβά. Απο εμπειρία πολυ φίλου κακό μοντάρισμα μετά από αλλαγή πιστόνιου ,κόλιμα αμέσως μετά το ροντάρισμα. Ζημιά? 1300 ευρο! .
Βασικότερο όμως είναι η ασφάλεια-εγγύηση που προσφέρει ο αντιπρόσωπος. Παράδειγμα όταν το παμε για service στο αντιπροσωπο-μαγαζι-συνεργειο κ.λ.π. το παμε για service και οχι μονο για πιστόνι που σημαινει ότι θα μας κοιτάξει και τα υπόλοιπα φρένα ,ψύξη κ.λ.π. Προσωπική εμπειρία αμέσως μετά από service σε αντιπροσωπο κόλησε η τρόμπα νερού ανεβασε το μοτέρ θερμοκρασία και τα υπόλοιπα γνωστά. αν το είχα φτιάξει μονος μου θα ξαναπλήρωνα πιστονι κ.λ.π απο την αρχή.

Αμαν!!! Σα, να μη μας τα λες καλα!!! Μη μου πεις οτι εισαι απο τους ανθρωπους που πανε το αυτοκινητο για σερβις και τους συμπληρωνουν και υγρο υαλοκαθαριστηρων!

Τέλος να πώ στον φίλο gogonatios πως ξέχασε και κάτι αρκετό βασικό στα έξοδα τις εξόδους ή αλλιώς την αγορά οικοπέδου-αγροτεμαχιου. . Στην πιο απλή περίπτωση ένα σετ 'μπαράκια' συστηματος διευθυνσης θα τα αλλάξουμε.

Μπορει να ξοδευεις αρκετα για να το 'φερεις' παλι στη θεση του, αλλα σκεψου την επενδυση που κανεις, με την αγορα γης! κανεις δε ζημιωθηκε!!

Καλη μας μερα!!

Ο χρήστης Samael έγραψε:

Χθες εβγαλα το φιλτρο απο το φιλτροκουτι και το αφησα ανοικτο!!
Αποτελεσμα?Πολυ τσαμπουκαλεμενος ηχος και 1 και 2 που σκοτωνουν!!!Το τι χαβαλες εγινε με Saxoralla στη πολη μεσα δεν λεγετε!!!!Μεχρι και τα 140 περιπου παει γρηγορα.Μετα.......κρεμαααααααει.....Δεν ειναι για μονιμα αλλα ετσι για λιγο ειναι και γ@μο τις φασεις!!!!

επ επ! ... σεμναααααααααα!!! Ειπαμε αλλα οχι και ετσι!!!!!!
Οταν καποια στιγμη ανοιξεις κινητηρα (μετα απο χρονια πολλα), να μας φωναξεις να δουμε τι συμβαινει οταν μπαινουν σκονες, χωματα και μυγακια μεσα στους θαλαμους καυσης!!!

Ο χρήστης gogonatios έγραψε:
...κατα ενα τροπο πισταρχης...

αλλα εκτος αυτου ασχολουμε με το καρτ πανω απο 20 χρονια με αλλα λογια εχω μεγαλωσει σ΄ αυτο το χωρο.

ΝΑ ΤΑΑΑΑΑ!!!!
Και αγαπητε, 'κατα εναν τροπο πισταρχης' σε ποια πιστα εισαι, να περασουμε καμμια βολτα να τα πουμε ????

κοιτα επιτηδιοι υπαρουν παντου! ειναι λυπηρο, ομως, γιατι για εναν χωρο οπως ο συγκεκριμενος, που χρειαζεται τον κοσμο, θα τον κοροϊδεψεις μια - δυο - τρεις φορες! καποια στιγμη θα σταματησει και οχι μονο αυτο, αλλα σε οποιον γνωριζει και εκδηλωσει καποιο ενδιαφερον, θα τον αποτρεψει ..

Ο χρήστης gogonatios έγραψε:

στο ποσο αυτο συμπεριλαμβανεται ενα ποσοστο του σερβις που θα κανει ο μηχανικος μια φορα το τετραμηνο. μιλαμε για ενα σετ ελαστικων καινουργια το μηνα κοστους 125 ευρω. Κοστος χρησης πιστας 15 ευρω. ΔΥΟ λιτρα λαδι κοστους 21 ευρω συν την βενζινη μας. Μιλαμε για μεταφορα δικη μας. Το σερβις του μοτερ απο μονοι μας δεν ειναι οτι καλυτερο, μπορει να ειναι φτηνοτερο αλλα ενα λαθος σσε καποιο μονταρισμα, ρυθμισμα μπορει να αποβει βαρυ στη τσεπη μας..

το παραπανω κοστος βεβαια ειναι μονο για 125 διχρονα αυτοματα τα ΙΑΜΕ και τα rotax. με οτιδηποτε αλλο το κοστος αλλαζει σημαντικα προς τα πανω!!! οτι αλλες πληροφοριες θελετε στη διαθεση σας.

Ευχαριστω παρα πολυ για τις πληροφοριες! ειναι κατατοπιστικοτατες! Εννοειται οτι δεν εφαρμοζουμε το 'παιζω και μαθαινω' με το μοτερακι του καρτ μας! Πρεπει να εχουμε καποιες γνωσες με το αντικειμενο. Τωρα οσον αφορα στις ρυθμισεις, δε νομιζω να ειναι και ο πιο 'δυσκολος' κινητηρας που υπαρχει, ωστε να προβληματισει.. Στη χειροτερη εισαι 2000 ευρω (στο περιπου) μειων (ενα καινουργιο μοτερακι, δηλαδη), οποτε παιρνεις το μαθημα σου μια και καλη και λες 'δεν ξαναπειραζω μοτερακι... ποτε ξανα, ποτε λογω τιμης!' οπως πηγαινε και το τραγουδακι γα το autobianchi
Απλα χρειαζομουν αυτες τις διευκρινησεις, γιατι υπαρχει παρα πολυς κοσμος, που παρκαρει το καρτ στην πιστα, το σερβις το αναλαμβανει εξ ολοκληρου ο πισταρχος και τετοια πραγματα, που οπως ειναι φυσικο, ανεβαζουν πολυ το κοστος (οχι χρησης, πλεον, αλλα και κτησης!)

Εσενα ποια ειναι η σχεση σου με το αντικειμενο ??

Ο χρήστης kleisj έγραψε:
Παντως συζητοντας με καποιον του χωρου καταλαβα οτι για ενα πολυ καλο μεταχειρισμνο σασι σε συνδυασμο με καινουργιο μοτερ τα λεφτα ειναι γυρω στα €4500.

Καλημεριζω!
Εξαρταται για τι μιλαμε.. Αν μιλαμε για rotax, π.χ. το πιο φθηνο που μπορεις να αγορασεις του κουτιου (σασι + μοτερ) ειναι 4000. Συνεπως τα 4500 ειναι παρα πολλα ειδικα για μεταχειρισμενο (εστω και σασι, ασχετου καταστασης!). Υποθετω οτι δεν συζηταμε για rm1, οπου εκει ξεφευγουμε εντελως....
Απο την αλλη υπαρχουν αγγελιες για biland 250 4-χρονο το οποιο το πουλαει γυρω στα 5000... Οι φορμες και τα γαντια, δεν ειναι απαραιτητα, αν θες απλως να κανεις το κεφι σου και δεν θες να συμμετασχεις σε αγωνες! Σε περιπτωση, ομως, που θες να παρεις, ενα σετ φορμα+γαντια της sparco εχουν γυρω στα 220 - 250! Κρανος χρειαζεται ουτως ή αλλως είτε μιλαμε για αυτοκινητο, είτε για καρτ (αν μπεις σε πιστα και τρεξεις, εννοειται!)

Υπαρχουν τιμες για ολα τα βαλαντια, αλλα το θεμα δεν ειναι μονο η αγορα! Ενταξει, εστω οτι βρεθηκε ενα αυτοκινητο αγωνιστικο το οποιο μπορεις να αγορασεις και να κανεις το χομπυ σου! Τα κοστη κτησης, χρησης και συντηρησης που κυμαινονται ??

Καποιος εγραψε οτι το καρτ κοστιζει 350 - 400 το μηνα για χρηση 4 φορες το μηνα (πραγμα που σημαινει μια φορα καθε εβδομαδα...) εκει μεσα περιλαμβανει και τα σερβις που θα κανει ο αντιπροσωπος? Μιλαμε για λαστιχα αγορασμενα καινουργια ή μεταχειρισμενα ? Μιλαμε για φυλαξη του καρτ σε καποια πιστα ή μεταφορα δικη μας ? Το αν μπορει καποιος να κανει σερβις μονος του στον κινητηρα του καρτ (πραγμα που μειωνει το κοστος), εχει υπολογιστει ??
Θα με ενδιεφερε απαντηση για να παρω μια γενικωτερη ιδεα του κοστους!

Γεια μας!

Ο χρήστης Hiluxboy έγραψε:

Eιναι και τα δυο μπροστα στην κεντρικη κονσολα! Ωραιος συνδυασμος εεε; Δεν δουλευει αυτονομα η Cdιερα!

!!! απιστευτο!!!
και να κανω την επομενη χαζη ερωτηση, για το πως συνεργαζονται ?? Συνδεουν το πολυδισκο απο καποια εξοδο out σε καποια auxilary του clarion ???

Ο χρήστης MDVQ έγραψε:

Samael για ριξε μια ματια στο cd να δεις τη μαρκα καλυτερα γιατι η cdιερα ειναι blaupunkt το cd ειναι clarion .Πες μας αν κανω λαθος(που μακαρι να κανω!!!)

.. συγχωρεστε με, αλλα μου φαινεται πως δεν καταλαβαινω (που λεει και μητσικωστας) συνδιαζουν cd-player μονοδισκο μπροστα μαζι με cd-ιερα (αθανατη ελληνικη γλωσσα) πισω ???
ή υπαρχει η επιλογη για μονοδισκο clarion ή πολυδισκο blaupunkt που μπαινουν στην κονσολα του αυτοκινητου ??
αυτο που βλεπω με ευχαριστηση ειναι οτι εχει σταματησει η αναφορα των προβληματων, πραγμα που σημαινει οτι ή τα λυσατε ή τα πουλησατε !
πστ! και μεταξυ μας, το καλυτερο χρωμα ειναι το κιτρινο...
υστερα ερχεται το μαυρο! και μετα το μπορντω (το κερασι το μεταλλικο)

... !!! ρε σεις! το μπλε ειναι σαν δυο απο τα αλλα!!!
τρομερή διαφορα!!!
(μου θυμιζει τη διαφημηση με το A-class με το μακρυ τους και το κοντο τους!)

(παω να κανω γαργαρες με hexalen... ακους εκει a-class!)

... ακολουθήστε το link και ... ονειρευτείτε!

http://www.in.gr/auto/agwnistika/in_Rotax_RM1_112003.htm

(απο το in.gr)

.... ολα καλα, αλλα αυτο το ελληνικο interface... σκοτωνει ρε γαμωτο!
Αυτες οι προβολες των δημοσιων συζητησεων, τα μελη που ενταχθηκαν και ολ' αυτα ειναι ... καπως!!
ειπαμε, αλλα οχι και ετσι....
Παντως ενα μεγαλο μπραβο σε ολους αυτους που καθησαν και καθονται και ασχολουνται, ωστε εμεις να μπορουμε να γκρινιαζουμε, να πλακωνομαστε, να συζηταμε και να .. βιαζουμε την ελληνικη γλωσσα!!
Θενκς γκάιζ!

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Μηπως απο τωρα πρεπει οι αρμοδιοι να κανονισουν με την αναδοχο εταιρεια το υψος των διοδιων προ παντος για φορτηγα,νταλικες ,βυτιοφορα ? Γιατι ως γνωστον καθε σωφρων επιχειρηματιας την οποια αυξηση κοστους την περναει στη τιμη του προιοντος και οχι στα μειον των κερδων.Ισως λοιπον το Υπ. Εμποριου να κανει κατι γιατι για εμας τους απλους διαβαταρηδες δεν βλεπω κανενα ευεργετικο μετρο.
Αληθεια μηπως τα πασης φυσεως φορτηγα θα υποχρεουνται να χρησιμοποιουν τις παντοφλες ?Ξερει κανεις ?

... βοηθησε και εμας τους νεοτερους, λεγοντας μας, ποτε το Υπ. Εμποριου εχει κανει κατι για εμας, για να μαθαινουμε!

Εγω που δυο φορες το μηνα πηγαινω Ναυπακτο, την κανω 'απο πανω', 1ον γιατι δεν εχει κινηση και 2ον γιατι γλυτωνω λεφτα!
Ο πατερας μου που σχεδον καθε σ/κ ειναι κατω εδω και χρονια το εχει καθιερωσει και χρησιμοποιει μονο τον απο πανω δρομο! Χωρια που αν θες το κανεις σαν εκδρομη.. Ανεβαινεις μεχρι Αραχωβα, σταματας για τη γνωστη μπουγατσα και αραζεις στους δελφους και την τρως με θεα!! Στη συνεχεια κατηφοριζεις!
Και τα 6κατι ευρω ειναι πολλα για το φερρυ! Χρησιμοποιειται μονο σε περιπτωσεις κουρασης, γιατι οπως και να το κανουμε, αλλο να κανεις 2 ωρες μεχρι την Πατρα (ενταξει, χωρις πηξιμο στην εξοδο) και αλλο να κανεις 3,30 ωρες απο πανω!
Βουνο ή θαλασσα, λοιπον??? Και τα δυο, αλλα .... με μετρο!

Οσο για το αν θα αναγκασουν τις νταλικες να περνουν με φερρυ, μου φαινεται λιγο περιεργο, γιατι σαφως και ειναι ενα ταργκετ γκρουπ της Γεφυρας ΑΕ! (Πιο δυνατα, πιο μακρυα, πιο γρηγορα!)

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Το θέμα είναι πότε θα μπορούμε να πίνουμε καφεδάκι στο λιμανάκι της Ναυπάκτου χωρίς να περνάνε όλες οι νταλίκες από τα πόδια μας?

.... η απαντηση ειναι: οταν (αν) τελειωσει ο περιφεριακος της ναυπακτου!
μεχρι τοτε, καφεδακι στο καστρο επανω!

.. εξαρταται που θες να πας! Η γεφυρα σιγουρα θα εξυπηρετησει αρκετο κοσμο, ενω πολλοι ειναι αυτοι που θα προτιμησουν τα φερρυ, σαν οικονομικη λυση! Η τιμη δεν ξερω ποια θα ειναι.. Ο καθε ενας εχει ακουσει διαφορετικη τιμη... Το 7 ευρω μου φαινεται πολυ φθηνο (6κατι εχει το φερρυ) ενω το 15 ειναι υπερβολικα πολυ! Οπως και να εχει, μπορει να το εχουν φθηνο στην αρχη και να το ακριβυνουν οσο θελουν αργοτερα! Δεν ξερω αν θα υπαρχει καποια αρχη η οποια θα καθοριζει το κοστος της διελευσης ή θα μας τον φορεσουν α λα αττικη, που το κρατος δεν εχει καμμια αρμοδιοτητα!!!

Η περιμετρικη Ναυπακτου, για τους ντοπιους (οπως εγω) ειναι ανεκδοτο!! Κραταει χρονια αυτη η κολωνια και μονο οταν παραδωθει θα τα πουμε!!

Οσο για αυτη τη γεφυρα Ριου - Αντιρριου, ειχα που την ακουγα απο μικρο παιδι (8 χρονων.. πανε 21 χρονια) ....

Τωρα το 'γυρω' αν θες να πας ναυπακτο, παρ' ολο που ειναι πιο μακρυα το πηγαινε - ελα, σαν συνολικο κοστος ειναι φθηνοτερο απο 'κατω' γιατι οτι καις σε βενζινη παραπανω, το γλυτωνεις στα διοδια πηγαινε - ελα καθως επισης και στο καραβι! Απο 'πανω' πληρωνεις μονο στο πηγαινε, ενω στο ελα εισαι κυριος! Ο δρομος, ομως, μπορει να θεωρηθει 'κουραστικος', αν θες απλα 'να φτασεις'! Κατα τα αλλα, αν εχεις σωστο αυτοκινητο, ειναι σκετη απολαυση! (ρωτηστε και τον gatony!)

... kart επιτρεπονται ???
(χαιρομαι που σας ξαναβρισκω, παιδες!)

... Λεφτα να' χουμε, να ξοδευουμε, ετσι ?? Δηλαδη θα μας κανετε να προμηθευτουμε ολοι δευτερο σετ ζαντολαστιχα, 'για να πηγαινουμε καμμια βολτιτσα βρε αδερφε!'

Θα κοιταξω να δω ποτε μπηκαν τα λαστιχα στο σουμπαρου, αλλιως θα ερθω με το 'τερας' του τσιλη για καφε και κουβεντα (αν ειμαστε εδω!)

Ο χρήστης MDVQ έγραψε:
Μετατροπη ουσιας τωρα.
Αλουμινενιο λεβιε ταχυτητων(γνησιο της Peugeot) και εχουμε 3 δευτερολεπτα 0-100 κερδος.Πως γινεται αυτο???
Απλα ετσι νομιζουμε γιατι ολα τα γρηγορα εχουν αλουμινενιους λεβιεδες τωρα που βαλαμε στο δικο μας ,εμεις θα υστερησουμε???
Εχει κανεις αντιρηση??
(ευχαριστω αυτον που μου τον εκανε δωρο.Επιφυλασομαι....)

τον αλουμινενιο απο το 206??
ερωτηση: αν βαλω 2 (παραλληλα ή σε σειρα), θα εχω ακομα πιο πολυ κερδος ??
(νομιζω οτι κατι τετοιο δικαιολογειται... Λογω μικροτερου βαρους - αδρανειας )

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Είναι λοιπόν απλά η εντύπωσή μου ή σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα ακούγονται σαν ηλεκτρικές σκούπες?

... κανε λιγο υπομονη, μεχρι οι σκουπες να ξεπερασουν τα 1600WATT και μετα σου λεω εγω!

Δεν ειναι εντυπωση σου!!
Εδω τα συγχρονα αυτοκινητα σχεδον ... δεν ακουγονται!!

Ο χρήστης gramacar έγραψε:
Από εκεί και πέρα έχω ακούσει και εγώ καλά λόγια για τους clifford αλλά
έμαθα ότι η σειρήνα τους δεν είναι αυτοτροφοδοτούμενη. Επομένως κάποιος μπαίνει στο αυτοκίνητο, ανοιγει το καπώ, κόβει το καλλώδιο που
τροφοδοτεί τη σειρήνα με ρεύμα και πάει ο συναγερμός. Επίσης από ότι
μου είπαν απο την αντιπροσωπεία της clifford o συναγερμός στηρίζεται
στο imobiliser του αυτοκινήτου γιατί δε θέλουν να κόψουν πουθενά καλλώδια για να μη χαθεί η εγγύηση.
..

... παμε παλι! μπορεις να παραγγειλεις να σου φερουν σειρηνα με μπαταρια. Ειναι ορισμενοι clifford που παιρνουν και δευτερο immobilizer ασυρματο και το βαζουν οπου θες ή κατι τετοιο τελος παντων..
κανε μια βολτα απο http://www.clifford.com και http://www.clifford.co.uk, κατεβασε τα μανουαλια και διαβασε

Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Αν δεν εφημερεύω ,τότε θα έρθω σίγουρα με το θηρίο !

ωπ! σε χασαμε - ξεχασαμε ρε συ!
αν δεν εφημερευεις και ειμαι εγω εδω, κανονιζουμε να παμε παρεα!
(το θηριο, εχει δεξι μπακετ ?? )

.... να πατε και περιμενουμε εντυπωσεις και χρονους!
(ρε σεις! την επομενη φορα, να κανονισουμε ποτε θα αλλαξουμε λαστιχα ΟΛΟΙ μαζι και να κανονισουμε ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ, να παμε στα μεγαρα!)

Ο χρήστης MDVQ έγραψε:
το δικο μου ειναι :
πικαπ: thorens 160 βραχιονας sme κεφαλη ortofon mc 15
cd:marantz 63 kis
Προ:rotel (δεν θυμαμαι μοντελο!!)
τελικος:rotel 2x200(ουτε εδω θυμαμαι μοντελο!!!)
cdr:marantz pro(γιατι μηπως θυμαμαι εδω!!!!)
ηχεια:audio spectrum hermes.
interconect: διαφορα kimber,vdh και monster

...υστερα απ' αυτα που εγραψες, περιμενεις να σου πουμε ?? ΑΜ ΔΕ!
... τι λεγαμε ??