Εμένα φοράει bilstein κίτρινα με το μαμά ελατήριο αλλά δεν ξέρω αν είναι τα b6 (τα είχε βάλει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης), υπάρχει τρόπος να το δώ?

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Αν το κιβώτιο του Bravo συγγενεύει καθόλου με αυτά των 147/156 τότε υπάρχει μια σχετική ευαισθησία στα συγχρονιζέ 2ας-3ης.

Είναι το m32 και συγγενεύει σίγουρα με τα 6άρια της opel (astra/corsa opc, 1.6t κλπ).

Από σασμάν εμένα το μόνο που έχω παρατηρήσει είναι οτι κάποιες φορές (λίγες ευτυχώς) αρνείται να κουμπώσει 1η, παραξενεύτηκα στην αρχή και αφου μίλησα με τον μηχανικό, μου είπε οτι συμβαίνει στα m32 και να κουμπώνω 2α και να ξαναδοκιμάζω. Μετά από αυτό κανένα πρόβλημα!

Sinanai εύχομαι να μην είναι τίποτα..

Άψογη και αγέραστη η 147, φυσικά η GTA αλλού...

Αυτο το πρόβλημα έχω ακούσει οτι είναι στα απλά φανάρια με τα 'κάτοπτρα' γιατί διαχέεται το φως. Όπως και να έχει, χαμήλωσα τη στάθμη στο -1, δοκίμασα με φίλο στο αυτοκίνητο του για να δούμε αν ακριβώς τυφλώνεται και η απάντηση ήταν αρνητική. Αν δω οτι ενοχλούν στο δρόμο, φυσικά έχουν φύγει, αλλά πιστεύω το αντίθετο.

Έτσι πιστεύω και εγω, θα το ψάξω πάντως, όχι οτι είναι κάτι σημαντικό βέβαια

Η γενικότερη συμβίωση με το αυτοκίνητο μέχρι τώρα πάντως είναι θετική, έχω κάπως σταθεροποιήσει την εντός πόλης κατανάλωση στα 10λτ/100χλμ με νορμάλ οδήγηση (χωρίς να εξαιρούνται ανοιγματάκια κάπου κάπου, αυτό το sport κουμπί φταίει ) και είμαι πολύ ικανοποιημένος από την απόδοση του κινητήρα ιδιαίτερα με το sport κουμπί πατημένο που μεταμορφώνεται εντελώς, σε σημείο να μου έχουν μπεί ιδεές οτι έχει μπεί πρόγραμμα. Απίστευτα βολικό είναι και το blue and me που με έσωσε στο θέμα κινητό και αυτοκίνητο, ενώ η γενικότερη ποιότητα του εσωτερικού δεν μπορώ να πω οτι δεν είναι καλή εξαιρουμένου μόνο του τιμονιού.

Τέλος έκανα και μια μικρή προσθήκη, έβαλα ένα Kit xenon can bus στα εργοστασιακά φανάρια (παρόλο που είναι projectors ρυθμίστηκε και η δέσμη) και μπορώ να πω πως είναι η μέρα με τη νύχτα σε σχέση με τα απλά αλογόνου.

Αυτά μέχρι τώρα, αναμένοντας την 1η εκδρομή..!

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, δηλαδή θα βγάζω το κλειδί, θα κλειδώνω και αν δεν το πατήσω το ραδιόφωνο δεν θα κλείνει?

Θα συμφωνήσω απόλυτα στο θέμα του ξεφλουδίσματος του τιμονιού. Είναι πολύ άσχημο για αυτοκίνητο ούτε 5ετίας να έχει ξεφλούδισμα βαρβάτο στο τιμόνι λες και έχει 200.000 χλμ και 10-15 χρόνια στην πλάτη του. Το θετικό στην όλη υπόθεση είναι οτι επισκευάζεται εύκολα και οικονομικά σχετικά. Πέρα απο αυτή την αστοχία, η γενικότερη ποιότητα των υλικών είναι παραπάνω από ικανοποιητική (μου αρέσει πολύ περισσότερο από astra gtc που είχα). 2 ερωτησούλες:

1. O λεβιές ταχυτήτων εκτός του οτι έχει και αυτός λίγη φθορά στο δέρμα, το καπάκι κουνιέται δεξιά - αριστερά σαν να έχει χαλαρώσει κάπως. Το έχει αντιμετωπίσει κανείς?

2. Σβήνοντας τη μηχανή και γυρνώντας το κλειδί, αυτομάτως κλείνουν κατευθείαν ραδιόφωνα και όλα τα ηλεκτρικά χωρίς να σου έχει μια σκάλα επιλογής, γίνεται κάπως αυτό να αλλάξει? Είναι περίεργο μιας και δεν το έχω ξανασυναντήσει σε άλλο αυτοκίνητο.

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Ωπ Βριλησσιωτικο Bravo 150, ενδιαφερον!
Θα σε πετυχω

Όποτε με δεις κόρναρε! Δεν έχει αθηναϊκές πινακίδες

Ένας μηχανικός σε αντιπροσωπεία που πήγαινα το Astra μου από το 2008, άνοιξε δικό του συνεργείο στο Γέρακα εδώ και μερικούς μήνες και μιας και είναι απόλυτης εμπιστοσύνης, το πηγαίνω εκεί πλέον. Αν θέλεις παραπάνω πληροφορίες, ευχαρίστως μέσω πμ.