ολα σχετικα ειναι... και τις περισσοτερες φορες δε μπορεις να ξερεις την αληθεια . ενας απο τους λογους... που θελω συμβατικες πινακιδες ειναι αυτος... να μη γινω ερμαιο ή αντικειμενο συζητησης... αλλα και παλι...αν εχεις ενα αμαξι οκ. αν εχεις παραπανω τι γινεται ?
Posts made by takis-beta
-
RE: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκεςposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
-
RE: Fiat 128 4door 1100ccposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
Με γειες με γειες.. καλοφτιαχτο χωρις δυσκολιες και γρηγορα στο δρομο
-
RE: fiat classicposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
ταξιδι στην Ιταλια(επιστροφης) καραβι με καμπινα κανα 400ευρω, κανα 250 ευρω τα χαρτια προς εξαγωγη με νουμερα για κυκλοφορια μεχρι να ρθεις Ελλαδα. λογικα οχι πανω απο 500 ο εκτελωνισμος
-
RE: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκεςposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
to αμαξι των ονειρων θελει κανονικες πινακιδες...και στεγασμενο γκαραζ. για να κυκλοφορεις χωρις να σε πρηζουν οποτε γουσταρεις.... και το γκαραζ για να τη στεγαζεις...μαζι και σενα οταν θα σε πρηζει το εταιρο ημισυ

-
RE: ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΑΜΠΛΩposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
το υλικο δε γνωριζω εαν υπαρχει εδω. για να ειμαι ειλικρινης δε ρωτησα ταπετσερ εδω στη περιοχη, γιατι δεν ειχα χρονο. δε νομιζω ομως οτι θα εχει θεμα στο πρεσαρισμα, μιας και μπορει να δουλευτει σαν υλικο και να παρει φορμα, εστω και αν πρεπει να ζεσταθει με πιστολακι.
-
RE: ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΑΜΠΛΩposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
λοιπον επι του θεματος....μιλησα στην Ιταλια με το εργαστηριο του Elvezzio...ειναι φοβερος ταπετσερης, και μιλησαμε για ενα υλικο λεγομενο vipla! στην ουσια απο οτι μου εξηγησε, και κατοπιν επικοινωνιας με καποιος απο τους εν Ελλαδι που ασχολουνται με τις επισκευες πλαστικων εσωτερικου χωρου... θα επρεπε : να βγει το ταμπλω εντελως απο τη καροτσα, και μαζι ολα τα συμπραγκαλα απο επανω. κοντερ οργανακια...καπακι ντουλαπιου κλπ. επειτα....τριβετε το ταμπλω...ωστε να λειανεις και να μειωσεις οσο ειναι εφικτο το παχος της παλιας επενδυσης, εαν δεν ειναι εφικτο να βγει.(προσωπικα το θεωρω πραγμα αδυνατο μετα απο τοσα χρονια, κι αν ακομα επιχειρησεις να το ζεστανεις..μαλλον θα το στραβωσεις και θα εχεις θεμα στην επανατοποθετηση) .κατοπιν της λειανσης... κι αφου εχεις φτασει στο επιθυμητο αποτελεσμα, και τα σκασιματα εχουν μειωθει, αφαιρεις ωπου χρειαζεται λιγο υλικο με το μαχαιρι και το τριβεις παλι ελαφρα. γεμιζεις με στοκο πολυεστερα...ή κολλες βινυλιου( αν τις βρεις,.. πραγμα δυσκολο) . καθαριζεις ολο το ταμπλω καλα..... χρησιμοποιεις και διαλυτικο, και κατοπιν κοβεις διπλα...αφου εχεις μετρησει το ταμπλω σου...ωστε να δεις τι κομματι χρειαζεσαι. ξεκινας απο την απανω μερια του ταμπλω....και το μοντελαρεις σιγα σιγα κανοντας του στριφωμα απο πισω... ζεσταινοντας το με πιστολακι. η vipla εχει ακριβως αυτη την ιδιοτητα. μπορει να ζεσταθει και να μοντελαριστει. χωρις να χρειαζονται εμφανη κοψιματα και ραφες. με αυτο το τροπο...ξανακαλυπτεις με ενα κομματι στην ουσια ολο σου το ταμπλω. πας μετα με ενα κοπιδακι...σιγα σιγα και με υπομονη...και κοβεις το ανοιγμα για να μπουν τα οργανα...και οτι αλλο διακοσμητικο υπαρχει. ωπου υπαρχει ανοιγμα κοβεις...ζεσταινεις και σιγα σιγα το γυριζεις απο μεσα. προσωπικα δε βλεπω..αλλη λυση...αν και ξερω οτι ολοι σκεφτομαστε το ιδιο πραγμα. ποιος εχει ορεξη να λυσει ταμπλω. η vipla...εχει 30 ευρω το μετρο....(ακομα δε ξερω τι διαστασεις εχει το ρολλο, οταν μαθω θα σας πω) και εχει τα κλασσικα νερα που κανει μια δερματινη επενδυση.
αυτα προς ωρας.... μπλεξαμε σε δουλειες...χειμωνιατικες μου φαινεται. -
RE: Κλασσικα αυτοκίνητα αγγελιώνposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3755305/
το θυμαστε αυτο? κριμα πως καταντησε.... -
RE: Classic Safariposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
κατα την αποψη μου, τη μεγαλυτερη χαρη, την εχουν τα καλοσυντηρημενα (χωρις να σημαινει χωρις ατελειες, αλλα διχως μαιμουδιες ) παλια αυτοκινητα, που καταφερνουν σε πεισμα των καιρων να κυκλοφορουν με συμβατικες πινακιδες κυκλοφοριας
-
RE: Ferrari 308posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
δε ξερουμε τι λενε... δυστυχως δε μας τις δινουν για βολτα
, παντως ο ιταλος μηχανικος μου ελεγε παντα...το δυσκολο σε μια Ferrari, Maserati, ....και τετοιου ειδους αυτοκινητα..δεν ειναι να τα αγορασεις...ειναι να τα συντηρησεις...παντως γνωστος...που αφησε να βαλουν χερι στη 308 του σε κατι δηθεν στην Αθηνα (προηγουμενη σειρα απο αυτες) ακομα κλαιει..... -
RE: Classic Lancia Forumposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
Ο χρήστης mmarkom έγραψε:
Είδα χθες στη βάρη λευκή φουλβια 1.6 hf,με 6ψ πινακίδα,δεν πρόλαβα να τη φωτογραφησωκαθως ένιωθα το εγκεφαλικό να έρχεταικαι 1600 κιολας? αυτο κι αν ειναι...χρονια προσπαθω να βρω μια 1300αρα μπερλινα στα μετρα μου....που θα παει? καποτε θα κατσει...
-
RE: Classic Lancia Forumposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
μπορεις σε παρακαλω να μη σπερνεις ..ζιζανια....δεν εισαι ο μονος...

-
RE: Αντικατασταση βενζινης LRP σε παλαιο αυτοκινητοposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
πριν καιρο ειπα , προληπτικα να αλλαξω σωληνακια βενζινης... εκεινα που ειχε η β απο κατασκευης της...δεν ειχαν παρουσιασει σημαδια κοπωσης...σκασιματα..κλπ. τεσπα..τα αλλαξα...κρατωντας τα δεμενα παραλληλα μετα καινουργια για παν ενδεχομενο. μετα απο 3 μηνες, πηγαινοντας για αλλαγη λαδια και φιλτρα ...!!!!!!!!!!!!!!!!!! ολα τα..καινουργια σωληνακια ειχαν σκασει σε επικινδυνο βαθμο. παρατηρωντας τα νουμερα..ειδα οτι ηταν κινεζικα. πηγα σε καταστημα που φτιαχνει μαρκουτσια, και πηρα απο κει σωληνακια...και τα περασα. παντως τα δικα της...παραμενουν ακομα παραλληλως δεμενα στα καινουργια.
-
RE: Κλασσικα αυτοκίνητα αγγελιώνposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
πλεον αυτο το φορουμ... εξευγενιζει τα ηθη και ηδονιζει τα πληθη
-
RE: Classic Citroen Forumposted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
νομιζω οσοι ασχολουνται με παρμπριζ εχουν προσβαση σε ηχομωνοτικα τσιμουχοειδη και αλλα. αλλιως...και στο ιντερνετ...νομιζω θα βρεις και ελληνικες διευθυνσεις
-
RE: ACE CAFE-Το καφενείο των "ιστορικών" [#2]posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
κι εγω ενα για την w110