Πάντως εγώ ένα έχω να πώ γι'αυτό το αυτοκίνητο.
Άν και είναι σχεδιασμός 30 χρονών και βάλε, σε πείπτωση που το έβγαζε σε παραγωγή πάλι η VW το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο, θα το αγόραζα πάλι.
Στο μόνο που θα ήθελα μικρές αλλαγές θα ήταν ο κινητήρας (πιό οικονομικός με λίγα περισσότερα άλογα) και στα φρένα (πιό μεγάλα δισκόφρενα μπροστά και δισκόφρενα πίσω).
Όλα τα άλλα τα ίδια.
Νομίζω οτι συμφωνείτε όλοι.
Είδατε λοιπόν που οι Γερμανοί είναι φίλοι μας?
Και Θέλουν το καλό μας?
Έβλεπε πολλά χρόνια μπροστά ο Αρτέμις Μάτσας παιδιά!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Έχεις δίκιο στο σχόλιό σου για τις κλούβες.
Ας μην πιάσουμε όμως την συζήτηση για το υπουργείο μεταφορών, το ηλίθιο καθεστώς που υπάρχει στην Ελλάδα σχετικά με ότι έχει τροχούς και γενικά την αντιμετώπιση του κράτους στο Ελληνικό δίτροχο και τετράτροχο.
Δέν θα τελειώσουμε ποτέ και μόνο πικραμμένοι θα βγούμε απο την συζήτηση.
Κατα πρώτον Καλησπέρα σας και καλώς σας βρήκα. Χρόνια λάτρης των Τ3 Syncro.
Μεγάλωσα με Τ2 αερόψυκτο 2000cc, έπειτα με T3 2100cc 95Hp καταλυτικό, και τώρα με Τ3 Syncro 14'' 2100cc 112Hp.
Κατα δεύτερον έτσι ακριβώς είναι τα πράγματα. Δυστυχώς αυτά τα αυτοκίνητα μόνο σαν 'κλούβες' είναι γνωστά στην ελληνική επικράτεια. Και πώς να μήν είναι άλλωστε αφού σαν Ι.Χ. είναι -ήταν- πανάκριβα στην αγορά τους και μεγάλου κυβισμού. Ειδικά όπως είναι τα πράγματα σήμερα ούτε λόγος για Ι.Χ.
Κανένα club ή λέσχη υπάρχει με τέτοια αυτοκίνητα? Ξέρει κανείς?