Ο χρήστης kele έγραψε:
Φιλε μου οσο και να σου κανει εντυπωση η γυναικα καταλαβε οτι το auris ειναι βαρκα γυαλο, βγηκαμε στη συγγρου πηγαιναμε με 100 και το αμαξι σου εδινε το πατημα που μας δινει και το polo του 95 με αλλαγμενες αναρτησεις που του εχω. Χωρις ιχνος υπερβολης, καμμια σχεση με το leon. Επιτηδες περνουσα πανω απο λακκουβες και το leon τις απεσβενε πολυ ομαλα, οχι ομως τοσο καλα οσο το golf η αληθεια ειναι. Ο συνεπιβατης καταλαβαινει η αληθεια ειναι το τι αισθηση σου δινει το οχημα, ειδικα στα μηχανακια που εχω αλλαξει καμποσα η γυναικα και γνωμη εχει και παντα πετυχαινει..
Η συμβία πώς επείσθη αλήθεια έχω την απορία...
Από το Τογιότα και ξερό ψωμί δεν είναι και λίγο να άλλαξε γνώμη με το test drive από το κάθισμα του συνοδηγού.
Εκτός αν κάθισε στη θέση με το βολάν για ένα κομμάτι της διαδρομής...
Όχι δεν εννοώ κάτι συγκεκριμένο, και το Λεόν μια χαρά αξιόπιστο και καλοκατασκευασμένο είναι όπως και το Άουρις
και το after sales της Σέατ είναι όπως λένε από τα καλύτερα όπως και της Τογιότα,
απλά από τα προηγούμενα που ανέφερες είχα καταλάβει πως η συμβία ήταν ψιλοανένδοτη
οπότε συμπεραίνω - κάτι που το είπες - πως για να έδωσε το οκ
(ειδικά για ευρωπαϊκό που μάλλον θα σνόμπαρε ως γιαπωνεζόφιλη)
πρέπει η διαφορά στην πράξη να ήταν αρκετά παραπάνω από εμφανής.
Δεν είναι μόνο η παραδοσιακή βάρκα-γυαλό συμπεριφορά στο δρόμο σε πολλά Τογιότα
αλλά προσθέτεις στο Λεόν και το συνδυασμό πλαίσιο-πίσω αναρτήσεις που κάνουν κακά τα ψέματα μεγαλύτερη τη διαφορά.
Καλοτάξιδο λοιπόν και χωρίς άγχος, τα λεφτά που θα έδινες επιπλέον για ατμοσφαιρικό 1600άρι
λογικά θα τα κερδίζεις και μόνο από τα 1200 κυβικά του κινητήρα και το σταρτ-στοπ
(αν και γενικά σαν παρατήρηση για το πρώτο θα διατηρούσα επιφυλάξεις μέχρι να επαληθευτεί στην πράξη το κατά πόσο ισχύει στην πραγματικότητα η οικονομία του 1.2τούρμπο όχι σε πάγια έξοδα αλλά σε κατανάλωση και για το τελευταίο στο κατά πόσο με το σταρτ-στοπ καταπονείται κινητήρας-μίζα-ηλεκτρικά-μπαταρία κλπ).
Έχε υπόψη ακόμη ότι τα τούρμπο θέλουν και μια μικρή καλομεταχείριση αλλά από την άλλη και η Σέατ είναι Φολκσβάγκεν οπότε τα συστήματα λίγο πολύ δοκιμάζονται σε μεγάλη κλίμακα για να αντέχουν (γι' αυτό και δίνουν ίδιες εγγυήσεις 2 χρόνια+ επέκταση), και τελευταία είχα δει ότι έρευνες βγάζουν τη Σέατ πάνω από το μέσο όρο αξιοπιστίας (δεν εννοώ αστειότητες τύπου οτοτσικνοπέμπτη).
Απροβλημάτιστο λοιπόν και να το προσέχεις από το κακό μάτι γιατί και εμφανισιακά είναι πιο εντυπωσιακό και λέει περισσότερα πράγματα από το Άουρις. Βλέπω τη συμβία να σε πιέζει σε λίγο καιρό να διαλέξεις και τα υποδήματα ελαφρού κράματος...