Posts made by superbilly16v

Το πρόβλημα με τις μνήμες του ραδιοφώνου μου το έκανε και εμένα στην αρχη, αλλά με το software update εξαφανιστηκε. Τελικά τι γίνεται με αυτά τα ζουαν βρε παιδιά, άλλαξα για δεύτερη φορά πριν 2 μήνες και τις 3 τελευταιές μέρες έχει αρχίσει πάλι τα τριξίματα. Δεν έχει βγάλει η peugeot κανα ζουαν της προκοπής
?

Καλημέρα σε όλους. Φίλε Νakata είχα αλλάξει και εγώ πριν μερικούς μήνες το σύστημα του φλας, και όντως το τιμόνι είχε μια αίσθηση σαν να έβρισκε κάπου, αλλά μου είχαν πει τότε πως ήταν φυσιολογικο, και είχε να κάνει με κάποιο πλαστικό που είχε προστεθεί. Με την χρήση του τιμονιού όμως μου είπαν πως σε μια με δύο μερες θα ερχόταν στα ίσα του. Και όντος έτσι εγινε, μετά απο 2 μέρες σταμάτησε να 'βρίσκει το τιμονι'. Πολύ καλύτερο σε αίσθηση το καινούριο φλας, αλλα εμένα τουλάχιστον οταν κόβω το τιμόνι πολύ δεξιά, και το επαναφέρω γρήγορα, καμιά φορά αντί να σβήσει το δεξί φλας, ανάβει το αριστερό.

Στο παρμπριζ δεν έχω βάλει μεμβράνη το άφησα όπως είναι. Είναι από την μάνα του αθερμικό. Πάντως συνήθως ή δεν βάζεις καθόλου στο παρμπριζ ή διάλεξε κάποια πολύ ανοικτή απόχρωση

Και εγώ τις Llumar (alu light) έχω και δεν έχω κανένα πρόβλημα. Το αμάξι φαίνεται και πολύ ποιο όμορφο.

Μήπως ξέρει κανεις κάποιο site που να έχει τα official αξεσουάρ της Peugeot για το 307?

Στο παρμπριζ δεν έβαλα, μου είπαν και οι ιδιοι πως επειδή το παρμπριζ του 307 είναι αθερμικό καλύτερα να μην βάλω. Πάντως μπορείς να βάλεις και στο παρμπριζ αν θες και θα είναι πολύ όμορφο αλλά είναι πολύ πιθανό να έχεις πρόβλημα με τους μπάτσους που ειδικά το βράδυ που δεν μπορούν να σε διακρίνουν θα σε σταματάνε συνέχεια. Για την ασφάλεια υποψιάζομαι πως δεν σε καλύπτει αν σου σπάσουν κανά τζάμι. Θα ρώτησω για να μάθω όμως για να είμαστε σίγουροι. Τις μεμβράνες (alu dark) τις έβαλα στην llumar στην κηφισίας, η διαδικασία κράτησε 2 περίπου ώρες, και για το τρίπορτο 307 πλήρωσα 184 euros μαζί με το φπα και τα εργατικά.
Επίσης στο site τους http://www.llumar.gr μπορείς να βρεις πολλές ακόμα πληροφορίες.

Χαιρετώ όλους τους 307κηδες. Σήμερα έβαλα στο 307 τις σκούρες μεμβράνες της Llumar. Άλλαξε πολύ η εμφάνιση του, έγινε πολύ όμορφο. Επίσης κρατάνε και την θερμοκρασία του αυτοκινήτου από τον ήλιο σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα. Αυτό για μένα ειναι ότι καλύτερο μιας και δεν έχω γκαράζ , και το παρκάρω στο δρόμο και έτσι το χτυπάει όλη μέρα ο ήλιος.
Τις συνιστώ ανεπιφύλακτα.

Χθες το μεσημέρι γυρνώντας απο γλυφάδα στην παραλιακή, είχα την 'χαρά' να με κεράσει τσάι του βουνου ένα μαύρο mini ( το απλό όχι το S ) που το οδηγούσε ένα πολύ φίνο γκομενάκι. Ήταν ένα απο τα καλύτερα τσαγιάσματα που έχω φάει . Λέω λοιπόν να πάω να στηθώ στην παραλιακή μπας και την ξαναπετύχω. Μπορεί στο δέυτερο τσάγιασμα να με λυπηθεί και να μου δώσει το κινητο της.

O κατασκευαστής συνιστά βενζίνη με τουλάχιστον 98 οκτάνια. Μου το είχαν πει και στην αντιπροσωπεία που πήρα το αμάξι, αλλά το λέει και στο manual του 307 σε κάποια από τις αρχικές σελίδες κάτω δεξιά αν θυμάμαι καλά. Προσωπικά όσες φορές έχω βάλει 95ρα βενζίνη έχω δει περισσότερο κακό παρά καλό. Το ρελαντί τρεμόπαιζε συχνά, είχε πειράκια και γενικώς το αυτοκίνητο δεν πολυτράβαγε ιδιαίτερα χαμηλά. Με τις 99+ και 100ρες βενζίνες ουτε το ρελαντι μου τρεμοπαίζει και πειράκια έχω να ακούσω πολύ καιρό. Το αμάξι τραβαει και αρκετα καλύτερα απο χαμηλα. Εντάξει μην περιμένεις τίποτα το φοβερό αλλα η διαφορά είναι αισθητη. Όσο αφορά την ιστορία για το αν αυτές οι βενζίνες προκαλούν προβλήματα στους κινητήρες, όσο μπόρεσα να ψάξω και να μάθω, πιστεύω πως δεν στέκουν και πως είναι απλώς βλακείες. Εξάλου δεν νομίζω πως συμφέρει κάποιες εταιρίες όπως η Shell και η Βp να παρέχουν κάποιο προιον στην αγορά το οποίο θα δημιουργούσε τόσα προβλήματα και θα τις έβλαπτε οικονομικά έτσι δεν είναι? Χρησιμοποιώ μόνο αυτές τις βενζίνες πάνω απο εναμιση χρόνο, δεν είχα ποτε κανενα πρόβλημα και το 307 πάει μια χαρά.

Σε ενα 307 1.6 16v που την είχα δοκιμάσει γενικώς είχα κάποια μικρά τρεμοπαίγματα στο ρελαντί και δεν είχα δει κάποια βελτίωση. Από όσο ξέρω είναι μια χαρά βενζίνη απλώς για μερικά μοτέρ όπως του 307 είναι καλύτερη και ποιο αποτελεσματική η χρήση βενζινης 98 οκτανίων και πάνω. Και με τη Bp ultimate και με την racing 99+ έχω δει σημαντικές διαφορές στον κινητήρα μιας και 'τραβάει' καλύτερα χαμηλά, ανεβάζει πολυ πιο εύκολα στροφές και κάνει και λιγότερο θόρυβο. Προσωπικά πάντως χρησιμοποιώ την Bp Ultimate μιας και με αυτήν εκτός από καλύτερη και ομαλότερη λειτουργία του κινητήρα, έχω και πιο μειωμένη κατανάλωση.

Dunlop sp sport 2000 με 16ρες ζάντες. Καλό κράτημα και σε στεγνό αλλά και βρεγμένο δρόμο, μέτρια ποιότητα κύλισης μιας και κάνουν αρκετό θόρυβο

Καλησπέρα παιδιά , και εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος από την οδικη συμπεριφορά και το κράτημα του 307. Για να μην αναφέρω τα τρομερά και φοβερά φρένα του.
Έχω ένα μικρό προβληματάκι (πρωτότυπο εε? ) και θέλω τα φώτα σας.
Παρατήρησα πως έχει αρχίσει να τρίζει ελαφρώς το τζάμι του συνοδηγού όταν είναι εντελώς κλειστό. Δεν τρίζει συνέχεια αλλά σπασμωδικά. Υπάρχει κάμια απλή λύση ή να ανεβάσω την ένταση του radiocd?

Εγω πάντως επειδή είμαι ψείρας περιμένω να σβήσουν όλες οι λυχνίες και μόλις εμφανιστεί η ένδειξη λαδιού τότε βάζω μπροστά. Κάποτε περίμενα να σβήσει και η ένδειξη λαδιού πριν ξεκινήσω

Mε τα ημισυνθετικά λάδια που έβαζα, μου ήταν συνέχεια πάνω απο τη μέση η θερμοκρασία. Όταν άλαξα σε συνθετικά η θερμοκρασία είναι συνήθως στην μέση, ανεβαίνει πολύ σπάνια λίγο παραπάνω, αλλα ξαναπέφτει πολύ γρήγορα, παρόλο που και εγώ το σκίζω αρκετά μπορώ να πω

Χμμμ μήπως φταίει το βενζιναδικο? Εχω δει διαφορές απο βενζινάδικο σε βενζιναδικο, ακομα και στην 100ρα. Πάντως μην ανήσυχεις, αυτό το κάνει σε αρκετά 307 και δεν νομίζω να ειναι πρόβλημα. Βέβαια δεν είμαι μηχανικος για να στο τεκμηριώσω καλύτερα, αλλά και σε καινούρια 307 του 2003 που έχω μπει, ( είναι 2 φίλων, ενα 1,6 και ένα δίλιτρο ) και αυτά είχαν πειράκια κάποιες στιγμές, ειδικά σε ανηφόρες και οταν είχαν ζεσταθεί αρκετά.

Kαι μένα χτυπάει κάποιες φορές πειράκια κυριώς από πρώτη σε δευτέρα και καμια φορά με τριτη και σε ανηφορικό δρόμο. Πιστεύω πως έχει να κάνει με την βενζίνη κυρίως. Με απλή 95ρα αμόλυβδη έχει αρκετά πειράκια. Εξάλου και το manual προτείνει 98 οκτάνια. Πάντως , και χωρίς να θέλω να φανει σαν διαφήμιση, με την Bp ultimate έχω δει σημαντικη βελτίωση μιας και εχω καιρό να ακούσω πειράκια ακόμα και σε ανηφόρες. Ελπίζω πως βοήθησα.

Σε Peugeot 307 1600cc με μεικτή ασφάλεια για τα πάντα και bonus malus 8 πληρωνω 536 euros το εξάμηνο.

Και εγώ peugeot εχω αλλά δεν πιστεύω ότι ειναι τόσο τραγικά τα πράγματα.
Συγκεκριμένα έχω ένα από τα πρώτα 307 που ήρθαν και είχαν αρκετά προβλήματα. Η αντιπροσωπεία μου διορθωσε τα περισσότερα, το μόνο που μένει είναι ενα ελαφρό τρίξιμο του ζουάν που και που, και μάλιστα χωρίς να πληρώσω ούτε ένα euro.
Πάντως είμαι απόλυτα ευχαριστημένος απο το αμάξι, και χώρους εχει και κρατηματα και καλο κινητήρα.

Και εγώ τελευταία βάζω την BP 100 και μπορω να πω πως εχω δει σημαντικη διαφορα στο τουτου μου (307 1,6). Και εγώ παρατήρησα πως ο κινητήρας με την συγκεκριμένη βενζίνη είναι πιο αθόρυβος.

Και μένα κοπανάει λιγάκι ο πίσω άξονας. Γενικώς με το κοπάνημα, για να το μειώσω λιγάκι έπαιξα και με τις πιέσεις των ελαστικών. Η Peugeot στα 205/55/r16 , με μικρό βάρος στο αμάξι, προτίνει 35 psi μπρος πίσω, εγώ βάζω 33 και είναι αρκετά καλύτερα τα πράγματα έτσι μιας και κοπανάει πολύ λιγότερο. Εσείς πόσο αέρα 'κοπανιστό' βάζετε στα ελαστικά σας?