Posts made by sumik

Ο χρήστης asdf123 έγραψε:
Παιδιά πώς φευγουν τα ρετσίνια απο λεύκες ή αλμυρίκια; (σε ουρανό - καπώ - πλαστικά- τζάμια)

Δύο μηνών αυτοκίνητο σε μαύρο χρώμα με πέρλα = αράχνες από το πρώτο πλύσιμο). Δεν θέλω να μπλεξω με κερώματα κ.τ.λ. μια και ειμαι χαμένος απο χέρι. Δεν μ'ενδιαφέρει το να φάινεται το αυτοκίνητο καθαρό, παρά μόνο η μακροζωία του εργοστασιακού χρώματος/βερνικιού. Χρησιμοποιώ γι'αυτό μόνο νερό. Για το ρετσίνι όμως δεν κάνει τίποτα, ουτε και το απλό σαπούνι που δοκίμασα. Μου είπαν για λάδι φαγητού. Τι προτείνετε; Το λάδι καταστρέφει το βερνίκι; (απο τα τζάμια φεύγει και με ξύσιμο ... (νύχι! ':)') )

Μην πλαίνεις μόνο με νερό γιατί ετσι δεν μαλακώνει η βρομιά/σκόνες και κάνεις αράχνες. Χρησιμοποίεισε ένα καλό σαμπουάν

Βρήκα κομμάτια από κοτόπουλο πάνω στην οροφή της κούκλας μου!

Μια γειτόνισσα ήθελε να ταΐσει τις γάτες και τους πέταξε λίγο φαγητό από το μπαλκόνι το οποίο προσγειώθηκε πάνω στο αμάξι

Την επόμενη μέρα που το είδα το καθάρισα με λίγο νεράκι αλλά έμειναν κάποια απομεινάρια που σκέφτηκα ότι θα φύγουν με το πλύσιμο.

Όταν το έπλυνα διαπίστωσα ότι αυτά τα κατάλοιπα δεν βγαίνουν και το έτριψα λίγο πιο δυνατά με το σφουγγάρι.

Αποτέλεσμα να μην φύγουν ούτε τα κατάλοιπα αλλά να κάνει και αράχνες το στο σημείο

Τι να βάλω για να φύγουν αυτές οι βρωμιές;

Βρήκα κομμάτια από κοτόπουλο πάνω στην οροφή της κούκλας μου!

Μια γειτόνισσα ήθελε να ταΐσει τις γάτες και τους πέταξε λίγο φαγητό από το μπαλκόνι το οποίο προσγειώθηκε πάνω στο αμάξι

Την επόμενη μέρα που το είδα το καθάρισα με λίγο νεράκι αλλά έμειναν κάποια απομεινάρια που σκέφτηκα ότι θα φύγουν με το πλύσιμο.

Όταν το έπλυνα διαπίστωσα ότι αυτά τα κατάλοιπα δεν βγαίνουν και το έτριψα λίγο πιο δυνατά με το σφουγγάρι.

Αποτέλεσμα να μην φύγουν ούτε τα κατάλοιπα αλλά να κάνει και αράχνες το στο σημείο

Τι να βάλω ρε παιδιά για να φύγουν αυτές οι βρωμιές;

Ο χρήστης isidoros έγραψε:

Το αμαξι το οδηγω εδω και 2 μηνες + κατι μερες και ΣΥΜΦΩΝΩ σε ολα σου τα σχολια...!!
Ειδικα το φρεναρισμα πανικου με το ελαφρωμα του πισω μερους το βιωσα καποια στιγμη αλλα θελησα να πιστεψω πως ηταν ιδεα μου!! Τελικα ισχυει...

Χαίρομαι που είναι έτσι, παρότι σε ένα test drive παίρνεις μόνο μια αποσπασματική ιδέα για το αυτοκίνητο

Για το φρενάρισμα, με τι μπορεί να έχει σχέση αυτή η ευαισθησία του πίσω μέρους??
Την ανισομερή κατανομή βάρους ίσως? (63-37 αν θυμάμαι καλά..)
Μου φάνηκε πολύ περίεργο αφου έχει και EBD..

Έχεις μετρήσει την κατανάλωση στην πόλη?

Κατανάλωση μέσα στην πόλη με συντηριτική οδήγηση γύρω στο 11. Τώρα συγκεκριμένα διαδρομή απο διαδρομή σε πόλη διαφέρει πολύ.

Παιδιά πρόσφατα δοκίμσα φρενάρισμα από 160 km/h και μάλιστα σε κατηφόρα με πολύ μικρή στροφή.

Το αυτοκίνητο όντως αλάφρωσε και πείγε να κουνήσει το πίσω μερός αλλά δεν έφυγε καθόλου από την πορεία του.

Παιδιά ίσως είναι λίγο offtopic αλλά την κουκούλα πως την καθαρίζεται;

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Όχι γιατί η σκόνη θα γρατσουνίσει τη μπογιά.

Τελικά το ξεσκόνισμα γρατζουνίζει...
Η κουκούλα σε σκονισμένο γρατζουνίζει...

Καμια λυση υπάρχει;

Το αυτοκίνητο το πλένω κάθε βδομάδα οπότε ποτέ δεν έχει σκόνες πανω...

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Δεν υπάρχει περίπτωση αφού χρησιμοποιείς το ξεσκονιστήρι όταν είναι σκονισμένο το αμάξι (άρα βρώμικο) να μην κάνει μικρές, ελάχιστες έστω γρατζουνιές. Παιδιά, η λύση για εμένα είναι μία: Καθαρό και απλά σκονισμένο αμάξι; Μια βόλτα στην εθνική, 2-3 γκαζιές γεμάτες και έφυγε η σκόνη. Και δεν λέω να 300-αρίσετε το όχημα. Με 80-100 χαω είστε μια χαρά! Αυτό για όσους δεν έχουν κάποιο αεροσυμπιεστή στο σπίτι.

Παιδιά εγώ ο μόνος λόγος που ξεσκονίζω είναι για να βάλω την κουκούλα. Γίνεται να βάλω κουκούλα με τις σκόνες; Τι να κάνω;

Παντως από οτι ξέρω δεν κάνει να βάζεις κουκούλα αν υπάρχει έστω και λίγη σκόνη. Εγώ ξεσκονίζω μόνο για να βάλω κουκούλα.

Δεν νομίζω πάντως ότι το ξεσκονηστήρι με τις κλωστές κάνει αράχνες εκτός και αν είναι βρώμικο ή το ξεσκονηστήρι ή το αμάξι...

Πάντως αφού το λες θα αρχήσω να προσέχω υπερβολικά με το ξεσκόνισμα...

Παιδια ποτέ δεν ξεσκονίζουμε βρώμικο αμάξι. Ξεσκονίζουμε μόνο όταν ας πούμε έχουμε πλύνει το πρωί και το βράδυ έχει κάτσει λίγη σκόνη! Εγώ ξεσκονίζω μόνο πριν βάλω την κουκούλα και πάντα όταν το αμάξι είναι καθαρό απλά έχει λίγη σκόνη...

Ο χρήστης Μαρία έγραψε:

Μαρία επειδή αναφέρεις ότι τα αυτοκίνητα έχουν πολύ μικρές διαφορές σε επιδόσεις σου παραθέτω πίνακα από τους 4τροχούς σε συγκριτικό μεταξύ 147-116-Α3

         147 1,6 120ps   -   A3 1,6 FSI  -  BMW 116

0-100 10,4 11,3 11,9
0-400m 17,4 17,8 18,2
0-1000m 31,9 32,7 33,5
30-50 (3) 3,6 4,5 4,4
80-110(3) 5,6 6,7 6,2
40-60(4) 5,1 6,1 6,5
80-110(4) 7,8 9,5 9,4
120-140(4) 6,2 7,8 7,7
120-140(5) 8,7 9,8 10

Βαρος 1233 1330 1289

Οι διαφορές λοιπών σε επιταχύνσεις είναι αρκετά σημαντικές τόσο από στάση όσο και εν κινήση λαμβάνοντας υπόψη ότι μιλάμε για αυτοκίνητα ίδιου κυβισμού και παραπλήσιου βάρους (η BMW ζυγίζει μόλις 55 κιλα περίσσοτερα).

Φίλε μου,
η ίδια η Alfa Romeo στο site της, αλλά και ο ειδικός τύπος αυτοκινήτου στα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτοκινήτων στις πίσω σελίδες δηλώνει ότι η
επιτάχυνση 0-100 στο συγκεκριμένο μοντέλο είναι 10,6 (κι όχι 10,4 ή 10,2, όπως μου είπαν άλλοι φίλοι.) Είναι δυνατόν να δηλώνει χειρότερες επιδόσεις από αυτές που της αποδίδουν τα περιοδικά?!
Αντίστοιχα, για την BMW 116 αναγράφεται παντού ότι η επιτάχυνση 0-100 είναι 10,8 δευτερόλεπτα.
Επίσης, το βάρος της νέας 147 είναι 1280 kg, δηλαδή ακριβώς το ίδιο με της 116! Τέλος, ως ροπή η Alfa δηλώνει 146/4200 ενώ η 116 δηλώνει 150/4300. Πάνω-κάτω τα ίδια, δηλαδή.
Σε ευχαριστώ πολύ πάντως για την παράθεση του πίνακα. Σϊγουρα με προβληματίζει...

Μαρία ποτέ να μην εμπιστεύεσαι τιμές που δίνει το εργοστάσιο. Στον πίνακα που σου παρέθεσα ακόμα και το βάρος είναι μετρημένο και όχι εργοστασιακή τιμή.

Στο test της 147 facelift με το focus (πάλι στους 4Τροχούς) την μετρήσανε 10,2. To ams μέτρησε 0-100 στην 147 επίσης 10,2.

Παιδιά μπήκα πρόσφατα σε MX-5 και έπαθα πλάκα!

Το αυτοκίνητο υπερστρέφει για πλάκα πάρα πολύ γλυκά και ελεγχόμενα.

Απιστευτη οδηγική εμπειρία και σίγουρα το πιο fun to drive αμάξι σε λογική τιμή!

Μαρία επειδή αναφέρεις ότι τα αυτοκίνητα έχουν πολύ μικρές διαφορές σε επιδόσεις σου παραθέτω πίνακα από τους 4τροχούς σε συγκριτικό μεταξύ 147-116-Α3

          147 1,6 120ps   -   A3 1,6 FSI  -  BMW 116

0-100 10,4 11,3 11,9
0-400m 17,4 17,8 18,2
0-1000m 31,9 32,7 33,5
30-50 (3) 3,6 4,5 4,4
80-110(3) 5,6 6,7 6,2
40-60(4) 5,1 6,1 6,5
80-110(4) 7,8 9,5 9,4
120-140(4) 6,2 7,8 7,7
120-140(5) 8,7 9,8 10

Βαρος 1233 1330 1289

Οι διαφορές λοιπών σε επιταχύνσεις είναι αρκετά σημαντικές τόσο από στάση όσο και εν κινήση λαμβάνοντας υπόψη ότι μιλάμε για αυτοκίνητα ίδιου κυβισμού και παραπλήσιου βάρους (η BMW ζυγίζει μόλις 55 κιλα περίσσοτερα).

Ο χρήστης isidoros έγραψε:
Kyan, το θέμα είναι πως η στάνταρ ανάρτηση είναι η comfort πλέον!!
Και νομίζω πως οι περισσότεροι που αγοράζουν Alfa Romeo δεν ενθουσιάζονται με την ιδέα των μαλακότερων ελατηρίων και αμορτισέρ, δεδομένου μάλιστα ότι και η προ facelift δεν νομίζω ότι ήταν και κανένα κούτσουρο.. Θα μου πεις μπορείς να πάς σε after market λύσεις μετά, αλλά γιατί να υποστείς αυτό το επιπλέον κόστος;
Για το κόστος συντήρησης τι γνώμη έχεις;

Το γεγονός ότι το τιμόνι είναι πιο ελαφρύ έχει να κάνει με την επιλογή των αναρτήσεων ή με κάτι άλλο;

Πάντως ρε παιδιά νομίζω ότι δεν πρέπει να κρίνουμε ένα αυτοκίνητο με βάση το ποιούς έχουμε δει να το οδηγούν..Προσωπικά εμένα δε με ενδιαφέρει καθόλου αν το αυτοκίνητο μου το έχουν νεόπλουτοι ή κυράτσες..

Το αυτοκίνητο έχει λίγο ελαφρύτερο τιμόνι λόγω μαλακότερων αμορτισερ και ελατηρίων.

Μην ξεχνάμε όμως ότι η 147 στρίβει και πατάει καλά καθώς τα διπλά ψαλίδια που έχει μπροστά κάνουν εξαιρετική δουλειά...

Το αυτοκίνητο στρίβει το ίδιο καλά (σύμφωνα με 4Τ κάνει τον ίδιο χρόνο στα Μέγαρα με το παλιό) απλά έχουν αυξηθεί λίγο οι κλίσεις στις στροφές κάτι που είναι κυρίως ψυχολογικό μειονέκτημα...

Ο χρήστης Μαρία έγραψε:

Την βλέπω την κοπελιά στο τέλος να βαράει ενέσεις

Τέλος πάντων, 116 αν θες να είσαι πιό μουράτη, γερμανίδα και πισοκούνητη. 147 αν θες να είσαι πιό ντελικάτη, πιό σπιρτόζα στο δρόμο.

Βλέπω ότι όλοι έχετε ταυτίσει την Alfa με ταχύτητα και καλές επιδόσεις, ασχέτως κυβισμού και μοντέλου, ενώ την BMW στα 1600 κυβ. την έχετε ταυτίσει με βαρύ αμάξωμα και λίγους ίππους αναλογικά με το βάρος της. Ομως, μία σύγκριση των επιδόσεων των συγκεκριμένων μοντέλων που συζητάμε εδώ, αποδεικνύει ότι η Alfa έχει το ίδιο ακριβώς μήκος και βάρος με την 1.16, χειρότερη ροπή από την 1.16, ενώ η επιτάχυνσή της στην ευθεία είναι μόλις 0,2 του δευτ. ταχύτερη!
Εξάλλου, τα αυτοκίνητα που μου προτείνετε (Focus, Mazda 3, C4, Golf) είναι στα 1600 κυβ. πολύ χειρότερα στις επιδόσεις τους απ'ο,τι η 'υπερτιμημένη' κατά τη γνώμη σας 116, άσε που και στο εσωτερικό τους, και στον εξοπλισμό ασφαλείας αλλά και στην πολυτελή αίσθηση υστερούν σε σχέση με τα BMW, Audi και Alfa. (Για μένα προσωπικά, πιο 'υπερτιμημένο' αυτοκίνητο από το οποιοδήποτε Volkswagen, δεν υπάρχει. Δεν θα έπαιρνα Golf, Polo ή Σκαραβαίο που να ήταν το τελευταίο αυτοκίνητο στον πλανήτη.)
Επίσης, εγώ προσωπικά θεωρώ ότι η BMW 1 και η Alfa 147 είναι εξίσου όμορφα στο σχεδιασμό. Mε τη διαφορά ότι η μπέμπα έχει πρωτοτυπία, ενώ η 147 θυμίζει ένα υπερμέγεθες Peugeot 206! Sorry guys...

H 147 1,6 120HP σύμφωνα με 4Τ και ams έχει 0-100 10,2. Η 1.16 δεν θυμάμαι ακριβώς αλλά σίγουρα πάνω από 11.

Έχω την 147 facelift και είναι όντως λίγο πιο μαλακή από την προηγούμενη. Το τιμόνι ίσως φαίνεται λίγο πιο ελαφρύ λόγω μαλακότερων αναρτήσεων...

Θετικά της 147

1)Άριστο τιμόνι
2)Πολύ καλά κρατήματα σε στροφές.
3)Πολύ ζωντανός κινητήρας με πορωτικό θόρυβο.
4)Θέση οδήγησης
5)Κούκλα (Υποκειμενικό)
6)Ποιότητα υλικών

Αρνητικά

1)Κατανάλωση
2)Φινίρισμα (ειδικά στις μοκέτες).
3)Μέτριος ο αυτόματος κλιματισμός.
3)Μικρό πορτπαγκάζ.

Πάντως ενώ μου αρέσουν πολύ τα BMW πιστεύω ότι η 1.16 είναι η πιο άσχημη BMW.[/b]

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

το FOCUS II ρε παιδιά ειναι το πιο συντηρητικο μικρομεσαίο.το πιο άσχημο.πως να το κάνουμε.μολις το βλέπω έξω στο δρόμο λυπάμαι τον τυπο που έδωσε τοσα λεφτά για να το παρει

Απο το στόμα μου το πείρες...

Νόμιζα ότι αυτόν τον τίτλο έχει το Άστρα, χρόοοονια τώρα...

Τα παντα είναι θέμα γούστου αλλά ο κόλος του focus είναι... άθλιος!
Μπορεί να είναι πολύ καλό αμάξι αλλά απο εμφάνιση χάλια...

Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
το FOCUS II ρε παιδιά ειναι το πιο συντηρητικο μικρομεσαίο.το πιο άσχημο.πως να το κάνουμε.μολις το βλέπω έξω στο δρόμο λυπάμαι τον τυπο που έδωσε τοσα λεφτά για να το παρει

Απο το στόμα μου το πείρες...

Παιδιά το δωρεάν δερμάτινο σαλόνι τοποθετείται στην Ελλάδα και είναι σαφώς υποδυέστερο από τα δέρματα που μπαίνουν στο εργοστάσιο.

Εμένα μου αρέσει πολύ περισσότερο η facelift από την original...

Παιδιά εγώ αγόρασα την 147 fl 1,6 πριν από 15 μέρες.

1)Το τιμόνι αν και λίγο ελαφρύ είναι το καλύτερο που έχω πιάσει. Είναι πάρα πολύ γρήγορο και άμεσο και κυριολεκτικά το αυτοκίνητο στρίβει με την σκέψη . Το μόνο αρνητικό είναι ότι το αμάξι δεν 'κόβει' πολύ και ίσως σε δυσκολέψει σε στενά.

2. Οι αναρτήσεις είναι αρκετά πιο μαλακές από ότι στην προ facelift. Έχει χάσει λίγο από σπορ χαρακτήρα αλλά πλεον δεν κοπανάει καθόλου. Ειναι απλά θέμα γουστου το πιο προτιμάει κάποιος. Πάντως και με αυτή την ανάρτηση το αμάξι έχει πολύ καλά κρατήματα.

3)Ο αυτόματος κλιματισμός δεν είναι και ο καλύτερος που έχω δει.

4)Προσωπικά μου αρέσει πολύ περισσότερο από ότι πριν το facelift. Μονο θα ήθελα να είναι τα οργανα χωνευτά.

5)Κανένας τριγμός

Συνιστώ το αμάξι ανεπιφύλακτα...

Παιδιά εγώ το στρώνω ακόμα καθώς έχω 1500km.

Απο Πάτρα προς Αθήνα στην εθνική οδό σχεδόν συνέχεια με 120-130 είχα μέση κατανάλωση 8.0lt/100km.

Alfa 147 1,6 120HP