Κι εγώ έχω μια μικρή ευχάριστη έκπληξη απ το πόσο ξεκούραστα ταξιδεύει το Aircross στον αυτοκινητοδρομο, το αντίθετο περιμένει κανείς όταν βλέπει ένα στρουμπουλό ψηλό όγκο, αλλά βάζει κάτω πολλά αυτοκίνητα (κι εγώ είχα και ένα παράπονο απ το κάθισμα).

Αλλά σε κάθε περίπτωση, ακόμη κι αν κάποιοι βρίσκουν 'Ζεν' στα χιλιόμετρα, είναι θέμα υγείας να σηκωθείς απ την καθιστή θέση κάθε 2ωρο περίπου, όπως και 'φυσιολογικός' ρυθμός ούρησης για ενήλικες άνδρες υποτίθεται δεν ξεπερνά το 3ωρο, ειδικά με καφέδες και ροφήματα.

Χαχαχαα στο γραφει κ το αμαξι.προχτες νομιζω μου βγάλε ειδοποιηση στις 2 ωρες αντε καντε μια στάση για καφέ!!!!

Σιτροέν shine & shine plus μόνο .

Για τα άλλα στα δικά τους θέματα .

Το προηγούμενο αιρκρος που δεν είχε το υποβραχιόνιο του οδηγού , είχα βάλει υποβραχιόνιο ντουλαπάκι με 180 ευρώ και είχα βολέψει πολλά πράγματα μέσα .

Για καφέδες τα έχουμε πει , δεν με ενδιαφέρει .

Για νερά έχει στις πόρτες και στο βαθύ ντουλαπάκι που στο παλιό ήταν ψυχώμενο από τον κλιματισμό .

Το 5 όπως και το 3008  έχουν τεράστιους χώρους στην κονσόλα , αλλά εμένα με ενοχλεί που πρέπει να οδηγείς με ψιλοενωμένα γόνατα.

Ποιο ντουλαπακι ειναι ψυχωμενο..μου διαφευγει

Steln wrote:

Storm wrote:

JamesD wrote:

Να ρωτήσω τους κατόχους, με τον θόρυβο αέρα και τον θόρυβο κύλισης πως τα πάει το aircross; Σε σχέση με ένα μέσο γερμανικό είναι κοντά (π.χ. Golf, kamiq

Πάνω/κάτω κατάλαβα που είναι το πρόβλημα, αλλά επειδή δεν ασχολήθηκα ιδιαίτερα, καλύτερα να μην αναφέρω κάτι παραπάνω.

Για πες κατι παραπανω.που οφειλεται;;

Στην λειτουργία USB. Δεν τα πάει και πολύ καλά με την λειτουργία USB (μέγεθος στα φλασάκια, αριθμός Mp3, κλπ...). Zορίζεται το σύστημα με τα usb φλασάκια όταν είναι μεγάλα σε χωρητικότητα (άνω των 8GB) και γεμάτα με mp3.

Και αυτό φαίνεται και στην απόκριση στα μενού του συστήματος την ώρα που παίζει μουσική από το USB. Πατάς δηλαδή να πας στο mode του κλιματισιτκού και δεν πάει αμέσως. Καθυστερεί τόσο, όσο χρειάζεται για να καταλάβεις ότι καθυστερεί.

Χωρίς το στικάκι εμφανέστατα ήταν ποιο άμεσο και γρήγορο το σύστημα οθόνης.

Εγω εβαλα ενα 32αρι πανω...ειναι περιπου μισογεματο...με την τελευταια εκδοση περασμένη χειροκίνητα. Μια χαρα παει...αλλα παλιοτερα μ κανε κ αυτο π λες.

JamesD wrote:

Να ρωτήσω τους κατόχους, με τον θόρυβο αέρα και τον θόρυβο κύλισης πως τα πάει το aircross; Σε σχέση με ένα μέσο γερμανικό είναι κοντά (π.χ. Golf, kamiq

Πάνω/κάτω κατάλαβα που είναι το πρόβλημα, αλλά επειδή δεν ασχολήθηκα ιδιαίτερα, καλύτερα να μην αναφέρω κάτι παραπάνω.

Για πες κατι παραπανω.που οφειλεται;;

Θα συμφωνησω...τα συρομενα με εχουν σωσει...και ελαχιστα εκατοστα κάνουν τη διαφορα στο να χωρέσει το κατι παραπάνω...ειδικα απο την πλευρα π ειναι το παιδικο καθισματακι

Εγω πηρα το Σεπτέμβριο το shine 110 βενζινη..με grip και απο ολα..εκθεσιακο. 3 χλμ εγραφε το κοντερ

..χωρις ναυλον δυστυχως...αλλα καινουργιλα μυριζει ακομα..στα 18800!

Παντως κ εγω...shine με grip control...ιουνιο ταξινομηση..με turanza ειναι!

Α σουπερ..τους χαρτες εν κινήσει τους εκανα..

Στο firmware το χα ακινητο!! Ευχαριστώ πολυ!!

Διαδρομη καλυτερα να μην κανεις..να σαι στο ρελαντι. Χρονο θελει καμια ωρα και για τα 2 μαζί ναι..

Και στο mycitroen ειναι κανα χρονο πισω..σκεψου σε αναβάθμιση τελος του 2019 μπηκαν τα ελληνικα..αμα θες σου στελνω τα λινκ χαρτων και firmware.