εχοντας την καινουργια οκταβια σε 1.4 ελεγκανς ειναι στα 140 αλογα αλλα με τ ιδια ροπη με τα μοτερ βαγκ των 150 ιππων στα 25 κιλα.η αναρτηση μου φαινεται με σωστο συμβιβασμο αναμεσα σε κρατημα και ανεση και με πολυ καλη κυλιση-ηχομονωση στο ταξιδι. η μεση καταναλωση που εχω με νορμαλ οδηγηση στα πρωτα 7.000 χλμ ειναι απο 6,3 εως 6,6 απλης αμολυβδης αλλα μενω και επαρχια οποτε δεν εχω μποτιλιαρισματα. ειχα οδηγησει και το 1.2 μου φανηκε μια χαρα αλλα το 1.4 ειναι πραγματικα γρηγορο ακομα κ φορτωμενο και καιει το ιδιο.

εχοντας την καινουργια οκταβια σε 1.4 ελεγκανς ειναι στα 140 αλογα αλλα με τ ιδια ροπη με τα μοτερ βαγκ των 150 ιππων στα 25 κιλα.η αναρτηση μου φαινεται με σωστο συμβιβασμο αναμεσα σε κρατημα και ανεση και με πολυ καλη κυλιση-ηχομονωση στο ταξιδι. η μεση καταναλωση που εχω με νορμαλ οδηγηση στα πρωτα 7.000 χλμ ειναι απο 6,3 εως 6,6 απλης αμολυβδης αλλα μενω και επαρχια οποτε δεν εχω μποτιλιαρισματα.

Σαν μελλοντες αγοραστες και εμεις εχουμε παρει μια τιμη στα 27200 για το 1.6 ντιζελ ακσεντα κον 4επι2 με το κλειδι στο χερι με μετ.χρωμα απο αντιπροσωπεια στην επαρχια που μενουμε.εχει παρει καποιος αλλος φιλος χαμηλοτερη προσφορα απο Αθηνα ,μηπως αξιζει να ανεβουμε και εμεις να το παρουμε απο εκει?

ξαδελφος μου πηγε πριν 1 μιση χρονο αυτοκινητο με 100.000χλμ και μηχανη με 50.000χλμ για ανταλλαγη με αλλο ΙΧ στον μπητρο και το ιδιο απογευμα ανεβηκαν στην ιστοσελιδα του-το ιχ με 70.000χλμ και η μηχανη με 25.000χλμ επισης το αμαξι που πηρε δεν εixe book service αντιπροσωπειας.

καλημερα,εχουμε καποιον φιλο με νεα οκταβια 1.4 140 να μας πει για μεση καταναλωση σε μεικτες συνθηκες,εκανα ενα τεστ ντραιβ κ εντυπωσιαστηκα γενικα

15.840 εχει τιμη καταλογου το style χωρις μεταλλικο+εξοδα προετοιμασιας

σε ευχαριστω Lapin. ειναι πολυ ενδιαφερουσα η προσφορα-ελπιζω να ισχυει μονο μεχρι τον δεκεμβριο γιατι τοτε βλεπω να το πραγγελνω!

παιδια σας ευχαριστω για τους προβληματισμους που μου βαζετε!!το 125αρι δεν βγαινει σε εκδοση fr.οσον αφορα το φοκους δεν μπορω να εχω αμαξι χωρις ρεζερβα-μου φαινεται περιεργο!!οσον αφορα τις επιδοσεις του 1.2 το πρωτο που με ενδιαφερει ειναι οι ρεπριζ απο τις 2.000 εως τις 4.000-4.500σαλ.αν ειναι αρκετα σβελτο που ετσι πιστευω οκ αλλιως μπορει να παμε για τ 1.4 125 style χωρις εξτρα π.χ. σε καποιο μη μεταλλικο χρωμα και με τις μαμα 16αρες. αλλα ειναι και αυτη η τριετης επεκταση εγγυησης που θελει γυρω στα 500 ευρω και χρειαζεται για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο για μια 5ετια,ειδωμεν...

το φορντ θα ηταν η πρωτη μου επιλογη αν δεν ειχε συγκριτικα μικροτερο χωρο αποσκευων...

και εγω πιστευω οτι θα ειναι ωραιο μοτερακι,στα τεστ λενε οτι η τουρμπινα του απλωνει απο 1.500σαλ εως τις 5.000σαλ οποτε εχει μεγαλο ευρος ροπης και επαρκη δυναμη-βεβαια το τεστ ντραιβ θα ειναι η μοναδικη αποδειξη γιαυτο και ψαχνω και καποιο φιλο να μας πει εντυπωσεις απο την οδηγηση τ συγκεκριμενου μοτερ.το οτι εχει πια ιμαντα δεν με ενοχλει ιδιαιτερα.