Παιδιά, να ξεκαθαρίσω λίγο τα πράγματα.
Γνωρίζω ότι ο άμεσος ψεκασμός κάνει τον κινητήρα να ακούγεται λίγο σαν ντίζελ, ειδικά στα vw, αν και διαθέτω γερμανικό άμεσου ψεκασμού, τρίλιτρο διτούρμπινο που είναι απόλυτα μεταξένιο.
Προσπαθώ όμως να σας περιγράψω αυτά που ακούω και που πιστεύω ότι δεν είναι φυσιολογικά.Κάνει σαν ντίζελ ,οκ, αλλά επιπροσθέτως ακούγεται και κάτι άλλο σαν ξεχαρβαλωμένο ντίζελ. Και δυστυχώς ακούγεται έντονα και με κλειστά παράθυρα.Το τρίξιμο στο ρελαντί κελαϊδάει σαν λουρί.Δεν είναι όμως το λουρί! Στο σχετικό forum του vwclub υπάρχει αντίστοιχη αναφορά.
Μακάρι να εξαφανιστούν, μακάρι να αποδειχθώ υπερβολικός, μόνο να μην αποδειχθώ άτυχος. Το manual το διαβάζουμε, αλλά καλό θα ήταν να αφορά και στο TSI.Οποιος το έχει διαβάσει καταλαβαίνει ότι είναι ανεπαρκές.
Σε καθε περίπτωση θα ενημερώσω την παρέα για τις εξελίξεις.

Κατ΄αρχήν σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.
Επί της ουσίας, το Πολάκι δεν μου τα λέει καλά. Του έχω κάνει 150 χλμ, ο θόρυβος επιμένει ειδικά όταν πατάς βαθύτερα το γκάζι για να επιταχύνεις από 1200 έως 2400 στροφές περίπου. Θα έλεγα ότι ακούγεται λίγο σαν παλιό ντίζελ. Και δεν έχει σχέση με την ποιότητα του οδοστρώματος.
Επίσης, στο ρελαντί κάνει ένα άσχετο αλλά ενοχλητικότατο 'τσουρ-τσουρ' π.χ. σα να τρίζει το λουρί του δυναμό. Πατώντας λίγο το γκάζι εξαφανίζεται. Το άλλο που κάνει είναι όταν του πατάς κοφτές γκαζιές στο 'Ν' από το ρελαντί, δείχνει σα να πνίγεται στιγμιαία και το κυριότερο ακούγεται να πάλλεται κάτι μεταλλικό σα να είναι ξεβίδωτο!
Κοιτάζω και το δείκτη του λαδιού, δείχνει ακριβώς στη μέση, που σημαίνει με βάση το βιβλίο του ότι παίρνει 0,5 λίτρο λάδι! Γιατί δεν είναι σωστά γεμισμένο από το εργοστάσιο και γιατί δεν το κοιτάζουν στο PDI το οποίο όμως σου χρεώνουν;!
Το όχημα πάει αντιπροσωπεια την Τρίτη του Πάσχα τελικά, για να το κινήσω λίγο στο μεταξύ.
Πάντως τι να σας πω, αν όλα αυτά που κάνει είναι φυσιολογικά τότε απλά δεν αξίζει τα λεφτά του. σίγουρα με 19000 περιμένεις κάτι πιο πολιτισμένο και καλοφτιαγμένο. Και κρίμα γιατί δείχνει σπιρτόζικο!

Σήμερα τελικά παρέλαβα το Polo tsi dsg με 9 χλμ στο οδόμετρο.
Η τρέλα όμως αρχίζει να μου έρχεται!!! Η αιτία είναι ένας θόρυβος από το χώρο του κινητήρα όταν πάλι πατάς το γκάζι λίγο παραπάνω. Και λέω πάλι γιατί αν δείτε λίγο πίσω, είχα γράψει τις εντυπώσεις μου από ένα test drive σε tsi με manual κιβώτιο και πάλι είχα εντοπίσει έναν περίεργο θόρυβο που όμως δεν έχει καμία σχέση με αυτόν που τώρα ακούω στο δικό μου αυτοκίνητο. Κάνει κυριολεκτικά σα να έχει βαρέσει μπιέλα, σε σχετικά χαμηλές στροφές στο D. Οταν ανέβουν ψηλότερα οι στροφές, σα να σταματάει κάπως. Κάνει πιο έντονα σε μεγαλύτερο φορτίο, πχ να έχει βάλει τετάρτη και να πατάς βαθύτερα το γκάζι. Πατώντας το γκάζι στο Ν, δεν κάνει τίποτα, γεγονός που με κάνει να υποψιάζομαι και το κιβώτιο.
Ακόμα συγκρατούμαι επειδή είναι ολοκαίνουργιο και του δίνω μια μικρή πίστωση χρόνου μήπως στρώσει. Από Δευτέρα όμως με βλέπω για το service, ήδη τους είπα ότι κάτι δεν πάει καλά. Κρίμα θα είναι πάντως να έχει τίποτα χοντρό γιατί κατά τα άλλα είναι συμπαθέστατο!!! Θα ενημερώσω σχετικά την παρέα.

Καλησπέρα σε όλους. Διευκρινίζω ότι ήδη έχω παραγγείλει το Tsi dsg σε λευκό και το περιμένω μετά το Πάσχα.
Το νέο είναι ότι σήμερα το οδήγησα σε manual κιβώτιο. Εντυπώσεις:
Ο κινητήρας, στο πρώτο πάτημα του γκαζιού δεν δείχνει κάτι το ιδιαίτερο ούτε όμως θα έλεγα ότι είναι και ψόφιος. Αφήνοντας το πόδι στο γκάζι λίγο παραπάνω, έρχεται ένα συμπαθητικό ξέσπασμα ροπής, ανεβάζει στροφές, και μετά σου έρχεται να αλλάξεις χωρίς να περιμένεις τιποτα το τρομερό υψηλότερα. Θα έλεγα ότι υπάρχει λίγο lag χαμηλα ή τουλάχιστο έτσι δείχνει μιας και η ροπή ξεσπά λίγο απότομα. Το
αυτοκίνητο ήταν βεβαια με 95 χλμ στο οδόμετρο και εμφανώς σφιχτό, και στο αυτί καπως τραχύ.
Το χειρότερο όμως ήταν ότι σε κάθε πάτημα του γκαζιού ακούγονταν ένας ενοχλητικός θόρυβος στην καμπίνα σαν απο 'ανεμιστηράκι' ο οποίος σταματούσε μόλις έπαιρνες το πόδι από το γκάζι. Σαν κακός συντονισμός από την περιστροφή της τουρμπίνας, σαν τραχιά περιστροφή αυτής, σίγουρα όχι πάντως ως υγιής ήχος ή σφύριγμα και πάντως μέσα στο αυτί σου! Ελπίζω να ήταν πρόβλημα του συγκεκριμένου κομματιού γιατί αλλιώς μιλάμε για χοντρό φάουλ... Θα ήθελα αν το οδηγήσει κανένας από την παρέα να στήσει λίγο αυτί με κλειστά παράθυρα και να μας πει. Αυτά προς το παρόν. Ανάμεικτες εντυπώσεις.