Posts made by slow

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδια . Γάτες εχω δει σίγουρα να γυροφέρνουν το αμάξι σε ένα πάρκινγκ ανοιχτό που το αφήνω το βράδυ . Επίσης πολλες πατημασιές στο καπό κλπ. Το πιο πιθανό ειναι οτι θα παρκάρω πλεον αλλου κ δεν θα αλλάξω το αφρολέξ αφου δεν νομιζω οτι προσφέρει τιποτα ουσιαστικό . Καθαρισμός με αέρα θα γινει σίγουρα απλα δεν μπορεί να γινει άμεσα . Πιστεύω να μην υπαρξει προβλημα για 2-3 ημερες αφου τα περισσότερα αφρολέξ τα έβγαλα με το χερι .

Καλησπέρα παιδιά . Άνοιξα σήμερα το καπό κ βρήκα τη μόνωση που εχει απο κατω σαν αφρολέξ φαγωμένη τουλάχιστον τη μισή . Αυτο που με απασχολεί ειναι οτι εχει γεμίσει η μηχανή κομματια αφρολέξ απο μικρά εως μεγάλα κ δεν ξέρω που μπορεί να εχουν μπει κ τι ζημιά εχουν κανει . Δεν ξέρω απο ποτε εγινε αυτο κ απο τι (μάλλον ποντίκι ή νυφίτσα ) αλλα σκέφτομαι να βάλω τη συσκευή υπερήχων που διώχνει τα τρωκτικά . Πιστεύετε οτι ειναι αποτελεσματική ; Υπαρχει μεγαλο προβλημα να κινήσω το αυτοκίνητο μεχρι να καθαρίσω εντελώς τη μηχανή ; Peugeot 2008 Diesel του 2019 ειναι .

Κάτοχος κ εγω του 2008 Diesel εταιρικό στην έκδοση active plus . Η αλήθεια ειναι οτι χαλαστηκα  που αφησα το Peugeot 308 του 18 με τους 130 ίππους αλλα δε κανει κ να παραπονιέμαι αφου τσάμπα ειναι . Ομως πραγματικά απορώ ποιος δινει 22 χιλιάρικα για το 2008 στην active plus ρε παιδια; Μπήκα μεσα κ ηταν σαν να μπαινω σε αγροτικό 4χ4 . Ειδικα ο χώρος ανάμεσα στα καθίσματα χωρίς τεμπέλη κ με τη χειροφρεναρα ειναι πολυ άσχημος . Επίσης ενω στο 308 βρήκα σχετικα εύκολα τη θέση οδήγησης εδώ οτι κ να κανω χάνω πολυ απο το πίνακα . Οδηγικά δε θα σχολιάσω γιατι η αλλαγη ειναι τεράστια απο το 308 ειδικα στον ανοιχτό δρόμο οπου μου φαινεται οτι έπεσα μια ολόκληρη κατηγορία κατω με το 2008 .

Επανερχομαι λοιπόν μετα απο τις πρωτες εντυπώσεις κ αφου εχω φτάσει κοντά στα 7000 km με το 2008 . 
Το εσωτερικό συνηθίζεται κ δεν με ενοχλεί τοσο η απουσία τεμπέλη κ η ύπαρξη της χειροφρεναρας . Ένα ντουλαπάκι πάντως καλο θα ηταν να υπαρχει κάπου κοντά στη θέση του οδηγού. Χρησιμοποιώ τη θήκη του πίσω καθίσματος για φορτιστές κλπ . Τη θεση οδήγησης επίσης τη  συνήθισα  να χάνω δλδ μεγαλο μέρος της οθόνης μπροστα . Αυτο που παρατήρησα ειναι οτι η ρυθμιση στο ύψος του καθίσματος καποιες φορες κατεβαίνει μονη της κ χρειάζεται να το ξανά ανεβάσω . 
Εξακολουθουν να λείπουν οι παραπανω ίπποι στην εθνική οδό την οποία χρησιμοποιώ καθημερινά αλλα προσαρμόστηκα κ σε αυτο κατεβάζοντας μια ταχύτητα ειδικα σε προσπεράσεις μεταξύ 2κ - 3κ στροφών . Με το 308 δε θα το σκεφτόμουν καν αλλα εδώ θέλει λιγο παραπανω κόπο . Πολυ θετικη η ακουστική στη καμπίνα κ η άνεση στην οδήγηση . Επίσης εχω εντυπωσιαστεί με τα κρατήματα στις στροφές . Μην έχοντας ξανάοδηγήσει SUV με προβλημάτιζε το θεμα αλλα τελικά ολα οκ . Το οδήγησε κ φίλος που εχει QQ κ εντυπωσιάστηκε κ αυτός . 
Πιστεύω οτι δεν ειναι τυχαίο που βλέπουμε ολο κ περισοτερα 2008 στο δρόμο γιατι πραγματικά κατάφερε η Peugeot τη χρυσή τομή . Προσωπικά βέβαια θα πήγαινα καρφί στο νέο 308 αλλα για SUV το 2008 ειναι σίγουρα στο top3 .

Υγ. Υπαρχει τρόπος να ενισχύσω το σήμα της κεραίας του ραδιοφώνου ; Παρατηρώ απωλειες σε σταθμούς που πριν δεν υπήρχαν .

Ενταξει έπαιξα λίγο άνοιξε κλείσε το κινητό κ το αναγνώρισε .

Ασύρματο φαντάζομαι δε παίζει ;

Το προβλημα ειναι οτι οταν το σύνδεσα με το καλώδιο η επιλογή Apple car play έμεινε σβηστή . Μπορω να επιλέξω μονο τα εξής : τηλεφωνία μέσω BT - MirrorLink - Android auto

Παιδια μια ερωτηση σχετικα με το Apple carplay στο 2008 active plus  . Υπαρχει δυνατότητα να βλεπω το google maps στην οθόνη του αυτοκινητου ; Σύνδεσα το iPhone αλλα δεν μου έβγαλε την εικονα με τις διαφορες εφαρμογές στην οθόνη του αυτοκινητου . Μονο το τηλ με τις επαφές μου δείχνει . Δεν ου δείχνει εφαρμογές οπως αυτες στο παρακάτω βίντεο .

Youtube Video

Καλά οκ πήγαμε τωρα στην εποχή του Beetle ;

Η αλήθεια ειναι βέβαια οτι οταν βλέπεις ένα αυτοκίνητο να πουλάει πολυ κατι καλο εχει που το κανει να ξεχωρίζει. Επίσης η σημαντικη άνοδος της Peugeot στις πωλήσεις δεν μπορεί να ειναι τυχαία κ δεν μπορεί να ωφειλεται μονο στα εταιρικά . Μου κανει εντύπωση γιατι σε σχεση με τους άμεσους ανταγωνιστές της θεωρώ οτι εχει ανεβασμένες τιμές αλλα παρόλλα αυτα πουλάει .

Αυτο που μπορω να πω πάντως ειναι οτι σίγουρα το μεγαλο ποσοστο των συναδέλφων μου ειναι ευχαριστημένο με το 2008 . Σχεδον ολοι επίσης ψάχτηκαν σχεδον αμεσως για αγορά τεμπέλη .

Dublin wrote:

Αφού είπε ο άνθρωπος ότι αν μπορούσε θα αγόραζε το 308. Δεν τον ενδιαφέρει η SUV φάση.

Το αυτοκίνητο είναι 1ο σε πωλήσεις Ι.Χ σε όλα τα suv, όχι μόνο Β suv, οι θεωρίες σου έχουν καταρριφθεί από την πραγματικότητα, αλλά όπως πάντα για σένα μετράει αυτό που έχεις στο μυαλό σου και τίποτα άλλο.

Δεν θεωρώ ότι μου έχουν καταρρίψει την πραγματικότητα, απλώς αναφέρω πως η 'ατυπη' σύνδεση των πωλήσεων με τον όρο 'καλο' αυτοκίνητο δεν είναι ρεαλιστική.

1.Οι επιχειρήσεις αγοραζουν με συγκεκριμένο τρόπο και όχι με αυτόν που περιεγραψες.

2.Οι εταιρίες leasing προωθούν συγκεκριμένα μοντέλα σε καλύτερα πακέτα για δικούς τους λόγους και συμφωνίες με εισαγωγικές.

3.Οι περισσότεροι Έλληνες και οχι μονο που έχουν εταιρικά αυτοκινητα ως μοναδικό όχημα και ως παροχή εταιρίας έχουν χαμηλά επίπεδα ετήσιων εισοδήματων και δεν αντέχουν να στηρίξουν την αγορά ενός ήμι premium suv-επίδειξης. Με δικά τους χρήματα θα επέλεγαν κάτι πιο vfm από ένα ακριβό 2008. Ακόμα και μη suv.

Αυτα που σου λέω ειναι η πραγματικοτητα. Τα άλλα είναι προσπάθεια προαπαγδας υπέρ μιας εταιρίας και ενός ομίλου.

Πίστεψε με οτι οι περισοτεροι που βλέπεις με Leasing μπορουν να στηρίξουν οικονομικά αυτο που οδηγούν . Ο υπάλληλος πχ μιας πολυεθνικής με τη A180 ή το 2008  θα μπορούσε με βαση το μισθό του να το αγοράσει κιόλας . Το στέλεχος της ίδιας εταιρίας με την GLA ή το 3008 θα μπορούσε κ να το αγοράσει .  Ο υπάλληλος μιας μικρότερης εταιρίας με το C3 ή το Clio το ίδιο. Αν αύριο έμενα  χωρίς αυτοκίνητο θα μπορούσα κ τη προκαταβολή να δώσω κ τις δοσεις για το 2008. 
Το θεμα με το 2008 κατά τη γνώμη μου ειναι οτι αλλάζει πολυ εμφανισιακά απο τις χαμηλές στις ανώτερες εκδόσεις . Μα πολυ ομως . Διαβάζει ο,άλλος τα συγκριτικά κ βλεπει τα βίντεο με τα I cockpit την οθοναρα το τεμπέλη με το ηλεκτρονικό χειρόφρενο κτλ πάει κ στην έκθεση κ τα βλεπει απο κοντά κ ψήνεται οποτε ξεκινάει να μετράει τα λεφτά που πρεπει να δώσει απο ψηλότερο επίπεδο σε σχεση με το Puma το Capture το Vitara κτλ .

Μιας και σε έχουμε ως παράδειγμα.

Με τα δικά σου χρήματα, και τις οικονομίες σου.... Θα αγοραζες το 2008; και γιατί όχι ή ναι;

Οπως έγραψα κ πριν δε θα αγόραζα SUV κ με τη πρωτη ευκαιρια αν μου δωθεί απο την εταιρεία θα το αλλάξω σε Hatchback . 
Τωρα αν γούσταρα τα  SUV σίγουρα θα ηταν στις 1-2 πρωτες επιλογές μου αλλα με τιποτα η active plus έκδοση . Θα μάζευα λεφτά για allure κ πανω . Εχω κ πολυ καλη εμπειρία απο τη Peugeot με το 308 οποτε σίγουρα θα το ειχα στις top επιλογές μου .

Συζητώντας με συναδέλφους μπορω να πω οτι 8/10 ειναι απο ενθουσιασμένοι εως ευχαριστημένοι . Οι υπόλοιποι είτε δε γουστάρουμε τα SUV είτε θα ήθελαν κατι καλυτερο κ ας έδιναν ένα ποσο στην εφορία . Το ιδιο κ εμένα δε θα με πείραζε πχ να έδινα 200-300 ε / χρονο για τη παραπανω έκδοση του 2008 ή για το νέο 308 μιας κ μιλάμε για Peugeot . Να πω επίσης οτι είμαι με γυναίκα κ δύο παιδια δημοτικού χωρίς μεγάλες απαιτήσεις απο χώρους αφου εχουμε ξεχάσει εδώ κ χρόνια τα καρότσια . Αν κ με καρότσι στο πορτ μπαγκαζ ποτε δεν ειχα προβλημα ακομα κ με το Prius το astra ή το Megane παλαιότερα . Μονο η A160 με ειχε ζορίσει λίγο .

Αυτη την εποχή οι συμφωνίες Leasing κλείνονται κυριως για αυτοκίνητα που η λιανική τους τιμη δεν ξεπερνάει τις 22K . Αυτο ειναι το όριο για να μη πληρώνει φόρο ο εργαζόμενος . Με το 308 πλήρωνα περίπου 500ευρω / χρόνο . Πολυ λιγότερα βγαίνει για το τελευταιο χρονο . Το 2008 σίγουρα ειναι μια πολυ καλη επιλογή για αυτη τη περίπτωση . Το κρίμα ειναι που ειναι η active plus σε αυτο το όριο .

Slow wrote:

Εντάξει παιδιά υπερβολή το επικίνδυνο αλλά έχω μόλις δυο εβδομάδες που άφησα το 308 με τους 130 ίππους κ μου φαίνεται έντονα η διαφορά με το αντίστοιχο diesel 2008 των 110 ίππων .  Οποτε φανταζομαι ότι με αυτό των 100 hp θα αγκομαχάς να προσπεράσεις . Κ γενικά πάντα απορούσα για τα suv που βγαίνουν με τόσα λίγα άλογα γιατί έχουν όγκο κ χειρότερη αεροδυναμική από τα Hatchback . Όμως επισησ η αλήθεια είναι ότι το αυτοκίνητο δεν είναι τόσο βαρύ όσο  φαίνεται στην εμφάνιση . Τεσπα σίγουρα θέλω το χρόνο μου με το 2008 αν κ με τη πρώτη ευκαιρία θα γυρίσω  σε Hatchback .Ήδη έχουμε μαζευτεί καμια 10αρια άτομα στην εταιρία που σκοπεύουμε να ζητήσουμε να έχουμε κ αυτή την επιλογή .

130αλογα στο 308 είναι αρκετά γρήγορο όχημα.

Πάντως μην μπερδεύεις παλιά C suv (π.χ Tucson/QQ/Kuga) που ήταν αρκετά βαρύτερα και ήθελαν άλογα, η πλατφόρμα της PSA είναι πολύ ελαφριά.

Πώς σου φαίνεται ο 110 diesel; να σου πω, αυτά τα 10 αλογάκια δεν θα με χάλαγαν στο δικό μου (diesel 100hp), επίσης πολλοί από εδώ το πήραμε σαν οικογενειακό, οπότε η πρακτικότητα έχει μεγαλύτερη αξία από τις απόλυτες επιδόσεις για εμάς.

Να ξέρεις ότι το diesel οδηγείται πολύ διαφορετικά από την βενζίνη, μην ανεβάζεις τρελές στροφές, τον ταλαιπωρείς τσάμπα (βέβαια και εταιρικό είναι, οπότε τι σε νοιάζει;!).

Μπράβο πάντως στην εταιρεία που σας έδωσαν ένα τόσο περιζήτητο μοντέλο, δεν το λες και κατάντια! Το καλύτερο θα ήταν να σας δώσουν το καινούργιο 308 όταν βγει! Θα είναι άλλο επίπεδο για εσάς που προτιμάτε τα hatch!

Ναι το ξέρω αυτό για τα Diesel κ το 308 σε Diesel το είχα . Πάντα τα προσέχω σαν δικά μου στα 15+ χρόνια που οδηγάω εταιρικά κ αν είχα τα λεφτά θα το αγόραζα αντί να το δώσω πίσω . 90000 km κ 3 χρόνια που το οδηγούσα  είναι σχεδόν όπως τη 1η ημέρα αν εξαιρέσω 2-3 γρατζουνιές στους προφυλακτήρες . Μηχανικά ίσως είναι κ σε καλύτερη κατάσταση από ότι στην αρχή σε φάση που ένιωσα το τελευταίο διάστημα ότι είχε ανοίξει σα να λέμε ο κινητήρας δε ξέρω πως να το εξηγήσω . Μιλάμε βέβαια για κινητήρα διαμάντι αυτός ο BlueHdi . 
Κ φυσικά δε το λες κατάντια οτι μας δώσανε το 2008 ίσα ίσα . Άσε που πάντα είμαι της άποψης ότι αφού μας το δίνουν κ τσάμπα το αυτοκίνητο δε μας παίρνει να παραπονιόμαστε . Απλά συνήθως υπάρχει μια επιλογή . Κ θα ήθελα να υπάρχει μια επιλογή για εμάς που δεν είμαστε των SUV.

Πάντως αυτό το διάστημα θα αρχίσουν πολλά 308 εταιρικά του 18 να βγαίνουν στην αγορά μεταχειρισμένα γιατί πολλές εταιρείες τα αλλάξανε για να μην επιβαρυνόμαστε καθόλου από την εφορεία .  Επίσης πολλά από αυτά έχουν τα χιλιόμετρα σε εθνικές οδούς κ την Άτικη οδό κ για όποιον ενδιαφέρεται μπορεί να βρει καλές ευκαιρίες .

Εντάξει παιδιά υπερβολή το επικίνδυνο αλλά έχω μόλις δυο εβδομάδες που άφησα το 308 με τους 130 ίππους κ μου φαίνεται έντονα η διαφορά με το αντίστοιχο diesel 2008 των 110 ίππων .  Οποτε φανταζομαι ότι με αυτό των 100 hp θα αγκομαχάς να προσπεράσεις . Κ γενικά πάντα απορούσα για τα suv που βγαίνουν με τόσα λίγα άλογα γιατί έχουν όγκο κ χειρότερη αεροδυναμική από τα Hatchback . Όμως επισησ η αλήθεια είναι ότι το αυτοκίνητο δεν είναι τόσο βαρύ όσο  φαίνεται στην εμφάνιση . Τεσπα σίγουρα θέλω το χρόνο μου με το 2008 αν κ με τη πρώτη ευκαιρία θα γυρίσω  σε Hatchback .Ήδη έχουμε μαζευτεί καμια 10αρια άτομα στην εταιρία που σκοπεύουμε να ζητήσουμε να έχουμε κ αυτή την επιλογή .

Γιατί όταν αγκομαχάει ένα αυτοκίνητο στη προσπέραση είναι επικίνδυνο

Οι τιμές κατω των 20Κ στις οποίες αναφαίρεσαι Dublin δε ξέρω που τις βρήκες αλλα η Peugeot τις ξεκινάει απο τις 20Κ . Κ σίγουρα αφορούν βενζίνη στους 100 ίππους που κανονικα δεν θα έπρεπε να βγαίνουν τέτοια αυτοκίνητα αφου ειναι εως κ επικυνδινα απο αποψη ενεργητικής   ασφαλείας . Στην ουσία το αυτοκίνητο ξεκινάει είτε απο τους 130 ίππους της βενζίνης είτε απο τους 110 του Diesel . Κ εκεί μιλάμε για 22 χιλιάρικα .

Δεν αρπαζομαι ουτε καν.η έκδοση που πηρα ειναι η active plus όχι η active.η συγκεκριμένη έκδοση ηρθε για να πωληθεί περισσότερο ως εταιρικη όπως το πηρε κι ο φίλος.το τι έχει περισσοτερο απο την active και τι λιγότερο από την allure έχει χιλιοειπωθει.

νομίζω όλοι θέλουμε περισσοτερα σε λιγότερα λεφτά αλλά περα απο αυτό, περα κι από την ομορφιά του εσωτερικού η του εξωτερικού, θέλουμε να μας ικανοποιεί κ λιγο το αυτοκίνητο οδηγικα.για να σε προλαβω το tipo cross δείχνει πολυ vfm αυτή την στιγμή αλλα εγώ το 2008 το παρηγγειλα 2μιση μήνες πριν έρθει για   td.θα του έδινα την ευκαιρία,μάλιστα εδώ μέσα σε κάποιον είπα να πάει να το δει ως ξαναλέω vfm,αλλά καμιά φορά παιζει κ το ταιμινγκ ρόλο.

Από όσα αυτοκίνητα οδήγησα για να αποφασισω το 2008 μου κατσε καλυτερα.για να πω την πασα αληθεια καλυτερα μου κάτσε το  xceed ειναι απίστευτο αυτοκινητο για μένα καλυπτει παρα πολλα από τα θέλω μου, οδηγικα κι εμφανισιακά,σε εξοπλισμο και σε χωρους,αλλά το diesel που προσωπικα επέλεξα για να καλυψει τις ανάγκες μου κάνει 4 χιλιάρικα περισσοτερο. Στο μόνο που δεν έδωσα προσοχή ήταν το  Suzuki το s cross αλλά ακόμα και σ αυτό εμπιστευτηκα άποψη ενός γνωστου για τον diesel κινητήρα του.δεν σημαίνει ότι είχε δίκιο, εγώ τον εμπιστευτηκα, το τι και το πως δεν έχει σημασία.

Το 2008 το πηρα με δώρο τον τεμπέλη,κι ενώ επίσης με χαλουσε και μένα το χειρόφρενο, πλεον δεν δίνω καμιά σημασία, δεν μ ενοχλεί καν.τελος έχω μάθει να οδηγάω σε χειρότερες εργονομικα καμπινες

Το 308 μου το δωσαν στον γιαννιρη για td.ηταν το αυτοκίνητο που μου άρεσε και εμφανισιακά παρα πολυ απο το facelift και μετά, και οδηγικα ήταν το ανώτερο  χατσμπακ που οδηγησα. Νομίζω τα λέει όλα η τελευταία προταση, τα χατσμπακ οδηγικα ειναι ανώτερα από όλα τα  b suv, νομίζω δεν ανακαλυπτει κάποιος την Αμερική λεγοντας το. Δεν προχωρησα γιατί γίναμε 4μελης οικογένεια αλλα και γιατί η καμπίνα του ήταν ίδια σε μέγεθος με το Ibiza του 7 που είχα.ισως να μην έχει τόση σημασία τελικά το μέγεθος,ισως να τρώμε τον παπα με την ανάγκη για μεγαλυτερο και ψηλότερο αυτοκινήτο,αλλά αληθεια δεν μου κάτσε καλά ο στριμωγμένος χώρος πισω απο την θέση μου

Παραλίγο να έκλεινα το c3 aircross το καλοκαίρι στην έκδοση που το πηρε και ο piliouritis(γι αυτό είναι ωραίο το φόρουμ, μαθαίνεις πραγματα που δεν ήξερες,πχ εγώ έμαθα εδώ μέσα ότι έπαιζε τέτοια έκδοση)αλλά μόλις το οδήγησα δεν μου κανε το κλίκ που μου κανε το 2008.σαν έκδοση όμως εξοπλιστικά ήταν ανώτερη κατά πολυ του 2008, αυτόματο, περισσότερους ιππους και φθηνότερο. Και στην αντιπροσωπεία που αγόρασα και το 2008 μου κραταγαν και το παλιο(όπως έγινε και τώρα).να πω πως μετανιώνω λιγο για έναν λόγο και μόνο.το αυτοματο κιβώτιο

Τέλος η πρόταση του Slow που παρεθεσα πριν,εμπεριέχει αποδοκιμασία στα θέλω κάποιων άλλων ανθρώπων.δεν είναι ωραίο νομιζω. Ίσως προφορικα να το λεγε αλλιώς η να το εννοούσε αλλιώς.αυτα έχει ο γραπτός λόγος ομως

Καμία αποδοκιμασία δεν ειχα πρόθεση να εκφράσω κ συγνώμη αν το κατάλαβες ετσι . Απλα λογω του οτι οτι δεν μάτωσα κ δεν πόνεσα για να αγοράσω το αυτοκίνητο , απλα μου ήρθε ουρανοκατέβατο πιστεύω οτι εχω μια πιο αντικειμενική αποψη απο κάποιον που το πλήρωσε . Η αποψη μου λοιπόν ειναι οτιι βλέποντας το απέξω λες εδώ είμαστε . Ειχα μπει ηδη πριν το πάρω στην Allure plus στην έκθεση οταν πήγα για να διαλέξω το χρωμα  . Ε μόλις μπήκα  μεσα στην active plus ξενερώσα για τους λόγους που ανέφερα αν κ ήξερα οτι υπαρχουν οι συγκεκριμενες διαφορες  . Οι πιο ακριβές εκδόσεις ειναι αλλα αυτοκίνητα μεσα . . Με τη μεγαλη οθόνη τους τον ωραίο τεμπέλη στο ενδιάμεσο το i - cockpit κτλ . Αυτο που βλέπεις απέξω ακολουθεί κ μεσα .  Σαν να μπαίνεις σε ανώτερη κατηγορία .  Ομως κ τη συγκεκριμενη που πηρα δεν τη λες φτηνή στα 22κ . Επίσης δεν εχω καταλαβει πως εχει καταφέρει η Peugeot σε ολα τα συγκριτικά να μιλάνε οι αρθρογράφοι για το εκπληκτικό εσωτερικό των ακριβών εκδόσεων χωρίς να αναφέρονται καθόλου στις βασικές εκδόσεις κ τις ελλείψεις της . Κ πως συγκρίνουν αυτοκίνητα των 24κ με αλλα των 20-22κ .
Επισης κατι υποκειμενικό που με κανει να είμαι λίγο άδικος ίσως με το αυτοκίνητο ειναι οτι πανω απο ολα μου αρέσει η χαρά της οδήγησης σε ένα αυτοκίνητο την οποία κ έχασα αφήνοντας εδώ κ δύο εβδομάδες το αγαπημένο 308 για το 2008 . Είμαι απο αυτους δλδ που ποτε δεν θα αγόραζαν οποιοδήποτε τζιποειδές εκτος κ αν χρειαζόταν να πάρω κανα 4χ4 για να κουβαλαω ενα σκάφος η για αγροτικές δουλειές . 
Απο εκεί κ πέρα εύχομαι να είμαστε πανω απο ολα ασφαλείς κ να χαιρόμαστε τα αυτοκίνητα που οδηγαμε . Παω τωρα να νοικιάσω για αύριο ενα 308 να ξελαμπικάρω .

Να κανω μια χαζη ερωτηση ; Εστω  οτι φορτίζουμε  σε μια γειτονιά κάμποσα  ηλεκτρικά είτε με μπαλαντέζα απο μπαλκόνι είτε σε σημεία φόρτισης σε μια πλατεία πχ που κάποτε ίσως υπαρχουν . Πως διασφαλίζουμε οτι δεν θα περάσει ενας γύφτος να μαζέψει ολες τις μπαλαντέζες κ τα καλώδια φόρτισης των αυτοκινήτων μας ; Υπαρχει κάποιο κλείδωμα ή κατι σαν συναγερμός σε αυτη τη περίπτωση ;

Κάτοχος κ εγω του 2008 Diesel εταιρικό στην έκδοση active plus . Η αλήθεια ειναι οτι χαλαστηκα  που αφησα το Peugeot 308 του 18 με τους 130 ίππους αλλα δε κανει κ να παραπονιέμαι αφου τσάμπα ειναι . Ομως πραγματικά απορώ ποιος δινει 22 χιλιάρικα για το 2008 στην active plus ρε παιδια; Μπήκα μεσα κ ηταν σαν να μπαινω σε αγροτικό 4χ4 . Ειδικα ο χώρος ανάμεσα στα καθίσματα χωρίς τεμπέλη κ με τη χειροφρεναρα ειναι πολυ άσχημος . Επίσης ενω στο 308 βρήκα σχετικα εύκολα τη θέση οδήγησης εδώ οτι κ να κανω χάνω πολυ απο το πίνακα . Οδηγικά δε θα σχολιάσω γιατι η αλλαγη ειναι τεράστια απο το 308 ειδικα στον ανοιχτό δρόμο οπου μου φαινεται οτι έπεσα μια ολόκληρη κατηγορία κατω με το 2008 .