Posts made by sigmadelta

Ο 1.8 t(f)si δεν απαιτεί 100 άρα βενζίνη.

Αν και έχω Λεόν 1.8tsi(με 20000 απροβλημάτιστα χλμ.),δεν μπορώ να μην τονίσω την καλή δουλειά που έχουν κάνει οι Ιταλοί!Πραγματικά το Bravo είναι πολύ όμορφο! Η εσωτερική του σχεδίαση είναι πολύ πιο καλή από του Λεόν. Επίσης έχει και καλή τιμή. Για 1.4 το Bravo καίει αρκετά(π.χ. σε σύγκριση με Γκολφ tsi-140),αλλά πάνω-κάτω τα ίδια με το 1.8tsi Λεόν. Τώρα,αν έχει στο νου σου μελλοντικα να προχωρήσεις σε 'σκαλίσματα',το Λεόν προσφέρεται περισσότερο για κάτι τέτοιο(ήδη κυκλοφορούν προγράμματα που το κάνουν 220 άλογα). Πάντως το Bravo στην πλούσια έκδοση είναι πιο φθηνό από το Λεόν 1.8 Sport Up και κανένα από τα δύο δεν νομίζω να έχει καμιά τρελή μεταπωλητική αξία.

Ο χρήστης emperor7 έγραψε:
Oι Interlagos σε χρωμιο τι ακριβως ειναι? Τι ωφελει το χρωμιο???

Σε κάνει πιο σωστό κάγκουρα

Ο χρήστης geko έγραψε:

Απο πού ήρθες εσύ? Γνωστή ιστορία, αλλά που να έβλεπες τα ibiza που την ξεπερνούσαν και η τεχνοκαρ έκανε τον κινέζο... Επιπλέον η Seat βάζει στα Tsi/Tfsi Divinol 5-40 με προδιαγγραφες 503 και όχι 504 που απαιτεί η VW!

Στην πράξη τώρα οι TFSI είναι διαμάντια και δεν έχουν πρόβλημα κατανάλωσης λαδιού

Για την ακρίβεια,προδιαγραφές 502 αντί για 504,αλλά τελευταία έχουν αρχίσει και συμμορφώνονται..
Διαμάντια είναι,αλλά λίγο λαδάκι τσιμπάνε(τπτ το τρομερό στο δικό μου 200γρ. από αλλαγή σε αλλαγή,με 5w30 λάδι).

Ο χρήστης deep purple έγραψε:
J
Sigma Delta και το ένα και το άλλο είναι στα υπόψιν. Πιστεύω ότι τα 1.800cc ταιριάζουν περισσότερο σ΄αυτούς τους κινητήρες και το γεγονός ότι τους φορά και το Α4 είναι μια εξασφάλιση

Ο κινητήρας πραγματικά είναι πολύ καλός! Τον φοράει και το δικό μου Leon και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από το τράβηγμά του από χαμηλά μέχρι τις ~5000 σ.α.λ. Επίσης,είναι αρκετά οικονομικός αν δεν έχεις βαρύ πόδι. Πιστεύω ταιριάζει γάντι σε ένα σεντάν που θα φορτώνεται. Από πρόβλημα κανένα μέχρι τώρα,αν και σε μερικά μοτέρ είχε παραδώσει πνεύμα η αντλία υψηλής πίεσης(πρόβλημα που διορθώνεται εντός εγγύησης).

Ο χρήστης cavalino gr έγραψε:
Για βοηθήστε φίλοι μου!
Ο κολλητός έχει μια Κορόλλα του 04 (Ε12) και ψάχνει να αλλάξει αμορτισέρ. Έχει τα της μάνας του τώρα και έχει βάλει τα ελατήρια της Τσπορ 1.8.

Θέλει λοιπόν κάτι λίιιιγο πιο σκληρό απ το υπάρχον αλλά όχι λύσεις τύπου τραπέζι. Ενδεικτικά τα δικά μου τα μπιλστάιν Σπριντ τού φαίνονται κούτσουρο...

Για μαύρα Μπιλσταιν τι λέτε; Κάτι τέτοιο, ή σε Κόνι, βοήθεια!

Θενξ!

Koni Sport (τα κίτρινα) τα οποία είναι ρυθμιζόμενα.

Passat CC 1.8tsi ή Skoda Superb (το καινούριο)

Ο χρήστης meco έγραψε:
To Golf Tsi 122 με το 7τάχυτο DSG.

+1

Από τα 2 που αναφέρεις,το Honda και ας είναι πιο αργό. Είμαι κάτοχος Seat Leon 1.8tsi και θα σου πρότεινα να ρίξεις και σε αυτό μια ματιά.Ειδικά τώρα που έπεσαν κάπως οι τιμές,είναι μια πολύ τίμια πρόταση. Το έχω 1 χρόνο τώρα με απολύτως κανένα πρόβλημα-παράπονο και μιλάω ως πρώην κάτοχος Ιαπωνικού(βλ. Corolla 2002) που με είχε ταράξει στα προβλήματα.

Nissan από εμένα στην συγκεκριμένη περίπτωση.

Ο χρήστης vadergr έγραψε:
ποια golf φτιαχνονται στην Τουρκια?

Τα Auris φτιάχνονται στην Τουρκία!!

MaZZZZZZda!!!

Από τα 3 το Φάμπια.Αλλιώς, μάζντα 2.

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Το τεστ ντραιβ είναι πάντα η καλύτερη λύση.

+1

Ήμουν ανάμεσα στα παραπάνω κι εγώ και κατέληξα στο Leon...οπότε Leon από εμένα!

Δ-Γ-Α-Β , με αυτήν τη σειρά προτίμησης.

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Ποια η άποψή σας για αλλαγή των τροχών του GT 170 (225/45/17/Bridgestone RE050) με μεταχειρισμένες αυθεντικές ζάντες από R32 (225/40/18/AVON SS3), αν υποθέσουμε ότι οι ζάντες από το R32 δεν είναι χτυπημένες;

_

Υπερβολή..Δεν νομίζω ότι αξίζει κάτι τέτοιο.Εξαρτάται βέβαια και τι διαφορά θα δώσεις αν τις θες πολύ.

Ο χρήστης chemic έγραψε:
οικογενειακός φίλος παρήγγειλε το 122αρι highline έκδοση. Αναμονή 2μήνες.
Ποιες μάρκες ελαστικά φοράει η vw σε αυτό; Ποια από αυτές είναι που είναι χάλια, και οι 4τροχοί αλλάξαν για να πετύχουν καλύτερο φρενάρισμα;
ΓΜΤ το αλτσχαϊμερ
Αλήθεια, μπορείς να πεις εγώ δεν θέλω αυτά τα λάστιχα και να σου τα αλλάξουν;

Ανάλογα την παρτίδα που θα πέσεις..Οι 4Τ είχαν δοκιμάσει ένα με MICHELIN ENERGY και τα άλλαξαν με τα ContiSportContact.

Fiat Bravo 1.4 90hp full extra και με τα ρέστα να βάλει 6πίστονα!

mazda