Ο χρήστης lazaros έγραψε:
επειδή τυγχάνει να έχω το matrix auto θα σου πω τις εντυπώσεις μου ...
το πήρα το 07 καινούργιο , έχω 61000 χλμ χωρίς κανένα πρόβλημα τα service φτηνά εκτός των 60000 και ανά τόσα θέλει 250 ευρω λόγω αλλαγής ιμάντα χρονισμού, στις στροφές πράγματι γέρνει λίγο αλλά με διασταση 195/55/15 πραγματικά μεταμορφώνεται, κατανάλωση νορμάλ για 1.6 εκτός και εάν το τσιτώνεις συνέχεια, φορτώνεις ανετά ότι θες και δεν το καταλαβαίνεις κιολας, σε ταξιδι τα 160 τα κραταει και σε ισιαδα και σε ανηφορα για εμένα ένα πολύ καλό αυτοκίνητο για τα λεφτά του βάζεις και μια μπαγαζιέρα απο πάνω και ανετα κυκλοφορείς 5μελη οικογένεια, απο χώρους είναι τεράστιο...ειδικά οι πίσω είναι προύχοντες ...
αρνητικό για μένα είναι ότι το παντρεύεσαι η μετάπωλητική του αξία πέφτει κάθετα... βέβαια εάν το πάρεις μεταχειρισμένο μάλλον κερδισμένος θάσαι...
Α και κάτι άλλο είναι αρκετά δεμένο το σασί του άμα κοιτάξεις από κάτω είναι όλο δεσίματα ...έχει το σασί και τα μηχανικά μέρη του ελάντρα που στην αμερική εβγαίνε μόνο 2λιτρο...
και κάτι τελευταίο έχω και ένα οπελ ατζιλα του 03 πραγματικα δε χωράει ούτε το καροτσι του μικρου ούτε τπτ ....για ταξίδι δεν το συζητάω με το κτελ ή το τρένο πηγαίναμε...

Οταν λες γέρνει λίγο.....?Με ESP?

Ο χρήστης Orestis_G έγραψε:
@pro, παρ' ότι θα συμφωνήσω μαζί σου σε ότι αφορά την ανάγκη για χώρους, τον πας 1 κατηγορία πάνω τον άνθρωπο

@dgrgtc, το Roomster όντως φαίνεται ενδιαφέρον.

Επίσης, ρε παιδιά, το Fiat Qubo το ξέρει κανείς; Το έχω δει έξω μόνο σε επαγγελματικό.

Σκέλος πρώτο (ή η ανάγκη για πολυμορφικό):

Κατ'αρχάς, για κάποιον, ανεξήγητο σ'εμένα, λόγο, όλοι οι μέλλοντες μπαμπάδες αισθάνονται ξαφνικά μια τρομερή ανάγκη για χώρο στο αυτοκίνητο. Εσύ βέβαια την πέρασες στην πιο ήπια μορφή την ασθένεια και ψάχνεις για μικρό πολυμορφικό.
Στις περισσότερες λοιπόν τον περιπτώσεων, για μία τριμελή οικογένεια, ακόμα και ένα μικρό αυτοκίνητο, είναι επαρκέστατο. Δεν θα αναφερθώ εκτενώς στα παιδικά μου χρόνια όπου 4μελής οικογένεια πήγαινε διακοπές με mini cooper και peugeot 205, αλλά κι ένα Punto του 2004 μας έχει πάει (3μελή οικογένεια) μια χαρά ταξιδάκια, συμπεριλαμβανομένου καροτσιού και παρκοκρέβατου. Φυσικά, χρήσιμες είναι και οι σωστές επιλογές στο τι είδους καρότσι, παρκοκρέβατο και λοιπά αξεσουάρ θα πάρεις.

Πάμε στο δεύτερο σκέλος:

Περί καροτσιών και μικρών τουτού η κουβέντα λοιπόν...

Άκου τώρα πώς έχει η κατάσταση:

Καρότσια υπάρχουν βασικά 2 ειδών ως προς τη χωροταξία: Αυτά που κλείνουν σαν ομπρέλα (κοινώς μεγάλο μήκος και μικρό πλάτος/ύψος στην κλειστή θέση, βλ. McLaren) και αυτά που κλείνουν υπό μορφήν βαλίτσας.

Εγώ πήγα στην πρώτη κατηγορία, με κύριο κριτήριο την ευελιξία και το βάρος/ευχρηστία του καροτσιού και δεν το έχω μετανιώσει μέχρι τώρα.
Το ζήτημα που προκύπτει με αυτήν την επιλογή, είναι αν το καρότσι σου θα χωρέσει σε ΠΛΑΤΟΣ στο πορτ - μπαγκάζ. Σε γενικές γραμμές χωράει στα μικρομεσαία και πάνω και επίσης από τα μικρά έχει δοκιμαστεί σε Fiat Punto και Peugeot 205 επιτυχώς. Σε polo δεν χωράει. Άρα, καλό είναι να το προβάρεις στο προς αγορά αμάξι (αν έχεις πάρει πρώτα το καρότσι). Εναλλακτική λύση, αν το πίσω κάθισμα διαιρείται 60%/40%, να ρίξεις το 40% και να βάλεις το καρότσι κάθετα.
Ο φίλος με το polo που προανέφερα, κινήθηκε προς τη δεύτερη κατηγορία καροτσιών (κλείσιμο τύπου βαλίτσας), για να του χωρέσει πίσω.

Συμβουλές για καρότσι/παιδικό κάθισμα 9 μηνών+, ευχαρίστως να δώσω!

Ολες οι συμβουλές δεκτές.Ηδη βοήθησες κι εσυ.

Ο χρήστης pro έγραψε:
πάσο. Το ματριξ ενος φιλου που οδηγησα μια χαρα ηταν για την κατηγορια του.

Και πρεπει να εχει απο τα μεγαλυτερα πλατη στο πισω καθισμα (πολυ σημαντικο).

Μ'αρέσουν βασικά γιατι είναι πιο ψηλά απο τα άλλα.Γούστα είναι αυτά.

Ο χρήστης pro έγραψε:
Παρε ενα αυτοκινητο που σου αρεσει. Οι χωροι ειναι υπερεκτιμημενοι, κυριως γιατι τους χρειαζεσαι 2-3 φορες το χρονο. Γι αυτες τις περιπτωσεις βαζεις το πολυ πολυ και μια μπαγκαζιερα και καθαρισες. Εξαλλου, τα πολλα μπαγκαζια ειναι τον πρωτο 1 με 1,5 χρονο - οποτε υπομονη. Μετα, καροτσια, παρκοκρεβατα, βραστηρες και πυρηνικοι αντιδραστηρες δεν υπαρχουν. Για μικρες μετακινησεις (πιο συχνες) το να κανεις καποιες παραχωρησεις (μαμα πισω) δεν ενοχλει. Σκεφτεσαι ομως να οδηγεις μια αηδια 300 μερες το χρονο;

Ενα αυτοκινητο κατηγοριας γκολφ σε καλυπτει πληρως. Προσωπικα εβγαλα καποια χρονια με 2 παιδια, αυτοκινητο μικροτερο απο το τζαζ και πολλα μακρινα ταξιδια. Κι ειμαι ευτυχης που δεν πηρα καμια πολυμορφικη μαουνα που θα μου εμενε αμανατι μετα απο 2 χρονια. Εξαλλου, για να χωρεσεις καροτσια βαλιτσες, κλπ ανετα, ουτε το ματριξ σου φτανει. Θελεις κανενα οκταβια στεισον, κανενα φορντ ες μαξ και βλεπουμε. Οποτε παρε κανενα μπραβο τουρμπο του 2007-2008 που ειναι και ανθρωπινο αυτοκινητο (η κατι παρομοιο τελος παντων), βαλε και μια μπαγκαζιερα με 500 ευρω κι εισαι ετοιμος. θα εισαι και μοντερνος μπαμπας, οχι παροπλισμενος συνταξιουχος.

Σέβομαι αυτό που λες.Απλά συνήθισα το xsara της δουλειάς και προτιμώ τα πολυμορφικά.

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Προορίζεται για την εξης χρήση.4-5 ταξίδια το χρονο στην επαρχία και στην Αθηνα για βασικές μετακινήσεις με την οικογένεια.Στη δουλειά πηγαίνω με μηχανή.

Σε καλύπτει σε όλα. Το δικό μας έκανε 35000 χιλιόμετρα, σχεδόν όλα σε ταξίδια στην Πελοπόννησο και σε νησιά.
Αν δεν έχεις πρόβλημα να λες ότι έχεις Κορεάτικο τότε βάλτο στα υπόψη.

Τις ανάγκες πάντως τις καλύπτει και με το παραπάνω.
Στα θετικά και το χαμηλό κόστος αγοράς καθώς και συντήρησης.

Φίλε **Vasgti **με πρόλαβες!...

Δεν έχω τέτοια προβλήματα.Με βοήθησες αρκετά.Ελπίζω να είναι ασφαλές.Σ'ευχαριστώ.

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Θέλω τη γνώμη σας και για το hundai matrix 1.6

Το είχαμε περίπου για 3 χρόνια... Μοντέλο 2006.

Τα αρνητικά του ελάχιστα.
Αρνητικό για μένα ήταν που είχε τα όργανα στην μέση της κεντρικής κονσόλας. Σε άλλους αρέσει αυτό. Επίσης δεν μου άρεσε πολύ ο εσωτερικός χρωματισμός των πλαστικών. Τα ανοιχτόχρωμα δεν μου αρέσουν.
Στην Εθνική λόγω αμαξώματος έγερνε λιγάκι.
Από οδηγική συμπεριφορά τίποτα το ιδιαίτερο. Απλά μεταφέρει κόσμο και πράγματα σε νορμάλ ταχύτητες.

Τα πολύ θετικά:

1. Πολλοί καλοί χώροι, πολύ καλό πορτμπαγκάζ και γίνεται τεράστιο όταν ρίξεις τα πίσω καθίσματα. Κουβαλάει τα πάντα. Μέχρι και κρεβάτι με στρώμα βάλαμε μέσα!...
2. Καλός κινητήρας, απροβλημάτιστος, δοκιμασμένος.
3. Πολύ καλή ορατότητα.
4. Ανάρτηση μαλακή, δεν κουράζει, ευκολοδήγητο.
5. Καλός εξοπλισμός.
6. Καλό δίκτυο εξυπηρέτησης.

Προορίζεται για την εξης χρήση.4-5 ταξίδια το χρονο στην επαρχία και στην Αθηνα για βασικές μετακινήσεις με την οικογένεια.Στη δουλειά πηγαίνω με μηχανή.

Ο χρήστης pro έγραψε:
Τωρα τι αυτοκινητο οδηγεις;

Το πολυμορφικο θα το εχεις σαν μοναδικο αυτοκινητο, κι αν οχι, ποιο θα ειναι το αλλο;

Εχω ενα citroen xsara picasso(180000χλμ.).Eίναι της δουλειάς και το χρησιμοποιώ και ιδιωτικά όποτε το χρειάζομαι.Ναι,θα το έχω σαν μοναδικό.

Θέλω τη γνώμη σας και για το hundai matrix 1.6 posting.php?mode=edit&f=15&t=44936&p=1952719#

Ο χρήστης giorgosvet έγραψε:
Είχα το opel meriva 1.4 πέρυσι για 6 μήνες περίπου καινουργιο leasing εκει που δούλευα.Ειλικρινα δεν μπόρεσα να καταλαβω για ποιο λόγο να το επιλέξει καποιος και δη οικογενειάρχης καλή ώρα.Η μόνη διαφορα που έχει από αντιστοιχου μήκους αυτοκίνητα στο θέμα χώρων είναι το εσωτερικο ύψος του. Κατα τα άλλα το πορτ μπαγκαζ το βρίσκεις ανετα σε άλλα μικρομεσαία.Το 1400 να ξέρεις οτι απλα δεν πάει,στη παραμικρη ανηφόρα κόβει λόγω βάρους και ύψους,πόσο μάλλον αν το φορτώσεις κιόλας.Απο θέμα ποιοτητας είναι καλό αλλα έχει σκληρα καθίσματα,επίσης εχει μεγαλη ευπάθεια σε πλευρικους ανεμους,βάρκα γιαλο.Πάρε καλύτερα golf, astra, corolla ή το jazz σκέφτεσαι.

Μάλλον προς το Jazz καταλήγω κι εγώ.Εκτός και πάω σε κάτι μη πολυμορφικό.Φτου κι απο την αρχή ,δηλαδή.Σ'ευχαριστώ για τις πληροφορίες πάντως.

Ο χρήστης jimhs έγραψε:

Citroen Nemo που ειναι και τσάμπαααα

Youtube Video

Πολύ κατατοπιστικό.Ευχαριστώ.