@johanndelta said in 2021 Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ:

Eνταξει τώρα...μιλάμε για τα "δικά μας Group B". Σε πατημένα κομμάτια αλλού για αλλού, ειδικά αν συγκριθούν με εκείνα του 2013.
Το πρόβλημα ήταν οι λίγες συμμετοχές και βέβαια η χαοτική διάφορα ξενων-ελληνων.

Αυτό το..."πράμα" που είδες την Πέμπτη ήταν μια αθλιότητα για τον Κούλη και την παρέα του που νομίζουν ότι έφτιαξαν "ελληνικό Μονακό" ενώ έκαναν μια δεξιοτεχνία της συμφοράς* στο Σύνταγμα αντί για πάρκινγκ σουπερμάρκετ. Ουδεμία σχεση με τον πραγματικό αγώνα στα βουνά.

(Disclaimer: Και δεν είμαι καθ' ύλην αρμόδιος ως πιστακιας αλλά όσο να 'ναι βλεπεις όλες τις μορφές αγώνων όταν ασχολεισαι)

Κάθεσαι στο βουνό, τσιου-τσιου τα πουλάκια, ησυχία και από το βάθος ακούς το αμάξι να έρχεται. Δώσε και σώσε το αντιλαγκ και μετά περνάει και χάνεται και ξανά ησυχία...Το μυστικό να βρεις σημείο με όσο το δυνατόν λιγότερο κόσμο γίνεται και βέβαια να εχεις καλή παρέα.

*Μ'αρεσει που έβαλαν καινούργια άσφαλτο να δυσκολεύονται ακόμα περισσότερο να σβουριξουν οι δικοί μας.

Δυστυχώς η Πέμπτη ήταν απογοήτευση και μόνο εικόνα και επικοινωνία με "ιδεολογία" F1

Καλύτερες υπερειδικές χαρακτηριστικές για τον αγώνα για ήταν η Ανάβυσσος και η Λιλέα. Του ΟΑΚΑ ήταν η πιο εντυπωσιακή με παράλληλη κόντρα ,με στροφές και άλματα.
Το Ακρόπολις είναι περιπέτεια, αναζήτηση ,παρέα προσμονή ,φύση,σκόνη,ήλιος,ζέστη ,κούραση .Ένα πολύχρωμο τσίρκο σε κίνηση στη φύση

@johanndelta said in 2021 Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ:

Eνταξει τώρα...μιλάμε για τα "δικά μας Group B". Σε πατημένα κομμάτια αλλού για αλλού, ειδικά αν συγκριθούν με εκείνα του 2013.
Το πρόβλημα ήταν οι λίγες συμμετοχές και βέβαια η χαοτική διάφορα ξενων-ελληνων.

Αυτό το..."πράμα" που είδες την Πέμπτη ήταν μια αθλιότητα για τον Κούλη και την παρέα του που νομίζουν ότι έφτιαξαν "ελληνικό Μονακό" ενώ έκαναν μια δεξιοτεχνία της συμφοράς* στο Σύνταγμα αντί για πάρκινγκ σουπερμάρκετ. Ουδεμία σχεση με τον πραγματικό αγώνα στα βουνά.

(Disclaimer: Και δεν είμαι καθ' ύλην αρμόδιος ως πιστακιας αλλά όσο να 'ναι βλεπεις όλες τις μορφές αγώνων όταν ασχολεισαι)

Κάθεσαι στο βουνό, τσιου-τσιου τα πουλάκια, ησυχία και από το βάθος ακούς το αμάξι να έρχεται. Δώσε και σώσε το αντιλαγκ και μετά περνάει και χάνεται και ξανά ησυχία...Το μυστικό να βρεις σημείο με όσο το δυνατόν λιγότερο κόσμο γίνεται και βέβαια να εχεις καλή παρέα.

*Μ'αρεσει που έβαλαν καινούργια άσφαλτο να δυσκολεύονται ακόμα περισσότερο να σβουριξουν οι δικοί μας.

Δυστυχώς η Πέμπτη ήταν απογοήτευση και μόνο εικόνα και επικοινωνία με "ιδεολογία" F1

Καλύτερες υπερειδικές χαρακτηριστικές για τον αγώνα για ήταν η Ανάβυσσος και η Λιλέα. Του ΟΑΚΑ ήταν η πιο εντυπωσιακή με παράλληλη κόντρα ,με στροφές και άλματα.
Το Ακρόπολις είναι περιπέτεια, αναζήτηση ,παρέα προσμονή ,φύση,σκόνη,ήλιος,ζέστη ,κούραση .Ένα πολύχρωμο τσίρκο σε κίνηση στη φύση

Απλά...HONDA
Tί άλλο;

Έκανα λοιπόν χθες test drive με την 118i sportline (δυστυχώς δεν είχε διαθέσιμο 116d). Η εντύπωση κύλισης ήταν καλή, όπως και η αίσθηση του τιμονιού. Είχε παραπάνω θόρυβο εσωτερικά ,περισσότερο απ όσο περίμενα,  σχεδόν ίδιο με την 180d και πολύ παραπάνω από το A3 tdi .Γενικά καλές εντυπώσεις

Το steptronic ακόμα και στο sport  δεν έγινε αισθητό.  Η τιμή του sportline είναι πλέον στις 29.000 γιατί μπήκε στο πακέτο και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων.  Επομένως  σε σχέση με την προσφορά για το 116d(+17'+led) η διαφορά ειναι στα 700€ .Επομενως 'θυσιάζω',από τα ουσιαστικά κατ εμέ τον διζωνικό κλιματισμό και τα sport καθίσματα.

Τώρα μένει να αποφασίσω μεταξύ mineral white,mineral grey και storm bay

ΥΓ:Η χθεσινή sportline ήταν σε χρώμα storm Bay αλλα είχε μαύρη αντίθεση στον μπροστινό προφυλακτήρα ανάμεσα στα 'φρυδια' και στον πίσω στη θέση του 'διάχυτη '.Γνωρίζει κανείς εαν υπάρχει σε όλες τις εκδόσεις ή μόνο στην sportline ή ακόμα στο storm Bay χρωμα;

Δεν ξέρω για τα οικονομικά σου και πόσο θα κρατήσεις το αυτοκίνητο κλπ.

Σε σχέση με το 116d που είχα κάνει test drive, το 118i sportline που αγόρασα είναι πιο ραφιναρισμένο, πολύ πιο όμορφο μέσα και θα έλεγα πιο επίκαιρο.

Μόνη σοβαρή έλλειψη το ΑΑ ή το gps. Aν είναι σε προσφορά τώρα, νομίζω είναι το πιο ισορροπημένο πακέτο.

Συμφωνώ για το επίκαιρο εσωτερικά (virtual, bucket, ambient light ).

Τι εννοείς ραφιναρισμένο ;ΑΑ;

Δεν είναι θέμα οικονομικών ,απλά ένα αυτοκίνητο δεν είναι επένδυση και  συνηθίζεται να μπαίνει ένα stop loss όσο παίρνουν τα έτη

Η κατανάλωση σου μέχρι τώρα είναι κατά μ.ο. όσο υπολόγισα παραπάνω;

To θέμα είναι ο εξοπλισμός. Ο άσος με βάση το διαμορφωτή στη βενζινοκίνητη έκδοση τον παίρνεις με 29000€ και από βασικό εξοπλισμό λείπει  η αναδίπλωση στους καθρέφτες που μπαίνει σχετικά φθηνά και το navigation το οποίο φαίνεται να μπαίνει χωρίς χρέωση πλέον με βάση το διαμορφωτή. Τα ανταγωνιστικά στον άσο μοντέλα στην ίδια τιμή είναι τελείως γυμνά ενώ και η ποιότητα κατασκευής είναι υποδεέστερη στους ανταγωνιστές

Συμφωνώ!

Η προσφορά που πήρα για την 116d exclusive + 17' δίχρωμες + προβολείς led  είναι 29.760€ .

Μάλιστα, όταν είπα στον πωλητή να συμπεριλάβει τους led ομίχλης μου πρότεινε να μην το κάνω γιατί το αποτέλεσμα είναι κύριος αισθητικό παρά πρακτικό, καθώς σε καλύπτουν και με το παραπάνω οι προβολείς led . Εκτός κι αν μένεις στο Νυμφαίο που έχει συχνά ομίχλη

Η διαφορά με την 118ί με παραπάνω εξοπλισμό είναι γύρω στα 1700€.

Που σημαίνει, πως σύμφωνα με τα χλμ που κάνω (περίπου 70χλμ/ημέρα) και  με μ.ο. κατανάλωση 7,5(118i) και 5,5(116d). Το ποσό της διαφοράς και θα αποσβεστεί σε 25μήνες.

Επειδή, πάντα σε μία αγορά αυτοκινήτου βάζω σαν σημαντικό παράγοντα και την αξία μεταπώλησης περίπου σε βάθος 4-5 ετών, ο προβληματισμός μου είναι πως, ναι μεν θα έχω όφελος με την 116d τα επόμενα 3 έτη (περίπου € 2500) αλλά πιστεύετε κι εσείς πως η 118i μπορεί μεταπωληθεί ως ένα bmw αξίας 35.000 (βάσει εξοπλισμού ) προ 5ετίας;

Εκτίμηση μεταπώλησης 5 έτη μετά 116d  €14x+ και 118ί €18χ+

H βενζινοκίνητη έκδοση έχει  καλύτερο εξοπλισμό από το πετρέλαιο. Αν θέλεις οικονομία πρέπει να αλλάξεις μάρκα.

Ίσως.

Άλλωστε μπορει,γι αυτό να έκανε προσιτό την 1 με την προσφορά της sportline .Για να υπερκαλύψει την απόδοση στην κατανάλωση της 118 που θέλει δουλειά σε σχέση με τον premium ανταγωνισμό, ακόμα και στον diesel. Το λέω αυτο,γιατί από την εμπειρία μου από το A3  tdi που ειχα 2 χρονια έκαιγε 5/100 για πλάκα, ενώ είχα την ευκαιρία να ταξιδέψω 3 φορές με την 180d όπου η κατανάλωση έφτανε σε αστεία νούμερα Αθήνα-Πήλιο 4.1/100.

Η σειρά 1 είναι δέλεαρ λογω του πιο premium χαρακτήρα της και σχεδιασμού κατ εμέ, σε σχέση με τ αλλα 2 σε αυτά τα χρήματα (28-30χ).Απλά με απογοητεύει η κατανάλωση σε σχέση με τον υπόλοιπο ανταγωνισμό .Βέβαια, εαν έχεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα είναι ο νο. 1 παράγοντας αλλα από αποψη μεταπώλησης και σε συνδυασμό με τις αλλαγές που θα επέλθουν τα προσεχή ετη στην αυτοκινητοβιομηχσνια, πιστευω να υπάρχει μεγαλύτερή δυσκολία σε σχέση με ανταγωνιστικα μοντέλα

Χαίρεται

Είμαι στη διαδικασία αναζήτησης αυτοκινήτου και μ αρέσει η 1 . Όμως εδώ μπαίνει το δίλημμα επιλογής μεταξύ της 118i και  116d . Η λογική έχει να κάνει με την κατανάλωση ,καθώς διανύω καθημερινά τουλάχιστον 70χλμ σε ημιαστικές περιοχές, έτσι έλαβα μια προσφορά (30.700) για την 116d + led φωτα και της ζάντες της sportline. Απ την άλλη όμως το πακέτο της sportline είναι άκρως δελεαστικό (στα όρια της καχυποψίας)

Επειδή ,οι καταναλώσεις που διαβάζω στα δημοσιογραφικά τεστ είναι κατά πολύ παραπάνω απ όσα δίνουν οι εταιρείες και οι πρόσφατοι κάτοχοι (όπως διάβασα παραπάνω)θα ήθελα τη γνώμη των κατόχων...και μη

Ευχαριστώ

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Saxogus μάλλον γουστάρεις τρελα το α1, εντάξει τα γούστα κοστίζουν, αλλά μην προσπαθείς να το εκλογικεύσεις ,πες απλώς ότι είσαι καψούρης.

Όταν συζητάς παραθέτεις επιχειρήματα. Δεν υπάρχουν αυτονόητα πλέον στα αυτοκίνητα. Απλά , όταν αγοράζεις αυτοκίνητο , θέτεις προτεραιότητές. Εφόσον η πρώτη προτεραιότητα σου δεν είναι οι χώροι τότε έως τα 22.000 μπορείς να κοιτάξεις και το πακέτο του a1.
Μη βάζεις τη σκέψη σου σε κουτάκια.

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Όχι εννοω πως όταν καποιος φτανει σε κεφαλαιο τα 22.000 για αυτοκινητο πολης να το πω απλά εχει μια ανεση που δεν θα κυνηγα το ενα λιτρο διαφορα.
Αρα η μικροτερη καταναλωση δεν είναι πρωτεύον λόγος να το αγοράσεις στα 22.000 ευρω.

ΟΚ, κατάλαβα! Απλά σκέψου,ότι τα diesel στα φόρτε τους και τα hybrid, είναι πιο ακριβά από εκείνα με βενζίνη. Ακόμα , όταν αγοράζεις 1000αράκι βενζίνης το κάνεις και για οικονομικούς λόγους.
Επίσης, μην ξεχνάς ότι το τέλος ταξινόμησης έχει καταστήσει το κεφάλαιο των 18Κ με 22Κ στον μέσο όρο για την αγορά ενός αυτοκινήτου.

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Ο ειρωνικός κλιματισμός τι είναι;

Βαζεις 22 βαθμους στο κλιμα και ζεστη, και ακουγεται απο τα ηχεία: θελεις και ζεστη παχυδερμο;

Απο την άλλη αν πας να αγοράσεις ενα αυτοκινητο με 22.000 το οποίο ειναι αυτοκινητο πολης, το ενα λίτρο παραπάνω δεν πιστευω να σ πολυενοχλεί. Αν ναι, εκανες λαθος αγορά.

Διζωνικός (άτιμο autocorrect)

Εννοείς ότι οι καρότσες του civic και του focus με 7 lt min κατανάλωση είναι για την πόλη;
Μάλλον θα ....ειρωνεύεσαι