Posts made by saxakias13

εχετε πεσει εδω με τιε μετρησεις...
που ειναι ο παλιος καλος καιρος που γινοταν χαμος απο μετρησεις;

ρε παιδια....
με το exell αρχειακι που εχουμε για της δυναμομετρησεις οπου μπορουμε να κανουμε καποιες διορθωσεις......
πως μπορουμε να βαλουμε δυο δυναμομετρησεις και να τις συγκρινουμε?
δηλ πως μπορουμε να βαλουμε στο γραφημα που μας δειχνει την δυναμομετρηση και αλλη μια ωστε να φαινονται και οι δυο καμπυλες μαζι?

το εχει ψαξει κανεις?

ναι αλλα φιλε η διασταση του αυτοκινητου ειναι αυτη...
δεν ειναι και οτι καλυτερο να αλλαζεις το προφιλ απο αυτο που φοραει το αμαξι...
μετα αρχιζουν αλλα προβληματα
ποιο ειναι το καλυτερο ανεξαρτητου χρηματων απο αυτα εδω?

παιδια για δωστε καμια γνωμη....
για διασταση 195/45/15
μου εχουν προτεινει....
PIRELLI P7
MICHELIN PILOT EXALTO 2
GOODYEAR F1
YOKOHAMA SDRIVE
τι λετε?

και εγω παιδια τα φοραω σε saxo και δεν ενοχλει κανεναν!
Η δεσμη πεφτει εκει που επεφτε και πριν!
Αφου το φαναρι δεν αλλαζει ρε παιδια.Το ρυθμιζεις λιγο,τα κατεβαζεις λιγο επειδη εχουν μεγαλυτερη ενταση και εισαι οκ!Δεν υπαρχει προβλημα!

Staz τι αμαξι εχεις?
τουμπες κανει!!!

Ο χρήστης digilef έγραψε:

το εχω μετρησει σε 2-3 αυτοκινητα και σε αυτα βγαινει χαμηλη η ιπποδυναμη
πχ τα μαμα σαξο ειναι περιπου 108 τροχο...
Εμενα μου βγαινει 103 μαζι με απωλειες ενω δεν ειμαι και τελειως μαμα.
εχει αρκετη διαφορα!!!
για πειτε καμια γνωμη εσεις οι μετρ του ειδους.....

103 + 5 % (max σφάλμα) = 108

Είναι μέσα στο όρια του σφάλματος του Gtech

Ναι 108 ομως ειναι το τελειως μαμα.
αν μαμα στροφαλο το δικο μου ειναι 120 θεωρητικα πρεπει να ειμαι
πανω-κατω 135.
Αρα 123 τροχο! 123-108=15 αλογα διαφορα!!
Δεν ειναι και λιγα!

εχω καποιες ερωτησεις....Γινεται απο το καλιμπραρισμα των στροφων αν ειναι λαθος να βγαινει λαθος η μεγιστη ισχυ?
οταν κανω καλιμπραρισμα στις ψηλες στροφες χανει 200-300 στροφες.
στις δυναμομετρησεις που εχω κανει βγαινουν πολυ πιο κατω ενω τα κιλα ειναι περιπου σωστα!!!
το εχω μετρησει σε 2-3 αυτοκινητα και σε αυτα βγαινει χαμηλη η ιπποδυναμη
πχ τα μαμα σαξο ειναι περιπου 108 τροχο...
Εμενα μου βγαινει 103 μαζι με απωλειες ενω δεν ειμαι και τελειως μαμα.
εχει αρκετη διαφορα!!!
για πειτε καμια γνωμη εσεις οι μετρ του ειδους.....

αν μπεις στην πιστα μετα δεν θα εχεισ λαστιχα

Ο χρήστης spiros έγραψε:
μετρησεων συνεχεια...

με αθλια βενζινη (το αμαξι πραγματικα δεν πηγαινε, ειδικα ψηλα!)
με 2 ατομα
σε πολυ καλη ασφαλτο
με συμπλεκτη που πρακτικα δεν μπορουσα να το σπινιαρω σχεδον καθολου στην εκκινηση!

0-20μ 2,84
0-100μ 7,36
0-200μ 11,20 @ 104,71χαω
0-300μ 14,36
0-400μ 17,19 @ 132,53χαω

0-40χαω 2,47''
0-60χαω 4,74''
0-100χαω 10,39''
0-120χαω 13,87''

40-80χαω 4,53''
60-100χαω 5,64''
80-120χαω 6,87''

91,1+9,2=100,3hp/5911 & 119,0Nm/4409 στους τροχους.

2 φρεναρισματα πανικου απο τα 110 περιπου, μεγιστη επιβραδυνση και τις 2 φορες: 1,05g.

εδω ομως τι ibiza στην δυναμομετρηση μας τρωει...
πως εξηγειτε αυτο???
τα κιλα?εγω βαζω 1025 για σαξο full extra με ενισχυτες woofer και εμενα μεσα...βαζω λιγα???
μια αλλη ερωτηση πως φτιαχνουμε στο excell χειροκινητα τις απωλειες?

Ο χρήστης pskarm έγραψε:
με δυο ατομα μεσα 1200κιλα βαρος σε 206 1.6 με ενα βαρελλακι Bmc Μονο πανω 29βαθμους κελσιου
εβγαλε
0-100 = 10.1 +- 0.1 σε 4 μετρησεις
0-400μ = 17.1 +-0.1 παλι στις ιδιες 4 μετρησεις...

και το παιδι εχει και αυτος 206 1.6 και μαμα με σκουπα καπου εκει του εβγαζε.
αν βγαζεις με 1.4 με σκουπα-εξατμιση σε gtech τετοια νουμερα τοτε θελω να το δω αυτο το 206...θα πρεπει να ειναι φαινομενο!

αλογα εβγαλε 78 +-0.5 σε 4 μετρησεις με ιδια κιλα βαρος...
στροφες καπου 5600+ δηλαδη 90+χλμ...

για κανε κανα υπολογισμο!

Αφου στα 90χμλ σου εβγαλε μεγιστη ισχυη αν κανεις τον υπολογισμο εχεις 8,2 αλογα χαμενα απο αεροδυναμικες απωλειες
αρα 78+8,1=86,1 τροχο
και εγω δεν ξερω τι γινεται και γιατι βγαζει λιγοτερα αλογα στις δυναμομετρησεις
εμενα βγαζει 100 κοντα μαζι με αεροδυναμικες

τι εγινε κανεις πια τρελαμενος με τις μετρησεις?

μια ερωτησουλα....στο excell στις απωλεις στροφαλο μοτερ ποσο βαζετε?
για τα δικηνητα ποσο ειναι και ποσο τα τετρακινητα?

να σου δωσω ενα παραδειγμα.Τα civic τα Vti με τα 160 αλογα, στον τροχο ειναι 140.αρα 20 αλογα διαφορα....
τα αλλα 8-10 ειναι απο τις αεροδυναμικες απωλειες αρα νατα τα 110.....

το αυτοκινητο σου ειναι μαμα?γιατι αν ειναι μαμα σου εδειξε και παραπανω στην δυναμομετρηση.αυτα τα αλογαπου βλεπεις ειναι στον τροχο.υπαρχουν 20% απωλειες απο στον τροχο στον στροφαλο οπυ μετραε τα περισσοτερα δυναμομετρα και τα περιοδικα....

φιλε και στα περιοδικα με 2 ατομα κανουν τις μετρησεις.αρα σωστα σου τα βγαζει.στην ιπποδυναμη και βεβαια το βαρος παιζει ρολο.40-50 κιλα αν βαλεις λαθος δεν επιρεαζει τα αποτελεσματα σχεδον καθολου.εγω που εχω saxo 1.6 μου βγαζει 97-98.το 400αρι 15,8 χωρις αεροδυναμικες απωλειες κτλ.εγω πιστευω πως στις δυναμομετρησεις δεν ειναι καθολου αισιοδοξο.το αντιθετο μαλλον....

καλα και οτι το βρηκα και αλλαξα τη γλωσσα μην νομιζεις οτι καταλαβα πως δουλευει.....
δεν μπορω να περασω το αρχειο του epass στο excel.

οππςςς παιδακια σορρυ το βρηκα.....κατι επαιζε με το excel μου για αυτο δεν το εβρισκα
ευχαριστω παντως βασιλη!!!

μαλον τυφλος ειμαι γιατι δεν το βλεπω πουθενα αυτο...τι να πω???

ρε παιδακια πειτε λιγο για το excell πως το κανουμε στα αγλλικα?σε ποια toolbar δεν βλεπω τιποτε.εχω το 1,6,0 παιζει κανενα ρολο???