Posts made by santhis

όπως είπα, τώρα το αυτοκίνητο είναι 90% οκ , δεν τρέμει δηλαδή στην αττική οδό. Όμως, βλέπω και πάλι οτι μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά η γενικότερη αίσθηση του αυτοκινήτου. Για να είμαι σαφής, το νιώθω σαν όταν κάποτε είχα βάλει ελαττωματικές ζάντες (που τις επέστρεψα φυσικά).

θα δοκιμάσω κάπου που μπορώ σιδερένιες 100% σωστές ζάντες και λάστιχα, και θα δώ. μάλλον πηγαίνω σε αλλαγή ΚΑΙ ζαντών. Μπορεί δε να μείνω σε σιδερένιες πάλι! οικονομία φίλοι μου!

Και φοράω τα Continental PremiumContact 195/65/15 91H. Tα έβαλα 2η φορά, άρα 92.000 χλμ έχω κάνει με αυτά. Ενδιάμεσα δοκίμασα τα Michelin Primacy, και ήταν απαράδεκτα.

Θέλω καλό λάστιχο σε κάθε συνθήκη, και δεν έχω απαιτήσεις για σπόρτίβ οδήγηση. Τα κόντι με καλύπτουν. Κάποια αντιπρόταση;

φιλικά,

Σπύρος Άνθης

Λές φίλε μου όντως να είναι η νύχτα μέρα; Σκοπεύω να παραμείνω στο 195/65/15 που έχω από την αρχή, σαν μέγεθος. Είσαι τόσο σίγουρος που σχεδόν σαν να μην το εννοείς!!!!

ευχαριστώ,

Σπύρος Άνθης

Καλημέρα αγαπητοί φίλοι,

τελικά το αυτοκίνητο έτρεμε ακόμα αρκετά μετά το σερβις. Μην τα πολυλογώ, έβαλα τη ρεζέρβα από την μπροστά αριστερή ρόδα, πίσω στο πορτ-μπαγκάζ - εκεί που ανήκει άλλωστε :-), και τώρα το αυτοκίνητό μου είναι 95% οκ. ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΔΗΛΑΔΗ! Δεν έχω τρέμουλο στα 130, και μόνο μια ελαφρυά δόνηση σε όλες τις ταχύτητες - έχω όμως κουρασμένα λάστιχα με 30.000 χλμ (Continental Premiumcontact), και τώρα μόλις έβαλα τα μπρός πίσω - στο παρελθόν, όταν στα 20.000 χλμ του αυτοκινήτου - άρα και των 1ων ελαστικών μου, έβαλα τα μπρός πίσω, ένιωσα και τότε να αλλάζει λίγο το αυτοκίνητο.

Πάντως τώρα το αυτοκίνητο πηγαίνει 'λάδι' σε πολλούς λείους δρόμους, ενώ πρίν ήταν γενικά χρέπι. Επιθεώρησα σε κάποιο κατάστημα και τους νέους δίσκους και τα μουαγιέ και τα τακάκια, και ο ανεξάρτητος μάστορας εκεί με διαβεβαίωσε και μου έδειξε επίσης οτι τα ανταλλακτικά είναι 10000% καινούρια. 'Της ώρας' !!

Έχω λοιπόν 92.000 χλμ, σιδερένιες ζάντες από την αρχή, λάστιχα με 30.000 χλμ και αναρτήσεις 92.000 χλμ...λέτε να δώ διαφορά αν αλλάξω ζαντολάστιχα και αναρτήσεις μαζί, μένοντας στα μαμίσια (άνεσηηηη);

ευχαριστώ,

Σπύρος Άνθης

Τελικά αγαπητοί φίλοι, έκανα σήμερα test-drive με τη Lion. Ευτυχώς και δυστυχώς για μένα, το πρόβλημα επιδυνώθηκε. Τώρα τρέμει και από τα 90, και εκτός της Αττικής Οδού.
Οι άνθρωποι της Lion Hellas εκεί στο επιτόπου, αφού συμφωνήσανε οτι το αυτοκίνητο και τα μουαγιέ/δίσκοι έχουν πρόβλημα σημαντικό, μου είπανε να φύγω, και θα κινήσουν εκείνοι τις εσωτερικές διαδικασίες τους.

Σε 10 λεπτά είχα τηλεφώνημα οτι τα αναλαμβάνουν όλα.

Καθήστε να το παραλάβω απόψε πρώτα, αλλά πιστεύω οτι είναι σπαθί στην προκειμένη περίπτωση η Lion. Είναι πελατοκεντρικοί, και αποσκοπούν στο να σε ξανακάνουν πελάτη. Μαγκιά τους.

Αυτά τα ολίγα. Θα σας κρατήσω ενήμερους. Keep your fingers crossed!

Σπύρος Άνθης

Παιδιά, ευχαριστώ για τη βοήθεια μέχρι τώρα,

μένω Ηλιούπολη, και δουλεύω Κορωπί. Δεν έχει για μένα πολλή σημασία που θα είναι ο μάστορας, γιατί και το πατρικό μου είναι στο ...Αιγάλεω. Οδηγώ δηλαδή όλη μέρα.

Θα βόλευε μάλλον Ηλιούπολη ή Κορωπί.

Ευχαριστώ,

Σπύρος Άνθης

Ναι, ήταν η Dakar.

έκανα μεγάλη μαμακία; Και νόμιζα οτι θα ήταν οκ για λάδια μόνο...

μαλώστε με. Πείτε μου ακριβώς τι μαμακία έκανα. Μπας και συμμορφωθω. Και πείτε μου, ακόμα και σε p.m., που τελοσπάντων να το πηγαίνω.

Σπύρος Άνθης

Καλημέρα φίλοι μου!

πήγα λοιπόν σήμερα στη Dakar. Με υποδέχτηκε ο ένας εκ των κυρίων του συνεργείου, με υφάκι 'καλώς τον πάλι', και βασικά μου είπε οτι το αυτοκίνητο που κάναμε και test drive και πιάσαμε πάνω από 100 χλμ/ω (στην Βουλιαγμένης, στο Ελληνικό, το πρωί...που πήγαμε βία 70), ήταν μια χαρά. Επίσης μου είπε:

• δεν ξέρω σε ποιόν το πήγες και το χάλασες, το αυτοκίνητο από εδώ έφυγε καλό.
• έρχεσαι πρωινιάτικα για φασαρίες
• 'πρώτη φορά ήρθες εδώ, αν δεν σου αρέσει το συνεργείο πήγαινε αλλού άλλη φορά'

ήρθε ο διευθυντής του τεχνικού, και ξεκίνησε τον 'διάλογο' με ΦΩΝΕΣ!!! δεν έγινε διάλογος, και οι 2 πλευρές φωνάζαμε χωρίς νόημα.

Ζητάνε 45 ευρώ μόνο για να το δούνε (να λύσουν τους δίσκους), και σίγουρα μετά μου λένε το αυτοκίνητο θα είναι μια χαρά.

'έτσι και αλλιώς, και πρόβλημα να έχει το μουαγιέ δεν προκαλεί δόνηση στην οδήγηση όπως την περιγράφετε εσείς'.

Άπείλησα με εξώδικο/αγωγή, και μου είπε 'πήγαινε όπου θές, πήγαινε και στη Lion, δεν θα βγάλεις άκρη'.

Πήγα λοιπόν στη Lion, όπου κανονίσαμε να το δούμε την Τετάρτη, σε 8 μέρες δηλαδή. Εκεί τουλάχιστον είχαν τρόπους. Αν φανεί οτι υπάρχει κακοτεχνία, είπανε οτι θα αποδωθούν ευθύνες. Αλλιώς μπορεί να μου κάνουν κάποια έκπτωση.

Τα 2 μπροστινά μουαγιέ κοστίζουν 140 ευρώ έκαστο + 60 εγκατάσταση = 200 Χ 2 = 400 ευρώ ζημιά, και άλλα 150 για ανταλλακτικά + εργασία για δίσκους.

Με μια λέξη παιδιά, ΑΛΗΤΕΙΑ. Το μουαγιέ κάνει μπάμ οτι το έχουν μαμήσει.

Μια τελευταία ερώτηση: Αν δεν πάω πάνω από 90 χλμ/ω, για άλλα 500 χλμ λέτε να το μαμησω τελείως το αυτοκίνητο, ή να μήν αγχώνομαι τόσο; Α, και λογικά θα θέλουν και οι δίσκοι αλλαγή, ή μπορεί να τη γλιτώσουν;

ευχαριστώ

Σπύρος Άνθης

Α, εννοείται οτι θα αλλάξουν και τις βάσεις (μουαγιέ).

θέλω να δώ την αντίδρασή τους.

Κανείς παρόμοιες εμπειρίες;

Τελικά παιδιά πήγα στα 'φρένα ο Βαγγέλης' στα Σπάτα. Καλλιανιώτης Βαγγέλης (τον οποίο και προτείνω). Πρώτα μου έσφιξαν από κάτω διάφορα, και βάλαμε την ρεζέρβα μπροστά, επειδή τα λάστιχά μου είχαν 'μάγουλα'.

Καμία διαφορά. Απίστευτο τρέμουλο στα 130 χλμ/ω.

Πίσω στο συνεργείο του Βαγγέλη. Εκεί, βγάλαμε τις δισκόπλακες, όπου διαπιστώσαμε οτι τα μαστόρια της Dakar είχανε φάει με τριβείο τα μουαγιέ (βάσεις των δισκόπλακων) τόσο πολύ, που οι δίσκοι δεν πατάγανε κάν στο μουαγιέ!!!!

Μου λένε 'τέτοιο τρίψιμο μόνο σε σαράβαλο 20ετίας'.

Το αυτοκίνητό μου έχει κάνει 92.000 χλμ σε 3.5 χρόνια.

Όπως καταλαβαίνετε, αύριο στις 7:45 θα είμαι στη Dakar. Πρέπει να αλλαχτούν τα πάντα, και οι δίσκοι και τα τακάκια, γιατί θα έχουν σίγουρα στραβώσει από το κακό πάτημα.

....
Σπύρος Άνθης

οκ κουκ, σωστά!

το πήγα όμως ήδη για test-drive στη Dakar, όπου και έγινε η αλλαγή δισκόπλακων. Εκεί βασικά με έβγαλαν τρελό.

έχω κανονίσει test-drive με τη Lion. Μήπως κούκ όμως εννοείς οτι πρέπει να σηκωθεί το αυτοκίνητο, να λυθούν τα πάντα,και να δούμε αν είναι εντάξει οι δίσκοι με κάποιο ειδικό εργαλείο; Τι ακριβώς να ζητήσω φίλε μου;

(ευχαριστώ πολύ!)

Σπύρος Άνθης

ΟΚ, παιδιά, αλλά γίνεται να είναι τα ακραξόνια, και να το εμφάνισε με το που άλλαξα δισκόπλακες;

για εμένα, στραβές δισκόπλακες είναι, ή στραβοβιδωμένες. Εχει γίνει γενικά 'χρέπι' το αυτοκίνητο, και έχει χάσει την ομαλότητά του, ακόμα και στα 10 χλμ/ω!!!

θα ήθελα να ακούσω και άλλες γνώμες όμως, ακόμα και αν συνηγορούν στο ότι είναι στραβοί οι δίσκοι / είναι στραβοβιδωμένοι οι δίσκοι.

Καλημέρα σε όλους/ες,

αν και Peugeot 307 1.6, το βάζω στα γενικά θέματα, μιας και πιστεύω οτι το πρόβλημα είναι αντικειμενικό και αφορά σε όλους.

Στα 92.000 χλμ που βρίσκομαι, κρίθηκε από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο που πήγα οτι οι παλιές μου δισκόπλακες (rotors) μπροστά έχουν 'δόντι' και πρέπει να αλλαχτούν. όντως έτσι ήταν, όπως είδα και στους μεταχειρισμένους δίσκους που μου επεστράφησαν.

Από τότε, εδώ και 1.000 χλμ, έχω δόνηση στο σασί σε κάθε ταχύτητα (από τα 10 χλμ/ω έως τα 125 χλμ/ω). Στα 125 περίπου η δόνηση έρχεται και στο τιμόνι, και μέχρι τα 180 (παραπάνω δεν πήγα) το αυτοκίνητο είναι εντελώς απαράδεκτο.

Ζάντες: σιδερένιες μαμίσιες 15'.
Λάστιχα: Continental PremiumContact 195/65/15, 30.000 χλμ.
Ζυγοστάθμιση: πριν κάνω (προληπτικά, για να αποκλείσω κάθε ενδεχόμενο) έχανε κάθε ρόδα 5-10 γραμμάρια το πολύ, τώρα 0/0.
Τι προτείνεται φίλοι μου;

σας ευχαριστώ,

Σπύρος Άνθης

Καλημέρα σε όλους/ες,

αν και Peugeot 307 1.6, το βάζω στα γενικά θέματα, μιας και πιστεύω οτι το πρόβλημα είναι αντικειμενικό και αφορά σε όλους.

Στα 92.000 χλμ που βρίσκομαι, κρίθηκε από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο που πήγα οτι οι παλιές μου δισκόπλακες (rotors) μπροστά έχουν 'δόντι' και πρέπει να αλλαχτούν. όντως έτσι ήταν, όπως είδα και στους μεταχειρισμένους δίσκους που μου επεστράφησαν.

Από τότε, εδώ και 1.000 χλμ, έχω δόνηση στο σασί σε κάθε ταχύτητα (από τα 10 χλμ/ω έως τα 125 χλμ/ω). Στα 125 περίπου η δόνηση έρχεται και στο τιμόνι, και μέχρι τα 180 (παραπάνω δεν πήγα) το αυτοκίνητο είναι εντελώς απαράδεκτο.

Ζάντες: σιδερένιες μαμίσιες 15'.
Λάστιχα: Continental PremiumContact 195/65/15, 30.000 χλμ.
Ζυγοστάθμιση: πριν κάνω (προληπτικά, για να αποκλείσω κάθε ενδεχόμενο) έχανε κάθε ρόδα 5-10 γραμμάρια το πολύ, τώρα 0/0.
Τι προτείνεται φίλοι μου;

σας ευχαριστώ,

Σπύρος Άνθης

Καλησπέρα σας,

παιδια, αυτό το τρίξιμο στο τιμόνι το είχα και εγώ.

ξανά αλλαγή μονάδας διακοπτών, και έφυγε.

μετά, τσεκάρετε αν δουλεύουν ΟΛΕΣ οι λειτουργίες της μονάδας, ακόμα και το υγρό καθαριστήρων.

έτοιμοι!

Καλημέρα παιδιά,

έχω καιρό να γράψω...ας πούμε οτι όλα πήγαιναν σχετικά καλά.

Είχα ένα θόρυβο ιμάντα δυναμό, και μετά από 3 αλλαγές ιμάντα και 2 αλλαγές σετ των ρουλεμάν του (!!!), ο θόρυβος μάλλον έφυγε.

Μεταξύ όμως των αλλαγών ιμάντα 2 και 3, εμφανίστηκε στο άσχετο ένας θόρυβος στο αυτοκίνητο, σαν να έχω turbo. Εννοώ, έναν υψηλής συχνότητας θόρυβο (σχεδόν σαν σφύριγμα σε υψηλές στροφές), που εμφανίζεται από το ρελαντί, μέχρι τα κόκκινα!

Ο μηχανικός της Lion το άκουσε, και συμφώνησε, αλλά δεν βρήκανε τι είναι επείδή δεν το πολυψάξανε, και μου το επιστρέψανε έτσι.

Θα πάω και στην Oscar, ελπίζοντας να το κοιτάξουν περισσότερο. Έχετε καμία ιδέα; Ζουάν αλλάχτηκε πρόσφατα, χωρίς αλλαγή.

ευχαριστώ πολύ,

Σπύρος

Τελικά παιδιά, δεν απαιτείτει καν η αφαίρεση του φαναριού. Βγάλετε μόνο το ντουί του φλάς, κολλήστε κάπως λίγο αλουμινόχαρτο η οτιδήποτε λεπτό ηλεκτροαγώγιμο υλικό στους 2 πόλους (λεπτά λεπτά βέβαια, για να καταφέρει να κουμπώσει), και ξαναβάλτε τη πίσω.

ΕΤΟΙΜΟΙ! Γλιτώνετε έτσι 125 ευρώ για την αλλαγή φαναριού.

Σπύρος

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΚΑΛΗΜΕΡΑ!!!

χρόνια και ζαμάνια! χάθηκα λιγάκι...τώρα που δεν είμαι στην εγγύηση, και τους τα σκάω, είμαι πιο φειδωλός στις επισκευές!

λοιπόν, φίλοι, το μπροστά δεξί φλάς δεν κάνει καλή επαφή (το ντουι του με το υπόλοιπο φανάρι), και επειδή δοκιμάσαμε άλλο ντουί και δεν είδαμε βελτίωση, πρέπει από ότι λένε, είτε να κάνω πατέντα*, είτε να αλλάξω όλο το φανάρι!!!

*πατέντα, εννοούνε να ενώσω με συρματάκια μόνος μου το λαμπάκι του φλάς με τα συγκεκριμένα καλώδια.

Τι λέτε; το φανάρι ολόκληρο κοστίζει 125 ευρώ. Αλλαγή φαναριού, εύρεση του από μεταχειρισμένα, να το φέρω από έξω κάπου με κανένα φίλο που ταξιδεύει, ή πατέντα;

ευχαριστώ παίδες

Σπύρος Άνθης

Καλησπέρα παίδες!

μετά από πολύ καιρό, ξαναγράφω.

σχετικά με τα λάστιχα, σε παλαιότερα posts είχα αναφερθεί στην τρομερή ταλαιπωρία μου με Michelin Pilot Primacy και ζάντες απομίμηση Arianne.

Λοιπον, τα λάστιχα τα έδωσα πίσω μισή τιμή όπως όπως, ενώ πήρε τις ζάντες στο ακέραιο, μιας και σίγουρα θα τις ξαναπουλούσε.

Ξανά πίσω στις σιδερένιες 195/65/15 και πάλι σε Continental PremiumContact.

Όλα άψογα. Κανένα τρέμουλο, και αίσθηση στο αυτοκίνητο συνολικά σαν να είναι καινούριο. Γλυκιά αίσθηση, όπως προείπε κάποιος εδώ! Και με γραπτή εγγύηση 4 ετών από την αντιπροσωπεία της Continental στην Ελλάδα.

Η ταλαιπωρία προήλθε από το κατάστημα Μερκούρη-Κουτσοδήμα στα Λιόσια. Πολύ πρόθυμοι και για τεστ-drive για να βρούμε το πρόβλημα, αλλά υποψιάζομαι οτι το ζαντολάστιχο ήταν ελαττωματικό εξ αρχής, και τα λάστιχα Michelin που μου πούλησαν ήταν τελικά πατημένα, αλλά...άντε να το αποδείξεις... Δεν δίνει ούτε την εγγύηση που του δίνει κανονικά η αντιπροσωπεία, αφού τα φέρνει και από αλλού. Δεν το αρνήθηκε αυτό. Συνολική ταλαιπωρία 2 μήνες. Ίσως έκανα πολύ λιγότερο, αν ήξερα τα δικαιώματά μου και έτρεχα το θέμα περισσότερο.

Τι να πώ, ίσως ήμουν απλά άτυχος και δεν φταίει το μαγαζί :-)))

Γενικά, αφού άλλοι δίνουν εγγύηση (π.χ. Μόσχος στον Αγ. Δημήτριο), γιατί να πάς αλλού; Οι τιμές είναι οι ίδιες έτσι και αλλιώς.

φιλικά,

Σπύρος

(χαιρετισμούς στον ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ στο φόρουμ (ξέρει αυτός! )

Καλησπέρα παιδιά,

Το καλύτερο με 5 ρόδες ίδιων διαστάσεων στο αυτοκίνητο είναι οτι μπορεί κανείς να κάνει εναλλαγές των ελαστικών για πιο ομοιόμορφη φθορά σε 5 και οχι σε 4 λάστιχα...αυξάνεις έτσι τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σου.

το 307 που έχω έχει κανονικών διαστάσεων και κανονικού ελαστικού ρεζέρβα. 195/65/15. Δύο φορές που μου είχε σκάσει (την μία ήταν Παρασκευή), ήταν τρομερή διευκόλυνση να γνωρίζω οτι μπορούσα να κάνω όσες βόλτες θέλω, με νορμάλ ρυθμούς, και απο Δευτέρα π.χ. να φτιάξω το σκασμένο.

Δεν είναι τυχαίο οτι θεωρείται καλύτερο να έχει το αυτοκίνητο από την αρχή κανονικών διαστάσεων ρεζέρβα.

Και το επιπλέον βάρος, όσο και αν είναι, δεν επηρρεάζει τόσο την οδήγηση...είπαμε, αν οδηγείτε αγωνιστικά 24/7, τότε αλλάζει!

Παιδιά, η Κόνδωρ δεν έχει φαναρτζίδικο. Το έχουν πάει κάπου, σε κάποιο δικό τους αλλού. Κάπου στα Πατήσια!!!!

Απλά για να ξέρετε.

!#$^@#$%^)*(#!.