Posts made by sakinen

Κάποιες ερωτησεις για τον αγώνα...
1.μετα την πανυγηρικη εκκινηση, θα υπαρξει park-ferme στην παραλία?
2. στον ειδικό κανονισμο του αγώνα αναφέρει 'Αν εκκινήσουν λιγότερα από 3 τότε αυτή η κλάση συμπτύσσεται με την ή τις αμέσως ανώτερες'. Θα ισχύσει αυτό? και το ρωτάω επειδή απο το 2010 και απ' ότι ειδα και στο φιλλιπος του 2011 δεν ισχύει και παρ' ότι το γράφει στον κανονισμό του αγώνα, στα αποτελέσματα εμφανίζονται άλλα... π.χ.στο ΔΕΘ του 2010 το μαθαμε στον τεχνικό έλεγχο με δελτίο πληροφοριών ότι δεν ισχύει η σύμπτηξη κατηγοριών. Στο κένταυρος θα ισχύσει ότι γραφει ο κανονισμός?

Ο χρήστης Politis Nikos έγραψε:
Κλείνω με μια ερώτηση,του χρόνου εάν και εφόσον πάρει αγώνα,θα ξανατρέξετε;Εάν ναι ,συγνώμη αλλά μην παραπονιέστε για τα αυτονόητα.

ΦΙΛΙΚΑ

ΠΟΛΙΤΗΣ Ν.

Προσωπικά έχω τρέξει για πρώτη και τελευταία φορά στο Σπριντ Αμφίκλειας το 2005. Από τότε το εχω βγάλει εκτός των αγώνων που θα τρέχω.

Νασσο στο ειδικό κανονισμό για το συγκεκριμένο σπριντ που βρήκα στη σελίδα της ΕΘΕΑ, γράφει για ΕΣΚΕΜΜΕΝΗ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ (και ειναι με ΚΕΦΑΛΑΙΑ...) και όχι για ακούμπημα...
Εφόσον η λέσχη αποφάσισε να βάλει έναν τέτοια κανονισμό για πρώτη φορά σε ελληνικό αγώνα, θα έπρεπε να διασφαλισει με ατράνταχτα ντοκουμέντα πιθανές παραβάσεις και ποινές. Για ένα σπριντάκι 10 χλμ μιλάμε που είχε ένα σηκέην και 30 συμμετοχές... Ο κριτής που ήταν εκεί θα μπορούσε αντι για μπλοκάκι να τραβάει με την κάμερα του κινητού του.

Ερώτηση...ο κριτής, ήταν κριτής ή ένας απλός φύλακας που του φόρεσαν ένα γιλέκο και του είπαν, κάτσε εκει?

Απ' ότι είδα στον κανονισμό υπάρχει γραμμένο αυτό. Δεν θυμάμαι κάτι τέτοιο γραμμένο σε άλλο άλλο αγώνα...

{ΑΡΘΡΟ 12 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ
Σε καμμία περίπτωση ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ να προσκρούσουν ΕΣΚΕΜΜΕΝΑ στα ΤΕΧΝΗΤΑ ΕΜΠΟΔΙΑ (υδρομπαριέρες) εφ οσον τοποθετηθούν για την μείωση υπερβολικής ταχύτητας. Σε περίπτωση διαπιστωμένης παράβασης η οποιαδήποτε ποινή θα αποφασιστει και θα επιβληθεί από τους αγωνοδίκες του αγώνα. }

Κάτι τέτοιο φυσικά προυποθέτει μια μόνιμη κάμερα στο τεχνητό εμπόδιο και να ενημερώνονται οι αγωνοδίκες και οι αγωνιζόμενοι ώστε να μην υπάρχουν αμφιβολίες.... Υπήρχε?

Απ' ότι φαίνεται σε βίντεο του παναγιωτόπουλου στο 2ο πέρασμα, ο πίσω αριστερός τροχός γλύφει το πλαστικό χωρίς να το μετακινήσει... Σύντομα θα ανέβει στο διαδίκτυο το πλάνο (αν από αυτό προήλθε η ποινή...) για να δούμε όλοι αν ΠΡΟΣΕΚΡΟΥΣΕ ΕΣΚΕΜΜΕΝΑ στο τεχνητο εμπόδιο.

Γράφτηκα στον ΣΟΑΑΒΕ φέτος με αφορμή την έκδοση της λισάνς (που ακόμη δεν έβγαλα και δεν ξέρω αν θα βγάλω...). Δεν μετανοιώνω για τα 30 ευρώ που έδωσα στο σύνδεσμο και θα το έκανα ούτως ή άλλως γιατί πιστεύω ότι κάνουν έργο.
Το πρόβλημα των ελληνικών αγώνων δεν βρίσκεται στα 30 ευρώ των συνδέσμων αλλά στο διαρκώς αυξανόμενο κόστος των αγώνων που σε συνδυασμό με γενικότερο κλίμα των αυξήσεων στα πάντα και στην επακόλουθη μείωση των εισοδημάτων, έχει οδηγήσει φέτος σε αγώνες με 20-40 συμμετοχές.
Ας μειωθή και το κόστος λισάνς σε ποιο λογικά επίπεδα, ας μειώσουν οι οργανωτές λίγο τα παράβολα, ας δώσουν κανένα δωμάτιο στα πληρώματα... δεν φταίει το 30ευρω για όλα τα δεινά των ελληνικών αγώνων.

Νίκο (glf) το αυτοκίνητο με όλη του την προικα, βρίσκεται πλεον στην Καστοριά και ελπίζω να το ξαναδω στις ειδικες.
Από κει και 'πέρα... ήταν μια προσπάθεια για να μπορέσουν να κάνουν κάποιοι φτηνά το χόμπυ τους και να γνωρίσουν τον κόσμο των αγώνων από μέσα. Οι εμπειρίες της όλης προσπάθειας...μοναδικες. Από την ιδέα της Μαίρης που βρισκεται στο πρώτο ποστάρισμα, την τελική συγκέντρωση των αποφασισμένων, την ίδρυση της λέσχης, την αγορά του αυτοκινήτου, τον πρώτο αγώνα....
Όπως σε όλα τα πράγματα δυστηχώς ήρθε και το τέλος αυτής της προσπάθειας. Οι λόγοι πολλοί και διάφοροι. Προσωπικά νομίζω ότι αιτίες ήταν η μη ανανέωση σε έμψυχο δυναμικό και σε συνδυασμό με άλλες υποχρεώσεις ή άλλες βλέψεις των αρχικών μελών συν την λογική παρέλευση του αρχικού ενθουσιασμού, οδήγησαν την όλη προσπάθεια στο τέλος της.
Πιστεύω ότι πέτυχε τον αρχικό σκοπό για τον οποίο έγινε, δίνοντας αγωνιστικές εμπειρίες σε όλα τα μέλη της είτε έτρεχαν είτε περίμεναν στα σέρβις.
Επίσης αποτέλεσε τη αρχή για να βλέπετε μερικούς από εμάς σε αγώνες, από την πλευρά του οργανωτη-κριτή (Apostolis), του κριτή (Pinatsis), του αγωνιζόμενου (sakinen).
Μακάρι να υπάρξει στο μέλλον κάποια ανάλογη προσπάθεια.

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Χαίρομαι να βλέπω το εγχείρημα σας να αντέχει στο χρόνο. κρίμα που δεν βρήκατε πολλούς μιμητές. Μακάρι να έχετε πάντα το κέφι και την διάθεση να χαίρεστε ότι κάνετε.
Ελπίζω να μας γράφετε συχνότερα τα νέα σας.

Χμμμ...Μανώλη μάλλον δεν καταλαβες τι ειπε ο Αγγελος... Το εγχειρημά μας έλαβε τέλος. Το αμάξι πουλήθηκε και απομένουν μόνο κάποιες γραφειοκρατικες διαδικασιες για το κλείσιμο της λέσχης.

Το κουτί το ανοιξε μπροστά μου η υπαλληλος της vodafone για να μου δειξει το κινητο το οποίο ήταν δώρο λόγω αλλαγής εταιρείας. Το ξαναβαλε στη θέση του και από τοτε βρίσκεται σε ενα ντουλάπι μια που δεν το χρειάζομαι.
Φυσικά υπάρχει η απόδειξη αγοράς (ή δώρου, δεν θυμάμε ακριβώς τι έγραφε...)
Αγοράστηκε από τη vodafone στη Λάρισα και βρίσκεται Λάρισα.

Ανταλλαγή με κράνος ή hans συζητήσιμη (+ διαφορά τιμής..).
Ανταλλαγή με άλλο τηλέφωνο όχι μια που ήδη έχω ένα καλό.

Αυτά...

Σε δύσκολους οικονομικά καιρούς, το πρώτο πράγμα που κόβεις είναι η διασκέδαση (και οι αγώνες είναι διασκέδαση).
Για να υπάρχει μια συμμετοχή θα πρέπει να αγοραστουν 2 κράνη, 2 χανς, να βγουν 2 λισανς και λισανς εθεα για το αγωνιστικο....πάνω-κατω 2 με 2,5 χιλιαρικα πριν ξεκινησεις τον αγώνα. Βάλε και άλλο 1,5 με 2 χιλιαρικα για τον αγώνα, φτάνουμε τα 4-5 χιλιαρικα.
Πολλά τα λεφτά για μη λεφτάδες και σε συνδυασμό με τις μηδενικες χορηγίες δύσκολα θα έχουμε τις συμμετοχες προηγούμενων ετών, τουλάχιστον στο πρώτο μισό της χρονιάς.
Αναμενόμενο ήταν νομίζω...

up στην αγγελία, down στην τιμή... 250 €

Ο χρήστης ALPINESTARS έγραψε:
....ΤΟ ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΡΙΟ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΑΣ ΔΕΝ ΜΑΣ ΕΙΠΕΣ ΠΟΤΕ ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ...

ΚΑΠΟΙΟΥ ΑΓΙΟΥ ΑΝΗΜΕΡΑ ΦΑΝΤΑΖΟΜΑΙ...........
ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ..
ΓΙΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ Ο ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ ΝΑ ΠΡΟΣΥΠΟΓΡΑΦΕΙ ΤΗΝ ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΕΥΘΥΝΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΠΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ???

Αναπάντητα Ερωτήματα.... Δυστυχώς.

Ο χρήστης ALPINESTARS έγραψε:
....ΟΛΟΙ ΟΣΟΙ ΕΧΟΥΜΕ ΤΡΕΞΕΙ ΣΕ ΑΓΩΝΑ ΤΟ ΕΧΟΥΜΕ ΥΠΟΓΡΑΨΕΙ !
ΚΑΙ ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΕΝΑ
..ΕΧΟΥΜΕ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗΝ ΩΡΑ?

¨'Η ΕΛΠΑ, , Η ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΟΔΗΓΟΙ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΔΕΝ ΦΕΡΟΥΝ ΚΑΜΙΑ
ΕΥΘΥΝΗ ΕΝΑΝΤΙ ΤΡΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΥΧΟΝ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΟΥ
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ. Η
ΑΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΒΑΡΥΝΕΙ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΕΧΕΙ ΣΥΝΑΦΘΕΙ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ ΚΑΛΥΨΗΣ
ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΑΠΟ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ.'

...ΔΥΣΚΟΛΗ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ!

Αυτό το υπογράφουμε ΠΡΙΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ, με την προυπόθεση ότι θα τηρούνται όλα τα προβλεπόμενα από πλευράς οργάνωσης, όσον αφορά την ασφάλεια κατά τη διάρκεια του αγώνα. Το ΑΝ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ δεν τηρούνται (θεατές σε επικίνδυνα σημεια) η ευθύνη σίγουρα δεν είναι των αγωνιζομένων αλλά της οργάνωσης.

Όταν γίνονται διοργανώσεις από ανευθυνους-υπευθυνους με μόνη σκέψη και μόνο σκοπό το χρήμα, είναι απλά ζήτημα χρόνου να συμβούν γεγονότα σαν το χθεσινό. Το ελάχιστο που μπορούν να κάνουν οι ανευθυνο-υπευθυνοι είναι να πάνε σπίτια τους (για να μη πω τίποτα χειρότερο...).

Ο θυμός, η θλίψη και τα συλληπητήρια είναι πολύ λίγο να εκφράσουν το τι αισθανόμαστε όλοι μας αυτή τη στιγμή. Ένα παιδάκι 8 χρονών έφυγε από τη ζωή...

Κάποια Link με φώτο και τα χαρακτηριστικά για όσους ενδιαφέρονται...
http://techblog.gr/techtv/sony-ericsson-w995-hands-on/
http://www.sonyericsson.com/cws/product ... c=el&cc=gr

κινητο τηλεφωνο, αχρησιμοποιητο, καινουριο στο κουτι του σε μαυρο χρωμα. 300 €

κινητο τηλεφωνο, αχρησιμοποιητο, καινουριο στο κουτι του σε μαυρο χρωμα. 300 €

Μήπως να πουλήσεις το fiat και να κρατήσεις την αμαζόνα?

Μοτοσικλετα on-off, σε άριστη κατασταση, πωλειται λόγω αναγκης. Τηλ. 6981-540229 Γιαννης
Υ.Γ. Η μοτο βρισκεται στην Αθηνα.

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/580470/

Μοτοσικλετα on-off, σε άριστη κατασταση, πωλειται λόγω αναγκης. Τηλ. 6981-540229 Γιαννης
Υ.Γ. Η μοτο βρισκεται στην Αθηνα.

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/580470/

οι φθορές είναι προβλεπόμενες και γι αυτό άλλωστε υπάρχει το ταμείο... συντήρηση του αυτοκινήτου.
Για κάποια θέματα όπως π.χ. τι λάστιχα αγοράζουμε, γιοκοχάμα με 100€ ή πιρέλι με 200? οι αποφάσεις πέρνονταν με ψηφοφορία.
Από κει και πέρα ο καθένας όταν οδηγεί ένα αυτοκίνητο που δεν του ανήκει 100% και μ αυτό περιμένουν να τρέξουν και άλλοι, υποσυνείδητα και ενσυνείδητα θα κόψει ρυθμό και θ αποφύγει τα ρίσκα... αν σκέφτεται και τους άλλους και θέλει να τον σκέφτονται και οι άλλοι.