Posts made by rscenic

Πολυ σωστα. Ολο αυτο (φορος πολυτελειας+τελη κυκλοφοριας) ειναι ενα απαραδεκτο 'φορομπηχτικο πακετο', αλλα και μεγαλο ρισκο, για καθε ανθρωπο (στην Ελλαδα) που σεβεται την τσεπη του. Οσο για την αυξηση του τελους ταξινομησης, γι αυτο δεν μπορουμε να κανουμε κατι, αν δεν κανω λαθος μας ερχεται απο εξω..

george1977 εγραψε:
και το 2015 έχει Gps δέκτη

Σαν να λεμε δηλαδη πως αν εγκαταστησω μια εφαρμογη Navigation θα εχω κανονικα GPS στο αυτοκινητο?
Τοτε για ποιο λογο το μοντελο με Navigation κοστιζε 1000+ ?? Λογω εγκατεστημενης εφαρμογης, ενα 'χαρτακι' επι πλεον δηλαδη? Κατι δεν καταλαβαινω..

Οσο για το διλιτρο υβριδικο που συζητατε εσεις οι 'πεινασμενοι', (χωρις παρεξηγηση, κι εγω ειμαι, για το καινουριο μοντελο), ξεχνατε μαλλον το 'κ@λοπιασιμο' των 4000Ε περιπου του φορου πολυτελειας που θα πληρωσετε σε διαστημα 10 χρονων, γι αυτο, το 1,5 λιτρο ειναι 'οτι πρεπει'. Σε μια χωρα σαν την ελλαδα 'δεν παιζουν' με τα διλιτρα..

george1977 εγραψε
Καλησπέρα από Κύπρο...
Μετά από αρκετές δοκιμές έχω απορρίψει την λύση του HDMI καθώς δεν βολεύει ιδιαίτερα. Είναι προτιμότερο να τρέχεις κατευθείαν στο android της εφαρμογές παρά να τις μεταφέρεις μέσω HDMI στην οθόνη του connect.(ασε που χαλάει εύκολα το καλώδιο HDMI)

Συμφωνω, αλλα προκειται για εφαρμογη navigation. Να την εγκατσστησω στο Android του αυτοκινητου αλλα πως θα δουλεψει χωρις δεκτη GPS αφου ειναι 2015 μοντελο?
Ευχαριστω[/quote]

Σ ευχαριστω, αν και δεν καταλαβα. Διαπιστωσα οτι στο 'κεντρικο καντραν' (στη μεση του ταχυμετρου) δεν χρειαζεται enter. Στην μεγαλη οθονη ομως χρειαζεται, σωστα?
Και μια που σε πετυχα συνονοματε πες μου κατι. Καπου εχεις αναφερει οτι για συνδεση smartphone (κλασσικου Κινεζικου) χρειαζεται καλωδιο mini USB - HDMI. Υπαρχει και καλωδιο με USB, επιπλεον απο τα προηγουμενα, με σκοπο την τροφοδοσια. Τετοιο με τρια χρειαζεται η απλα mini USB-HDMA?

Χμμμ..το βρηκα, στο κεντρικο καντραν..Αν θα βρω και ποιο ειναι το 'enter', αρχοντας..
Τι'ν' τουτο ωρεεε..

Λοιπον, οσο αφορα το κλεισιμο των πισω θυρων:

RScenic έγραψε:
Κατι τρεχει με τις πισω πορτες και οταν παταω το τηλεχειριστηριο (του κλειδιου) να μπω στο αμαξι, οι πισω πορτες εξακολουθουν να ειναι κλειδωμενες.

sargus έγραψε:
Έχω πάρει το CIvic. Κάποιες απαντήσεις για το φίλο που ρωτάει:
Έχει 2 επιλογές (που εμένα ρυθμίζονται από το μενού της οθόνης): 1. Το ξεκλείδωμα ξεκλειδώνει και τις 5 πόρτες, και 2. Το ξεκλείδωμα ξεκλειδώνει μόνο την πόρτα του οδηγού και θέλει 2ο απλό πάτημα το κουμπί του ξεκλειδώματος εντός 10 δευτερολέπτων για να ξεκλειδώσουν και οι υπόλοιπες πόρτες.

Εδω ο Sargus για το μενου ποιας οθονης μιλαει? Την μεγαλης της 7ιντσης? Ουτε εκει αλλα ουτε και στο manual βρισκω καμμια ρυθμιση που να αφορα η συγκεκριμενη οθονη τις λειτουργιες του ατοκινητου. Με ενδιαφερει να κλειδωνουν/ξεκλειδωνουν ολα μαζι.

Εγω θα εψαχνα κνενα ξεμπαρκο θαμνο η δενδρο..ουτοπια βεβαια σε τετοιο μερος σαν το Τοκυο..
Οσο για τα ελαστικα, το τσιμπησα καπου που το αναφερεις, διαβαζοντας ολο το νημα. Ομως θα 'ξαναβγαλω την υλη' μην εχουμε τιποτα απροοπτα

RScenic έγραψε:
Στο αλλο μου το diesel, ενα Renault του 2103 εδω και πεντε χρονια που το εχω

Χαχαχα..εγινε αναγραμματισμος...θα μπορουσε να ειναι και 1203..παντως εννοουσα 2013..
Ισω να ειμαι και λιγο αυστηρος, η και..αναχρονιστικος αν το ειδος αυτο της λειτουργιας και ο απαραιτητος και ισως υπερβολικος προβληματισμος να ειναι στην ουσια 'προοδευτικο' τελικα..λετε??
Παντως προτιμω να μην προβληματιζομαι, ακομα και στην τουαλεττα..
Αντε, αναγκαστικα θα ανοιξω και την οθονη, να βρω την ρυθμιση του ξεκλειδωματος για ολες τις πορτες..Μπορει να τα καταφερω..

Έχει 2 επιλογές (που εμένα ρυθμίζονται από το μενού της οθόνης): 1. Το ξεκλείδωμα ξεκλειδώνει και τις 5 πόρτες, και 2. Το ξεκλείδωμα ξεκλειδώνει μόνο την πόρτα του οδηγού και θέλει 2ο απλό πάτημα το κουμπί του ξεκλειδώματος εντός 10 δευτερολέπτων για να ξεκλειδώσουν και οι υπόλοιπες πόρτες.

Παιδια αυτο που αναφερει ο φιλος ο Sargus για το Civic του το εχει δοκιμασει κανεις στο δικο μας? Ισχυει?

Παιδια σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις και τα σχολια. Θα εφαρμοσω ολα οσα μου γραψατε μπας και καταφερω 'να μαθω' τα βασικα για το αυτοκινητο.
Ειναι γεγονος οτι μονο που ειδα το manual το φοβηθηκα, οπότε ειναι πολυ δυσκολο να 'βρω' τον εαυτο μου τοσο 'ευδιαθετο' και διαθεσιμο χρονικα ωστε να το ανοιξω και να αρχισω να το διαβαζω. Και να φανταστει κανεις οτι στη ζωη μου σε οτιδηποτε καινουριο αγοραζα, το πρωτο πραγμα ηταν να διαβασω το manual και μετα να ανοιξω το κουτι. Αυτο ομως δεν ειναι manual, ειναι 'εγκυκλοπαιδεια'. Τοσο πολυ το εχω παρει απο φοβο, που στο αυτοκινητο απο τοτε που το εχω παρει, η οθονη ειναι σβηστή και ανοιγει μονο οταν βαζω την οπισθεν και αυτο γιατι ξερω οτι αν την ανοιξω θα χρειαστει να ανοιξω μετα το manual..
Πρεπει ομως να συμφωνησετε οτι η χρηση του ειναι μπερδεμενη και 'ιδιότροπη', τοσο, ωστε πολλα προβληματα εχεις μοναδικη ελπιδα να τα λυσεις μονο στο manual (εαν ειναι δυνατον να τα βρει κανεις εκει, δεν γνωριζω ακομη) η..σε καποιο forum καλη ωρα. Στο αλλο μου το diesel, ενα Renault του 2103 εδω και πεντε χρονια που το εχω δεν χρειαστηκε να ανοιξω ποτέ το manual, ολα λειτουργουν ξεκαθαρα. Οι πισω πορτες πχ, πατωντας το ειδικο διακοπτακι ασφαλιζουν μονιμα αλλα ανοιγουν παντα (και λογικα) απο εξω. Στο CRV (με το κλειδι πανω στην κλειδαρια γιατι ειναι στο παρκιγκ) οταν παω να ανοιξω τις πισω πορτες να μπουν τα παιδια η και το πορτ μπαγκαζ δεν ανοιγουν και πρεπει να ανοιξω την πορτα του οδηγου να πατησω το κουμπακι με το 'λουκετο'. Αυτο κι αν ειναι ο 'ορισμος της ιδιοτροπιας'..Γιατι το CRV το εκαναν τοσο μπερδεμενο δεν μπορω να καταλαβω. Μηπως οφειλεται οτι το εφτιαχναν στην Αγγλια? Απαραδεκτο λοιπον για μενα ως προς αυτο το σημειο. Ειναι το πιο δυσχρηστο αυτοκινητο που ειχα στην κατοχη μου. Ευχομαι το επερχομενο μοντελο να ειναι φυσιολογικο.
Κατα αλλα, δεν μπορω ακομα να εκφερω γνωμη για το αυτοκινητο, μετα απο καποιο ταξιδι ισως, μακαρι να ειναι θετικη.

Ξεχασα να αναφερω και
6. Το αυτοκινητο ειναι σχετικα θορυβωδες κατα την κινηση του, ακομα βεβαια δεν μπορω να καταλαβω αν οι θορυβοι ειναι αεροδυναμικοι (που θα ηταν λογικο λογω ογκου), αν προερχονται απο κυλιση η απο τον κινητηρα. Δεν πηγα ταξιδι ακομη αλλα η σταθμη θορυβου ειναι ψηλοτερη απο αλλο Diesel που κατεχω (οχι τζιποειδες).

Παιδια καλημερα. Μπορει να μην ενδιαφερει τους περισσοτερους απο εσας η γνωμη μου, εγω θα την πω γιατι καποιους υποψηφιους αγοραστες του τελευταιου κυκλοφορουντος μοντελου, ισως να τους επηρεασει.
Εχει ερθει προσφατα στην κατοχη μου ενα 'καινουριο' AWD του 2015, που αυτη την στιγμη εχει 250χλ (απο εμενα μονον). Για να πω την αληθεια για μενα μετρησε στην αποφαση μου υπερ του CRV μονον ο ισχυρος και διπλoTurbo κινητηρας απο χαμηλα κυβικα, που με γλυτωνε απο τις περριτες και παραλογες χρεωσεις των διλιτρων, οπως Hyundai, Ford, Kia κλπ. Οπωσδηποτε η ανυπαρξια επιλογων τετρακινησης ηταν εξ αρχης ενα αρνητικο σημειο το οποιο ομως το παρεβλεψα λογω των ανυπαρκτων αλλων επιλογων που ειχα σε τετρακινηση με χαμηλα κυβικα. Ομως μετα απο την μικρη μου συμβιωση διαπιστωσα καποιες κατασκευαστικες 'ιδιοτροπίες' στο αυτοκινητο που με ενοχλησαν.

1. Ολα τα αυτοκινητα που εχουν αυτοματη ανακλιση καθρεφτων εχουν εναν διακοπτη τριων θεσεων, το CRV εχει δυο θεσεων που ακομα προσπαθω να καταλαβω με ποιον τροπο συνεργαζεται με την αυτοματη ανακλιση.
2. Παρ ολο που εχει hill assist δεν εχει ηλεκτρικο χειροφρενο που για μενα ειναι πολυ χρησιμο να ασφαλιζει/αποασφαλιζει αυτοματα το αυτοκινητο κατα το σβησιμο/αναμμα του κινητηρα.
3. Δεν εχει (το δικο μου το elegance τουλαχιστον) μπουτον εκκινησης/παυσης του κινητηρα, ευχρηστοτατο κατα την γνωμη μου.
4. Οι πισω πορτες, εφ οσον το αυτοκινητο φιλοξενει παιδια πισω, ασφαλιζουν χειροκινητα και μονιμα, εν αντιθεσει με αλλα χαμηλοτερης κατηγοριας αυτοκινητα που ασφαλιζουν/απασφαλιζουν ηλεκτρικα, Στα δικα μας μονο τα παραθυρα (τα πισω) ασφαλιζουν ηλεκτρικα.
5. Κατι τρεχει με τις πισω πορτες και οταν παταω το τηλεχειριστηριο (του κλειδιου) να μπω στο αμαξι, οι πισω πορτες εξακολουθουν να ειναι κλειδωμενες.
   Αυτα διαπιστωσα εκ πρωτης οψεως, υποψιαζομαι στο μελλον οτι θα ανακαλυψω και αλλα. Ισως η αποψη μου να ειναι υποκειμενικη, ομως αρχιζω να μετανοιωνω που το επελεξα..

Καλημερα σας. Το διακοπτακι της ανακλισης των καθρεφτων εχει δυο θεσεις, μια παντα ανοιχτοι και μια παντα κλειστοί. Η αυτοματη θεση που βρισκεται? Ποτέ δεν μου εχει συμβει οταν κλειδωνω η ξεκλειδωνω το αυτοκινητο να κλεινουν η να ανοιγουν οι καθρεφτες αυτοματα. Δεν υπαρχει αυτοματη ανακλιση?

Παιδια καλημερα. Το μοντ του 2015 που εχω φοραει την ζαντα blade silver full coat paint with shiny clear coat 'CORVUS' 17 inch. Που θα βρω το offset της? Θα ειναι ισως γραμμενο πανω στην ζαντα απο μεσα μερια? Πρεπει να βγαλω τον τροχο?
Ευχαριστω

Ευχαριστω και τους δυο σας για τις απαντησεις. Το αμαξι ειναι ηδη σφιχτο στις αναρτησεις οπότε καθε χαμηλωμα του προφιλ των ελαστικων θα το σκληρυνε επι πλεον, πραγμα που δεν το θελω. Η δουλεια γινεται για να μην μενω με εκφρασεις θαυμασμου οταν βλεπω στο δρομο κανενα τζιπ με 19αρες..
Βλεποντας κι εγω στον tiresize calculator οτι με 245/45 σε 19αρα θα επεφτα στα..υπογεια, συμπερανα οτι ο λαστιχας ειπε οτι νάναι.. Συμφωνω απολυτα με 225/55 η 245/50 και με το 235/50 επι πλεον, αναλογα με το φαρδος της ζαντας που θα χρησιμοποιηθει.
Πηρα χαμπαρι 'τη δουλεια' διαβαζοντας ολο το νημα οτι κανεις σας δεν μιλησε για μεγαλυτερες ζαντες και περιμενα μια απογοητευτικη απαντηση. Δεδομενου οτι το κουστουμι δεν ειναι φτηνο, δεν ενδεικνυται για δοκιμες. Ομως, θα ψαξω να βρω αποψεις χρηστων που το τολμησαν. Ευχαριστω.

Παιδια καλημερα και παλι. Εχει βαλει κανεις σας ζαντες 19' στο CRV? Αν ναι, θα ηθελα να μαθω με τι λαστιχα το συνδυασε. Ο λαστιχας για τις 19ρες συστησε 245/45 αλλα δεν μου καλοφαινεται επειδη 1. Το αμαξι θα χαμηλωσει 1cm, που σαν τζιπ ειναι ηδη χαμηλο και 2. Δεν θα 'βρονταει' αρκετα με προφιλ 1,5' χαμηλότερο? Ποια ειναι η γνωμη σας?
Ευχαριστω

Σ ευχαριστω για την απαντηση. Μου εκανε εντυπωση, γιατι στη ζωη μου ειχα αρκετα καινουρια αυτοκινητα στην κατοχη μου αλλα δεν το παρατηρησα σε κανενα. Παντως για την περιπτωση μου δεν θα ελεγα οτι προκειται για 'μικροταλαντωση' οταν μιλαμε για μπαλατζαρισμα μπρος πισω που φτανει τους δυο ποντους. Θα ρωτησω τον λαμαρινα μου και εαν δεν μου τα πει 'καλα' θα κινησω προς τον πωλητη..

Παιδια καλημερα. Στο προσφατα αγορασθεν CRV AWD της προσφορας απο τον Σ διαπιστωσα το εξης. Οταν εχω το τζαμι της πορτας μισοκατεβασμενο, παρατηρησα, οτι σπρωχνοντας το με το χερι κινειται μπρος πισω. Αυτο συμβαινει και στα τεσσερα τζαμια. Στα δικα σας CRV συμβαινει? Δειτε σας παρακαλω και πειτε μου, μηπως πρεπει να ανησυχησω..
Ευχαριστω

Παιδια, παρακαλω σταματηστε την πολυλογια. Διαβαζω ολο το νημα απο την αρχη και με ενοχλειτε..

Ναι, εχω την elegance.
Σε ευχαριστω για τις πληροφοριες, θα το 'σκαλισω' εμπεριστατωμενα..
(Ξεκινησα να διαβαζω το 'handbook', ελπιζω μεχρι να βγω στη συνταξη να το τελειωσω..)