Posts made by red-spirit

Ο χρήστης FireBro έγραψε:
Κοίτα κάτι ψηφοφορίες ρε π#$%^η μου...
Θέλετε και πίστα στην Ελλάδα...

E αυτό δείχνει ότι κατέχουν το αντικείμενο, όχι μόνο σε επίπεδο κορυφής αλλά και σε επίπεδο Γιόνκ

Αυτά για την ώρα... Πάω για ύπνο ΖΖΖΖΖ

• Χάρη καλά να περάσεις στις διακοπές σου!

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
Qualifying laps του Senna στην Σουζουκα'89 και ΜοντεΚαρλο'(δεν εχω ιδεα)! Πως δαμασε ετσι το μονοθεσιο?

Sorry αναφέρομαι στην περίοδο 1997-2005

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Πράγματι το 1999 είχε πολλά αξιοπερίεργα - αλλά και για τις δύο ομάδες που κυνηγούσαν το πρωτάθλημα...

Μόνο το 1999 βρε συ Αλέξανδρε; Οι περισσότερες χρονιές στη Φ1 όλο αναπάντεχα πράγματα έχουν. Εσύ ειδικά το γνωρίζεις πολύ καλύτερα από όλους τους νεότερους, που επειδή έτυχε να δουν την πρόσφατη παντοκρατορία της Φεράρι (η οποία ανέβασε τον πήχη σε τρομακτικά ύψη) νομίζουν πως η Φ1 ήταν πάντα έτσι μονότονη.

Πριν τα μεσα του '90 το αναπάντεχο κάποιες χρονιές αποτέλεσε κανόνα στην Φ1! Θυμίζω το 1999 και κάτι απίθανα οδηγικά λάθη του Μίκα ενώ είχε αφήσει όλους τους άλλους κάτι... αιώνες πίσω σε Ίμολα και Μόντσα! Πάντα ήταν ατίθαση η ΜακΛάρεν από τότε που άρχισε να πρωταγωνιστεί μετά το 1997, τόσο ατίθαση που ακόμα και πιλότοι σαν τον Χάκκινεν μερικές φορές απλά αδυνατούσαν να τη δαμάσουν

Πράγματι το 1999 είχε πολλά αξιοπερίεργα - αλλά και για τις δύο ομάδες που κυνηγούσαν το πρωτάθλημα...

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Χάρη το ξέρεις ότι επειδή δεν πνίγομαι όπως εσύ, όποτε μου ζητήσεις κάτι θα το έχεις

Αστειευόμουν βρε συ... δεν υπάρχει περίπτωση (δυστυχώς).

Bro, στείλε εσύ το άρθρο και θα δω εγώ τι θα το κάνω

Ουφ ευτυχώς γιατί τα γραπτά μένουν

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

ενημερώνω πως το site ξανανέβηκε.

Πρέπει να γίνει και ανανέωση όμως...

Μπαααα... αυτό αποκλείεται (εκτός αν προθυμοποιηθεί ο Red Spirit ... γειά σου Αλέξανδρε )

Χάρη το ξέρεις ότι επειδή δεν πνίγομαι όπως εσύ, όποτε μου ζητήσεις κάτι θα το έχεις

Λοιπόν επειδή είμαι (και φαίνομαι τρομάρα μου) 'Φερραρικός', δεν γίνεται να μην διακρίνω μια κάποια 'αλλεργία' που έχει πιάσει τον Migf1 όταν βλέπει κόκκινο να θυμηθεί ό,τι κακό έχει συντελεστεί στην Φ1 τα τελευταία 20 τουλάχιστον χρόνια και στο οποίο να εμπλέκεται η Φερράρι! Είναι αστείο ότι το θέμα ξεκίνησε από σύγκριση ΑΣ-ΜΣ, συνεχίστηκε σε σύγκριση εποχών (αναμενόμενο) και διαφόρων οδηγών και καταλήγει σε σύγκρουση Μακλαρενικών - Φερραρικών (άντε πάλι)! Κανένας της Ρενώ δεν υπάρχει να βάλει τα πράγματα στην σωστή τους βάση και να καταδείξει πού εντοπίζεται το παρόν στην Φ1; Ειδάλως ας ανοίξουν δύο θρεντ με θέματα: Α. Το ένδοξο παρελθόν (πολύ ενδιαφέρον για να μάθουμε για άλλες ρομαντικότερες εποχές) και Β. 'Πού μου πάτησες και πού σου πάτησα τον κάλο' - thread για όλα τα κακώς κείμενα που εκπορεύθησαν από την Φερράρι και τους άλλους όλα αυτά τα χρόνια...

Επειδή όμως θα είμαι μονομερής και προκατειλημένος προς τον φίλο μου τον Χάρη (και θα βγουν ένα σωρό snip φοβάμαι) ...και όσους άλλους γιατί δεν τρελαίνομαι να γράψω για τον Σέννα και τα λοιπά και τα λοιπά, πιστεύω πως αξίζει να αναφέρω ότι ενημερώθηκα για διάφορα τεχνικά και άλλα θέματα σε τόσες σελίδες, και γενικά πέρασα ευχάριστα με τόσο πολύ και καλό διάβασμα Να έλειπε όλη αυτή η 'καχυποψία' για οτιδήποτε κοκκινό ή ασημί μόνο...

Η μόνη ίσως αξιοπιστη σύγκριση θα μπορούσε να γίνει αν οι δύο οδηγοί έτρεχαν πάντοτε σε όμοιο μονοθέσιο (ακόμα και αυτό του Φίζικο φαινομενικά τουλάχιστον ειναι 'άλλο' από αυτό του Αλόνσο). Αν είχαν ακριβώς την ίδια ηλικία. Αν είχαν ξεκινήσει μαζί να τρέχουν. Αν είχαν τρέξει σε ίδιο αριθμό αγώνων. Αν...αν...αν...αν... ουφ.

Και όπως λέει και το ανεκδοτάκι που διάβασα στις εικόνες: Ποιό είναι το αντίθετο του πείθω? -Το μπροθτά.

[Ήτοι ο Αλόνθο (sic) γιατί βλέπουμε και λίγο μπροστά και δεν αναμασάμε σε τρία τουλάχιστον θρεντς τον τελευταίο μήνα το αιώνιο και 'καμμένο' πια θέμα].

Νομίζω ότι όσοι μετείχαν κάλυψαν με το παραπάνω τα τεκταινόμενα του Ουγγρικού GP... Το μόνο που έχω να προσθέσω (και αυτό βέβαια αναφέρθηκε κάπου πριν) είναι το δείγμα γραφής που (δεν) έδωσαν οι Renault την Κυριακή. Ενδιαφέρον στοιχείο η παρατηρούμενη 'κοιλιά' στην αποδοσή τους στο Hungaroring (που φέτος δεν ήταν boring...). Και πέρσι η ίδια ομάδα μετά την μέση της σαιζόν (περιόδος με τον Villeneuve) παρουσίασε τόσο μεγάλη πτώση που παραχώρησε την δεύτερη θέση στην BAR. Ας δούμε πώς θα τα πάει και στην συνέχεια. Ίσως οι Γάλλοι λόγω γενικότερου προγραμματισμού τους μένουν στάσιμοι από ένα σημείο και πέρα. (Γι' αυτό άραγε οι δηλώσεις για 'εγρήγορση' του Μπριατόρε; )

Δεν μπορώ να είμαι 100% σίγουρος για την τακτική που ακολούθησε η Φερράρι μέχρι την σημερινή εκκίνηση (υπομονή...) Αλλά αυτό που κατάλαβα ήταν ότι ακόμα και αν 'ξεμείνει' το κόκκινο μονοθέσιο, μετά από την καθοριστική πιθανώς εκκίνηση αύριο, πίσω από την ή τις ΜcLaren, η χτεσινή εντυπωσιακή επιστροφή στις πολ του συνδυασμού Ferrari-Michael Schumacher ήταν μια επικοινωνιακή νίκη για την πολλαπλά δοκιμαζόμενη σκουντερία φέτος! Τα έβαλαν κάτω, λέει η απλοϊκή λογική μου, και είπαν: Στην Ουγγαρία τρέχουμε, αν φύγουμε πρώτοι στις πρώτες στροφές άντε να μας περάσουν ως τα πιτ στοπ μετά... Έκαναν και ατέλειωτες δοκιμές εκεί στην ιδιόκτητη πίστα τους για να προετοιμάσουν το μονοθέσιο κατάλληλα και αφού έριξαν στάχτη στα μάτια όλων δηλώνοντας... 'Δεν ελπίζουμε σε τίποτα - η Ρενώ κάλα κάνει και υπολογίζει τις ΜακΛάρεν, όχι εμάς' κλπ κλπ, νίκησαν κατά κράτος για μια ακόμη φορά την μάχη των εντυπώσεων. Μέχρι την εκκίνηση αύριο αισθάνομαι σαν να έχει κερδίσει η ομάδα λοιπόν Το τι θα γίνει μετά ίσως λίγη σημασία έχει από την στιγμή που με μια ακόμα κίνηση ματ οι κόκκινοι έδειξαν τι θα πει να είσαι ΑΙΩΝΙΟΣ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΗΣ και να μην μπορούν ποτέ να σε αγνοήσουν όλοι οι υπόλοιποι! Αλήθεια πού χάθηκαν οι Renault; Αυτός ο Μπαριτσέλλο ακόμα γκρινιάζει για τον Schumacher; Μεγάλη αχαριστία άμα είσαι τόσο λίγος! Τουλάχιστον ο Ιρλανδός είχε καταφέρει κάποτε να κοντράρει και έναν Hakkinen. Αυτός έχει το θράσος και καταφέρεται εναντίον της σύγχρονης επιτομής του Θρύλου στην F1 - του οδηγού που όλα όσα έχει πετύχει έχουν ξεπεράσει σχεδόν ό,τι πέτυχαν μαζί Prost και Senna; Δεν ξέρω αλλά δεν μπορώ να φανταστώ πλέον F1 χωρίς τον ζωντανό θρύλο της Michael Schumacher...

Γεια χαρά Χάρη(migf1)! Ο race (Αλέξανδρος) του καταργημένου φόρουμ εδώ

Σου 'θίξαμε' τον Σέννα πάλι lol

Αλλά πάντα αξίζει να διαβάσει κανείς αυτά που καταγράφεις - ασχέτως προτιμήσεων...

[Το migf1 έχει κλείσει άραγε;]

[quote='Bruce']

...4ον ο Σενα ειχε ψυχη κ ετρεχε για να κερδισει. για τιποτε αλλο. δεν ειναι τυχαιο αλλωστε που ηταν ο πιο συμπαθητικος οδηγος μεταξυ των υπολοιπων οδηγων (εξαιρουμενου του προστ), ενω ο σουμι για πολλα χρονια εβγαινε ο πιο αντιπαθητικος.
quote]

ΟΚ αφού συνεχίζεται η συζήτηση να αναφέρω εν συντομία για την ώρα ότι και ο συμπατριώτης του Νέλσον Πικέ και τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής την δεκαετία του 80 τον 'συμπαθούσε' τρελά... Είχε πει για τον Σέννα ότι δεν του αρέσει η παρέα των γυναικών (!) με ό,τι μπορεί να συνεπάγεται μια τέτοια αθυροστομία. Κακιούλες...

...Και πάμε στην Ουγγαρία. Αργή πίστα με καθόλου προσπεράσεις - ότι πρέπει για μεσημεριανό υπνάκο τώρα που κάνει και ζέστη. Ο παράδεισος των δεύτερων στο πρωτάθλημα: Στα τέλη της περασμένης δεκαετίας ήλπιζε η Φερράρι εκεί να χτυπήσει τις υπέρτερες ΜακΛάρεν με την κατάλληλη τακτική που εκπονούσε ο Ρος Μπρον. Μετά η Ρενώ ήλπιζε σε καμμιά 'τυχερή' νίκη αν της κάθοταν. Αυτά μέχρι πέρσι. Για φέτος τί να πούμε; Η ΜακΛάρεν είναι δεύτερη, είναι η ταχύτερη και είναι και ένα ιδιότροπο και δυσκολο-οδήγητο κατά τα φαινόμενα μονοθέσιο που ή διαλύει όλο τον ανταγωνισμό ή διαλύεται η ίδια... Άρα ο αγώνας εκ πρώτης όψεως φαντάζει ιδανικός για τον Αλόνσο. Εγώ συμπαθώ ιδιαίτερα τους Γάλλους. Πρόκειται για ομάδα με μοναδική ιστορία στον χώρο της αυτοκίνησης γενικά και στην Φ1 ειδικότερα. Χρειάζονται μάλλον κατεβατά για να εμβαθύνουμε σε αυτήν αλλά θα αναφέρω δύο μόνο πράγματα: Όταν το 2002 ξαναέμπαινε ως αυτούσια ομάδα τότε είχαν πει ότι σε ένα χρόνο θα έκανε νίκη, σε δύο θα έμπαινε στην πρώτη τριάδα και σε 3 θα χτυπούσε ακόμα και τίτλο! Νομίζω ούτε οι ίδιοι δεν το πολυπίστευαν όταν τα έλεγαν αυτά... Τέλος, αν όπως όλα δείχνουν πάρει ο Ισπανός τον τίτλο, θα είναι η πρώτη φορά που το πετυχαίνει αυτό στην μακραίωνη ιστορία της, ως σασί βέβαια, γιατί ως κινητήρας έχει γράψει ολόχρυσες σελίδες στην ιστορία της Φόρμουλα Ένα! Ακόμα θα είναι και η πρώτη φορά που ο Άλφα 'βγάζει' πρωταθλητή άλλον από τον Μίκαελ Σουμάχερ από τότε που μεταδίδει τους αγώνες

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Ο Σούμι δεν βαρέθηκε να κάνει το Gewinnssprung στο πόντιουμ μετά από νίκες. Μάλιστα ήταν και κάτι που προσδοκούσαμε να δούμε στις απονομές!!

Ο καθένας έχει το σήμα κατατεθέν του!!

Ο Αλόνζο μπορεί του χρόνου να αρχίσει πάλι να μετράει από το 1, οπότε τα περί ποδιών και 84δάκτυλου Σουμάχερ πάνε περίπατο...

Επίσης μέχρι το 15 μετράς άνετα, όπως οι διαιτητές στο μπάσκετ όταν καταλογίζουν τα φάουλ (μπουνιά = 10 και το άλλο χέρι δίνει τα επιπλέον 1-5...). Ε, αν πάρει ποτέ πάνω από 15 νίκες σε μία χρονιά, τότε βλέπουμε!!! Όχι πως υπάρχει και μεγάλη περίπτωση να γίνει βέβαια!!!

Τα πιο διάσημα 'δάκτυλα' πριν από αυτά του Αλόνσο ήταν εκείνα του Φαν Μπάστεν στο χατ τρικ που έκανε στο ματς Ολλανδία - Αγγλία 3-1 στα τελικά του Ευρώ 1988 στη Γερμανία που κατέκτησε η ομάδα του. Τότε όπως θα θυμούνται παλιοί ποδοσφαιρόφιλοι σε κάθε γκολ που πετύχαινε ο Μάρκο αύξανε και από ένα υψωμένο δάκτυλο στον πανηγυρισμό του.

Υποτίθεται ότι το τόπικ ανοίχτηκε για καλαμπούρι... Αλλιώς αν δέχεται ο admin να συνεχίσουμε τη συζητηση (όχι για 'κουρτίνες', για κουρτινάκια -skirts μπορεί αν και θα μπούμε για τα καλά πια στα eighties...)

Συγχαρητήρια στην RENAULT για την κατάκτηση του Πρωταθλήματος -ΣΤΟΠ -Η κατάπτωση της Φερράρι είναι τόση και τέτοια που δεν μου επιτρέπει να πω περισσότερα -ΣΤΟΠ-

Το θέμα είναι πολυφορεμένο αλλά για κάποιους πάντα θα βρίσκεται στο πίσω μέρος του μυαλού τους... Χωρίς πολλά μπλα-μπλα και χωρατά θα ψηφίσω Σούμι για δύο λόγους: Έχει καταρρίψει όλα σχεδόν τα ρεκόρ και ακόμα, ο Σέννα δυστυχώς δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει την πορεία του -κάτι που για το 80% των φίλων του Σπορ τον τοποθέτησε αυτόματα στην σφαίρα του μύθου... Ο Προστ υπήρξε ισότιμος αντίπαλος και από πολλές απόψεις αντάξιος του (αν όχι ανώτερος συνολικά) αλλά αποχώρησε χωρίς ιδιαίτερο θόρυβο. Αυτά τα ολίγα-

Γρήγορος και καθαρός αγώνας χωρίς ατυχήματα με τον Κολομβιανό 'να παίρνει το αίμα του πίσω', προσωρινά έστω... Δεν στερείται ταλέντου - το κρύο αίμα του Φινλανδού δεν έχει, λατίνος γαρ. Κατά τα λοιπά ο Αλόνσο έπαιξε για τους πολυτιμους βαθμούς της δεύτερης θέσης. Ο Κίμι για μια ακόμη φορά κυνηγούσε χίμαιρες. Τον Φιζικέλα τον γλωσσοφάγαμε χτες. Πάλι άτυχος (σβήσιμο κινητήρα στα πιτ για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα - αυτό λέγεται Ατυχία στην καθομιλουμένη...) Ο Μπάτον ξεκόλλησε την BAR από τον πάτο της βαθμολογίας. Οι δύο Φερράρι λίγες ως συνήθως. Γενικά καλούτσικος αγώνας χωρίς ιδιαίτερες ή θεαματικές ανατροπές και προσπεράσεις, αν εξαιρέσουμε την εκρηκτική εκκίνηση του Μοντόγια, που θα είναι και το μόνο που θα θυμάμαι απο τον αγώνα μαζί τον νέο συνολικά θρίαμβο της ΜακΛάρεν μέσα στο σπίτι της...

Εννοώ Άτυχος-Ατυχος (με κεφαλαίο Α), όχι 'άτυχος' όπως Φίζικο. Ο άνθρωπος έχει εξωπραγματική ταχύτητα αλλά από τότε που πήγε στην ΜακΛάρεν οδηγεί ένα αξιόλογο μεν - αναξιόπιστο συχνά μονοθέσιο δε. Με την ευκαιρία στην κατηγορία ''Άτυχος' συγκαταλέγεται και ο Τρούλι κατά την ταπεινή μου γνώμη... Τον έφαγε ο Ισπανός (μαζί με τον Φλάβιο) πέρσι στην Ρενώ.