Posts made by pvnrt

Για την ιστορια , να ενημερωσω το φορουμ για το τι μου ειπε ο μηχανικός που απευθυνθηκα για το παραπάνω. Το καπάκι της βενζίνης ξεκολλησε γιατί ηταν κολλημένο με βενζινόκολλα. (πριν 8 χρόνια είχα τρακάρει και προφανώς στο φανοποιείο για να μην αλλαξουν όλο το ανταλλακτικό, το κολλήσαν με κόλλα) Οσον αφορά την ζέστη μου εξηγησε ότι το ντεπόζιτο δεν ειναι στο σημείο που είχε ζεσταθεί, αλλα πιο μπροστά. Την ζέστη την απεδωσε στην εξάτμιση και στο οτι ειχε προηγηθεί ταξιδι. Επιβεβαιώθηκε έτσι ο 21 Quadra, και πάλι τον  ευχαριστώ για την άμεση απάντηση.

Ευχαριστώ πολύ 21 Quadra για την άμεση απάντηση! Χωρίς να γνωρίζω μου ακούγεται πολύ λογικό αυτό που μου περιγράφεις. Επίσης δεν θα ήταν λογικό να ελιωσε πρωτα η κολλα που ενώνει την λάμαρινα με το καπάκι του ρεζερβουαρ και να βούλωσε ο εξαερισμός του ρεζερβουαρ; Σε κάθε περίπτωση δεν γνωρίζω, οπότε θα το πάω στο συνεργείο, γιατί δεν ξέρω και πόσο επικίνδυνο ειναι να ανεβάζει θερμοκρασία το ρεζερβουαρ μισογεμάτο βενζίνη. Σε κάθε περίπτωση ευχαριστώ πολύ με κατεύθυνες.

Καλησπερα,

Δημιουργώ αυτό το topic γιατί δεν βρήκα κάτι αντιστοιχο στο forum. Θελώ να σας ρωτήσω γιατι κάτι που παρατήρησα στο αυτοκινητο και δεν το εχω ξανακούσει η ξαναπαρατηρήσει. Λοιπον, οδηγώ ένα renault megane του 2010 και σήμερα πήγα να βάλω βενζίνη και στον βενζινά, έμεινε το καπάκι στο χέρι. Κοινως ξεκολλησε η λαμαρίνα με το πλαστικό καπάκι που εχει στην εισοδο της βενζίνης. Από κάτω ήταν σαν να είχε λιώσει η κολλα που τα ενωνε. Το θεωρησα φυσιολογικό με την ζέστη και με τον ήλιο και μετά από τοσα χρόνια να είχε φθαρεί. Συνέχισα λοιπον το ταξίδι μου (3 ωρες, βραδινη οδήγηση, οχι σε ιδιαιτερα υψηλές θερμοκρασίες) Φτανω στον προορισμό μου και εκει που ξεφορτωνω παρατηρώ οτι οι βαλίτσες ήταν ζεστές.Η ζέστη ερχόταν από το πάτωμα του πορτ-μπαγκαζ. Σηκωσα την ποδιά στο πορτ-μπαγκαζ και η ζεστη ηταν από το ντεπόζιτο, το οποίο ακουμπιόταν μεν , αλλά εκαιγε. Το αυτοκίνητο δεν ειχε ανεβάσει θερμοκρασία και γενικά δεν υπήρχε κάποιο πρόβλημα. Κατά τύχη το ανακάλυψα. Το μόνο διαφορετικό, ότι έβαλα βενζίνη από πρατήρια που δεν ειχα ξαναβάλει (επωνυμα βεβαια). Εχει κάποιος καμία ιδέα; Εγω δεν το εχω ξαναακούσει.

Ποστάρω γιατί οφείλω να ενημερώσω το Forum για το τι έκανα τελικά σχετικά με το πρόβλημα που είχα με τις ζάντες. Ακολούθησα τις συμβουλές σας και πήγα σε ένα λαστιχάδικο να βάλουν τις ζάντες στην ζυγοστάθμιση, να δω ποιες είναι στραβές και ποιες όχι. Τελικά καμία ζάντα δεν ήταν στραβή (εκτός από αυτή που έχω βάλει την ρεζέρβα στη θέση της). Το μόνο πρόβλημα που υπήρχε ήταν ότι η ρεζέρβα ήταν αζυγοστάθμιτη αρκετά. Εβαλαν εκεί τα σιδεράκια που έπρεπε και σε μια πρόχειρη δοκιμή που έκανα στην Αθηνών-Λαμίας είχε βελτιωθεί η κύλιση, σχεδόν τελείως. Οπότε θέλω να πιστεύω ότι το πρόβλημα αποκαταστάθηκε. Ευτυχώς γιατί με τα λεφτά που υπολόγιζα να χαλάσω για επισκευή θα αλλάξω τα πίσω λάστιχα(που έχουν συμπληρώσει τα χιλιομετρά τους) γιατί έρχεται και χειμώνας και χωρίς ESP θα το μαζεύω πάλι από τα χωράφια αν είμαι τυχερός και θα με μαζεύουν από καμιά χαράδρα αν είμαι άτυχος.

Όπως και να έχεις ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια και τις συμβουλές, να είστε καλά!

(ΥΓ: Το συνεργείο (εξουσιοδοτημένο κιόλας) που μου έβγαλε δύο ζάντες σκάρτες και μου έβγαλε συγχαρήκια 210 ευρώ χωρίς να υπάρχει κανένα πρόβλημα είναι αλήθεια ότι δεν θα το ξαναεπισκευτώ. Δόξα τω Θεω υπάρχουν ένα σωρό σωστοί επαγγελματίες που αξίζουν τα λεφτά που δίνεις για την συντήρηση του αυτοκινήτου)

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Ο αφαλός;Πως τα κατάφερες;Θα πρέπει να είναι σαν λουκουμάς η ζάντα πλέον.

Με την βαριά τις χτυπάνε.Δεν χαλάνε οι ζάντες αν περπατήσουν με σκασμένο λάστιχο,αντε να γδαρθει το χείλος.Ένα βουλκανιζατερ λογικά θα σου πει αν φτιάχνονται.Πάντως 220€ οι 2 σιδερένιες είναι πανάκριβες.

Στραβός λουκουμάς κιόλας!

Ναι, είναι πανάκριβες, δεν αξίζει. Θα πάω σε ένα λαστιχάδικο να δω τι μπορούμε να κάνουμε...

Καταρχήν ευχαριστώ για το άμεσο ενδιαφέρον! Απαντώ στις ερωτήσεις σας:

Οι τιμές είναι από εξουσιοδοτημένο.

Η αλήθεια είναι ότι σε ένα μικροτρακάρισμα στράβωσαν και χρειάστηκε να κάνω λίγα μέτρα με σκασμένο λάστιχο, πολύ πιθανόν να στράβωσε και εκεί η μία.

Πως φτιάχνονται οι σιδερένιες; Από ότι μου έιπαν έχει στραβώσει ο αφαλός, οπότε δεν ξέρω αν φτιάχνεται. Πάντως μια επίσκεψη σε ένα ζυγοσταθμάδικο την έχω σκεφτεί να δω ποιες είναι στραβές και πόσο.

Καλησπερίζω το forum μετά από πολύ καιρό. Θα ήθελα την βοήθειά σας σε ένα πρόβλημα που έχω με το Renault Megane ΙΙΙ το coupe. Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο και ότι προβλήματα έχω, έχουν να κάνουν με το εξοπλισμό της έκδοσης που είχα πάρει, αλλά αυτά έχει η φτώχεια! (Την έλλειψη ESP πχ δεν την έχω χωνέψει ακόμα). Ενα από αυτά είναι οι ζάντες σιδήρου που έχει, δύο από τις οποίες με κάποιο κραδασμό έχουν στραβώσει και θέλουν αλλαγή. Το κόστος είναι γύρω στα 220 ευρώ. Το κόστος είναι αρκετά μεγάλο και προβληματίζομαι αν αξίζει να δώσω τόσα λεφτά ή να βάλω λίγα παραπάνω και να βάλω ζάντες αλουμινίου. Από την άλλη τα λάστιχα είναι καινούργια και δεν θεωρώ πολύ πιθανόν να βρω ζάντες αλουμινίου 15αρα. Θα ήθελα την γνώμη σας και που να ψάξω να βρω ζάντες (αλουμινίου ή απλές)

Πράγματι το 1.4Τ βενζίνη έχει γύρω στο 8. Όταν το είχα μόνο Αθήνα και με σπάταλη οδήγηση είχε φτάσει στο 8,9λ/100χμ, τώρα με τα περισσότερα χιλιόμετρα μέσα στην Αθήνα αλλά προσεκτικά (σπάνια air-condition, αργές επιταχύνσεις, λίγο φρένο) το έχω μετά περηφάνιας στο 7,7. Στην εθνική με νορμάλ ταχύτητα (110 με 130χμ/ωρα) είναι γύρω στο 7,4. Γενικά για βενζίνη και 130 άλογα πολύ καλά νομίζω....

Παιδιά, ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Ενημερωτικά ρωτάω να ξέρω τι υπάρχει και τι κόστος έχει. Εντύπωση μου κάνει που δεν έχετε ξανακούσει για την εγκατάσταση κλιματισμού.(πρέπει να είμαι πολύ ιδιότροπος που το σκέφτηκα )

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Το αμάξι επρεπε να το είχες πάρει οπως σου αρεσε εξαρχης... τώρα οποιαδήποτε αλλαγή (ειδικά ζάντες, κλιμά) θα στοιχίσει αρκετά παραπάνω. Δεν αξίζει πλέον τον κόπο. Μην σε τρώει η τσέπη σου. Φχαριστήσου το, ως έχει.

Αν είχα λεφτά τότε προφανώς και θα επέλεγα την πιο εξοπλισμένη έκδοση.Απλώς τώρα κοιτάζω τι μπορώ να κάνω για να το βελτιώσω λίγο αισθητικά και λειτουργικά.Αν και με τρώει η τσέπη μου σε αυτή τη φάση, δεν θα δώσω λεφτά αν πρώτα δεν το σκεφτώ καλα.

Καλησπέρα. Είμαι εδώ και δύο χρόνια κάτοχος ενός Renault Megane Coupe Tce 1.4. Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος καθώς βλάβη καμία δεν μου έχει βγάλει και το αυτοκίνητο είναι απόλαυση όπως έχετε ψιλιαστεί μόνο που το βλέπετε. Για δύο χρόνια δεν είχα κάνει καμία αλλαγή πάνω του ελλείψει πόρων(δεν υπήρχε σάλιο). Τώρα το καλοκαίρι όμως με τρώει να επενδύσω λίγο πάνω του. Στο αισθητικό κομμάτι κυρίως, στο μηχανικό ούτε λόγος να σπάσω την 5ετη εγγύηση. Έχω λοιπόν απορίες, όποιος έχει την καλοσύνη ας με διαφωτίσει:

1.Στα πόσα χρόνια/χιλιόμετρα κανονικά αντικαθιστούμε τα λάστιχα; Βασικά είχα πάρει την έκδοση expression και το τάσι είναι για πολύ παραφωνία. Είχα σκεφτεί να κάνω την αντικατάσταση σε ζάντες αλουμινίου μαζί με την αλλαγή στα λάστιχα, αλλά σκέφτομαι να το επιταχύνω, ακόμα και αν δεν αλλάξω λάστιχα. Πόσο όμως να πηγαίνει η αλλαγή, δεν έχω εικόνα από τιμές; (Προφανώς δεν ενδιαφέρομαι να πάρω τις μεταλλικές ζάντες πίσω, οπότε φαντάζομαι θα αφαιρεθούν όσο αξίζουν από την τιμή)

2.Η εκδοσή expression εκτός των άλλων καλών που είχε (τάσια κτλ) είχε και air-condition αντί για κλιματισμό. Αραγε να υπάρχει η δυνατότητα να εγκαταστήσω κλιματισμό και αν ναι, πόσο να πηγαίνει οικονομικά; Λογικά ο κλιματισμός διαφέρει στο ότι έχει αισθητήρες θερμοκρασίας μέσα στην καμπίνα και εγκέφαλο που επεξεργάζεται τις τιμές που λαμβάνει. Το σύστημα ψύξης δεν νομίζω να διαφέρει.

Οπως και να έχει ευχαριστώ και περιμένω να με διαφωτίσετε.

Ο χρήστης logikos έγραψε:
Το ζήτημα δεν είναι πόσο εύκολη είναι η επιδιόρθωση, αλλά γιατί να εμφανίζεται τέτοιο 'αστείο' πρόβλημα σε καινούριο αυτοκίνητο. Μάλλον πρόκειται για κάποιο είδος κατασκευαστικού λάθους, καθώς είμαστε ήδη τρεις κάτοχοι Megane III σε αυτό το forum που έχουν αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα.

Ναι, δεν είναι πρόβλημα που στοιχίζει, ή που δημιουργεί πρόβλημα στη χρήση του αυτοκινήτου (εκτός από ότι όποιος κλείνει την πόρτα και δεν ξέρει, το επαναλαμβάνει γιατί νομίζει ότι δεν έκλεισε όταν την βλέπει να χάσκει λίγο). Πάντως είναι περίεργο πως τους ξέφυγε... Αν τους ξέφυγε μόνο αυτό, δεν πειράζει...

Ερώτηση: Η μέση κατανάλωση, πως μηδενίζεται... Από την μέρα που το πήρα δεν την έχω πειράξει και έχει σταθεροποιηθεί στο 8,2λ/100χμ και έχω την απορία αν βελτιώνομαι ή όχι...

Ο χρήστης dimitrfilop έγραψε:
έχεις απόλυτο δίκιο, οι ποτηροθήκες είναι πολύ ρηχές και αν βάλεις και τα βύσματα- αν και θα΄πρεπε να΄χουν usb θύρα εν έτη 2010 σε όλα τα ηχοσυστήματα, η δεύτερη ποτηροθήκη δεν υφίσταται. σε ότι αφορά τον πίσω αεραγωγό καλό θα ήταν να υπήρχε, αλλά επειδή είναι πολύ δυνατό το σύστημα κλιματισμού δε νομίζω ότι για το μέγεθος του αυτοκινήτου είναι μεγάλο πρόβλημα. ας σημειωθεί ότι στο Q5 που έχω δεν έχει πίσω αεραγωγό στις βασικές εκδόσεις!
τέλος στην έκδοση privillege που έχω, έχει πίσω υποβραχιόνιο, χωρίς βέβαια να υπήρχε πρόβλημα και να μην είχε.

Οι ποτηροθήκες είναι η επιτομή της μη-λειτουργικότητας, κάθε φορά που βάζω καφέ, περιμένω ότι σε κάποια αλλαγή ταχύτητας θα καθαρίζω καφέδες από τα καθίσματα... Το audio in είναι βγαλμένο από τα 90ς με τα RCA (δεν έχω ιδέα ότι λέγονταν έτσι ομολογώ). Ο πίσω αεραγωγός και το πίσω υποβραχιόνιο, δεν με έχει ενοχλήσει καθόλου η απουσία τους δεδομένου ότι δεν κάθομαι πίσω Δεν θα με χάλαγε όμως το μπροστά υποβραχιόνιο να ερχόταν πιο μπροστά (όπως στο C4) να ακουμπάει εκεί ο αγκώνας και ο καρπός στον λεβιέ... Πάντως με την expression την έκδοση που έχω εγώ (ας όψεται η φτώχεια) , δεν μπορώ να έχω και μεγάλες απαιτήσεις, αν και ο ηλεκτρονικός κλιματισμός μου έλειψε το καλοκαίρι είναι η αλήθεια... (τα κουμπιά του air-condition είναι σαν τα μάτια της κουζίνας, που είπε και ένας φίλος μου και ισχύει... Είναι retro του απάντησα, γι΄ αυτό)

Πάντως γενικά το αμάξι 5 μήνες που το οδηγώ, είναι μια χαρά και τώρα ασχολούμαστε με λεπτομέρειες... Μοναδικό πρόβλημα που μου ανέκυψε είναι που χαλάρωσαν οι κλειδαριές στις πόρτες και όταν οι πόρτες ήταν κλειστές, δεν εφάρμοζαν ακριβώς, έμοιαζε σαν να μην είχαν κλείσει... Δύο λεπτά υπόθεση ήταν να τις ξανασφίξουν και με εξυπηρέτησαν αμέσως, αλλά παρόμοιο πρόβλημα έχουμε και στο Lada και δεν μπορώ να πω ότι η σύγκριση τιμάει το Renault...

Ναι, τα φώτα ημέρας είναι και υπάρχει δυνατότητα ενεργοποίησης-απενεργοποίησης από το μενού. Εγώ (τουλάχιστον για το καλοκαίρι) τα έχω κλείσει... Tα led (στα audi πχ) είναι και αισθητικά ωραία εκτός από θέμα ασφαλείας, ενώ στο Renault είναι περισσότερο σαν να έχει ξεχάσει κάποιος τα μικρά φώτα αναμμένα...

Ο χρήστης takis22 έγραψε:
Δεν ισχύει όμως το ίδιο και για το πίσω μέρος όπου δεν υπάρχουν μαλακά πλαστικά η συναρμόγη δεν είναι τόσο καλή

Η αλήθεια είναι ότι πίσω μια φορά έχω καθίσει, από περιέργεια και δεν είδα σημαντικές διαφορές από μπροστά, αλλά θα υπάρχουν.

και σε συγκεκριμένες περιπτώσεις ακούγονται ορισμένοι τριγμοί μικρής κλίμακας αλλά ενοχλητικοί.

Αυτό ισχύει απόλυτα. Το ξέχασα στο παραπάνω ποστ, αλλά τριγμοί υπάρχουν, και εγώ ακούω έναν από πίσω δεξιά. Με κλειστό το ραδιόφωνο και τα παράθυρα ακούγονται ολοκάθαρα....

όμως το σασμάν θα το χαρακτήριζα κάπως κοντό για τη ροπή και την ισχύ του συγκεκριμένου κινητήρα (110 km/h 3000 rpm με 6η ) . Η συγκεκριμένη κλιμάκωση όμως δίνει το πλεονέκτημα να ταξιδεύεις χωρίς να χρειάζεται να αλλάξεις την 6η σχέση στα προσπεράσματα ακόμα ακόμα και σε δρόμους με κάπως ανηφορική κλίση.

Ισχύει και αυτό απόλυτα, σε λεωφόρους φτάνεις στην έκτη ακόμα και από το ένα φανάρι στο άλλο. Αυτό κρατάει την κατανάλωση χαμηλά, αλλά είναι κάπως κουραστικό νομίζω. Από την άλλη μπορείς να ταξιδεύεις σε εθνική και να είσαι και δυο ώρες με έκτη, πράγμα που βολεύει από την άλλη...

Ο χρήστης villasg έγραψε:
παιδες καλησπερα .
Ειμαι ετοιμος να κανω αλλαγη σε auto και γλυκοκοιταζω (και) το megane tce 1400 .
Τωρα που παιζουν προσφορες πιστευω οτι αξιζει .
Το εχει κανενα παλικαρι να λυσει μερικες αποριες του στυλ :
Ποσο καιει τελικα ?
Εχει καποιο προβλημα γενικα με το αμαξι ?
Του εβγαλε κατι σε βλαβη ?
Κανας εμπορος της προκοπης που να σου δινει σημασια ?

Παλικάρι, ως κάτοχος του 1400 tce θα προσπαθήσω να σου πω ότι μπορεί να σε βοηθήσει για το αμάξι. Άλλωστε ένα report που και που καλό κάνει όπως λέει και ο φίλος bibendum...

κανενα νεο απ τους κατοχους;
ποσο χαιρομαι τους bravistes και τους κατοχους του 3008 για τη συνεχη ενημρωση που μας δινουν...

Από ότι είδα στο Renault forum το σκέφτεσαι και για το clio το 1200 tce. Η επιλογή έχει να κάνει με το τι σε νοιάζει παραπάνω. Αν η απόδοση, η εμφάνιση, η άνεση, η ευρυχωρία πας στο Megane. Αν η ευελιξία, η οικονομία, η χρηστικότητα πας στο Clio. Για το megane πάντως που ρωτάς εδώ γενικά 2 μήνες γεμάτους που το έχω το αμάξι είμαι αρκετά ευχαριστημένος. Αν εξαιρέσουμε ένα μπέρδεμα (που αναλύω σε παλαιότερα ποστ και αναφέρομαι στην απουσία του ESP), το οποίο δεν έχει να κάνει με το αμάξι, αλλά με τον εισαγωγέα και κυρίως το έμπορο, αν ξανά έπαιρνα αμάξι το ίδιο θα έπαιρνα... (με ESP βέβαια). Παρόλα αυτά το αμάξι είναι πολύ σταθερό στο δρόμο, ανταποκρίνεται άμεσα στις επιθυμίες του οδηγού του και είναι μια χαρά ευρύχωρο και άνετο. (Μιλάω και για το coupe που θεωρείται άβολο και για την απλή έκδοση, φαντάσου τι γίνεται στις καλύτερες εκδόσεις εξοπλισμού). Ποιότητα κατασκευής σε Γερμανικά που έχω μπει δεν μπορώ να πω ότι είδα καλύτερη και από κατανάλωση στα 1800km που είμαι ακόμα είναι 8,2 η μέση, κατανάλωση που εμένα μου φαίνεται πολύ χαμηλή για 130 ίππους. Από εμπόρους στην Αθήνα (αν ρωτάς για Αθήνα) εξυπηρετικοί είναι όσοι επισκέφθηκα ειδικά Σφακιανάκης και automobilepga, ήταν μια χαρά και την αγορά από εκεί έπρεπε να την κάνω. Ελπίζω να σε κάλυψα πλήρως, πάντως για ότι άλλο θες ρώτα και ελπίζω να μπορώ να σε διαφωτίσω. Γενικά το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό μην σε απασχολεί, το μόνο πρόβλημα που μπορείς να συναντήσεις είναι με την εισαγωγική και τον έμπορο αν και από ότι λένε αυτά όσο πάνε και εκλείπουν.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Εκείνες που θεωρώ απαισιες σε σχεδίαση είναι οι ζάντες των GT!

Δεν θα το έλεγα... Εμένα που είναι αδιάφορο το χρώμα (γκρι), μια τέτοια ζάντα θα το αναδείκνυε... θα την έχω υπόψη μου, αν και κατά πάσα πιθανότητα θα επιλέξω κάτι ποιο συντηρητικό...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Δεν βγαίνει σε coupe το Ι30!

Ναι, το ξέρω... Ειρωνικά το είπα για την εμμονή που έχουν να υποβαθμίζουν τα γαλλικά, όσο καλή ποιότητα κατασκευής και να έχουν. Πχ δεν πιστεύω ότι θα δω κάπου συγκριτικό του νέου Kia ceed (5-θυρο), του Ford focus (απερχόμενο) και του vw Golf...

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Συγκριτική παρουσίαση:

Kia Pro_Ceed 1.6 vs Opel Astra GTC 1.6 vs Renault Megane Coupe 1.6:

Συγκρίνει ένα απερχόμενο μοντέλο και ένα faceliftαρισμένο κορεάτικο με το Megane που βγήκε μόλις πέρυσι. Πως δεν έβαλε στην σύγκριση και το Hundai i30 να γίνει πανικός...

Ο χρήστης bibendum έγραψε:
Πιο σημαντικο νομιζω ειναι να ελεγξεις αν εχει ESP η οχι...
Γιατι κατι μου λεει οτι αυτο με τις 16αρες δεν θα εχει και ESP....

Αν του έλειπαν μόνο οι 17αρες, καλά θα ήταν... να λείπει το ESP συνέβη και στο δικό μου το expression, αλλά συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες (dynamic)....

Ο χρήστης surudos έγραψε:
Χρόνια πολλά και καλορίζικο!
Για να βοηθήσω. Καταρχήν το αυτοκίνητο που πήρες ανήκει στην κατηγορία προσφορών των 110 χρόνων. Πρέπει να έχει και ένα τέτοιο αυτοκόλλητο στο πίσω μέρος. Όντως αυτά τα αυτοκίνητα δεν έχουν ESP και έχουν 4 αερόσκους. Σε αυτά τα αυτοκίνητα ισχύει το 5 5 5 και επιπλέον 800 € έκπτωση. Αν δεν πάρεις άτοκο ή 1.9% έχει 1600€ έκπτωση. Μερικά από αυτά έχουν και μισό Τέλος ταξινόμησης οπότε θα μπορούσες να γλιτώσεις άλλα 500 € περίπου. Τώρα στην δικιά σου περίπτωση δεν ξέρω τι μπορεί να έχει γίνει γιατί μεσολαβεί κάποιος έμπορος. Στείλε μου πμ με τα τελευταία 8 νούμερα του πλαισίου

Ναι, όντως κάτι τέτοιο πρέπει να ισχύει, αν και δεν έχει αυτοκόλλητο για τα 110 χρόνια (έχω δει αυτοκίνητα με το αυτοκόλλητο, κατάλαβα τι λες). Ναι, πράγματι μετά από αρκετά τηλέφωνα (κυρίως του εμπόρου, εμένα με ψιλοέγραφαν) μου είπαν ότι δικαιούμαι κάποια λεφτά επιστροφή. Αν τελικά γίνει έτσι οκ, αλλά θα θεωρούσα πιο τίμιο να μου το έλεγαν από την αρχή και όχι να το έβρισκα μόνος μου και να άρχιζα τα τηλέφωνα ανάστατος. Μου περνάει από το μυαλό, ότι αν δεν το έκανα, δεν θα είχα καμία επιστροφή. Πάντως surudos, ευχαριστώ και για την ενημέρωση και για την βοήθεια... Αν προκύψει πρόβλημα θα σου στείλω με πμ, τον αριθμό πλαισίου...