Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Δηλαδη μαμα και τα 2,το rallye εχεις την εντυπωση οτι ειναι πιο γρηγορο σε ευθεια για παραδειγμα?Γιατι ξερω και εχω δει ανεκδοτα με πολλα παραδειγματα φιλε...
Εγώ μαμά rallye σου βρίσκω εσύ παίζει να βρεις GT μαμά?
Το δικό μου!!!
Αρκεί να έχει και το Rallye τόσα χλμ όσα και το δικό μου(160.000 )
Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Σκατοδιάσταση. Πρέπει να δίνω (Γιάννη, συμπάσχω ) του κόσμου τα λεφτά παραπάνω επειδή η ένδειξη του προφίλ τελειώνει σε 5 κι όχι σε 0.
Καλησπέρα.
Είδες τί παθαίνει κανείς όταν.....δέν 'πιάνει' το λήγοντα????
Καλημέρα.
Δέν βγαίνει σε διάσταση 185/55/R14 το νέο Michellin Exalto II, άρα δέν μπορούν να το τοποθετήσουν(-σουμε ) σε μικρά GTi(GT - Rallye - VTS κτλ)
Δέν είναι το Exalto σίγουρα!
Είναι σειράς Pilot....δέν θυμάμαι ποιά ακριβώς.
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Ρε γμτ, γιατί να μη βγαίνουν τα ΙΙ σε 185/55/14;;;;
Συμφωνώ κι εγώ με το επιφώνημά σου!!
Για ποιό λόγο άραγε αποκλείονται τα μικρά GT απο τη MICHELLIN?
Ά ρε αθάνατο PILOT SX-GT!!
Ο χρήστης kleisj έγραψε:
Πάρε **μόνο το στήσιμο στις στροφές **εσύ με το Rallye και άσε τα υπόλοιπα που συγκροτούν ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο (βλέπε GT) στους άλλους.
Εεε δεν ειναι κ λιγο αυτο φιλε, αυτο ειναι που το εκανε κ διασημο στους αγωνες κ εργαλειο μεγιστης οδηγικης απολαυσης/με κοστος αποκτησης.
Κατα τ αλλα συμφωνω πως το Punto ειναι αυτοκινητο που συνδυαζει πολλα πραγματα μαζι κ στριβει κιολας μην το ξεχναμε.
Αναλογα την χρηση αλλα τα πλεονεκτηματα του ενος κ αλλα του αλλου.Δεν υπαρχει λογος να αρχισουν οι διαφωνιες για πιο ειναι το καλυτερο κ πιο το χειροτερο. Γιατι δεν υπαρχει καλυτερο κ χειροτερο. Κ τα 2 αλλωστε ειναι πολυ καλα οχηματα επιδοσεων σε πολυ χαμηλη τιμη γι αυτα που προσφερουν στους οδηγους τους
I couldn't agree more
Ο χρήστης gatony έγραψε:
Ρεπρίζ, τελική, άνεση, χώροι....κ.ο.κ
Είσαι σίγουρος για την τελική?
Μα όποιος θέλει χώρους και άνεση θα πάρει ένα hatchback ~3,8μ ?
Μήν γίνεσαι γραφικός:-? ......και μήν εθελοτυφλείς στην υπεροχή του GT στους παραπάνω τομείς!
Στην ίδια κατηγορία είναι καί τα δύο και μπορούν να συγκριθούν στους τομείς αυτούς!!
Πάρε μόνο το στήσιμο στις στροφές εσύ με το Rallye και άσε τα υπόλοιπα που συγκροτούν ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο (βλέπε GT) στους άλλους.
Μα γιατί ακόμα ασχολείστε με τις πίστες βρε παιδιά?
Σε κανονικές συνθήκες δρόμων, ο αδιαφιλονίκητος νικητής είναι το GT!!
Ρεπρίζ, τελική, άνεση, χώροι....κ.ο.κ
Καλησπέρα.
Εγώ ψηφίζω GT, όντας και κάτοχος ενός!
Λοιπόν, πρίν το αγοράσω μπήκα και δοκίμασα τα Rallye & Saxo αλλά η εξαιρετικά στενοί χώροι τους - για επιβάτες και αποσκευές - καθώς και το επίπεδο εξοπλισμού τους με οδήγησαν στο GT. Μετά από τα test drive που έκανα δέ, GT και ξερό ψωμί!
Όσο για τα κρατήματα, ναί μεν δέν συγκρίνεται με τα γαλλικά, αλλά δέν έχει μόνο στροφές ο δρόμος κύριοι, έχει και καμπές - ευθείες και προπαντώς προσπεράσεις, στους οποίους τομείς δέν παίζεται το GT!
Καλησπέρα.
Κι εγώ θα ψηφίσω το Elantra, είναι το πιό ευρύχωρο απ'ολα και αρκετά καλά εξοπλισμένο...Μόνο αρνητικό το ότι είναι λίγο παλιό όμως...
Καλησπέρα.
Το Albea το είδα από κοντα, δέν μου άρεσε σχεδιαστικά.
Το Cerato θα το έβαζα στην ψηφοφορία, μου άρεσε και είναι πάρα πολύ καλά εξοπλισμένο, αλλά βρε παιδιά 345 λίτρα χώρος αποσκευών?? Πολύ μικρό για τις ανάγκες μου....
Το Elantra μου άρεσε, ειδικά με το δερμάτινο σαλόνι είναι κλασσάτο . Όσο για τιμή, αρκούντως ικανοποιητική. Αλλά είναι μοντέλο πολλών ετών και δείχνει κάπως την ηλικία του.
Το Skoda Octavia 1600 είναι ποιοτικά ανώτερο αλλά πολλά κιλά στην πλάτη του και ο κινητήρας δέν θα με ικανοποιεί πιστεύω.
Όσο για hatchback που μου πρότεινε ο sakiss, αποκλείεται διότι θέλω sedan. Εξάλου, κανένα hatchback δέν πρόκειτς να έχει μεγαλύτερους χώρους από sedan(νομίζω..).
Τέλος πάντων, από τη δευτέρα θα ξεκινήσω τις αναγνωριστικές επισκέψεις στις
αντιπροσωπείες για να τα δώ από κοντά όλα και να ρωτήσω τις ακριβείς τιμές τους('με το κλειδί στο χέρι' που λέμε). [/img]
Εντάξει, μπορεί να έχω Punto GT, αλλά δέν σημαίνει αυτό ότι θα περιμένω να έχω τις ίδιες επιδόσεις με αυτά τα αυτ/τα που όρισα στη ψηφοφορία.
Απλώς άλλαξαν οι απαιτήσεις της οικογένειας και χρειάζομαι χώρους...και καινούργιο αυτ/το.
Δέν νομίζω να υπάρχουν και άλλες επιλογές σε αυτά τα λεφτά με τις προδιαγραφές που ζητάω.....
Ο χρήστης alfista έγραψε:
Δέν καταλαβαίνω πού το είδες το φάουλ......δέν είναι κανένα 1400cc, όλα είναι 1500 & 1600cc, οπότε οι επιδόσεις κρίνονται ικανοποιητικές για τα δεδομένα τους.
Aν βλέπω καλά τη δημοσκόπηση, το Megane και το Cordoba είναι 1400άρια.
Κατά τα λοιπά η προφανής απάντηση στα κριτήρια που θέτεις είναι το hyundai. Εγώ προσωπικά θα διάλεγα κάτι άλλο, αλλά δεδομένων των συνθηκών είναι αυτό που ζητάς.
Σωστά, έχεις δίκιο, έκανα λάθος.
Αλλά οι ιπποδυνάμεις τους είναι αρκούντως ικανοποιητικές κατά τη γνώμη μου....και εντός του οικονομικού περιορισμού που έθεσα.
Καλησπέρα σε όλους κι ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.
GeorgeTabs έγραψε:
FIAT Stilo 1600 5Θ!
Αγαπητέ μου, είναι εκτός θέματος το συγκεκριμένο μοντέλο που αναφέρεις καθ'οσον όχι sedan.
popol@ros έγραψε:
*οπως λες θελεις σαν προτεραιοτητα επιδοσεις......... οποτε εχουμε φαουλ.......
με αλλα λογια κανενα δεν σου δινει επιδοσεις εκτος ισως απο τον κορεατη....
ΜΗΝ ΠΑΡΕΙΣ 1,400..........μπορει που λεει ο λογος να καταντησει και επικινδυνο..........
προσωπικη αποψη??? κανε οικονομια και δωσε 2,000 ευρο παραπανω για να παρεις κατι που πραγματικα αξιζει.......... *
Δέν καταλαβαίνω πού το είδες το φάουλ......δέν είναι κανένα 1400cc, όλα είναι 1500 & 1600cc, οπότε οι επιδόσεις κρίνονται ικανοποιητικές για τα δεδομένα τους. Όσο για τα 2000 ευρώ παραπάνω, το όριο είναι 16000...απλά.
Όσο για τις υπόλοιπες απαντήσεις περί HUYNDAI, είναι παρήγορο το γεγονός ότι δέν αναφέρονται πολλά προβλήματα σε αυτά τα αυτοκίνητα, κι άς υπάρχει μιά κάποια μεροληπτική συμπεριφορά απέναντί τους...αρνητική βέβαια από πολλούς ένεκα καταγωγής(Κορέας).
Πράγματι, είδα το Elantra από κοντά και μου άρεσε, και είχε και πλήρη εξοπλισμό, αλλά αυτό που με έκανε διστακτικό ήταν το κατά πόσο ήταν αξιόπιστα αυτά και άν μπορούσαν να 'σταθούν' στους τομείς αξιοπιστία-επιδόσεις με τον Ιάπωνα(Almera).
Καλημέρα.
Είμαι στα πρόθυρα αγοράς οικογενειακού αυτ/του και έχω καταλήξει στα παραπάνω τέσσερα.
Ποιό θεωρείτε καλύτερο και γιατί? Θα ήταν χρήσιμο να αναφερθούν και εντυπώσεις από κατόχους των παραπάνω αυτ/των και τυχόν προβλήματα που αντιμετώπισαν.
Oι βασικές μου απαιτήσεις είναι(με σειρά προτίμισης):
α) Επιδόσεις
β) Αξιοπιστία
γ) Χώροι επιβατών - αποσκευών
δ) Εξοπλισμός
ΥΓ: Μάλλον στο ΑLMERA CHALLENGEγέρνει η ζυγαριά...
Καλημέρα.
Είμαι στα πρόθυρα αγοράς οικογενειακού αυτ/του και έχω καταλήξει στα παραπάνω τέσσερα.
Ποιό θεωρείτε καλύτερο και γιατί? Θα ήταν χρήσιμο να αναφερθούν και εντυπώσεις από κατόχους των παραπάνω αυτ/των και τυχόν προβλήματα που αντιμετώπισαν.
Oι βασικές μου απαιτήσεις είναι(με σειρά προτίμισης):
α) Επιδόσεις
β) Αξιοπιστία
γ) Χώροι επιβατών - αποσκευών
δ) Εξοπλισμός
ΥΓ: Μάλλον στο ΑLMERA CHALLENGEγέρνει η ζυγαριά...
Πές τα Δημήτριε......(Εν οιδη Χρυσόστομε....)
Καλημέρα.
'Α ρε αθάνατα γερμανικά αυτοκίνητα......τα χρυσοπληρώνεις για να σου αντέχουν μιά ζωή!!!
ΥΓ: Έξω οι κλέφτες....
Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:
Λοιπόν, με τις βροχές να έρχονται, ήρθε και ο καιρός να αλλάξω λάστιχα στο Κλιό. Οι προτιμήσεις μου είναι οι εξής:Michelin Exalto (μάλλον το ΙΙ, αλλά μπορεί και το Ι)
Goodyear HydraGrip
Dunlop SP Sport 01Σε διάσταση 185/60/14. Τώρα έχω τα Bridgestone 720. Πολύ καλά σε στεγνό, αρκετά καλά σε βρεγμένο και τρομερή αίσθηση - αμεσότητα. Μόνο κάπως σκληρά τα βρήσκω, γι' αυτό ψάχνομαι για κάτι άλλο.
Πώς κρίνετε τα λάστιχα αυτά; Έχει κάποιος εμπειρίες από τα Goodyear / Dunlop; Μήπως να κοιτάξω για κάτι άλλο;
Καλησπέρα.
Εγώ 'φοράω' σε ένα Punto GT τα DUNLOP SP SPORT 01 (185/55R/14) και είμαι πολύ ικανοποιημένος. Πολύ καλή πρόσφυση ειδικά στον βρεγμένο δρόμο.....δοκίμασέ τα!
Καλημέρα.
Εγώ ψήφισα Forester, το απόλυτο Gti-Jeep!!!!
YΓ: Άν και έχω έχω Punto GT, τα είδα όλα μιά φορά από ένα Forester που πήγαινε σφάίρα!! Και πάει παντού το εργαλείο!!!