Γενικά, είσαι ευχαριστημένος από την Βελμάρ στο service?

Σε συνέχεια του ποστ που είχα αναφέρει την ανάκληση, χτές το πήγα στην Βελμάρ. Έγινε η αναβάθμιση στο λογισμικό και το παρέλαβα.

Αυτό που με ανησύχησε όμως, είναι που μου είπαν να τα πάω σε 2.000χλμ. για να δούν τα τακάκια ξανά γιατί θέλουν αλλαγή σύντομα. Υπενθυμίζω ότι τα είχα αλλάξει στις 27.000χλμ. και τώρα έχει 42.000χλμ. Όταν είπα - αρκετά θυμωμένα - στον τεχνικό ότι πως γίνεται να θέλει σε 15.000χλμ. τακάκια, άρχισε ΄λιγο να τα μασάει και να μου λεεί 'να για έλεγχο, να το δούμε και ίσως αντέξει παραπάνω' και τέτοιες π@παριές. Άρα καταλήγω σε ένα από τα παρακάτω:

Σήμερα ρώτησα τον πωλητή στην car center (αντιπροσωπεία από την οποία θα αγοράσω το kuga) αν θα με ενημερώσουν σε περίπτωση ανάκλησης. Η απάντηση  ήταν ότι θα το κάνουν και τηλεφωνικώς αλλά και με μήνυμα. Ελπίζω ότι θα το τηρήσουν.

Λογικά όλες οι αντιπροσωπείες θα πρέπει να έχουν την ίδια κοινή πολιτική ενημέρωσης για τους πελάτες τους.

1. Το Kuga τρώει τα τακάκια για πρωινό.

2. Μου λένε ψέμματα στο συνεργείο.

3. Μου είπα ψέμματα ότι τα άλλαξαν στα 27.000χλμ. και τώρα πράγματι θέλουν αλλαγή.

Όπως και να έχει, επειδή ο Μοράρης είναι 500 μέτρα από το σπίτι μου, θα το πάω να τα δεί και αυτός και να μου πεί την γνώμη του.

Κάτι ακόμα που θυμήθηκα. Στο κινητήρα υπήρχε ένα πλαστικό κάλυμμα παλιότερα που τώρα δεν υπάρχει. Το ρώτησα και η απάντηση ήταν ότι το αφαίρεσαν για λόγους ασφαλείας. Για να μην υπερθερμαίνει ο κινητήρας ή κάτι τέτοιο. Μάλλον 'φυσάν και το γιαούρτι' μετά τις αναφλέξεις των 1.6 ecoboost. Τουλάχιστον ελπίζω να είναι μόνο αυτό και να μην υπάρχει πρόβλημα υπερθέρμανσης εξ αιτίας του πλαστικού.

Με αφορμή την ανάρτησή σου ρώτησα τον πωλητή στην car center και μου είπε πως είναι ενήμεροι. Μήπως είναι θέμα του συγκεκριμένου συνεργείου. Αν και έχω ακούσει καλά λόγια για αυτούς.

Δεν ρώτησα αν κάλεσαν τους πελάτες τους για την ανάκληση ή απλά το γνώριζαν σαν την Βελμάρ. Θα το ρωτήσω αύριο που θα πάω από την αντιπροσωπεία.

Του ανέφερα ότι ούτε η ford hellas είχε κάποια ειδοποίηση και απάντησε ότι ενημερώνουν με μήνυμα στο κινητό. Όταν μάθω τι κάνουν θα ενημερώσω.

Το έκλεισα στην car center. Δώρα σχεδόν τίποτα αλλά θα το αγοράσω ως εταιρικό και έχω μια έκπτωση (περίπου 1300 ευρώ) οπότε δεν ασχολήθηκα. Όπως ανέφερα μου έκαναν μια πολύ καλή πρόταση αγοράς του παλιού μου αυτοκινήτου- καλύτερη και από την πραγματική- άρα διπλή έκπτωση.  Το business δεν έχει κάμερα, θερμαινόμενο παρμπρίζ και το σύστημα που φρενάρει μόνο του (active brake???) σε σχέση με την προσφορά που είχε η ford πριν το Πάσχα αλλά έχει 130 και κάτι ευρώ λιγότερα τέλη κυκλοφορίας. Νομίζω είχε 435 το προηγούμενο.

Αυτό το αυτοκίνητο θα κάνει 65% ΕΟ και 35% πόλη. Στην εθνική οδηγώ με 130 άντε λίγο παραπάνω. Τις μεγάλες ταχύτητες τις αποφεύγω λόγω παιδιών και μπλόκων της τροχαίας.

Θα ήθελα να κάνω το remap αλλά από όσο διάβασα επηρεάζει την ισχύ της εγγύησης. Δεν ξέρω αν η car center μπορεί να κάνει κάτι. Στις προηγούμενες σελίδες, αν θυμάμαι καλά κάποιο μέλος του forum έγραφε ότι αυτή η εταιρία είναι αντιπρόσωπος κάποιου προγράμματος αναβάθμισης ή κάτι τέτοιο.

Ικανοποιημένος και από τον πωλητή. Είχε γνώσεις και μου έδωσε λύσεις (κάμερα). Τον αυτοκίνητο που δίνω είναι το ford focus 1.6 trend του 2008 με 130.000χλμ σε καλή κατάσταση. H τιμή είναι 4200 ενώ όλοι οι άλλοι μου έδιναν κάτω από 3000. Ρεαλιστικά ούτε αν το πούλαγα μόνος μου δεν θα έπιανα τόσα χρήματα.

ευχαριστώ για τις ευχές

Ευχαριστώ και πάλι για τις απαντήσεις. Με έχετε βοηθήσει πολύ στην επιλογή μου.Ιδιαίτερα ευχαριστώ τον charisma ασχολήθηκε και μου απάντησε για τους πολλαπλούς μέχρι το χρώμα άσχετα που από ότι κατάλαβα δεν είχε τόσο νόημα (εταιρικό κόστος) η ερώτηση. Έκανα ένα υπολογισμό κόστους χρήσης στην δεκαετία καθώς και μια στήλη με τα υπέρ και τα κατά των δυο επιλογών μου.Ένα από τα κριτήρια ήταν και οι αναρτήσεις αλλά για να είμαι ειλικρινής μάλλον έψαχνα λόγους για να απορρίψω το kadjar.

Ευχαριστώ τον john karak και τον Φάνη για τις πληροφορίες περί κατανάλωσης και χρώματος και αναρτήσεων. Σταματάω τις ευχαριστίες γιατί ακούγονται σαν  την τελετή των oscar.

Το ruby red, αν είναι αυτό με το οποίο κάνει τα test drive ο Παζαρόπουλος τότε είναι φανταστικό αλλά δεν το βλέπω συχνά στον δρόμο.

Τελικά παράγγειλα το ecoboost 1.5 σε magnetic grey. Η αντιπροσωπεία μου έκανε πολύ καλή προσφορά στην αγορά του παλιού μου αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο το άκουσα και έχει μια χαρά ηχομόνωση αν και εξακολουθώ να πιστεύω ότι το st-line είναι πιο 'ήσυχο'.

Έμαθα επίσης ότι μπορώ να βάλω κάμερα οπισθοπορείας (η συγκεκριμένη προσφορά business δεν έχει) . Δεν επηρεάζει την εγγύηση γιατί υπάρχει η προ εγκατάσταση. Επίσης είναι πολύ φτηνή (περίπου 60 ευρώ με την τοποθέτηση) προς επίρρωση όσων έγραψαν ο Φάνης και ο charisma για το εργοστασιακό κόστος παραγωγής.

John karak αυτή η αναβάθμιση αυξάνει ή μειώνει την κατανάλωση. Η λογική μου λέει ότι την αυξάνει αλλά δεν είμαι και σίγουρος. Ίσως ι κινητήρας να είναι πιο 'άνετος' με περισσότερη δύναμη.

Άσχετο με το θέμα. Παράδειγμα για τον τρόπο  με τον οποίο οι προτεραιότητες της οικογένειας αλλάζουν  και τα κριτήρια επιλογής αυτοκινήτου αλλά το χειρότερο και τον τρόπο που βλέπω τα αυτοκίνητα. Στο διάστημα που έδινα την  παραγγελία ένας πελάτης παραλάμβανε ένα  mustang. Αφού το χάζεψα για λίγο μετά προσπαθούσα να καταλάβω αν έχει χώρο στο πορτ παγκάζ. Για όσους έχουν (καταντήσει)  πάθει το ίδιο να τους πληροφορήσω ότι έχει αρκετό.

ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

Το kadjar το έχουν στις εκθέσεις αλλά για δοκιμή σου δίνουν την έκδοση diesel. Καλό αυτοκίνητο αλλά το kuga μου άρεσε περισσότερο. Έχω αποδεχτεί την υψηλότερη κατανάλωση αλλά και τα τέλη κυκλοφορίας αλλά μιας και το οδηγείς αρκετό καιρό και έχεις εικόνα, πόσο σου 'καίει'?

Όσο για τους πολλαπλούς και την διαφορά κόστους σε σχέση με τον ημι άκαμπτο, εννοούσα  στον κατασκευαστή. Δεν το διατύπωσα σωστά. Τους θεωρώ από τα ατού του kuga. Η ανύπαρκτη πληροφόρηση σε περίπτωση ανάκλησης, ιδιαίτερα από τόσο μεγάλους αντιπροσώπους είναι απαράδεκτη.

Πείτε και μια γνώμη για το χρώμα. Σκέφτομαι το magnetic grey ή το λευκό. Στο πρώτο φοβάμαι το σκούρο χρώμα για το καλοκαίρι αλλά μου αρέσει που κρύβει στο 'μάτι' τα μαύρα πλαστικά και αναδεικνύει την μάσκα και τις ράγες οροφής. Το λευκό είναι πιο 'εύκολο' χρώμα και με τα φιμέ τζάμια δείχνει σπορ. Είναι σημαντικό να βλέπεις ένα αυτοκίνητο που σου αρέσει στο γκαράζ. Μου αρέσουν και τα δύο με μικρό προβάδισμα στο γκρι.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.Έχω ακούσει το μοτέρ του business με κλειστά παράθυρα και μου φάνηκε να περνάει λίγο παραπάνω θόρυβος από τον κινητήρα αλλά δεν το οδήγησα οπότε δεν 'μετράει' η άποψη μου. Μπορεί να είχα επηρεαστεί από την πληροφορία σχετικά με το παρμπρίζ του st-line.

Οδήγησα και το diesel και ήταν αθόρυβο επίσης. Μόνο που μου φάνηκε αδύναμο στο ξεκίνημα αλλά μάλλον κάτι δεν έκανα σωστά γιατί ήταν η πρώτη φορά που οδηγούσα πετρελαιοκινητήρα.

Το st-line θα το αγόραζα αν έβρισκα την προσφορά που είχε πριν το Πάσχα (25000 περίπου). Να συμφωνήσω ότι το kuga ήταν ότι καλύτερο οδήγησα στα λεφτά του.

Επειδή από όσα διάβασα είστε αρκετά ενημερωμένοι, θα ήθελα να σας ρωτήσω σχετικά με την διαφορά κόστους μεταξύ πολλαπλών συνδέσμων και ημι άκαμπτου. Αλλού διάβασα για 500 ευρώ και αλλού 1700 ευρώ διαφορά τιμής των πολλαπλών (ακριβότεροι) από τον ημι άκαμπτο. Αν ισχύει, τότε το Ford υπερέχει έναντι όλων των φτηνών μικρομεσαίων suv (γνωρίζω ότι έχει και το kia sportage και λογικά και το hyundai tuscon).

Βρίσκομαι μεταξύ kuga  1.5 ecoboost και kadjar 1.3 tce (πολύ τίμια και καλή πρόταση για οικογενειάρχη, συντηρητικό οδηγό). Κλίνω υπέρ του ford γιατί νομίζω ότι ειίναι πιο 'αυτοκίνητο'. Το jadjar έχει ημι άκαμπτο.

Κάθε σκέψη και πληροφορία είναι ευπρόσδεκτη.

Καλημέρα σε όλους. Βρίσκομαι κοντά στην αγορά του kuga στην έκδοση business 1.5 ecoboost μιας και έχει προσφορά τον Σεπτέμβριο. Μπορεί κάποιος κάτοχος να μου πει τις εντυπώσεις του σχετικά με τα επίπεδα ηχομόνωσης σε σχέση με το st-line που έχει διπλό παρμπρίζ (ή κάτι τέτοιο). Η ford δίνει για δοκιμή μόνο το st-line στο οποίο δεν πέρναγαν καθόλου θόρυβοι. Μου έκανε εντύπωση πόσο ήσυχο ήταν.

Υποθέτω ότι όλοι όσοι επέλεξαν την έκδοση business είχαν δοκιμάσει πριν το st-line οπότε θα έχουν άποψη. Διάβασα στο forum τις συγκρίσεις που αφορούν την άνεση της μιας έκδοσης έναντι της άλλης αλλά με ενδιαφέρει και η ηχομόνωση.

Την Τρίτη θα οδηγήσω το business και θα μπορώ να καταθέσω μια άποψη αλλά σίγουρα όχι τόσο αντιπροσωπευτική όσο ενός κατόχου.

ευχαριστώ εκ των προτέρων όποιον μου απαντήσει

δεν νομίζω ότι είναι αυτοκίνητο test drive άλλα δεν είμαι και σίγουρος ότι δεν είναι Πάντως σαν συμπεριφορά στον δρόμο είμαι ικανοποιημένος, μόνο ο θόρυβος με ενοχλεί, πράγμα που θεωρώ σημαντικό γιατί είναι θέμα άνεσης.