Posts made by pipis

Κοίτα , εκφράζω μια άποψη καθαρά προσωπική. Εαν έχεις αρκετό ελεύθερο χρόνο τότε καλά κάνεις και ασχολήσε. Εαν όμως δεν έχεις είναι πολύ ανόητο να τρέχεις σαν παλαβός με ένα τόσο ασήμαντο πρόβλημα. Ένα αυτοκίνητο είναι βρε αδερφέ παλιοσίδερα!!! μην δένεσαι συναισθηματικά , εαν δεν σε ικανοποιεί πούλα το. Δεν προσπαθώ να σου κάνω τον έξυπνο απλά επειδή έχω περάσει αυτή τη φάση κατάλαβα οτι άπλα δεν αξίζει

Παιδες μηπως ξερει κανεις ποσο κανουν εν Αθηναις τα Cadence ZX 691 ? Στην Πατρα (ναι πουστης κολοπατρινος ειμαι) που μενω τα βρηκα 175 ευρω και μου φανηκαν ακριβουτσικα. Thanks

Παιδες εχω μια απορεια οταν εχεις ενα sub με το οποιο εισαι ευχαριστημενος και θελεις ηχεια που θα παιζουν σωστα μεσαια και ψηλα τι παιρνεις 2 ή 3 δρομων ?
Κατι αλλο ποια αποψη εχετε για τα JBL τα εχετε ακουσει (ενοω να παιζουν) ?

Μαλλον θα προτιμισω τη λυση του hi - input καθοτι μια διακλαδωση στα RCA πιστευω οτι θα ριξει την ποιοτητα του σηματος που δινει η πηγη, ειναι σωστο αυτο ? Αλλωστε το hi input μου ακουγεται πιο σωστο αφου αυτος ειναι ο λογος υπαρξης του.

Ακουγεται καλα πολυ καλα μπορω να πω και να φανταστεις οτι δεν τερματιζω τον ενισχυτη στην ενταση. Αυτο που γραφω παραπανω με το Hi Input ειναι σωστο?

Λοιπον αφου θελω τον δικαναλο για τα ηχεια τα μπροστινα σκεφτικα να χρησιμοποιησω το Hi Input οποτε να μην πειραξω τα RCA αλλωστε απο τα ηχεια δεν ζηταω μπασα τα εχω μηδενισει απο το ραδιο/CD. Μιλαω σωστα?

Παιδες τα RCA ειναι συνδεδεμενα στον ενισχυτη του sub οπως και το remote control. Μπορω να το διακλαδωσω ? Δεν εχει αλλα RCA το ραδιο-cd. Οσον αφορα το ρευμα χρειαζομαι ενα νεο καλωδιο σαν αυτο που τροφοδοτει τον πρωτο ενισχυτη με νεα ασφαλεια ή παιρνω απο το ηδη υπαρχον ?

Εχω εναν μικρο δικαναλο ενισχυτη !!! Μπορεις να μου πει καποιος πως τον συνδεω με τα ηχεια και το ραδιο-cd ? το sub και τον ενισχυτη καταφερα να τα συνδεσω ...

Εχω ενα sony X-ployd ραδιο-cd 4 *45 λεει εχω και 4 sony ηχεια των 25 RMS και ξαφνικα προεκυψε ενας ενισχυτης δικαναλος και ενα sub Blaukpunt GT 300 με 200 RMS. Ελα τωρα που το sub βγαζει πολυ ωραιο ηχο και τα υπολοιπα ηχεια σερνονται .... Φυσικα εχω μηδενισει τα μπασα απο το ραδιο cd. Τι ηχεια να βαλω τωρα? Α μιλαμε για Toyota Yaris

Ευχαριστω για το ενδιαφερον παιδια , εχω διαβασει το παρακατω αρθρο . Αυτο που θελω να μαθω ειναι ακριβως η θεση της μοτοσυκλετας στην εισοδο και πανω στη στροφη για να εχουμε το ταχυτερο στριψιμο (ας υποθεσουμε οτι εχουμε τις ιδανικες κλισεις και ολα τα αλλα)

Ευχαριστω [/b]

Ευτυχως πηρα το διπλωμα οδηγησης και απαλαχτηκα μια για παντα απο τις σχολες οδηγησης .
Θα ηθελα να ρωτησω το εξης :
Ποια ειναι η ιδανικη γραμμη κατα την εκτελεση μιας στροφης απο μια μοτοσυκλετα ? Εχω ακουσει οτι διαφερει απο αυτες των αυτοκινητων. Θα ηθελα οποιος ξερει να ποσταρε και ενα σχεδιαγραμμα για καλυτερη κατανοηση. Ευχαριστω

Υ.Γ. : Ξερω οτι ειναι ακαιρες τεοιες ερωτησεις για εναν τοσο νεο οδηγο που δεν εχει καν αγορασει ακομα δικη του μηχανη, αλλα να πως να το πω .....
ΜΕ ΤΡΩΕΙ Ο ΠΟΠΟΣ ΜΟΥ ΝΑ ΜΑΘΩ

Ευτυχως πηρα το διπλωμα οδηγησης και απαλαχτηκα μια για παντα απο τις σχολες οδηγησης .
Θα ηθελα να ρωτησω το εξης :
Ποια ειναι η ιδανικη γραμμη κατα την εκτελεση μιας στροφης απο μια μοτοσυκλετα ? Εχω ακουσει οτι διαφερει απο αυτες των αυτοκινητων. Θα ηθελα οποιος ξερει να ποσταρε και ενα σχεδιαγραμμα για καλυτερη κατανοηση. Ευχαριστω

Υ.Γ. : Ξερω οτι ειναι ακαιρες τεοιες ερωτησεις για εναν τοσο νεο οδηγο που δεν εχει καν αγορασει ακομα δικη του μηχανη, αλλα να πως να το πω .....
ΜΕ ΤΡΩΕΙ Ο ΠΟΠΟΣ ΜΟΥ ΝΑ ΜΑΘΩ

Παιδιά ευχαριστώ για τις πολύτιμες συμβουλές σας και το ενδιαφέρον σας . Μπορώ να πω πως εφάρμοσα την τεχνική που αναφέρεται στην εκκίνηση με πατημένο το πίσω φρένο και διαπίστωσα ότι δουλεύει . Αυτή που μιλάει για πάτημα του εμπρός φρένου μου φαίνεται ακόμα δύσκολη καθώς αδυνατώ να ανοίξω το γκάζι  . Όσον αφορά την εκκίνηση σε στροφή είναι κάτι που προς το παρόν δεν θα ασχοληθώ , όταν αγοράσω μηχανή θα γίνει κι αυτό . Ελπίζω να πάρω το δίπλωμα και να ξεμπερδέψω μια για πάντα με τις σχολές .

Θέλω να εκφράσω την αγανάκτηση μου για το επίπεδο των Σχολών Οδήγησης . Οι άνθρωποι είναι εκτός πραγματικότητας , θεωρούν πως είμαστε υποχρεωμένοι να τα μάθουμε όλα σε 4, 5 σαρανταπενταλεπτα . Η ενημέρωση που μας προσφέρουν είναι τουλάχιστον ανεπαρκείς . Παράλληλα σε περίπτωση λάθους η συμπεριφορά τους αγγίζει τα όρια της αναίδειας και της προσβολής της προσωπικότητας του υποψηφίου. Φυσικά μετά έχει γλείψιμο για να σώσουν τα προσχήματα. Μιλώ από προσωπική εμπειρία.
Επειδή σύντομα δίνω εξετάσεις και με το « δάσκαλο μου » έχω χάσει κάθε δίαυλο επικοινωνίας θα ήθελα να ρωτήσω το εξής : Μπορεί η μοτοσικλέτα να εκκινήσει σε μια στροφή χωρίς να χάσει την ισορροπία της (σημειώνω ότι έχω διαβάσει τα κείμενα του κυρίου Τεμπεριδη ) ?
Επίσης σε μια ανηφόρα πατώντας πίσω φρένο μπορώ να εκκινήσω τη μοτοσικλέτα χωρίς να με πάρει ο κατήφορος ? Είναι μια τεχνική όπως περίπου με το χειρόφρενο στο αυτοκίνητο ?
Ευχαριστώ που με διαβάσατε και ελπίζω στο μέλλον να μην χρειαστεί να ασχολούμαστε σε αυτό το forum με τέτοια θέματα.

Καταρχην ελπιζω να μην γραφω σε ασχετη περιοχη του Forum! Θελω να ρωτισω το εξης, επειδη ειμαι απο επαρχια, τι κοστος εχει μια επισκεψη στην πιστα των Μεγαρων? Ποιες ωρες ειναι ανοιχτη? Ευχαριστω!

Καταρχην ελπιζω να μην γραφω σε ασχετη περιοχη του Forum! Θελω να ρωτισω το εξης, επειδη ειμαι απο επαρχια, τι κοστος εχει μια επισκεψη στην πιστα των Μεγαρων? Ποιες ωρες ειναι ανοιχτη? Ευχαριστω!

Παιδια εχω μπει και εγω στον πειρασμο να αλλαξω τα silent block στο αυτοκινητο μου μπροστα και πισω φυσικα. Βασικα μου ειπαν οτι για Toyota yaris γινονται μονο φτιαχτα σε τορναδορο και μου συστησαν ενα υλικο που λεγεται αρταλον ερταλον καπως ετσι τελοσπαντων ενω το συνολικο κοστος θα ανελθει στα 160. Μου ειπαν πως οι κραδασμοι που θα περνανε στο αμαξωμα θα ειναι σαφως περισσοτεροι αλλα θορυβο δεν θα κανουν. Το αυτοκινητο μου διαθετει ηδη ελατηρια APEX (-5cm), bistein αμορτισερ κιτρινα και μπαρα θολων sparco. Πιστευετε οτι η αλλαγη των σινεμπλοκ θα βελτιωσει αισθητα τα περιθωρια προσφυσης? Αναρωτιεμαι αν ο κατασκευαστης εχει προβλεψει το χαλασμα της γεωμετριας της αναρτησης στις στροφες με τα μαμα σινεμπλοκ για καλυτερη προσφυση και αντι να κερδισω μηπως βγω χαμενος.
Ανυπομωνω να ακουσω την απαντηση σας.(στο Yaris το αγωνιστικο εχουν αλλα ψαλιδια με δικα τους σινεμπλοκ)

Μετα απο μια ποιο προσεκτικη ματια προσεξα οτι οι ζαντες μου γραφουν Ε.Τ. 35. Χρησιμοποιοντας τη σελιδα του αγαπητου Jazzouras ειδα οτι σωστο offset που επρεπε να εχω ειναι 39. Αυτα τα 4 mm στο offset ειναι δυνατον να εχουν μειωσει εστω και λιγο τα περιθωρια προσφυσης? Υπαρχει περιπτωση να εχουν αυξηθει? (οι φθορες στα ρουλεμαν δεν με ενδιαφερουν και τοσο....) Επειδη γνωριζω οτι πολλες φορες οι εταιρειες επιλεγουν ενα offset που να συμβιβαζει προσφυση-ανεση και οτι αλλο τελοσπαντων...
Ευχαριστω για το ενδιαφερον σας!

Ναι παιδια πιστευω πως το καταλαβα, ηξερα οτι στα αγγλικα λεγεται kingpin οπως επισης και την εννοια του caster. Δεν μενει τωρα παρα να καταλαβω ποιο ειναι το king pin inclination (ελπιζω να το γραφω σωστα)

Μπορει καποιος να μου εξηγηση την εννοια του βασιλικου πειρου? Ειναι διαφορετικο μεγεθος απο το caster? Επισης το offset του βασιλικου πειρου πως υπολογιζεται? Ευχαριστω!